Форумы
добавить в избранное
сделать стартовойVolkswagen Caravelle - elkom
Материал из Минивэн Энциклопедии
Автор: elkom
11.12.2008
Прошел первые 25000. Вот общие впечатления.
Машина вроде неплохая и проблемм не вызывает. Есть правда и неприятные моменты. Машина вроде дорогая, цена достойная, но пластик на торпедо- жеский и на ощупь неприятный, дешевка.
Запчасти дорогие.: Хотел купить штатную кнопку для включения видео- 800руб. , поставить ручку на стойку пассажира- 4000р., больше не спрашиваю.
Сиденья удобные- эргономика у них действительно на высоте, но колено, прислоненое к жескому пластику обрамления ручки коробки передач, довольно быстро набивает боль.
Педали расположены довольно близко, пока не привык. До сих пор не могу привыкнуть к габаритам, т.е. боковой размер проблемм не вызывает, а перед-зад, не ощущаю(на волге и додже проблемм вообще не было- сел и поехал) поставил парктроник. На трассе ведет себя неплохо мощности хватает, но боковой ветер довольно сильно влияет- все же габарит, да и центр тяжести выше.
Тормоза прелесть, дисковые, вентилируемые как спереди, так и сзади. Тормозит очень достойно. Один м...нь тормознул на зеленый свет- на тормозах объехал до полкорпуса, сказал кто он есть, тот только ладошкой прикрылся. АБС все же классная вещь.
Сервис дорогой. Первое ТО 8500р., второе 11150р., причем за масло дерут по 800руб, в магазине оно в розницу 530, а его надо 7,5литров, причем на втором залили 7,8литра, и было только половина меры, дома долил все, видимо двигатель от пробега стал толще. Через 5000 следующее ТО, решаю толи ехать, толи уже забить.
Ставили сигнализацию-24000, под страхом о снятии с гарантии. Кузов был в самой дешевой комплектации, без резинового ковра и обивки в багажном отделении, гремел как бочка, пришлось обклеить шумкой.
Музыка не в дугу, поменял динамики, и поставил пищалки, теперь хоть слышно. За установку хотели взять 4500, за подсоединения евроразъема к магнитофону. Пришлось вставить боковое окно на дверь грузового отсека и второе на перегородку, иначе на "круговом" движении на дорогах или ставь машину каком, или едь наобум, ориентируясь на окружающих.
Вот вроде и все . Покатаемся может что еще вылезет. Хотя гарантия 2 года без ограничения пробега, но мне думается, что гарантия осталась на все те узлы, что находится в исправном состоянии, остальное же свой ресурс отходила, просто по пробегу, пытался узнать более конкретно ... не говорят, может кто-то есть более продвинутый в этом вопросе.
06.01.2009
Вот миновали и 30000км. планку пробега, произведено третье ТО, в результате выяснил, что двигатель прибавил внутреннего объема масла до 8,0 л точно, никаой доливки не получил совсем. Ждал звонка до обеда в понедельник (ТО делал в субботу), только после информирования администратора масло нашлось. Причем в этот раз марку масла поменяли снова, видимо заливают, что есть, естественно без промывки, иначе деньги бы содрали изначально. Посмотрев на весь этот бардак, посчитав оставленную сумму, решил, что за такое дорогое удовольствие и отношение как ко мне, так и к технике должно быть соответствующее.
09.02.2009
Миновало уже 37000км., сделан ТО в независимой мастерской, замечен потеющий, в каплях, правый сальник привода и похрюкивающий бензо- вернее дизеленасос в баке. Знакомые механики предсказали о вожможности замены сальника по гарантии, а насос, однозначно, откажут по причине некачественного топлива, позвоню удостоверюсь. Тормозные колодки, которые должны быть заменены на следующем ТО через 6000, стерты меньше чем на половину, поэтому их замена более чем неоправдана. На Волге колодки у меня хажевали более чем по 90000км, на додже 30-40т.км. Жадность их все-таки погубит.
Был на сервисе, в результате, сальник на замену, прибудет через 10дней, в подкачивающем насосе дефектов не обнаружено, было замерено давление. Разговаривал с инженером по гарантии, он все-же бросать гарантию не советует, хотя это личное дело каждого, просто приезжать со своими расходниками, это не запрещено и не является поводом для снятия. Вот теперь и размышляю.
Масло купил, как писал выше, у дистрибьютера фирмы Шелл.
По цене 244р. против 880р. у официалов, помножить на 8 = просто жесть. Разница на фильтрах 100-200руб. Вот еще в чем вопрос: в этот раз хотели заменить тормозные колодки - это по регламенту, но в знакомом сервисе износ определили: меньше половины- это ведь уже отношение к клиенту: просто развод. Обидно, я работаю как-то честнее и хотел бы такого-же отношение к себе.
25.05.2009
Вот миновало 55 т.км. Съездил в сервис, для того, чтоб узнать конкретно, на что распространяется гарантия. После определенного мозгового штурма, выяснилось - практически ни на что, т.е. гарантия распространяется при таком пробеге на все, что еще из строя не вышло, а то, что может выйти, то попадает под: "Нарушение правил эксплуатации". Вот такие пироги.
Делал, промывку двигателя, для перехода на другую марку масла, в условиях "недилерского" сервиса, со своим маслом, фильтрами - стоимость составила 210 руб. После этого через 1000км, ту же операцию провел у дилера - 1510 руб. Попробовал выяснить - в чем разница??????????? Сначала объяснили, что замена масла влечет еще и проверку авто, на что я предоставил квитанцию первого ТО, где за все эти операции брались деньги, получается, что ничего этого не делалось. В первые ТО после вопроса, что за болт меняется, пятками в грудь себе стучали о крайне необходимости проведения замены пробки, сливного отверстия масла в поддоне, для сохранения резьбы. В этот раз не заменили, почему: было дано несколько ответов.
1) В принципе ничего страшного - ведь не течет.
2) Может в этот момент на складе они отсутсвовали (за что получили сравнение с забегаловкой низкого пошиба, а не сервисным центром).
3) Опять же совет мазать её герметиком и не менять.
После всех этих "посмотрелок" напрашивается вывод, что всё наше Фольсвагеновское псевдодилерское обслуживание является обыкновенным лохотроником, т.е. есть единицы, кому они дейсвительно в чем-то помогли, а основную массу держат чисто как дойное стадо. Делая упор не на качественное обслуживание, не завлечение клиента, а развод слабо ориентированных людей.
Тут я все таки делаю оговорку, что это относится к Ростовскому сервисному ценру "Гедон", возможно в других городах работают более ответственные и порядочные люди.
А машина просто изумительная, до сих пор восхищаюсь: управление, тормоза , эргономика. Перез заменой резины на летнюю, делал развал, ни один показатель не ушел.
За это время заменил динамики, установил радиостанцию, регистратор, радар, настелил ковер в грузовом отсеке, в общем обихаживаем потихоньку.