Благодарности

Alarm · Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 11:47 am

Доброго всем дня!
Я и есть тот Сергей из Минска, который и поборол автозапуск на караванах, пацификах и доджах от8+до 2012.
Внимательно покурил ветку, и зарегился, что внести коррективы.
1)мопаровский автозапуск клеется ко всем, но в жизни я не видел ни одной машины.Да и меня лично, как пользователя каравана он не устраивает - нет температурного, временного запуска, охранных функций, пейджера и др. приятных мелочей!
2)если установщик предлагает Вам чип примотать к замку - бегите от него как от чумного, т.к. убирается одна основная противоугонная система(лучшая) и что ещё страшнее рано или поздно вскочит глюк из-за присутствия двух чипов у рамки ... тогда беда.Чип только в обходчик!!!!
3) Пристыковать можно любую сигналку к каравану, калиберу и пр.,не заморачивайтесь по поводу граберов, рано или поздно код будет взломан, это как с софтом, один в один!
4)Есть архизамечательные иммобилайзеры, которые ничем себя не выдают и позволяют работать автозапуску.
5)Я рыдаю, дорогая редакция, от цен в Ваших аулах!Приезжайте к нам, у нас есть что Вам предложить! smile305

мой тел:+375296111945
либо скайп: sergey_77775

TIN · Добавлено: Пн Ноя 12, 2012 12:40 pm

ОГРОМНОЕ СПАСИБО от меня и от молодоженов...
Все гости в шоке...
Свадебный караваан караванов гораздо круче любых лимузинов...

Sensej · Добавлено: Сб Ноя 10, 2012 2:54 pm

Вот... берем букварь и внимательно читаем про сигнализацию... и про дистанционку тож дальше написано... очки

Stasopolas · Добавлено: Вт Ноя 06, 2012 3:47 pm

u285ra Вкусно ореховый ты наш, че прибедняешься ?

papillon2375 · Добавлено: Вт Ноя 06, 2012 5:30 pm

Клон Шахтера · Добавлено: Пт Окт 26, 2012 10:50 pm

Карлсон · Добавлено: Ср Окт 24, 2012 5:45 pm

Завтра так завтра. Но учти, я уже заказал.

Lionarus · Добавлено: Вт Окт 23, 2012 5:36 pm

Соклубники!!!

Проверяйте свою детализацию звонков на предмет ежедневного списания определенной суммы на короткий смс номер 2838.
Я на Билайне уже давно. Недавно заметил, что уж больно быстро деньги заканчиваются, причем почти не разговариваю. Проверил детализацию звонков. Ежедневно списывались деньги в размере 20 рублей! Увидел в инете много жалоб на этих аферюг - ведь никто не подключался к их "услуге"... И каково же было мое удивление, когда я узнал из детализации, что счет супруги так же подвержен сему раздербаниванию...
Нашел инфу о прекращении грабежа - отправить бесплатно "STOP 0" на номер 2838.
Сегодня звонил в Билайн. Вернули деньги и мне и жене. Эта услуга была подключена аж в июне сего года....каждый день по 20 руб...
В итоге, мне вернули 2100 руб., жене 2400 рублей. Это в пределах одной семьи. В пределах одной страны...это даже не миллионы!!!

Проверяйте детализацию!
Этому грабежу подвержены не только абоненты Билайна, но и МТС.

Если обнаружите неправомерное списание на номер 2838, смело звоните оператору, должны вернуть деньги.
Надеюсь, кому-нибудь помог предотвратить финансовые потери.

papillon2375 · Добавлено: Вс Окт 14, 2012 6:34 pm

Добрый день, уважаемые коллеги! Предлагаю Вашему вниманию фотоотчет о замене приборной панели. Инструкция по замене принадлежит автору U285RA - Александру, поэтому к его пошаговым рекомендациям буду вставлять фото.
Итак, Александр писАл:
1. Откручиваешь со стороны лобовухи, мелким шестигранником,ручку селектора акпп.(Точнее не откручиваешь, а освобождаешь).

2.Снимаешь центральную консоль, шляпу над музыкой (полностью).

3. Снимаешь пластик с обеих передних стоек. Левую немного сдёргиваешь, и немного оттянув, поймёшь, что делать с ней далее. С правой - то же самое, только предварительно надо выкрутить 2-а болта из ручки вынув из оснований заглушки.

4.Снимаешь пластик, который возле лобовухи. Выполнив всё выше изложенное, это сделать не сложно.

Здесь добавлю: это пластик, он откручивается саморезами, под лобовым стеклом.

Переходим вниз.
5.Снимаешь боковину торпеды (подковырнув и дёрнув на себя). Там откручивашь все саморезы.

6.Откручиваешь нижнюю часть торпеды (3-и самореза) в районе диагностической фишки. А верхнюю часть этой панели тоже сдёргиваешь по линии её стыка с торпедой под рулём.

7.Откручиваешь все саморезы, крепящие верхнюю пластиковую часть торпеды к её металлическому каркасу. Опускаешь руль максимально вниз.

Снимаешь открученный пластик.
8.Откручиваешь 4-е самореза приборки. Оттянув приборку, отсоединяешь 2-е фишки (сзади).
Здесь чёта я запарился, вобщем получился вот такой взрыв панели, вобщем на фото видно, что нужно снимать. Там уже я снял старую панель и воткнул новую, нетерпелось посмотреть, работает или нет:

9.Ставишь новую приборку.

Добавлю. После того как установил приборку, сразу надо ее проверить, на предмет ее функциональности. У меня все заработало сразу, но тут случился конфуз. Устанавливая пластик, который прикрывает приборку я сломал "пимпочку", которая управляет левой стороной информационного табло:

Естественно, клеить не стал, разобрал старую приборку, вытащил оттуда эту штуку, разобрал новую, вставил ее в нужное место. Проблемой было вытащить из старой - пришлось применять хирургический инструмент. Еще одна проблема была, когда снял стрелки, не запомнил место, где они стояли. Но!!!! благо есть мультитроникс, где после всех этих хрургических вмешательств с "точностью до мм" параметры стрелок были выставлены.

10.Устанавливаешь все на место в обратном порядке.
11.Провеяешь - не осталось ли лишних з/ч. - эти пункты не фотоизображены.

Вот результат!

Необходимый инструмент: мелкий шестигранник (размер не помню), крестовая отвёртка с коротким жалом (ручка+жало=10см, можно меньше), обычная крестовая отвёртка и звезда.

Мои впечатления: - пробег вырос, старая смотрелась эффектней как днем, так и ночью, эта напротив - какая-то тусклая и невзрачная. + ЕСТЬ ТАХОМЕТР, показывает расход, и главное температура воздуха в Цельсиях!!! Запарился с бумажкой ездить. В целом я доволен. Забыл написать еще один момент: Надо дырочку просверлить для управления информационным табло:

ДОПОЛНЕНИЯ К ОТЧЕТУ от an21®:
1) Крышку магнитолы снимать после отщелкивания панели торпедо(та что самая длинная, у лобовухи(на защелках)) Она скрывает два самореза, и они доступны только после снятия длинной панели.

2) Правую сторону можно не снимать совсем(накладку стойки и облицовку. Длинная панель вынимается и ставится и без снятия оных.

3) Облицовку климата достаточно освободить только сверху, если её отогнуть, то облицовка(около руля) снимается спокойно. И можно открутить саморез что её держит.

4)Шестигранник которым ослабляется винт фиксирующий РПП - 3мм.

Выражаю огромную благодарность всем, кто участвовал в замене приборки:
Александр (Монтекарло) smile162

Денис (Сенсей) smile162

Виктор 727 smile162

И отдельная благодарность Александру U285RA за предоставленную инструкцию!!! smile162

Спасибо, ребята!

Evgen · Добавлено: Пн Окт 15, 2012 9:53 am

Здравствуйте! Поделюсь впечатлениями, может кому интересно.
4 года катался на ГрандВояджере 2000, 3 л. Машина классная, непритязательная и вместительная, все 5 (теперь 6) детей помещаются+велосипеды, под сиденьями доски больше 3,5 метров влезают.
Но! Возраст, накопилось косячков…. Надо менять!
Крайслер поновее (01-08?) А смысл?, машина по сути такая-же, но стоит в 2-3 раза дороже(пошлины в 2008 выросли!), и пробеги от 150 ткм!
Везти ОТТУДА? Отдавать гос-ву 15 К$ ЗА ПРАВО ВОЗИТЬ ДЕТЕЙ НА НОРМАЛЬНОЙ МАШИНЕ? Вот еслиб оно доплатило за необходимость возить детей на нормальной машине smile228

. Нееет.
Бюджет определил в 850тыр. Плюс желательно полный привод, чтоб к речке съезжать, а таких, увы, с 2005 нет. Микроавтобус не хочется. Указал мне друг на корейский Ссанёнг Родиус.
В России их не продают, гонят из Кореи. Фишка этой машины в таможенных пошлинах категории D! В машине из Кореи 11 мест, D, таможня – около 100 тыр! Там машина 10 года при пробеге 20-35 ткм стоит 17-23К$. Доставка, оформление – итого 850 тыр. За эти деньги имеем – 11 мест, полный привод, турбодизель, 5ст АКПП, пониженный ряд (ДВС и АКПП производят по лицензии Мерса). Решился, заплатил, через 1,5 месяца получил в Питере. Итак, машина 2010 года, пробег 28 тыс км, 7 мест, второй ряд – два сиденья с проходом посередине.
Впечатления: Салон както теснее, или не столь аскетичный просто? Справа консоль, ящик для барахла, крыша как-то ближе, нависает, стойки толстые. Посадка выше, пол выше (полный привод прячется). Хотя над головой места много, но козырек мешает. И сзади хуже -дети сидят как в пещере, вид в боковые стекла огрызочный из-за дурацкой дополнительной наклоненной стойки. Дети жалуются, что укачивает. Подвеска жестче чем в Крайслере 2000, пытается неприятно козлить на длинных кочках, и вообще кочек не любит (либо прыгает, либо неприятно стукается), но ям не замечает (при достаточной скорости). На той машине я вообще не испытывал козления, а тут кочки - как трамплины! Ход подвески на сжатие явно мал, неприятно. Расход в пробках 14 л, за городом 10. Дизайн спорный? Ну да с лица воду не пить, привык.
Двери распашные - минус, особенно когда дети открывают.
Машинка очень резвая, с места рвет (есть турбояма). Передачи переключаются совсем незаметно, только в пробках резко дергается , чувствительность к газу при низкой скорости как на механике. Поэтому в пробках езжу в зимнем режиме – стартует при этом со второй. Управление отменное, на дороге, в колеях стоит, не колышится, руль ровно и все! Достаточно тихая, хотя гравий гремит, и шумки (по крайней мере дверей) нет. Надо делать, а то двери и др плоскости кажутся слишком хлипкими. Полный привод помогает - на мокром песке, гравии чувствуется как подключается и машина едет гораздо послушнее и резвее. К обзорности попривык, но она хуже чем на Крайслере. Тормоза на Вояджере были плохие - здесь на порядок лучше! Мне досталась машина, которую корейцы перетянули - 2 ряд 2 сиденья, и сзади нештатный ДИВАНИЩЕ 70 см шириной! , пол и часть штатных рельс закрыты линолеумом. Те 7 мест, 11 никак не поставить. Ну собственно я и рассчитывал на 8 местный 3-рядный салон, но думал 3(задний) ряд получится раздельным и складным. Минус то, что сиденья и диван так просто не отщелкиваются, откручивать надо 4 болта на сиденье. Кроме того, места под ними мало - просвет 5 см, лыжи или доски просто так не засунуть. Диван катается, при сдвиге 2 и 3 ряда до упора в багажнике глубина – метра полтора.
В общем машина новая, в общем понравилась, теща, дети в восторге. По всяким удобствам конечно хорошо - 2-зонный климат, автоматический ручник, датчики света, дождя, люк, камера, парктроник и тп, клиренс 18 см. И свет европейский! Альтернативы Родиусу как почти новому полноценному минивэну по цене нет.
Проехал потом на прежней машинке - лайнер!, остановившись на перекрестке испугался - не слышно двигателя, заглох никак?! А дизель тарахтит Smile

!
PS. Машину покупал в мае, услышав о введении утилизационного сбора. Подорожание с тех пор составило около 100 тыр.

TOM. · Добавлено: Вс Окт 14, 2012 3:20 pm

Хочу сразу поблагодарить нашего Товарища- Максима ака Максимуса Арбатского, за любезно предоставленный авто! smile183

Что бы понять, насколько хороша (или не совсем) машина, мало просто прокатиться на тест-драйве. Нужно ею попользоваться пару дней. Хотелось бы и больше, но не стоит злоупотреблять добротой хороших людей!!!

Итак. Сравнивать Узкогдазый с кузовом 2005 года, смысла особого нет, так как эти машины очень схожи. Та же подвеска, те же движки, исключение лишь в удобстве салона. Тут, конечно, 2005 год вне конкуренции. А вот у Пентастара ВСЁ по-другому. Салон, подвеска, двигатель, дизайн! Всё подверглось глубокому изменению.
Очень понравился двигатель. Реально пуляет. Пришлось немного проехать Вторым номером за Мерином. Тот никак не мог понять, почему я не отстаю ))) Одно НО!! Пентастар для этого не годится. Всё-таки он в сравнении мощным Мерином немного задумчив в резком наборе скорости и тормозит менее охотно, что чревато неприятностями для заднего бампера Мерина.
Видимо и конструкторы Крайслера из-за этого двигателя ужесточили подвеску. Сделали её более спортивной. Конечно, это не сильно огорчило, но это уже не ТОТ Минивэн- мягкий, валкий, комфортный в дальних поездках. Посадка водителя тоже сильно не обрадовала. Запас хода сиденья в продольном направлении, хотелось бы на десяток сантиметров больше в сторону кормы. Даже регулируемый педальный узел не спас. Посадка получилась как на микроавтобусе или на внедорожнике. Может просто мне, с моими длинными ногами так некомфортно, но это нельзя не заметить. Конечно, через десяток километров, я смирился и привык. Ещё небольшой камушек в сторону Создателей Нового Таун Кантри это Шумоизоляция. Невольно проверяешь, не открыто ли окно!! Звук дороги слышен больше, чем позволительно для Такой машины.
Наружное зеркало с водительской стороны заставляет интенсивно вращать головой при манёврах. Слишком большая "мёртвая зона". Досадно. Но лечится установкой дополнительного сферического зеркальца.
На этом минусы закончились!
Теперь о положительных моментах.
Двигатель, как уже говорил- Песня!!! Даже немного завышенный расход, особо не смущает, тем более на Пентастаре МОЖНО ездить в экономном режиме. Когда мощи много, это не трудно. Гораздо труднее не поддаваться на провокации и не "уходить" со светофора, оставляя попутчиков в других авто далеко позади. Один человек спросил- А разве можно ездить по Москве ТАК быстро?
Как ни странно, но машина получилось достаточно манёвренной и ни разу не возникло неудобств с парковкой на наших тесных улочках!
Очень порадовали многочисленные кармашки и отделения для мелочёвки, раскиданные по всему салону! Как же их не хватает в кузове 2005 года!!!
Порадовала панель приборов и кнопочки управления "интерфейсом"! Всё интуитивно понятно и через десять минут казалось, что я управляю Пентастаром уже очень давно! Никаких вопросов не возникало, когда нужно было что то изменить в работе света или климата.
Неоновая подсветка потолка салона, никого не оставит равнодушным.
Естественно, электроприводы дверей, очень приятное дополнение.
В общем, машина оставила очень хорошее впечатление! Берите, не пожалеете!!! smile238

P.S. Радик, прости! smile171

zebr · Добавлено: Пн Окт 08, 2012 7:39 pm

Всем привет. Дурная голова рукам покоя не даёт. Решил замарочиться с пересветкой плафонов в салоне, уж очень тускло. в помощь приходилось фонарик звать.
Снял плафоны, разобрал. Изготовил площадки и на них приклеил световые ленты.

Это результат одного плафона. вот результат всего салона.

Ну вот как то так. smile233

	баннеры наших партнеров.