Форумы
добавить в избранное
сделать стартовойAZLK-2139-3733
Материал из Минивэн Энциклопедии
АЗЛК-3733 (1991)
 |
 |
26 октября 1988 года за разработку перспективного семиместного универсала повышенной вместимости модели М-2139 конструкторам АЗЛК была присуждена одна золотая и восемь серебряных медалей ВДНХ СССР. В мае 1989 года в состав ПО «Москвич» был включен недостроенный Сухинический завод автоматических линий (Калужская область), где предполагалось освоить производство таких универсалов (которым было присвоено наименование «Арбат»). Кузов должен был быть необычный: каркас свареный из стальных, холоднокатанных профилей, с навешеными пластмассовыми панелями.
Параллельно с этим проектом, в конце 80-х – начале 90-х годов завод совместно с Братиславским автомобильным заводом (Чехословакия) провел разработку семейства переднеприводных коммерческих автомобилей (в основу которого был положен фургон М-3733 грузоподъемностью 1 т. и восьмиместный микроавтобус на его базе). Параллельное производство этих автомобилей предполагалось организовать на упомянутом Братиславском автозаводе и на Красноармейском заводе по производству автомобилей и сельскохозяйственных машин «Красноармейскавтосельмаш» (г. Красноармейск Саратовской области), включенном в состав ПО «Москвич» в конце 80-х годов. Однако в виду серьезных финансовых проблем, испытываемых объединением с начала 90-х годов, оба этих проекта реализованы не были.
«Арбат» создан в качестве макета в далеком 1991 году. Базировалась на узлах модели АЗЛК-2141. Размеры: 4600х1800х1640 мм. В машине могли разместиться 7 человек. Кузов в единственном экземпляре был изготовлен из пластиковых панелей и сейчас доживает дни в музее АЗЛК.
 |
 |