Ремонт передних стоек на Chevrolet Lumina APV 1992 3.1

Материал из Минивэн Энциклопедии

Автор: loxic

27.02.2009

Делал в далеком 2006 году, фотоаппарата тогда не было, снимков нет, постараюсь на словах:

Исходное состояние: застучали передние стойки, причем обе практически одновременно.

1. Демонтировал одну, демонтаж почти не отличается от работы на наших переднеприводных авто.

2. С нашего почти ничего не подходит, почесал репу, решил снять другую, батюшки, да они разные. Предыдущий хозяин ее уже ремонтировал. разрезал и поставил масляную с ваз-2109. Уже хорошо, есть образец для подражания.

3. Берем родную стойку, едем на барахолку и покупаем ремонтный стакан. Я поступил проще, съездил в ближайший автосервис и попросил 2 неисправные стойки с переднего привода, отдали с радостью в сборе.

4. Тщательно замеряем родную стойку по высоте, с учетом высоты цилиндра от десятки и возможности завернуть гайку до места.

5. Размечаем линию отреза трубы родной стойки и надставки из привезенных отечественых. Говорят, что отрезать нужно на станке, но это у кого руки дрожат. У меня нет, поэтому резал болгаркой.

6. Используя в качестве кондуктора цилиндр со штоком от ВАЗ-2110, аккуратно вкруговую привариваем заготовленный стакан к родной стойке. Готова стойка для установки любых внутренностей от ваз (масло, масло-газо, газо).

7. Аккуратно обтачиваем сварку вкруговую, для придания эстетического вида, красим.

8. Далее началось самое интересное: Ставлю стандартно масляные, ну кто знает, тот понимает (штоки, поршеньки, клапаны, сальники, масло). Месяц езды- застучало. Ремонтируем, то-же самое. Плюнул, купил газовые, каябу (не забываем плеснуть немного масла в стойку, проржавеют). Собрал и забыл. Газовые патроны каябы-жесткие, забрал у товарища, тот поставил на десятку, ему не понравилось, распили литр и они мои. Вес передка у Люмины больше, чем у десятки, поэтому пришлись как раз то, что надо.

Обсуждение на форуме

Подвеска База знаний