Благодарности

Костикус · Добавлено: Вс Янв 07, 2018 10:48 pm

Ребят, вот мои мучения с этой проблемой.. Лень писать, если не трудно, почитайте тут.

Костикус · Добавлено: Пн Дек 04, 2017 6:54 pm

Лексей с Днём!

Костикус · Добавлено: Сб Сен 30, 2017 9:43 pm

Ну вот наконец-то получил долгожданные нивоматы. Считаю не дорого обошлись, по сравнению с другими именитыми сайтами. Вот во что мне они стоили:

А вот и сами нивоматы:

Не сочтите за рекламу.
impex-parts.ru
недорогие запчасти

Костикус · Добавлено: Вт Июл 04, 2017 12:33 am

Костикус · Добавлено: Вс Июн 18, 2017 11:11 pm

На днях занялся ремнем, помпой и роликами. Причина: в начале пуска двигателя свист несколько секунд.
Купил ролик натяжной, ролик паразитный, помпу, ремень аж четыре года назад.
Не снимая колесо, снял кожух-защиту ремённого механизма, два болтика:

Оттянуть натяжной ролик:

Снять ремень с коленвала:

Открутил паразитный ролик:

Тщательно просмотрев его не обнаружил ни люфта, ни выработки подшипника.

его я оставил работать дальше.
А вот сняв натяжной обнаружил и люфт и выработку:

А вот что удивило, ролики и натяжные и паразитные совершенно одинаковые,

но номера разные. Паразитный DAICO (итал) но только пластмасска, подшипник китайский. Коробка упаковочная огромна. Натяжной INA (Герм)

С ним ещё крышечка была, но она точно не влезет на место

Осмотрев помпу снаружи, крутнув шкив, пошатал его, вроде норм. Еще поездит. Вот фото новой. Ставить не стал по причине, родная работает, не течёт, не воет (вроде) пускай стоит. Новая не известно сколько проходит, при уровне современных запчастей.

Закрутив всё обратно, поставил ремень, завел. Всё нормально.
P.S. А ремень тоже бы ещё походил, ни трещин, ни выработки. Но тут лучше поменять, время.

Костикус · Добавлено: Пт Июн 02, 2017 7:07 pm

Стал замечать, что руль какой-то дребезжащий что ли. Решил подтянуть рейку.
Для этого надо открутить гайку стойки стабилизатора и помогая монтировочкой оттянуть в сторону

Далее снять ключём "на 15" скобку втулки стабилизатора. (удобнее высокой головкой)

И монтировочкой поддеть стабилизатор вверх, станет виден болт подтяжки рулевой рейки. Он "на 17" . Головочкой с удлинителем очень удобно подтягивается. Но только без фанатизма, а то руль плохо будет крутится.

Закручиваем все обратно.
Руль стал потяжелее как бы. Мне нравиться. Вот.

Костикус · Добавлено: Пт Июн 02, 2017 6:57 pm

Привет. При смене зимних тапок на летние, заметил что устала правая тяга, именно тяга, а не наконечник. Обнаружил качая колесо влево-право. Услышал характерный звук и видно что ходит тяга. Прикупил аналог Concord

Снять колесо, открутить болт рулевого наконечника, побрызгав спецжидкостью

Забравшись под машину открутить два болтика "на 10" жестяной кожух

Приподнять вверх, вытащить я его не смог.

Для снятия пыльника рейки мне потребовалось срезать пластиковый хомут. (мокро это от снега)

и пассатижами снять металлический хомутик

Увидев шаровую тяги я понял, что подходящего ключа у меня нет.

И тогда я поразмыслил и изготовил вот такой ключ " на 35"

И вот так изъё…ась при помощи какой-то матери и домкрата сдернул с места этот треклятый шаровый наконечник

Дальше пошло легче

Открутилась

Для снятия рулевого наконечника взял у соседа два съемника. Подошел правый

Вот так

Прежде чем перенести пыльник и рулевой наконечник на новую тягу всё измерил до миллиметра, что хотя бы примерно схождение колес было правильным. Поставив всё обратно, можно ехать на развал-схождение.

Костикус · Добавлено: Пн Мар 27, 2017 12:56 am

Перестало у меня светится несколько кнопочек. Я думал, что это такая же байда как и с подсветкой управления печкой, ан нет. При разборе выяснилось, что тут стоят светодиоды.

Осмотрев плату, увидел что вода сюда всё таки попадает. А посмотрев плату еще внимательнее и прозвонив светодиоды и дорожку, понял что дорожка не "алё"

Насрал чуток оловом.

И всё заработало.

Берегите модуль от попадания влаги!

Ну ёще фотки для массовости
Laughing

Да, ещё, не переворачивайте разобранный модуль...
Спасибо за внимание.

Костикус · Добавлено: Вт Май 02, 2017 2:46 pm

С днём рождения друг!

Костикус · Добавлено: Пн Май 01, 2017 12:16 pm

Он, и всё

Костикус · Добавлено: Пт Апр 21, 2017 2:14 pm

У меня стоит последний вариант. Функцию свою выполняет. Краска почти вся слезла снизу. Резинки !!!!!!!! почти сразу же.

Костикус · Добавлено: Пн Мар 27, 2017 10:30 am

Костикус · Добавлено: Пн Янв 06, 2014 12:30 pm

Ну вот, я готов. У меня проблема с Радикалом, не могу в него зайти, поэтому использую другой хостинг.
Полностью показывать как добраться до заветной панельки не буду, откручиваем сверху четыре болта (под козырьком магнитолы). А чтоб подобраться к нижним двум болтам, надо снять и отодвинуть вперёд вот эту штуку как показано на фото:

На обратной стороне видно что наша панелька прикручена четырьмя болтами под шестигранник-папа:

Блин, такого ключа у меня не оказалось и я воспользовался мебельным шурупом зажатым в естественно в шуруповёрт:

И сняв все разъёмы откручиваем болтики:

Ну а можно и так по-русски:

Вот дальше самое интересное: Убил бы кто так придумал. Чтоб отжать все зажимы и не сломать их, мне понадобились как минимум две отверточки(плоские) и огромное терпение.

И о чудо, я дошёл до ливера блока управления отопителя-прохладителя:

Вот эти три синие лампочки и отвечают за подсветку кнопок. Почему синие? Ну наверно сама лампа (накаливания) светит жёлтым и проходя через синий светофильтр (одет на лампу как гондончик) горит зелёным. Лампы НЕ СЪЁМНЫЕ, они припаяны! Поэтому дилеры и сказали, что меняется блоком. Я пытался выкрутить, вытащить, только сломал одну из них и потом только понял.
Далее нужно вытащить крутилку потянув на себя:

Отверточкой с разумным усилием сдернуть плату с контактов:

И вот цоколи лапм показаные стрелочкой припаяны к плате :

Для проверки платы на исправность ламп достаточно подключить в машине к черной колодочке, включив зажигание и габариты:

Это светятся подсветки крутилок и оранжевым цветом индикаторы включения кнопки, все светодиодные. Чё так сразу везде не сделать?

Вот индикаторы:

Их если тестером прозванивать, то они светятся:

Я отвлекся. Значит выпаиваем это безобразие:

Предварительно в магазине радиоэлектроники покупаем вот такой светодиод на 12 вольт, на ваш цветовой вкус в количестве трёх штук по цене 45 руб/шт.(У нас) Кто не знает как определить полярность у светодиода, рассказываю: Длинная ножка-это плюс. Внутри два контакта: большой и маленький - маленький плюс. Есть может не везде, выемка со стороны контакта, а вот тут я не помню с какой стороны она должна стоять. Светодиод я согнул вот так как на фото и лишнее откусил:

Вот выпаянные лампа и цоколь пустой:

И припаиваем диод на место, соблюдая полярность:

Можно конечно вот так замарочится и сделать с цоколем:

Бежим опять в машину, подключаем чёрную колодочку и проверяем правильно ли припаяли:

Ура! Светится! Можно покрутить колесиком изменения яркости подсветки и понаблюдать как изменяется свечение. Также припаиваем остальные диоды, проверяем их:

Собираем конструкцию в обратном порядке. Вот вариант с синей подсветкой:

С зелёной:

По времени, если делать первый раз, то часа 2,5-3. С пивом 4. Надеюсь Ваше ожидание того стоило. Спасибо за внимание.

Костикус · Добавлено: Пт Мар 10, 2017 12:02 am

Костикус · Добавлено: Пт Янв 13, 2017 12:30 pm

Ребят, сами знаете что нарушаете правила форума, а всё равно настойчиво продолжаете. У Димы уже другой автомобиль, он сидит на другом форуме и сюда заглядывает редко. Модерировать некому. Давайте будем самосознательны.

	баннеры наших партнеров.