Промывка форсунок на Dodge Caravan 2003 2.4

Материал из Минивэн Энциклопедии

Автор: SidorKA

22.07.2008

Сразу извиняюсь за плагиат!!!! Идея взята по ссылке Александра (Carvan737) с сайта КК, правда тему так и не нашел где он эти ссылки приводил!!

Для пессимистов сразу скажу лучше данного способа только ультразвук!! И цена не 3000-4500р, а 185р (жидкость для промывки), по 5р уплотнительные кольца форсунок (наши от ТАЗА) и 1,5-2 часа работы!!!

Для начала все что нужно:

Головка 1/2 дюйма Снимаем плюсовую клему с аккумулятора! Первое как всегда разъемы!!! (последовательность любая)

Следующие два разъема, нужно снять красные "стопоры":

Последний разъем закреплен на бочке ГУР пластиковыми пистонами.

Далее откручиваем 3 болта крепления бочка ГУР и аккуратно "вывешиваем" его на его же шланге:

Далее окручиваем защитную гайку клапана (для промывки инжектора не снимая форсунки) и путем нажатия на него сбрасываем давление в топливной системе.

Двумя отвертками "отщелкиваем" топливную магистраль (предварительно положив тряпочку потому что сольется некоторое не большое количество бензина). "Отщелкивать" магистраль надо очень аккуратно, чтобы не повредить защелки (иначе придется менять всю магистраль) и придется повозится, т.к. вторая защелка находится снизу и магистраль не вращается!!!

Всё, теперь можно откручивать болты крепления инжектора их два.

Правый легко - ход ключа позволяет и подлезть удобно!!

С левым придется повозится. Для его откручивания я использовал насадку-кардан.

Далее не спеша вытягиваем инжектор (все форсунки вместе) и вынимаем через правую сторону.

Внимание!!! В инжекторе остается какое-то количество топлива!!!

Отсоединяем разъемы и вытаскиваем форсунки (чтобы их снять надо вытащить стопорные квадратные шайбы и с вращательным движением вытащить из инжектора). Проверяем и снимаем уплотнительные кольца (они резиновые и у меня верхние, которые входят в инжектор, были нормальные, а нижние, которые входят в "головку", жесткие и с износом). К сожалению этого процесса у меня на фото нет!!

Теперь приступаем к собиранию схемы подключения форсунок к аккумулятору. Берем провода (подлиннее), выключатель (я взял от старого блока питания компьютера), старый разъем от питания материнской платы того же компьютера и лампочку (я еще к лампочке добавил сопротивление Ом на 300 0,5 Вт). Внимательно подключайте форсунку, не перепутайте + и -!!!!

Должно получится что-то вроде этого!!

На входной конец форсунки одеваем резиновую трубочку!!! И хорошо её закрепляем (при промывке будет большое давление)!!!!

Включаем выключатель, лампочка медленно загарается и начинаем вот таким "макаром" промывать форсунку, для этого одной рукой плотно прижимаем трубочку к баллончику с промывкой а другой нажимаем на распылитель!

Сначала форсунка будет распылять так:

Но надо добиться, чтобы распыляла вот так:

Как советовали товарищи на форуме КК, промывать надо в два приема! Сначала секунд 5-10 и положить минут на 5-10, а затем до полной прочистки!!! Сборка осуществляется в обратной последовательности! Единственное, чтобы легче вставлялись форсунки, все уплотнительные кольца надо смазать чистым машинным маслом.

САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! ПРИ ПРОМЫВКЕ БУДЬТЕ ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫМИ!!! У меня порвалась трубка (из-за давления) и получил хим ожог век (глаза успел закрыть)!!!

Всем Удачи!!!!

Обсуждение на форуме

Двигатель База знаний