Форумы
добавить в избранное
сделать стартовойЗамена сайлентблоков крепления задней балки на Pontiac Trans Sport 1992 3,1
Материал из Минивэн Энциклопедии
Автор: Moto-Peper
10.09.2007
Доброго всем времени суток!!!
В пятницу менял сайлентблоки крепления задней балки. Проблем в принципе никаких если есть: домкрат (использовал подкатной), пенёк, ключи (24 и 19) и съёмник (я купил жигулёвский) главное чтобы диаметр подошёл. А!!! чуть незабыл: Вэдэшка, щётка с металическим ворсом и монтажка будут нелишними! На всякий случай купил болты крепления рессор от ГАЗели М16/1,25 немного снять фаску как на родных, но не пригодились. Гайки откручивал так: упирал ключ в домкрат и потихоньку поднимал. Делал всё не снимая колёс. Единственная ОПАСНОСТЬ!!! Не порвать тормозные шланги! Убил около 2 часов времени и спокойно поехал проверять результат. Кстати от ГАЗели и пружины похожи, надо будет померять, а вот сайлентблоки рессор требуют доработки. Но я ставил родные.
Результат: 250 км уже наездил. Поведение на дороге: да весьма ощутимо, зад ведь не виляет. Без снятия шлангов можно, но очень осторожно - натяжка на пределе.
Вот что было:
и
дальше: откручивал и закручивал так:
перепрессовывал таким образом наблюдая за шлангом:
и на всякий случай вот таких болтов я прикупил 2 шт.:
Прошу прощения за корявость отчёта. Если есть вопросы - отвечу!