| Сообщения, которые благодарил пользователь Костикус: 241 (всего благодарностей: 241) |
 |
|
| Автор |
Сообщение |
Denikin
Сообщение:  |
| Добавлено: Сб Окт 07, 2017 3:14 pm |
|
|
  Один товарищ тоже не стал отмечать 40 лет, " Ну и не отмечай"- сказали мы, а мы отметим твой д.р. В результате он к нам потом присоединился.
Здоровья и Удачи!
Поблагодарили(1): Костикус |
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
TOM.
Сообщение: |
| Добавлено: Сб Окт 07, 2017 11:24 am |
|
|
С Днём Рождения, Тёзка!!!
Желаю Здоровья, Удачи и исполнения всех Желаний!!!
Поблагодарили(1): Костикус |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кутузов
Сообщение: |
| Добавлено: Сб Окт 07, 2017 9:09 am |
|
|
Поздравы!
Говорят, что 40 не отмечают? Но нажраться то можно! 
Поблагодарили(1): Костикус |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dbabay
Сообщение: |
| Добавлено: Пт Окт 06, 2017 10:18 pm |
|
|
Здоровья, счастья и удачи!
ВСЕГО!!! 
Поблагодарили(1): Костикус |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
nen
Сообщение: |
| Добавлено: Чт Июн 22, 2017 1:22 pm |
|
|
Привет!
Может, кому-то будет полезно.
Со стартером периодически начались проблемы - щелчок и не крутит.
Пощелкаешь - отлично крутит и заводит.
Аккумулятор в норме, проводка и масса - тоже.
Остается контакты втягивающего реле.
Купил реле и щетки, маркировка:
WA66-8210- электромагнит (втягивающее реле), 720 руб.
WA69-8211- щеткодержатель, 225 рублей.
Производитель WAI, искал через ZZAP
Поменяли, надеюсь поможет.
Разобрал старое реле, оно не разборное - разломал.
Вот фото пригоревших контактов
[img][img]http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/2f758bcbbebf2ddadfb048ca15ff3dda/view.pic[/img][/img]
Поблагодарили(2): an21®, Костикус |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
MistrAL
Сообщение: |
| Добавлено: Чт Май 18, 2017 10:54 am |
|
|
Мне окно пилили, о чем уже писал. После этого написал производителю гневное письмо.
Может уже исправили, а может потому что у меня авто для Европы заточено?
P/S/ После более года эксплуатации могу сказать, что XYG отличный бюджетный вариант.
Щетками не затирается, от камней и пескоструя следы есть, но незначительные. Удар держит нормально, регулярно езжу Кингисепп-Нарва, а там этого "добра" нормально насыпано.
Поблагодарили(1): Костикус |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Somon
Сообщение: |
| Добавлено: Чт Мар 30, 2017 7:24 pm |
|
|
Друзья! Давайте будем добрее, и люди к нам потянутся...
Обидеть словом может каждый, помочь делами не всегда.
Поймёшь ты это вдруг однажды, что жизнь пошла вся, без следа... (я)
Всегда считал, что на тематическом форуме, люди помогают друг другу, делятся опытом, находят новые решения казалось бы очевидным проблемам. Где ГУРУ с многолетним опытом, является путеводителем и примером для подражаний, каждому новичку. Где люди делают друг друга лучше, дополняя пробелы каждого из нас...
И даже в курилке, где все общаются на отрешенные темы, всё равно могут быть полезными друг другу, иначе в чём весь смысл?
Оставьте весь свой негатив в спортзале, на участке с лопатой, да хоть в чистом поле! Не стремитесь самоутвердится, за счёт (как порой кажется) недостатков другого. Даже у самой стойкой личности, после оскорбления, останется осадок,что бы он не говорил.
Относитесь к людям так, как хотели бы, чтобы относились к Вам!
Задумайтесь над этим, ведь я не сказал ни чего выдающегося.
И тогда уж точно, не возникнет вопрос - "что делать...?"
Поблагодарили(2): Костикус, Верний |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
am02rus
Сообщение: |
| Добавлено: Вс Мар 12, 2017 5:40 pm |
|
|
| Верний писал(а): |
Видите ли в чем дело, ради одного простого вопроса создавать тему бессмысленно. В гугле на эту тему применительно к нашим машинам ничего нет. Ну то есть там минивэн-клуб и КК. Но там нет ответов на мои вопросы.
Как-то вот так.
Остальное это персональная нетерпимость и личная неприязнь.
О чем весьма сожалею. |
Блин, Верний, ты че тупой чтоль? Уже бесить начинаешь. Причем тут неприязнь и прочее. Откуда в гугле появятся ответы, если ты все вопросы создаешь в курилке. Создай вопрос отдельной темой: "Че делать тогда-то и тогда-то, проблема такая-то", и тогда эта тема будет первой в списке поисковика выпадать, и твои последователи не будут тратить время на ожидание ответов, а сразу читать то что прописано. Ты на самом деле не понимаешь сути наезда на тебя или прикидываешься? Курилка это раздел, где обсуждается рыбалка, охота, купленное на вечер пиво, как бабу трахнуть на крыше небоскреба и прочие непристойности. А вопросы, ответы на которые пригодятся многим, задаются в отдельной теме. Хорош уже тупить.
Вот же тема: http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=25406&start=30, дальнейшее обсуждение камер ЗХ там.
Поблагодарили(2): Костикус, Верний |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Edo
Сообщение: |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Tehco
Сообщение: |
| Добавлено: Пт Дек 23, 2016 9:40 am |
|
|
04743231aa
Поблагодарили(1): Костикус |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
u285ra
Сообщение: |
| Добавлено: Вт Дек 13, 2016 10:56 pm |
|
|
| Костикус писал(а): | | Цитата: | | u285ra писал(а): | | Костикус писал(а): | | Цитата: | | С мониторами. Мне нужен проводок там с 12V. Сломался индивидуальной плафон подсветки. |
|
Костя, привет. На освещение в потолочке идут три провода:
1. Жёлтый + голубой -- подсветка при открытых дверях.
Отключается крутилкой на БУС-е.
2. Жёлтый + коричневый -- принудительное освещение (постоянные +12V)
3. Чёрный -- масса.
Могу попутать пункты 1 и 2. Но это легко проверить. |
Привет Саш, не, так мне не надо, нужен постоянно присутсвующий, а не контролируемый БУСом.
Черный и красный, это общая подсветка (например от открытия дверей) а вот сссуко белый от кнопки. Типа. Но!!!. Казалось, что сложного, белый посади на кнопу и всё. НЕТ! Нужно усложнить! При подключении белого к красному, естественно загорается вся подсветка салона. Диод проблему не решает. Постоянный плюс решил бы проблему. |
|
Я, быть может, не тем языком пользуюсь чем тут принято, но на всякий случай выделил. Жёлтый провод с коричневой полосой не имеет ни какого отношения к БУС-у.
Поблагодарили(1): Костикус |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
nen
Сообщение: |
| Добавлено: Ср Ноя 30, 2016 11:53 am |
|
|
[quote="nen"]Один из датчиков начал глючить, поставил вот этот -
MobiletronTX-S045
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=699&pcode=TX-S045
Долго разбирался, почему глючит система ТПМС, поменял этот датчик на оригинальный - проблема ушла.
Вывод: брать такой датчик нельзя.
Поблагодарили(2): Игорь000, Костикус |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
an21®
Сообщение: |
| Добавлено: Вс Ноя 13, 2016 11:16 pm |
|
|
Поставил машину в гараж, стал закрывать свою форточку, стекло доехало до верху раздалось хрясь-бздынь и стекло медленно и печально уехало вглубь двери.
Что бы диагностировать что сломалось пришлось разбирать дверь.
Инструмент:
Набор торксов
Головки на 10 и на 8
Длинная силовая отвертка
Малярный скотч и пару клинышков(я использовал скребок для льда подарок от аккума)
И так по пунктам.
0)вынимаем блоки управления подъемниками и форточками, отсоединяем контакты.
1) Откручиваем два самореза (торкс) один в углублении рукоятки, второй под ручкой для открывания двери(скрыт накладкой)
2)Снимаем накладку закрывающую угол зеркала(поддеваем отверткой)
3) Опустившись с правой стороны от угла снятой накладки зеркала сантиметров на 15, поддеваем дверную карту силовой шлицевой отверткой. Там клипсы ближе всего к краю карты и удобнее всего их отковыривать.
Получив возможность подцепить карту пальцами, с помощью той же отвертки и какой то матери  отрываем клипсы от двери. Я сломал две нижние клипсы. Купил замену, номер MASUMA 228-KE 12 руб штучка . Подошли без проблем.
Освобождаем тросик ручки открывания и снимаем карту, поднимая её вверх.
Видим вот такую картину
сквозь получившуюся щель сверху, я увидел оборванный трос стеклоподъемника. ну теперь знаю что заказывать.
в академии, 6 тыр с копейками + доставка из штатов. две с половиной недели ожидания и оно приехало.
Сегодня дождался потепления и отсутствия снега и пошел в гараж менять.
Отсоединяем всю электрику . Откручиваем и снимаем мотор стеклоподъемника(три торкса). Снимаем и отсоединяем динамик(четыре торкса)
Открываем резиновый лючок слева.
Сквозь образовавшиеся отверстия поднимаем стекло и освобождаем его с пластмассовых держателей. В стекле есть отверстие сквозь которое можно шлицевой отверткой отжать пластмаску и освободить стекло. Поднимаем стекло наверх и фиксируем клиньями и малярным скотчем.
Откручиаем болты на 10 по периметру каркаса. Просунув руку в отверстие закрытое резиновым люком отцепляем тяги замка. Пластмасски держащие тяги сдергиваются с тяг и тяги спокойно вынимаются. Это пластмасска держащая тягу(в разрезе) Стрелкой показано направление сдёргивания.
Откручиваем три торкса с торца двери крепящие замок.
Снимаем каркас. Там остается один кабель подключенный к замку, его отсоединять не обязательно, При аккуратном обращении все операции проходят и так.
Откручиваем четыре болта(торксы) крепящие рельсы стеклоподъемника.
Ставим новый.
Собираем в обратной последовательности.
Как видите, ничего сложного и страшного нет.
Понять принцип разбора мне помогли пару роликов с ютуба. Рекомендую посмотреть, будет понятнее.
https://youtu.be/e3P_2cITsno
https://youtu.be/pel8kb1VFDM
Поблагодарили(4): Intel, Костикус, Покобатько, papillon2375 |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Андрей36
Сообщение: |
| Добавлено: Ср Сен 21, 2016 5:04 pm |
|
|
После новостей о Захарченко старая фраза "Может тебе и ключ дать от
квартиры где деньги лежат" приобрела новые краски и будоражит
воображение.
Поблагодарили(1): Костикус |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
neoslieders
Сообщение: |
| Добавлено: Пн Сен 12, 2016 4:03 pm |
|
|
Здравствуйте, предоставляю Вам отчет о замене Clockspring на Крайслер Гранд Вояджер 2009 года. Предыстория: пропало управление кнопками мультимедиа и компьютера, а также сигнал клаксона. Позже Clockspring начал коротить. Выражалось это в перегорании предохранителя М20. Данный предохранитель отвечает за освещение салона и подрулевой переключатель. Ошибок никаких не было, круиз работал. Был заказан оригинальный Clockspring из США. По прибытию данной запчасти приступил к замене. Понадобятся: торкс звездочка(Т20), крестовая отвертка, плоская отвертка, головка на 13.Для снятия руля: у меня был съёмник подшипников генератора от ВАЗ 2110 (подходит идеально), можно попробовать и без него. Выставляем ровно руль. Скидываем клемму с аккумулятора. Снимаем боковую обшивку и откручиваем боковой болт крепления обшивки(звездочка).
Снизу откручиваем два болта(звездочка), снимаем обшивку.
Снимаем кожух рулевой колонки, причем верхние два болта под крестовую отвертку, а нижний болт звездочка. Для снятия подушки изогнул небольшую плоскую отвертку углом, так легче подцепить ушки подушки. Повозиться пришлось.
От подушки откидываем нажатием сбоку на усики две фишки. Откидываем фишку и приступаем к съёму руля.
На руле и валу есть метки.
Для съёма руля использовал съёмник, пошел легко.
Отщёлкиваем сзади фишки и откручиваем три болта(звездочка), державшие Clockspring.
Вот новый и старый Clockspring.
Со старого Clockspring отщелкиваем подрулевой переключатель и клавишу эл.педалей. Переставляем на новый Clockspringг.
Ставим и прикручиваем Clockspring, подключаем задние фишки, устанавливаем кожух рулевой колонки. Без руля ставить кожух удобней.
Ставим руль, вытаскиваем транспортировачную заглушку, подключаем фишки и ставим подушку.
Ставим обшивку, подключаем аккумулятор, проверяем.
Поблагодарили(5): Костикус, am02rus, nen, Kurmus, an21® |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
в избранное
мой дом
RSS
Garage
Calendar
FAQ
Поиск
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
