Отчёт о замене масла в АКПП на Dodge Caravan 2001 2.4

Материал из Минивэн Энциклопедии

15.08.2008

Заменил масло ... Ничего сложного нет вообще. Открутил все болты (для тех у кого на герметике) кроме передних двух - их только ослабил. Болты отвинтились так, как будто были не завинчены.

Далее, сзади ключом рожковым, действуя как рычагом, поддел поддон и жидкость начала сливаться в таз, и когда перестала течь, поставил таз внизу, отвинтил последние два болта и снял двумя руками поддон. Потом вынул фильтр и пока жидкость ещё очень долго, часа 2 и больше капала в таз, стекая по задней стенке коробки, я почистил магнит, поддон, болты, далее саму коробку и стал ждать когда же перестанет капать жидкость, но так и не дождался. Дело в том что она стекает по внутренней стенке коробки и далее образует капли на месте где должен быть герметик, ну или прокладка. Я решил ставить на герметик, посчитав что прокладка увеличивает шансы течи, которая может быть над ней или под ней ... На герметике мне понравилось, густая масса, очень липкая (не скажу какой, просто чёрный, 150 р.). Намазал герметик колбаской, также обвёл вокруг дырок под винты (болты) и обезжирив место стыка поддона, собрал собирающуюся капать жидкость с края и изнутри коробки и пока был сухой край приложил поддон.

Завинтил все болту по кругу до плотного прилегания поддона и через час дотянул их. Масло залил ещё позже, дав герметику набрать свойства. Масла ушло все пять литров, даже боялся что придётся доливать старое. Может конечно я переборщил, но мне спешить было некуда. А прокладка осталась (резиновая) могу подарить, потому как в следующий раз тоже буду ставить на герметик. Фоткать особенно было нечего.

Вот магнит который просто вынимается (двухсторонний) и вытирается.