Думаю, в Анапе полно сервисов. Я там в прошлом году каждую неделю полгода летал.
Тупо набирал в Яндекс-Картах искомое и АБСОЛЮТНО ВСЁ находилось.
Удачи! Без кондеи тяжко…
Молодец, что сказать.
Но я поступил другим путем. Вам он наверное не понравится.
Вообщем так, когда он у меня накрылся, поехал купил б/у за 20$, поменял за 5 минут и поехал дальше.
Спасибо коллега!
Дык и я по началу, с гореча, хотел купить его по быстрому, но мой психлолгический барьер был 1500ре (вроде я ж писал об этом?! хотя может ты и пропустил первые два поста ), так вот в 4х местах дешевле 2 тыщь (или 1800...) небыло, а наши минские друзья вообще мне зарядили 2800! (вроде $40 по курсу было)...
Вот я и "обиделся" на ежа!
Ну вобщем к этому все шло...
Проблему решил. В исполнительный механизм видимо когда-то попала вода, ось моторчика заржавела и он встал. Немного чудодейственной WD, и все заработало. Кстати методом научного тыка нашел как калибровать заслонки. Для трехзонника с цифровым дисплеем необходимо нажать при включенном зажигании (двигатель может быть заведен, может нет) одновременно 2 кнопки: включения системы (pwr) и кнопку включения рецеркуляции системы и держать до того как начнут перемигиватся слово "delay" и значок рецеркуляции. Причем кнопку pwr необходимо отпустить чуть раньше, иначе система выключится. Ошибок ни на дисплее ни на одометре при этом никаких не увидел. Либо их нет, либо они как-то по другому читаются.
Я признаться ни разу на машине на дальняк не ездил, т.е. очкую немного
Не ссы. Только запаску возьми на всякий случай.
4. 14 и 17 лет
6. Нет. покупай МТС. Он там единственный работает.
7. Работают карты МИР, но лучше бери наличные. еще, еще2, еще3
8. Калькулятор проезда
9. Ездил на газе лет 15 назад. Еще на Оке. Заправок - как грязи! Правда у меня бак тогда был всего 50 литров. На бензине за всю дорогу туда и обратно проехал всего км 20.
Как в Крыму не знаю. Ездил только до Тамани.
10. Не гони. Устал - отдохни. Ростовскую область лучше проезжать ночью. Москва-Ростов практически вся проходится на круизе.
P.S. Шину без диска на запаску дам. Бензонасос и ВВ провода тоже.
Свечи тоже.
Может оно и не надо, но я обычно это все в дорогу беру.
её надо куда наносить при замене втулок стаба, или они со всей продукцией по умолчанию её ложат?
Полиуретановые сайлентблоки(втулки)"Точка Опоры"
При установке полиуретановых деталей с металлическими элементами крепежа, требуется удалить ржавчину и остатки резины. При наличии больших потёртостей, крупных раковин - заменить крепёж или зачистить металлические детали от ржавчины мелкой наждачной бумагой и заполировать. Зачищенные места покрасить быстросохнущей нитроэмалью. При наличии заусенцев, удалить. При значительных отклонениях и повреждениях металлических элементов подвески – заменить повреждённые детали.
Рессорные втулки: при установке смазать* тонким слоем палец серьги + наружную и внутреннюю часть втулки.
Втулка стабилизатора поперечной устойчивости: при установке смазать* тонким слоем стабилизатор в месте посадки, и внутреннюю часть прижимной скобы и втулки.
Втулка амортизатора: при установке смазать* тонким слоем дистанционную втулку и внутреннюю часть втулки. Наружная часть втулки не смазывается.
Сайлентблок без наружной металлической обоймы: при установке смазать* тонким слоем. Использовать конусную оправку, если не указано иначе.
Сайлентблок с наружной металлической обоймой: при установке смазка* не применяется.
Втулка амортизатора с внутренней металлической втулкой: при установке смазать* тонким слоем. Использовать конусную оправку, если не указано иначе.
Втулка стойки стабилизатора (линк): при установке смазка* не применяется.
Смазка* - перед установкой полиуретановых деталей, если не указано иное, смажьте места контакта с металлическими деталями подвески водоустойчивой смазкой.
Доброе время суток! Появилась свободная минутка и набралось маленько информации по ремонту заднего контура.
1 этап: поиск возможных мест утечки фреона, разбор трубопроводов заднего контура, (с учетом того что, трубки заднего контура были приговорены, ранее не мной)
2 этап: Разборка обшивки заднего правого крыла, демонтаж задней печки в сборе для демонтажа вот этой детали,
которая в большинстве случаев тоже в плачевном состоянии,
тут огромный сюрприз в виде пропускающего клапана ТРВ.
Пока печка в разборе снимаем задний испаритель, моем и обрабатываем спец средством
3 этап: обжим и подключение шлангов, сборка и монтаж задней печки на место
4 этап: идем вниз, протягиваем шланги к передним штуцерам, обжимаем фитинги и подключаем к штуцерам.
5 этап: вакуумируем систему, заправляем, проверяем на утечки. Собираем обшивки.
P.S. Фотки делались на разные устройства за качество простите, на конечных этапах фоткать некому было за это тоже простите, в бедующем буду дополнять эту тему или открою свою (как скажут наши форумчане).
Огромная благодарность фото операторам: Сергею ака Intel и Яше ака safinov77 рад был вам помочь с вашими кондиционерами.
Весна... весна...
А, если честно, то достали...
Достали срать...
Достали хамить...
Достали подначивать...
Достали писать полунамёками, потому что открыто бздим...
Достали строить из себя невинных овечек, а за глаза называть людей шестёрками Админа и прихвостнями Администрации...
Достали нарушать Правила форума...
Кстати, а когда вы их последний раз читали??? И читали ли вообще?...
Поэтому, скажу так - есть Правила, есть Админы.
Для непонятливых - Админы это боги, вселенское зло, шаманы, шайтаны и т.п. (нужное подчеркнуть), но Админы ВСЕГДА правы.
Потому что они Админы...
И это не обсуждается!!!
Хотите поговорить - создайте свой форум, ну или хотя бы что-нибудь создайте!!! А пока вы создаете только гавно и негатив...
В диспуты вступать не буду. Да, я всегда прав. Не нравится - никого не держим. Да, мы такие, да, мы сякие... ДО СВИДАНИЯ, а лучше ПРОЩАЙТЕ!!!
Сделайте и поднимите свою площадку и учите жить на ней.
А то мы сначала гадим из-за угла, а потом приезжаем и тупим глазки в пол типа ничего не случилось...
Хотите порядка - начните с себя!
Посему дальше будет так - жесткая модерация и досвидос сразу. Больше предупреждений по сто раз выписывать никто не будет.
И обижаться будете потом только на себя.
На этом форуме ни отдельных тем с какашками, ни всеобщих какашек не будет. Никогда. Создавайте свой КАКАШ-КЛУБ и вперед.
Уважаемых Модераторов прошу усилить контроль за соблюдением Правил форума. Наказывать и пресекать сразу и максимально жестко. Лучше потерять одного скакуна, чем заразить весь табун.
Здесь не митинг, политруков и демагогов слушать не будем.
По прочтении всех тем, в том числе, и удалённых, оставляю за собой право дополнительно наказать виновных.
Присоединюсь к поздравлениям!
А подскажите пожалуйста, когда была проблема, пистолет на заправке не отстреливало постоянно, при любом объёме бензина в баке???
Что-то последние две заправки беда какая-то, приходится цидить по граммах его в бак. И ошибок нет ни каких (ттт)...
видимо с сепаратором паров бензина проблемы начались?
Молодой человек не будьте в каждой теме затычкой )))
Хоть и зарегился я вчера ,форум читаю давно !
Могу вас считать флудером )))))
мое личное мнение .
Про рестайл речи не шло.
Чистить так, до блеска!
Шучу. Достаточно, чтобы грязь не сыпалась.
На баллоне выбивают дату поверки и документы дают. Все крайне официально.
Мне надо для ГАИ. Хочу оформить. Пока не ставят на учет.
Вообще, не знаю, зачем это надо. Разве что по закону положено раз в 2 года поверку баллона производить. Сам баллон не взорвется никогда. Хотя... если его заполнить до упора и начать нагревать... или пустой баллон болгаркой резать... или выстрелить в него из пистолета... Не, пистолет маловат, пожалуй. )))
Если проржавеет и будет пропускать, ты услышишь и унюхаешь. Уверен в этом, так как 3 года изучал металлы и их свойства и имею красный диплом.
Если увидишь как его проверяют, вспомнишь мои слова.))
в избранное
мой дом
RSS
Garage
Calendar
FAQ
Поиск
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
хотя может ты и пропустил первые два поста 
