Замена тормозных трубок и шлангов (краткий фотоотчет) - drakon288

Материал из Минивэн Энциклопедии

Автор: drakon288

12.01.2008

Ну начнем!

Не буду описывать как снимать колеса и подставлять чурбаки.

Вот деталька которую меняем:

Как видите в отличие от многих производителей пиндосы не стали заморачиваться и делать отдельно шланги, трубки, крепежи и пластмаски, а забабахали одну деталь от регулятора торм. усилия до рабочего цилиндра. На правую сторону такая же хрень, только в два раза длиннее!

Отворачиваем трубку от регулятора давления и кронштейн крепления к кузову (показан стрелкой):

Далее отворачиваем два внутренних болта крепления рессоры к задней балке:

Затем болт хомутика на ступице:

Ну и в конце сам штуцер на рабочем цилиндре:

Собираем все в обратной последовательности!

Жидкости вытечет немного, а вот при прокачке в зависимости от способа и навыков! Я например прокачал только тот цилиндр, на котором менял трубку (у меня короткая яма и прокачивать надо с перестановкой) и доехал до сервиса где за 150 р. мне прокачали всё (под моим неусыпным взором).

Не забудьте проверить уровень тормозухи, хотя машинка сама подскажет, если забудете!

Удачи!

Обсуждение на форуме

Тормозная система База знаний