---------------------------------------------------------------------- Оригинальный текст: http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4072 ---------------------------------------------------------------------- ----------------------------------- вованец Пн Июл 09, 2007 3:35 pm Кто какое масло льёт и какой угар? ----------------------------------- интересно было б сравнить, в связи с этим предлагаю произвести маленький опрос 1 какой двигатель,объем? 2 какое масло(название,вязкость)? 3 угар на 10000км или же 1 л на .....км 4 пробег авто забыл про себя :oops: 1 3,0 митсу 2 кастрол п/с 10W30 3 1л на 5000км 4 200000км ----------------------------------- Sensej Пн Июл 09, 2007 4:15 pm Re: кто какое масло льет и какой угар? ----------------------------------- интересно было б сравнить, в связи с этим предлагаю произвести маленький опрос 1 какой двигатель,объем? 3,0 митсубиси 2 какое масло(название,вязкость)? Мобил 1 минералка 10w40 3 угар на 10000км около 1 литра на 6000 км летом, зимой 2 литра 4 пробег авто 108 кмиль ----------------------------------- Станислав SPb Пн Июл 09, 2007 8:47 pm Re: кто какое масло льет и какой угар? ----------------------------------- интересно было б сравнить, в связи с этим предлагаю произвести маленький опрос Впишусь в тему 1 2.4 2 кастрол п/с 10W40 3 0.5л на 5000км 4 119'000миль ----------------------------------- ОЛЕГ63 Вт Июл 10, 2007 2:05 am ----------------------------------- Отвечу тем же: 1.3.3 литра 2.10W40 MOPAR 3.1 литр на 5000 км(примерно) 4.170 000миль ----------------------------------- Dima_6262 Вт Июл 10, 2007 8:56 am ----------------------------------- Поддерживаю 1. 2.4 литра 2. кастрол синтетика 10w40 3. держится на одном уровне, после смены масла прошла 4900 км. 4. 73 000 миль (117 500 км.) Аппарат DODGE CARAVAN 2000 года, кузов старый. ----------------------------------- scaneruga Вт Июл 10, 2007 10:06 am ----------------------------------- 1. 3,3 литра. 2. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 (Молибден). 3. пока угара незаметил, проехал примерно 5000 км. 4. 105 т миль. ----------------------------------- oldm@n33 Вт Июл 10, 2007 11:59 am ----------------------------------- Отвечу : 1. 3.0 литра 2. минералка 10W40 Mobil Clean 5000 3. 0,2 литра(остаток в канистре) на 5000 миль(примерно) 4. 209 000миль ----------------------------------- SidorKA Вт Июл 10, 2007 1:31 pm ----------------------------------- 1. 2.4 2. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 (Молибден). 3. Незамеченно(держится на одном уровне) 4. 40,5 т.миль :oops: :lol: ----------------------------------- July Вт Июл 10, 2007 9:51 pm Re: кто какое масло льет и какой угар? ----------------------------------- интересно было б сравнить, в связи с этим предлагаю произвести маленький опрос 1 какой двигатель,объем? 2 какое масло(название,вязкость)? 3 угар на 10000км или же 1 л на .....км 4 пробег авто забыл про себя :oops: 1 3,0 митсу 2 кастрол п/с 10W30 3 1л на 5000км 4 200000км Почти всё совпадает кроме пробега - 112 812 миль ----------------------------------- Dr.Majocci Ср Июл 11, 2007 7:40 am ----------------------------------- 1 2.4 2 Mobil 5w30 3 1 л на 4 000км 4 177 600 км. ----------------------------------- SergeiG Ср Июл 11, 2007 2:07 pm ----------------------------------- 2.4 Castrol synt 5W30 видимо около 0.5 литра на 11000 км 105000 км теперь залита полусинтетика Mobil 5W30 угар явно больше! За 2000 км пробега ушло около трети уровня. Видимо будет под литр. Весьма шустро езжу, это тоже сказывается. ----------------------------------- Natusik Ср Июл 11, 2007 3:53 pm ----------------------------------- Все разное масло льют. А какое лучше на Dodge Caravan 2.4? Что производитель рекомендует? Он же должен что-то рекомендовать. smile169 ----------------------------------- Станислав SPb Ср Июл 11, 2007 4:22 pm ----------------------------------- Да уж, чего то никто мопаровское родное не льет. Выборка уже репрезентативная. ----------------------------------- Natusik Ср Июл 11, 2007 6:09 pm ----------------------------------- Ну вот нашла. :roll: http://www.minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=12326&highlight=&sid=c6683e41208784a349dfe87576138661 ----------------------------------- Vlad Ср Июл 11, 2007 8:10 pm ----------------------------------- Ну вот нашла. :roll: http://www.minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=12326&highlight=&sid=c6683e41208784a349dfe87576138661 Это про коробку, а тут про ДВС гутарят. ----------------------------------- Михаил Black-van Ср Июл 11, 2007 11:21 pm ----------------------------------- 1. 3.3л. 2. Кастрол 10W 40 полусинтетика 3. 0,5 литра на 7000 км. 4. 52000 км. ----------------------------------- ОЛЕГ63 Чт Июл 12, 2007 1:32 am ----------------------------------- Да уж, чего то никто мопаровское родное не льет. Выборка уже репрезентативная. Почему никто? Я лью... Тщательнее надо,ребята,тщательнее тему надо читать!... :lol: ----------------------------------- Станислав SPb Чт Июл 12, 2007 7:07 pm ----------------------------------- Да уж, чего то никто мопаровское родное не льет. Выборка уже репрезентативная. Почему никто? Я лью... Тщательнее надо,ребята,тщательнее тему надо читать!... :lol: Точно! Теперь мы знаем, что почти 10% опрошенных льют то, что рекомендовано производителем. ----------------------------------- Лелик Пт Июл 13, 2007 11:52 am ----------------------------------- Я тоже лью только мопаровское минеральное. Меняю каждые 3 т.миль. Угар минимальный (плюю 3 раза через плечо и стучу по дереву), езжу как по трассам (по идеи угар должел увеличиваться), так и по московским пробкам. ----------------------------------- Станислав SPb Пт Июл 13, 2007 12:46 pm ----------------------------------- Полезная ссылка http://faq.saab-club.ru/_900og/maintenance_recommendations.shtml ----------------------------------- swap Сб Июл 14, 2007 11:14 am ----------------------------------- Только еще думаю, что лить (Караван 2,4 пришел в мае с девственно-желтым, прозрачным, предпродажно поменяным, маслом). Нагуглил: http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals/Miscellaneous/DCAR_Oil_recomendations.pdf Т.е. производитель однозначно рекомендует синтетику 5W30, трех известных брендов (помимо мопара, ес-но!). Еще нашел довольно дельное заключение, что лить мопаровскую минералку можно только в Штатах, т.к. у них пинзин гонят из Кувейтского малосерного БРЕНТА, а у нас из отечественного ЮРАЛА в котором этой самой серы как у чертей в аду... Т.е., лишенная антисерных присадок штатовская минералка, вроде как в наших условиях даже вредна. ----------------------------------- Sensej Сб Июл 14, 2007 11:55 am ----------------------------------- Народ, писал уже не раз... Для Американских движков (2,4; 3,3; 3,8) настойчиво рекомендуется родное масло 5W30, Японцу же (3,0) пофиг абсолютно!!! Это рекомендации официальных дилеров. ----------------------------------- swap Сб Июл 14, 2007 12:24 pm ----------------------------------- Специально поискал тот пост, показавшийся мне довольно дельным: http://www.jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/oil.htm ответ 3 ----------------------------------- Рязанец Сб Июл 14, 2007 11:43 pm ----------------------------------- имею собственный опыт эксплуатации автомобилей с использованием дополнительной "автохимии". Применяю всегда кондиционер металла + после 3-4 т.км пробега добавляю пакет присадок (опять же с кондиционером внутри) Всегда применяю высококачественные масла . Предпочитаю синтетику- Мобил (только европейский) или Кастрол (сейчас он -5w40) При замене (10-12 тыс) лью мягкую промывку (150-200км пробега до замены). Скажу собственное мнение - какое бы ни было высококачественное масло, важнее всего иметь для него возможно-лучшие условия эксплуатации - это прежде всего. При лучших условиях в парах трения и масло себя отлично чувствует. Какой бы движок отличным не был, масло через 3-4 т.км теряет большую часть своих положительных характеристик. Добавка пакета не мешает, а помогает сохранить свойства. Промывка позволяет не накапливать (увеличивать остаток) отложения от замены к замене. Накопление же промывки просто невозможно (каждый раз все одинаково сливается и концентрация её остатка просто смешная). Я читал много "разгромного" плана мнений типа " в хорошем масле и так все есть" или еще в том же духе , Но ! - отрицательный опыт применения присадок и т.п. - результат только неграмотного подхода к их применению. Пользуюсь только определенной маркой. Она проверена мной с 94 года каждым днем эксплуатации. Причем много полезного не только по мотору. Еще никогда не "обнаружил" вреда. Рекламировать не собираюсь. Просто делюсь своими выводами: - никакая присадка не восстановит изношенный движок, но нормальный можно "сохранить" гораздо дольше - погубить нормальный движок можно чем угодно, но сохранить его можно грамотным применением автохимии - американский или европейский движок - без разницы - это поршневой ДВС. Условия он создает для масла одни и те же. Поэтому надо просто учитывать остальные условия, создаваемые маслу (бензин, температуры климата, режимы езды и т.п.) Рекомендации завода по мопаровской минералке - это понятие корпоративное и не учитывает нашего бензина! Давайте уж "совковые" привычки забудем. Есть проверенные и качественные бренды - этого достаточно. Нет абсолютно одинаковых условий эксплуатации - от этого все и исходит. При прочих равных - синтетика однозначно лучше. При самом лучшем масле - кондиционер металла + вовремя добавить присадки и промыть - это ещё лучше. У меня сейчас масло осталось от прежнего владельца. оно черное. (это не так страшно, главное, что бы не было черноты в самом движке). Для безопасного продолжения долью мягкую промывку (с конд). Затем после слива мне придется применить промывочное масло, что бы отмыть все без остатка. Затем продолжу применение Кастрола + кондиционер металла. Применять "пятиминутку" - ни в коем случае! (я же не знаю, насколько движок грязный внутри). Через 3-4 т.км масло обязательно почернеет (движок прошел 194т.км) Тогда я добавлю комплекс присадок. И фильтр один на весь пробег в 10-12т.км - спокойно справится. если присадки не добавить, то шлама прибавляться будет гораздо больше (какое бы масло не было отличное). отсюда в фильтр пойдет грязь и если масло еще будет "живым", то фильтр менять на половине пробега придется . ...вот такая "автохимия".... ----------------------------------- LDan Чт Июл 26, 2007 5:33 pm Не понятно ))) ----------------------------------- Приветствую Всех :) Я вот тож присматриваюсь к каравану ака вояджеру, смотрю, читаю )) Так вот по поводу темы, я так понимаю все льют разное и понял что вязкость нужна 5W30, понял (если правильно понял) что лучше синтетика европейская мобил, кастрол и еще какая-то (не помню) но прочитав один комент о караване возник вопрос к товарищам которые гоняют на синтетики, что было залито? что залили? как меняли? и как смена сказалась на моторчике а почему эти вопросы, вот один из коментов: Сразу же после покупки поехал на сервис - масло, фильтра ну и посмотреть все остальное... Масло залил синтетику Мобил1 5W50, поменял фильтра. Осмотр машины косяков не выявил, чему я был, безусловно доволен. Через примерно три месяца эксплуатации решил поменять масло в коробке. Заехал на сервис, и тут меня ждало очень неприятно открытие: гонит масло из-под ГБЦ, в чем я и сам визуально убедился. Как говорят, это проблема движка 2,4 на этих машинах, но я думаю, что сам виноват. Нужно было при первой замене масла залить полусинтетику, поездить миль 500 и снова поменять масло, только уже залить синтетику и через еще 1000 заменить опять и уже спокойненько ездить от замены до замены (7000т.м). Но, как говориться, осознание приходит после поподалова. Так в чем проблема, в том что масло 5W50 а не 5W30 или в проблеме мотора или в том что действительно надо менять постепенно. Вообщем интересует все, ток ненадо кричать что ток оригинал рекомендуемый дилером, я хочу выяснить не что рекомендуют дилеры а что лучше для мотора (и не говорите о том что рекомендует дилер то и лучше, не поверю т.к. у нас не америка). Спасибо :) ----------------------------------- Sensej Чт Июл 26, 2007 5:57 pm ----------------------------------- Повторюсь очередной раз - совершенно не нужно лить синтетику, потому как полусинтетики "за глаза", эт раз... производитель и официалы рекомендуют, эт два... в синтетике куча моющих присадок, которые неизвестно как покажут себя на неновом движке, эт три... сальники и прокладки потекут (95%), эт четыре... Остальное мона найти с помощью поиска, писалось неоднократно!!! ----------------------------------- вованец Чт Июл 26, 2007 6:48 pm ----------------------------------- LDan из под ГБЦ или из под клапанной крышки ГБЦ? лишняя текучесть ту не нужна,это не высокооборотистый дрыгатель от спорткара. грубый пример(только не бейте) залей в двигатель ЗМЗ 402(ГАЗель) 5W50... так оно ,масло,за час работы на асфальте окажется smile181 ----------------------------------- Vlad Чт Июл 26, 2007 6:51 pm ----------------------------------- грубый пример(только не бейте) залей в двигатель ЗМЗ 402(ГАЗель) 5W50... так оно ,масло,за час работы на асфальте окажется smile181 Ну ты и сморозил, в этих моторах вместо сальников набивка-и даже полусинтетика потечет. ----------------------------------- oleg0107 Чт Июл 26, 2007 7:32 pm ----------------------------------- После покупки залил ZIC, п/с 5/30. Проехал 5000миль, не доливал. 3.3л, пробег 118 000миль. ----------------------------------- Vlad Чт Июл 26, 2007 7:37 pm ----------------------------------- ААААААААААААААА. Растудыт твою в качель, ну сколько можно уже. От каких недоученных дол…бов в сервисе вы наслушались очередной х..ни? Задайте себе вопрос: было минеральное масло-нахрена же изобрели синтетическое? Если ответить неможете-то юзайте Гугл, яндекс и.т.д. Сколько в журналах уже об этом писалось, проводились тесты. Про какой угар при заливе синтетики вы пишите, обвиняя ее в сильной текучести. Естественный угар никто не отменял, а повышенный-видимо есть причины!!!! Так вот, текучесть масла увеличена для протекания по каналам а не через дыры в движке. ЗАПОМНИТЕ ОДНО: ЕСЛИ МАСЛО ТЕЧЕТ ЧЕРЕЗ САЛЬНИК-ТО ВИНОВАТО НЕ МАСЛО, А ХЕРОВЫЙ САЛЬНИК,замените сальник и катайтесь спокойно дальше. У меня когда то была копейка, и я в нее собирался залить синтетику. Многие крутили у виска, и говорили что потечет изо всех щелей, другие уникумы говорили, что мотор был спроектирован давно и под минералку и что мотору настанет хана и.т.д. Я идиотов не слушаю и поступаю как считаю нужным и дельным, ЗАЛИЛ, отьездил три смены масла и ни капли не вытекло-потом увы поменял машину. Купил новую, опять ВАЗ, на 140 км слил все заводское гуано и залил забугорное хорошее-в том числе и в мотор залил Мобил 5w50 и в коробку синтетику-И НИЧЕГО НЕ ТЕЧЕТ, а если потечет то значит сальник плохой!!!!!!!!! У меня знакомая купила Дэу матиз б/у, на шильдике под капотом было написано что то непонятное о марке масла залитого в этот мотор. Я не стал взрывать себе мозг и думать, что можно а что нельзя лить в этот мотор, я просто сказал ей что надо залить Мобил 5w50 (благо у меня есть), и все. Она сьездила на замену масла, и потом рассказывает: выехала из тех.центра и машина как будто полетела – ПРОСТО ЗАЛИВ ХОРОШЕЕ МАСЛО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Мужики-не е…те друг-другу головы, не изобретайте лисапет, не пишите про то что вам сказам м..дак-механик-недоучка. Если у вас потек мотор-значит есть проблема-НО НЕ В МАСЛЕ!!!!!!!!!!!! Зы. ПРОСТО КРИК ДУШИ-ДОСТАЛО ЭТО УЖЕ. ----------------------------------- SidorKA Чт Июл 26, 2007 9:00 pm ----------------------------------- Согласен с предыдущем оратором на все 100!!!!! smile162 smile162 На нашех машинах ездил на полу синтетике Ликвимоле (копейке моей было кстате 26 лет и она тогда делала со светофора все машины и по мкаду шла 130!!!! Каробка еще Фиатовская. Правда кап ремонт движка сам делал :oops: ) На Опеле перешел на синтетику той же Ликвимоле 7 -лет без проблем!! И в Жорика залил тоже Ликвимоле 5W50!!! ----------------------------------- Caravan737 Пт Июл 27, 2007 10:33 am ----------------------------------- Но тут пришел злой модератор. Всем высказавшимся не по теме - китайское предупреждение. 2 Vlad - убедительная просьба эмоции не выплескивать на посетителей форума. Теперь всем присутствующим: поднимаем глазки на название темы, и отвечаем по сущетству вопросов заданных первым оратором. 1 какой двигатель,объем? Митцу 3.0 2 какое масло(название,вязкость)? Лил Кастрол 5w30 залил Мобил 5w30 3 угар на 10000км или же 1 л на .....км около литра на 10 тыс. 4 пробег авто около 120 кмиль Вопрос что лучше или хуже неоднократно терся и на форуме минивэн клуба в том числе. ----------------------------------- LDan Пт Июл 27, 2007 10:57 am ----------------------------------- Но тут пришел злой модератор. Всем высказавшимся не по теме - китайское предупреждение. 2 Vlad - убедительная просьба эмоции не выплескивать на посетителей форума. Теперь всем присутствующим: поднимаем глазки на название темы, и отвечаем по сущетству вопросов заданных первым оратором. 1 какой двигатель,объем? Митцу 3.0 2 какое масло(название,вязкость)? Лил Кастрол 5w30 залил Мобил 5w30 3 угар на 10000км или же 1 л на .....км около литра на 10 тыс. 4 пробег авто около 120 кмиль Вопрос что лучше или хуже неоднократно терся и на форуме минивэн клуба в том числе. ууу, какие тут злые все... :( масло синтетика? Вот вот, ненадо меня ногами пинать, я все посмотрел, согласен что все обсуждалось но нигде нет никакой конкретики, вот я и пытаюсь понять что можно а что нельзя, не оч хочится после покупки через несколько мес. попадать на дорогостоящий ремонт. по существу, получается 3.0л. это мицубиши, а 2.4л родной штатовский? И получается по сути что в японец можна лить и синт. 5w50 ему пофиг а в 2.4 рекомендуемую минералку или на кройняк синтетику? Есть кто в 2.4л. заливал синтетику? ничего не текло, нормально бегает? (уж простите, но я просто хотел знать почему у чела потекло масло, из за масла или поломки и масло не причем и можно смело лить синтетику в 2.4) p.s. сори, вижу что один человвек льет синтетику в 2.4 и если у него через несколько мес. ничего не потекло значит у человека чей отзыв я процитировал потекло из за поломки, и синтетика тут не причем. ----------------------------------- LDan Пт Июл 27, 2007 11:04 am ----------------------------------- LDan из под ГБЦ или из под клапанной крышки ГБЦ? лишняя текучесть ту не нужна,это не высокооборотистый дрыгатель от спорткара. грубый пример(только не бейте) залей в двигатель ЗМЗ 402(ГАЗель) 5W50... так оно ,масло,за час работы на асфальте окажется smile181 Я не в курсе, это не у меня текло ))) Это просто отзыв человека на сайте автомаркета о караване. ----------------------------------- Vlad Пт Июл 27, 2007 2:59 pm ----------------------------------- 2 Vlad - убедительная просьба эмоции не выплескивать на посетителей форума. На посетителей я ничего не выплескиваю, просто надо думать какую ахинею понаписали. ----------------------------------- Рязанец Пт Июл 27, 2007 6:34 pm ----------------------------------- всплеск следующий: :lol: согласен, что "течь из двигателя" - не заслуга масла, а конструкции или сальника. Согласен, что америкосовский движок ничем не отличается от японского по работе с маслом. Замечу, что в америке масло работает с иным по качеству топливом, поэтому не учитывать такую особенность при выборе масла "тут" - просто глупо. Главное - в современном (любом) ДВС лучше всего будет применять синтетику! И мне пофигу, что часть прокладки поддона "мокрая", зато пары трения и каналы - чистые. Залил недавно Форсан (первая обработка). Расход масла остановился ! (до этого было замечено 0,5л на 1000км при НЕ превышении 3000об/мин как правило... Расчитываю на реальную поддержку ресурса своего двигателя.(195т.км) до этого обрабатывал Форсаном предыдущий авто - прибавка "резвости" была реально ощутимой. Все авто эксплуатирую на синтетике. Все движки "оживали" только от добавки и хорошей промывки. Синтетика же просто усиливает надежность таких "приемчиков". Если есть течь - надо устранять! и не надо бояться в каравашу лить синтетику - просто надо грамотно промыть-почистить движок внутри и устранить течи. Вылет масла в трубу - не та "зацепка", при которой пытаются оправдать минералку, это только боком выйдет, когда все "заср.тся" окончательно.... и частая смена минералки ну никак не спасет уже загаженный движок (а это как правило при её применении) Ну а при нашем бензине смотреть на "рекомендации" американцев" по маслу - :shock: И не надо зацикливаться на 5w30, энергосбережение можно и по другому найти, а кто будет спорить, что 5w40 хуже? если это уже синтетика! У меня в движке Кастрол Магнатек 5w40/ Как был, так и будет. Очень рад, что предыдущий владелец применял именно это масло. Иначе пришлось бы более "увлеченно" рассказывать о методах промывки движка :wink: Так что лейте смело дорогие и качественные синтетические масла в чистые и " не дырявые" моторы!!!!!!! ----------------------------------- scaneruga Вт Окт 09, 2007 10:37 am ----------------------------------- Подскажите, на сколько дорого менять сальники коленвала? Это я к тому, что поменял масло с полусинтетики 10-40 на синтетику 5-30, вдруг начнет течь, просто хочется понять на сколько денег попадаю :? ----------------------------------- Vlad Вт Окт 09, 2007 6:58 pm ----------------------------------- Подскажите, на сколько дорого менять сальники коленвала? Это я к тому, что поменял масло с полусинтетики 10-40 на синтетику 5-30, вдруг начнет течь, просто хочется понять на сколько денег попадаю :? Передний сальник+замена-думаю 100$ плюс минус. Задний: снятие АКПП 10000 если там же где делал Фанат http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=33341#33341 плюс сальник 640р, ну и замена рублей 500 не больше. А почему такая уверенность что потекут сальники?И в конце концов, можно обзвонить сервисы специализирующиеся на данных авто и узнать цену замены. ----------------------------------- Карлсон Ср Окт 10, 2007 9:21 am ----------------------------------- По существу: Лью Мобил супер С 10W40 полусинтетику, за 10 тыс. пробега добавляю максимум 1 л. По спору: Кашу маслом не испортишь. Однако, какой смысл лить в движок с пробегом далеко за 100 тыс. синтетику?! Куда более уместно лить Валволин (или Хаволин) Макс-Лайф для двигателей с большим пробегом, а ещё есть маслице Молиген (прикольного зелёного цвета) Ликвимолевское, сам пользовал на предидущей машине - оч понра. ИМХО. Не всё то золото что блестит. Дорогушное масло не всегда лучший выбор для вашего авто. ----------------------------------- SVBUS Ср Окт 31, 2007 10:50 pm ----------------------------------- Ух блин,каждая лягушка своё болото хвалит, а я вот ХАДО заливаю слыхали про такое,первый раз конечно минералку залил, после 15000 миль, промылся, сперва хадовской же 5ти минуткой, потом ейной же промывкой, а уж опосля полусинтетику залил, да ещё пару тюбиков присадки с ней же, и всё чики пуки, за пол года прошел мой боливар 20000 миль, и более чем здоров чего и вашим машам желаю. А с ХАДО знаком я с 1999 года и имею к нему глубокое уважение и признательность за не однократное спасение агрегатов от дорогостоящего ремонта. Кого заинтересовал, могу более подробно, про Хадо отписать! За сим всем пока и, удачи на дорогах! С уважением Вячеслав! :wink: :wink: :wink: ----------------------------------- major16 Ср Окт 31, 2007 11:03 pm ----------------------------------- 1. 2.4 литра 2. мобил 10w40 3.немерил только поменял 4.130000 мL ----------------------------------- Шурик@ Чт Ноя 01, 2007 10:30 am ----------------------------------- Мopar 5W30. пробег 6 т.миль. уровень вообще не ушел. ----------------------------------- TOM. Чт Ноя 01, 2007 10:25 pm ----------------------------------- 1. 3.0 литра 2. 10W40 MOPAR 3. 1 литр на 5000 км(примерно) 4. 135 000миль ----------------------------------- Novan-Junior Пт Ноя 02, 2007 12:22 am ----------------------------------- 1. 3,3л. 2. 5W30 MOPAR 3. Меняю каждые 3 тыс.миль-долив 0 гр. 4. 67 000 тыс.миль. ----------------------------------- Andrew_Er Пт Ноя 02, 2007 1:08 pm ----------------------------------- 2,4 л кастрол магнатек п/с 10W40 после замены пробег 2600 км долив - 0 пробег - 129 т.м. + 2600 км ср. расход бензина 13,4 л/100 км (это я об интенсивности вождения) ----------------------------------- Pirr Пт Фев 01, 2008 10:22 pm ----------------------------------- Может не в тему, но всё же. Масло "quaker state" кто нибудь льёт в двигатель? ----------------------------------- Леонид Вт Фев 12, 2008 11:42 pm ----------------------------------- Америкосы везде льют минералку. 2.4 MIG 2000. 10W40. с молибденом .Германия. 2500-3000 миль. примерно 1 литр. 150000 миль. ----------------------------------- BigBen Вс Мар 16, 2008 11:57 pm ----------------------------------- Блин успокойте меня!! У меня получается замена каждые 10-11 т км. Расход масла примерно 2 литра долив на 4 и на 8 тысячах при замене масло почти в МАХ . Пробег на авто 190000КМ. Лью Кастрол магнатек синтет помоему 10W40. Правильный ли выбор масла и нормальный ли расход? ----------------------------------- TOM. Пн Мар 17, 2008 12:00 am ----------------------------------- расход нормальный.. менять чаще..желательно.. что лить . выбирает каждый сам.. я лью минералку Мопаровскую.. ----------------------------------- BigBen Пн Мар 17, 2008 12:04 am ----------------------------------- расход нормальный.. менять чаще..желательно.. что лить . выбирает каждый сам.. я лью минералку Мопаровскую.. А насколько часто??? И всеже что ты лично посоветуешь?! Машинка ведь такая же только длиннее:) ----------------------------------- TOM. Пн Мар 17, 2008 12:16 am ----------------------------------- я меняю через 5-7 тыщ км. до этого были американцы, в них тоже лил то, что прописано.. в Виндстар- МоторКрафт/минералку в Додж- Мопар/минералку.. в любые морозы все заводились.. можно и синтетику лить.. у кого то ничего не случается, у кого то сопливится из всех щелей.. я не хочу эксперементировать.. Двигатель работает замечательно, так зачем ему мешать? :wink: ----------------------------------- BigBen Пн Мар 17, 2008 12:29 am ----------------------------------- я меняю через 5-7 тыщ км. Мдя эт мне каждый месяц менять надо:) Я вот В/У забрал и за 4 дня 1200км:) Надо буит попробовать может чемнить из полу синтетики , так как щас Синтетика и она очень дорого обходиться и не дай бог потечет!!:) ----------------------------------- Карлсон Пн Мар 17, 2008 2:14 am ----------------------------------- Магнатек, ИМХО, дороговато и не для такого пробега, Хотя период в 10000 км - нормально. Я бы посоветовал, при указанном пробеге, использовать полусинтетику. Есть неплохое маслице, специально для двигов с пробегом, Валволин МаксЛайф. А угар сильно зависит от оборотов двигателя, чем чаще поднимаешь до 4000-х тыщ - тем больше его угорает. Сам щас лью Мобил 10W40, меняю через 10т км, долив за пробег 1л +/-. ----------------------------------- Рушан Вт Мар 18, 2008 8:19 pm ----------------------------------- Mobil FE 5W-30 полусинтетика. ----------------------------------- Caravan737 Ср Мар 19, 2008 8:47 am ----------------------------------- Я вот залил на пробу Ликви Молли 10w40 За две недели угар ноль. Мне понравилося ----------------------------------- Dire Ср Мар 19, 2008 5:24 pm ----------------------------------- Ликви моли полусинтетика 10w40, второе ТО доходит. Меняю раз тыс. в 7-8 (км., ессессно), покупаю 5-литровую канистру, после залива остается чуть меньше литра. Его и доливаю до следущего ТО. Влазит не весь :) Правда езжу аккуратно и машина относительно свежая - 74 тыс. миль. Никаких потеков пока не обнаружено. ----------------------------------- BigBen Ср Мар 19, 2008 11:29 pm ----------------------------------- Спасибо всем!! Будем эксперементировать!! Заодно к партнерам заеду в субботу проверюсь на течь . И от них совет получу! Я уже боюся этого расхода! Ведь машина это мой ХЛЕБ , и она должна быть исправна!! Еще раз всем Спасибо!! ----------------------------------- elkom Чт Мар 20, 2008 12:11 am ----------------------------------- Я вот залил на пробу Ликви Молли 10w40 За две недели угар ноль. Мне понравилося Езжу на нем уже почти год, доканчиваю 60-литровую канистру. В одной из тем уже описывал, что масло похоже на старый добрый ШЕЛЛ, производства дообъедененной Европы. Меняю примерно раз на 10000км, никогда не доливаю, мотор работает мягко и на слух приятно. ----------------------------------- 699 Пн Мар 24, 2008 11:04 am ----------------------------------- Катаюсь тоже год. Пробег общий 180000 км. Я накатал 15000. Меняю через 7 тыс. Лью полусинтетику Нафтан 5W40. Угара 0. То есть абсолютно. ----------------------------------- SVBUS Ср Мар 26, 2008 9:57 pm Re: кто какое масло льет и какой угар? ----------------------------------- интересно было б сравнить, в связи с этим предлагаю произвести маленький опрос 1 какой двигатель,объем? 2 какое масло(название,вязкость)? 3 угар на 10000км или же 1 л на .....км 4 пробег авто забыл про себя :oops: 1 3,0 митсу 2 кастрол п/с 10W30 3 1л на 5000км 4 200000км Привет всем :wink: В свой лью 5W40 синтетику Хадо доливаю пока 0,5л. на 15 000км Чуть не забыл пробег указать был при покупке 72000миль с чем то не помню. Счас 93000 с чем то :wink: до этого,5000км на минералке, потом 6000 на полусинтетике, а зиму откатал на синтетике,и ни чего.... smile238 ----------------------------------- Kukoramba Ср Мар 26, 2008 10:27 pm ----------------------------------- Залил себе шел минералку 5в30... Угар почти пропал. после мобил 5в50 ----------------------------------- 699 Чт Мар 27, 2008 3:15 pm ----------------------------------- Залил себе шел минералку 5в30... Угар почти пропал. после мобил 5в50 ЫЫЫ. Не любят наши машинки синтетические извращения. :) ----------------------------------- александр1973 Чт Мар 27, 2008 7:56 pm ----------------------------------- Сначала была минералка Ессо 10w40.Долил где-то 1,5 литра до замены.Меняю сейчас на полусинтетику Mobil 10w40.Вообще ощущение что надо бы колпачки менять.На спидометре 150000 мыль.Но это наверно осенью,когда на прикол встану.Заодно решил термостат поменять и тосол.Терпостат после трепанации-все нормально,но видимо от времени резина набухла.Градусов на 240 щель в 1мм.Вот она и не держит температуру.За флуд-извините. ----------------------------------- BigBen Чт Мар 27, 2008 11:26 pm ----------------------------------- Я вот залил на пробу Ликви Молли 10w40 За две недели угар ноль. Мне понравилося Попробовал и я сегодня себе такую штуку залить!! Мне продавец посоветовал взять толи с молибденом , толи с вазелином:) Решил попробовать, в следующий раз возьму обычный Ликви Молли 10w40 без Холестерина :) И жигулевский фильт взял!:) Подошел , красивый желтый:) Буду замерять расход! Отпишусь потом!! ----------------------------------- Бродяга Пт Мар 28, 2008 4:38 pm ----------------------------------- привет 1 мобил1 5w50 2 105000 т.м 3 если прогревать двиготель до рабочей темп то без проблем ----------------------------------- Дед Пых Пт Мар 28, 2008 5:44 pm ----------------------------------- А где разница?Чё лить!Где,Вы видели производителя масел MOPAR ? Не далёк тот день,что и лукойл войдёт в портнёры... фигня всё-меняй чаще ----------------------------------- elkom Пт Мар 28, 2008 6:16 pm ----------------------------------- Залил себе шел минералку 5в30... Угар почти пропал. после мобил 5в50 ЫЫЫ. Не любят наши машинки синтетические извращения. :) Причем здесь синтетика, если давление нормальное, лампа не загорается- значить насос хороший и синтетика ему не противопоказана, но если сальники,поршневая уже "в хлам", то тогда действительно лучше погуще и подешевле. ----------------------------------- александр1973 Пт Мар 28, 2008 6:23 pm ----------------------------------- Согласен.Если текеть из всех щелей ,то масло тут не причем. ----------------------------------- Kukoramba Сб Мар 29, 2008 12:24 pm ----------------------------------- так погуще это как раз 5в50... А пожиже это 5в30... На синтетике 5в50 мобил за 10 тыс долил 10 литров масла... Сейчас на минералке 5в30 шел 3а 4 тыскм 2 литра. Результат на лицо.... пы.сы. Расход масла из-за колпачков... знаю, поменяю. ----------------------------------- jurkin Вс Мар 30, 2008 3:33 am ----------------------------------- мотор 2.4 2001г кастрол 10W40 меняю через 8-9 тыс. без доливки пробег 126000 миль ----------------------------------- elkom Вс Мар 30, 2008 11:29 pm ----------------------------------- так погуще это как раз 5в50... А пожиже это 5в30... На синтетике 5в50 мобил за 10 тыс долил 10 литров масла... Сейчас на минералке 5в30 шел 3а 4 тыскм 2 литра. Результат на лицо.... пы.сы. Расход масла из-за колпачков... знаю, поменяю. Ликви Молли 10W40 пробег 139000миль замена примено через 8т.миль плюс минус, когда свободное время, угар от мах до мин, т.е. без доливки. В общем все ХОРОШО, полет нормальный ----------------------------------- -=Алексей=- Пн Мар 31, 2008 11:28 pm ----------------------------------- мое резюме 3,3 пробег 86000 т миль за 5000 миль без доливки mobil 5w50 ----------------------------------- Рушан Вс Июн 01, 2008 2:58 pm ----------------------------------- Теперь лью Мобил 1 5W-30 Classic. Сразу после покупки автомобиля залил Кастрол п\с 10W-40, нанем проездил 3 замены (где-то в течении 6 000 миль). В кастроле не понравились характеристики :wink: (может масло паленое было). Потом залил Mobil SuperFE 5W-30 п\с, на нем проездил 3300 миль. Теперь залил Мобил 1 5W-30 Classic (синтетику). Скажу сразу (думаю и так все знают)после первой замены масло было очень грязное и держалось это все почти вплоть до 3 замены. И чернело оно сразу чуть ли не на следующий день. ----------------------------------- maihlb Ср Июн 11, 2008 5:09 pm ----------------------------------- Двиг. 2.4 Лью мобил 1 5W30,меняю через 15000км, уровень в норме! 8) ----------------------------------- maihlb Ср Июн 11, 2008 5:11 pm ----------------------------------- Пробег авто 60000км ----------------------------------- varvar Пт Июн 13, 2008 8:21 pm ----------------------------------- Всем привет! 1 3,0 митсу 2 Castrol синтетическое 5W50 3 точно сказать не могу, ещё ни разу не лил :) 4 116000 миль ----------------------------------- varvar Вс Июл 13, 2008 8:43 pm ----------------------------------- Пришла пора менять масло. На СТО поговорил с ребятами, посоветовали заменить синтетику на полусинтетику. В качестве оснований смены марки - производитель советует лить вообще минералку, движок 3,0 не такой уж и высокооборотистый - нет особых оснований для использования синтетики. Так что теперь: 1 3,0 митсу 2 Castrol полусинтетика 5W30 3 посмотрим, пока не лил 4 116900 миль ----------------------------------- varvar Чт Авг 21, 2008 9:48 pm ----------------------------------- Как и обещал, посмотрел: 3 где-то 0,5л на 3000км. ----------------------------------- D__M Пт Авг 22, 2008 7:16 am ----------------------------------- При смене масла залил ESSO 10w-40. Проехал где-то 2000-2100 км. Уровень в норме. Пробег 72400 миль. ----------------------------------- vertoliotv Пт Сен 19, 2008 4:10 am ----------------------------------- Для любителей настоящей синтетики Castrol TXT Softec Plus 5W30. Копируем , ищем в яндексе, читаем. Много интересного можно узнать,ну и конечно опять в споры. ----------------------------------- vertoliotv Пт Сен 19, 2008 6:35 pm ----------------------------------- если лить рекомендованную минералку и ездить на газу, то получается что в газе меньше серы , значит и окисление масла ниже. при езде на газу образуются свинцовые отлажения,поэтому рекомендованно после пробега 500км проехать 20 на бьензине. лью американский мобил CLEAN 5000 миль. профи что скажете? додж караван 2.4 ----------------------------------- vertoliotv Пт Сен 19, 2008 8:57 pm ----------------------------------- http://japanoil.ru/info/oil/ читаем ----------------------------------- neoslieders Вс Янв 18, 2009 6:31 pm ----------------------------------- Думаю и сдесь много полезного можно нарыть http://avtomaslo.info/ ----------------------------------- Fin75 Вс Янв 18, 2009 8:39 pm ----------------------------------- Пробег 87000 миль масло моторкрафт 5\20 движатель 2.4 расход 1 литр на 10-12 т.км. ----------------------------------- караванщик Вс Янв 18, 2009 10:07 pm ----------------------------------- 125 тыс.миль,лил мобил синтетику 5-40,залил синтетику 10-60 того же мобила,для машин с пробегом больше 150 тыс.км,слышно тока как ремни шелестят,очень доволен!по щупу уходит от максимума до минимума за 8 тыс.миль,не доливаю а меняю на этом пробеге)) ----------------------------------- Алексей-Самара Вс Янв 18, 2009 11:44 pm ----------------------------------- Как в апреле залил ТНК-ВР синтетику(по рекламе то еще-литр бесплатно к 4 литровой канистре давали) 5-40 до МАКС и больше не доливал (так литровая и валяется в машине), а сейчас на середине (пошел за лето около 20 тыс) тьфу-тьфу-тьфу! Поменять чтоли? Черное совсем уже... ----------------------------------- Pavel Gromov Пн Янв 19, 2009 5:31 pm ----------------------------------- 3.0 митсу Шеврон полусинтетика 10W30 Примерно литр на 6000км. Пробег 190000 миль. ----------------------------------- Vlad Пн Янв 19, 2009 6:36 pm ----------------------------------- Как в апреле залил ТНК-ВР синтетику(по рекламе то еще-литр бесплатно к 4 литровой канистре давали) 5-40 до МАКС и больше не доливал (так литровая и валяется в машине), а сейчас на середине (пошел за лето около 20 тыс) тьфу-тьфу-тьфу! Поменять чтоли? Черное совсем уже... Я правильно понял-на ТНК 20000км пробега.???????????? ----------------------------------- Колян Пн Янв 19, 2009 6:59 pm ----------------------------------- Пробег 87 тыс.миль,масло Кастрол-синтетика 5W30,замена через 6 тыс.миль,расход ноль л.!!! ----------------------------------- neoslieders Пн Янв 19, 2009 9:30 pm ----------------------------------- 125 тыс.миль,лил мобил синтетику 5-40,залил синтетику 10-60 того же мобила,для машин с пробегом больше 150 тыс.км,слышно тока как ремни шелестят,очень доволен!по щупу уходит от максимума до минимума за 8 тыс.миль,не доливаю а меняю на этом пробеге)) Уважаемый а слишком вязкое масло не есть гут я тут подкидывал название сайта так там какраз про масла ----------------------------------- караванщик Пн Янв 19, 2009 10:21 pm ----------------------------------- 125 тыс.миль,лил мобил синтетику 5-40,залил синтетику 10-60 того же мобила,для машин с пробегом больше 150 тыс.км,слышно тока как ремни шелестят,очень доволен!по щупу уходит от максимума до минимума за 8 тыс.миль,не доливаю а меняю на этом пробеге)) Уважаемый а слишком вязкое масло не есть гут я тут подкидывал название сайта так там какраз про масла свойства текучести синтетики и минералки абсолютно разные,есть с чем на практике сравнить....имею Газель с 402 мотором и лью туда 10-50 минералку что б через набивку не вылазила,самая густая синтетика не густеет на морозе и не льеться как вода при рабочих температурах в отличие от любого другого масла,угар заметно меньше,мотор чище....да на самом деле много преимуществ при нашем климате и при московской эксплуатации,чего я вам их перечисляю,сами знаете)))) ----------------------------------- Студент Михаил Вт Мар 10, 2009 12:33 pm ----------------------------------- Залил синтетику Shell 5w30(на рекомендационной наклейке пиндосы написали), расход 1л на 5000 км. Вопрос: а чем плох расход масла, в пределах разумного? (кроме денег) :oops: ----------------------------------- Михаил С Сб Май 30, 2009 7:30 pm ----------------------------------- 1 какой двигатель,объем? 2 какое масло(название,вязкость)? 3 угар на 10000км или же 1 л на .....км 4 пробег авто 1. 3.8 америкос (наверно) предыдущий был плимут-вояджер 3.0L митцу 2. МОПАР 5W30 с завода, 3. между заменами 5.000км при городском цикле не уходит. Когда на дальние дистанции при скорости выше 140, около 1L/5,000км 4. 155000 миль В 2008 году летом на МОПАР в скоростных режимах пеереездил 4 замены масла (около20 000). закоксовалось поступление масла в газораспределительный механизм. :?: Как вылечить и не убить на СТО. Всем спасибо ----------------------------------- Vlad Сб Май 30, 2009 8:35 pm ----------------------------------- Как вылечить и не убить на СТО. Всем спасибоЭто вопрос!? ----------------------------------- dmitryi73 Вс Май 31, 2009 11:54 pm ----------------------------------- Ещё маслица подлить для спорящих smile197 http://road-crimea.narod.ru/2003/oil.htm ----------------------------------- Victor.T Ср Июн 09, 2010 2:17 pm ----------------------------------- а не кто не пользовал neste синтэтику??? Что то он многих уже слышал что масло хорошее, и от аудистов и тайотчиков. smile325 ----------------------------------- D(r)iver Ср Июн 09, 2010 2:44 pm ----------------------------------- я пользую. 5в30. уже на второй машинке. угара нет. доволен. ----------------------------------- TOM. Ср Июн 09, 2010 3:52 pm ----------------------------------- я пользую. 5в30. уже на второй машинке. угара нет. доволен. а Бренд какой? ----------------------------------- abbat05 Ср Июн 09, 2010 4:28 pm ----------------------------------- заливаю Кендалл 10w40, если по городу, то расхода нет. Летая сейчас за город под 140, расход масла стал за 5000 миль, с отметке MAX до отметке MIN. ----------------------------------- D(r)iver Ср Июн 09, 2010 4:29 pm ----------------------------------- я пользую. 5в30. уже на второй машинке. угара нет. доволен. а Бренд какой? Несте. синтетика. Victor.T спрашивал. я ответил. Их 5в30 у Несте 2 вида. Одна обычная-другая типа "лонг лайф". Лью обычную. ----------------------------------- Victor.T Ср Июн 09, 2010 6:26 pm ----------------------------------- я пользую. 5в30. уже на второй машинке. угара нет. доволен. а Бренд какой? Несте. синтетика. Victor.T спрашивал. я ответил. Их 5в30 у Несте 2 вида. Одна обычная-другая типа "лонг лайф". Лью обычную. smile162 понял. В разговорах со многими владельцами так и сказали что масло хорошее и угара нет в отличии от многих известых брендов. Многие знакомые перелезли именно на него, авто у всех разные, европа, япония и конечно америкосы. smile305 И ещё один вопрос, что льём в гидрач??? И как промывать перед сменой жижи??? smile325 ----------------------------------- oven0201 Ср Июн 09, 2010 8:21 pm ----------------------------------- Лить синтетику,и менять каждые 5000?Дороговато....И лучше не новому авто не станет, Сам последнее время лил TOTAL 10W40 -в принципе доволен,но ощущение что густовато,Со следующей заменой перехожу на штатную вязкость 10w30,масло будет Chevron полусин (гидрокряк).Тоталь почти не угорал,но появилось мягкое постукивание гидрииков,слышно именно на прогретом.Авто-додж караван 2,4 2000г.156000т.миль. smile305 ----------------------------------- vent Ср Июн 09, 2010 8:25 pm ----------------------------------- Лить синтетику,и менять каждые 5000?Дороговато....И лучше не новому авто не станет, Сам последнее время лил TOTAL 10W40 -в принципе доволен,но ощущение что густовато,Со следующей заменой перехожу на штатную вязкость 10w30,масло будет Chevron полусин (гидрокряк).Тоталь почти не угорал,но появилось мягкое постукивание гидрииков,слышно именно на прогретом.Авто-додж караван 2,4 2000г.156000т.миль. smile305 TOTAL хорошо моет и смазывает мотор. Постукивание гидриков или о чём-то говорит, или - хороший стук сам проявится. Я своего цвяточка также перевёл на Тоталь - мотор оч. мягко работать стал. ----------------------------------- Victor.T Чт Июн 10, 2010 9:46 am ----------------------------------- так а что в гидроусилитель то льём? smile325 ----------------------------------- BigBen Чт Июн 10, 2010 9:59 am ----------------------------------- Вить, у кого то жидкость ГУР америкосовская в белой банке, продается там же где и мопаровский АТФ и герметик, у меня залито ATF+4. Ничем не промывал, просто пролил одну банку через систему, закрутил все на место и залил по уровню свежего масла. Родная жидкость ГУР светлая с АТФкой никак не перепутаешь. ----------------------------------- Victor.T Чт Июн 10, 2010 10:18 am ----------------------------------- В том то и дело, что то навеяло на меня посмотреть в бачок гидрача, а там жидкость не понятного цвета (какая то больше к коричневому), да ещё и пенится (правда не много), вот думаю на даче промыть бачок (вот только думаю чем) и заменить полностью всю жижу, а что залить не знаю. У кого атф+4 залита, у кого что . Думаю тоже атф залить. А сколько банок у тебя ушло? Если я правильно понял, то одна банка атф на промывку, бругая на замену(долив). Так? smile325 ----------------------------------- BigBen Чт Июн 10, 2010 10:42 am ----------------------------------- Вить, честно не помню скока у меня ушло, но мне кажется в гидрач влезает чуть больше литра. По крайней мере когда я купил типа правильную жидкость, то в магазине мне дали 2 баклашки по 960гр. Сказали хватит и на промыв и на залив. Но в сервисе обнаружилось, что у меня именно афт. Ее ты не перепутаешь не зависимо от цвета, как уже писалось воняет котиками:) Понюхай масло коробочное, а потом жидкость из гур, основной запах должен быть одинаковый. Я просто всегда с собой вожу АТФку, так как слишком часто поддоны пробиваю:) Но у меня не +4, а Мобил 220. Все отлично работает. Кстати тоже можешь взять ее в ГУр, дешевле чем Мопар, а качество на высоте. Пробег коробки на этом масле 90000км, а ГУра 75000км. ----------------------------------- Victor.T Чт Июн 10, 2010 10:50 am ----------------------------------- 2 BigBen ага, понял спасибо. Ща позвонил в сервис гда обслучиваюсь обычно, так там сказали что если в бачке не красная жидкость, то залита жидкость для гидроусилителя. Тады уже легче, её то полно, осталось бренд выбрать. smile162 ----------------------------------- D(r)iver Чт Июн 10, 2010 11:06 am ----------------------------------- бери стэп-ап в белых бутылках. он совместим с любыми типами жидкостей. не ошибёшься. и можешь обойтись без промывки. ----------------------------------- BigBen Чт Июн 10, 2010 11:08 am ----------------------------------- Ну у меня она тоже по виду не красная. Чуть позже могу зафотать пару капель на бумаге. Так, что лучше если не сам менять будешь, приехать в сервис и там определить, что и как, а жидкости гур в каждом магазине завались.Я тогда лучше взял ЛюквиМоли или Кастрол. ----------------------------------- BigBen Чт Июн 10, 2010 11:09 am ----------------------------------- Ну промыть все же стоит, у меня там такая кака была, судя по всему никогда не меняли. ----------------------------------- Victor.T Чт Июн 10, 2010 11:16 am ----------------------------------- спасибо всем огромное smile162 . промывать всё же буду, а то подгуживать чуть стал, вот это меня в бачок и заставило глянуть. ----------------------------------- varvar Чт Июн 10, 2010 2:27 pm ----------------------------------- В октябре-ноябре прошлого года стал мой Караван подъедать масло в районе литра на 1000км. Причём не резко это произошло, а как-то потихоньку, всё больше и больше ел. Стука гидрокомпенсаторов слышно не было, как и посторонних шумов двигателя при его работе. Выхлоп (на моё взгляд) тоже нормальный был, не сизый. В месяц эти самые 1000км и наезжал. С учётом типа и марки масла (Mobil Super FE Special 5W-30) брать на долив его приходилось на сервисе, в розницу не нашёл. Заменил на сервисе маслосъёмные колпачки, при их замене просил посмотреть гидрики. Колпачки заменили, все гидрики рабочие, нормальные, менять не пришлось. Сейчас расхода масла вообще нет. Т.е. как залил - так и держится уровень. Уже одну смену масла сделал, пока тоже самое (тьфу-тьфу-тьфу :) ). ----------------------------------- neoslieders Чт Июн 10, 2010 6:08 pm ----------------------------------- Залил Ликви Моли 5w50 moligen 10000 угар не заметен.Маслом доволен в -29 машина легко заводилась. smile317 ----------------------------------- vent Чт Июн 10, 2010 6:40 pm ----------------------------------- В ГУР по данным официалов идёт АТФ-ка красного или жёлтого цветов. Я лил Степ-Ап из Авто 49 - нормально всё было. ----------------------------------- ksa Ср Июн 16, 2010 3:11 pm ----------------------------------- Лью полусинтетику Шелл Хеликс Плюс - уходит 4 литра на долив за 10т.км... ----------------------------------- ksergei Ср Июн 16, 2010 4:44 pm ----------------------------------- Лил Кастрол Магнотек 10/40,грамм 200 на 1000 примерно угорало. Поменял ГРМ, залил полусинтетику Мобил 5/30,проехал с тысячу пока воде нормально.До замены до езжу будет виднее. ----------------------------------- Samson_M Ср Июн 16, 2010 6:35 pm ----------------------------------- Лью Esso Ultra 10w40 за 10 тыс. км. 200 г. долива. ----------------------------------- Егор Ср Июн 16, 2010 9:30 pm ----------------------------------- А я заливаю TOTAL 5W40 на 10тыс. не доливаю.....)))) ----------------------------------- ksa Чт Июн 17, 2010 8:03 am ----------------------------------- Что-то подсказывает мне что расход масла зависит не от масла... :lol: ----------------------------------- D__M Вс Июн 27, 2010 7:43 pm ----------------------------------- Тему "прилепил", чтобы не "падала". ----------------------------------- Aviator Ср Июл 14, 2010 8:02 pm ----------------------------------- Что-то подсказывает мне что расход масла зависит не от масла... :lol: Зависит. Многократно проверно на личном опыте. ----------------------------------- D(r)iver Ср Июл 14, 2010 10:21 pm ----------------------------------- Ага. зависит. причём очень сильно. ----------------------------------- bklpn Чт Июл 15, 2010 11:43 am ----------------------------------- 1 2.4 2 General Motors GM-LL-B-025 синтетика 5W30 (халявное, т.е достается даром) 3 0 л на 7 000км 4 62 000 тыс.миль ----------------------------------- CREATUS Вт Июл 20, 2010 2:14 pm ----------------------------------- Я тоже отмечусь. 1. 2.4 L 2. Shell Helix Plus Extra 5w-40 (полусинтетика), сейчас оно пошло в новых канистрах и с новым названием Shell Helix HX7. 3. 350 грамм на 8000 км. 4. 111000 миль. ----------------------------------- neoslieders Ср Июл 21, 2010 8:06 pm ----------------------------------- 1. 2.4l 2. Luqvi Moly 5W50 Molygen синтетика 3.250 грамм на 12000 км 4. Пробег 60000 миль ----------------------------------- TOM. Ср Июл 21, 2010 10:14 pm ----------------------------------- 4. Пробег 60000 миль _________________ Додж караван 2.4 2001г :shock: Может 160? smile207 Обычно даже на авторынке "Москва" столько не скручивают... ----------------------------------- D(r)iver Чт Июл 22, 2010 6:37 am ----------------------------------- 4. Пробег 60000 миль _________________ Додж караван 2.4 2001г :shock: Может 160? smile207 Обычно даже на авторынке "Москва" столько не скручивают... У меня на одометре 61К миль. Брал с 53К. Знаю, что скручено, но так лучше смотрится :lol: ----------------------------------- neoslieders Чт Июл 22, 2010 9:08 am ----------------------------------- Это точно может и 160000 но так действительно красивей smile315 ----------------------------------- oven0201 Сб Сен 04, 2010 1:57 pm ----------------------------------- В продолжение темы...Отьездил на шевроне 10в30 около 4000 км.Cкоро менять.Тут заметил вдруг чего-то не хватает... smile207 Пропал стук гидриков smile317 Под зиму будет шеврон 5в30. smile305 ----------------------------------- Покобатько Вс Сен 05, 2010 12:06 pm ----------------------------------- 1. 2.4l 2. Mobil clean 5000 10w30 минералка 3.поллитра от замены до замены, замена через 5000 км. 4. Пробег 155000 миль ----------------------------------- D(r)iver Вс Сен 05, 2010 7:09 pm ----------------------------------- 3,8 Несте 5в30-синтетика 12 тыр. км-без доливки. пробег неизвестен ----------------------------------- Aviator Пн Сен 13, 2010 8:44 pm ----------------------------------- Selenia turbo diezel 10W40 Пробег тачки примерно 300000км меняю каждые 7500км Доливка зависит от стиля езды - примерно 1л от замены до замены ----------------------------------- Олег(дядька) Чт Сен 23, 2010 3:25 pm ----------------------------------- 10 в 60 кастрол ----------------------------------- Victor.T Вт Окт 05, 2010 8:36 am ----------------------------------- А сколько надо масла при замене в 3.8? smile325 ----------------------------------- TOM. Вт Окт 05, 2010 9:59 am ----------------------------------- я брал 5 литров, что бы на долив было. ----------------------------------- Sensej Вт Окт 05, 2010 1:05 pm ----------------------------------- Мануал глянуть религия не позволяет?... smile207 ----------------------------------- Victor.T Вт Окт 05, 2010 1:06 pm ----------------------------------- Мануал глянуть религия не позволяет?... smile207 А как же общение? smile233 ----------------------------------- Sensej Вт Окт 05, 2010 1:10 pm ----------------------------------- smile212 smile212 smile212 ----------------------------------- Victor.T Вт Окт 05, 2010 1:15 pm ----------------------------------- Ден, ну прям слов нет smile162 smile162 (мож и про пружины узнаешь? smile325) ----------------------------------- Sensej Вт Окт 05, 2010 1:16 pm ----------------------------------- Читал бы форум внимательнее, Вить, и ты бы знал... http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14496 smile212 smile212 smile212 smile212 smile212 ----------------------------------- D__M Ср Окт 06, 2010 5:42 am ----------------------------------- Читал бы форум внимательнее, Вить, и ты бы знал... http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14496 А как файлы в читабельное состояие перевести? :oops: ----------------------------------- TOM. Ср Окт 06, 2010 7:40 am ----------------------------------- А как файлы в читабельное состояие перевести? :oops: Ну например, установить Adobe Reader smile241 ----------------------------------- Sensej Ср Окт 06, 2010 9:55 am ----------------------------------- Адоб слишком тяжелый, есть куча легковесных просмоторщиков... smile241 ----------------------------------- D__M Ср Окт 06, 2010 10:04 am ----------------------------------- Адоб слишком тяжелый, есть куча легковесных просмоторщиков... smile241 Дык я уж качнул его. У меня машина новая с железом на 1 тер! Места хватает. smile233 ----------------------------------- Sensej Ср Окт 06, 2010 10:06 am ----------------------------------- Причем тут железо??? Он очень медленный и неповоротливый... да и все те функции, что в нем есть тебе нафиг не нужны... smile245 ----------------------------------- D__M Ср Окт 06, 2010 10:09 am ----------------------------------- Он очень медленный и неповоротливый Да вроде работает нормально. smile169 ----------------------------------- TOM. Ср Окт 06, 2010 7:57 pm ----------------------------------- .. да и все те функции, что в нем есть тебе нафиг не нужны... smile245 а есть и полезные.. smile241 PS у меня не тормозит систему... хотя на старом (большом) компе иногда раздражало... ----------------------------------- Zemyakis Пн Окт 18, 2010 2:15 pm ----------------------------------- Коллеги, я так и не научился нормально разбираться где синтетика, где полусинтетика :) Всегда лил Кастрол 10W-40 (вроде полусинтетика) сейчас хочу залить 5W-30, вроде это полная синтетика. Когда-то давно меня напугали, что лить синтетику после полусинтетики в старые двигатели не стоит, потому что могу потечь сальники. Вот до сих пор боюсь :) Что скажете, можно лить или не стоит? ----------------------------------- varvar Пн Окт 18, 2010 2:51 pm ----------------------------------- У меня Mobil 5W-30 - полусинтетика. smile241 smile317 А до этого была кастрол 5W-30 - тоже полусинтетика. ----------------------------------- vassel Вт Ноя 02, 2010 10:41 pm ----------------------------------- Лью Valvoline 5w-40 синтетику сейчас пробег 116 тыс. миль угара практически нет. ----------------------------------- Серган Пт Ноя 12, 2010 10:01 pm ----------------------------------- smile212 smile212 smile212 Моё почтение! А откуда такой мануальчик http://minivan.ru/phpBB2/download.php?id=216 ??? А здесь пишут http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/2470.html что 2.4L на 92 актане ездют... Прошу прощения что не в тему! ----------------------------------- Sensej Вс Ноя 14, 2010 12:01 am ----------------------------------- А внимательно читать не пробывал?... smile241 http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14496 Думаю, что компания Крайслер несколько лучше владеет темой нежели авто.ру... smile245 ----------------------------------- Серган Вс Ноя 14, 2010 12:11 am ----------------------------------- А внимательно читать не пробывал?... smile241 http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14496 Думаю, что компания Крайслер несколько лучше владеет темой нежели авто.ру... smile245 Шеф! А по американским 1999-2000 есть что - нибудь? ----------------------------------- Серган Вс Ноя 14, 2010 12:17 am ----------------------------------- Сервисники глаголят что рисковано на наших движках повышать актановое число! Как быть? три года езжу на 92 и вот сомнения начались... ----------------------------------- vent Вс Ноя 14, 2010 1:22 am ----------------------------------- А в Европе уже давно нет 92-го. И что? Другой вопрос применительно к тому гуану, что нам продают на АЗС в России по заоблачным ценам. ----------------------------------- Sensej Пн Ноя 15, 2010 6:13 pm ----------------------------------- Сервисники глаголят что рисковано на наших движках повышать актановое число! Как быть? три года езжу на 92 и вот сомнения начались... Я тож езжу на 92-м, потому как 95-й это ужас!!! Качества никакого - одни присадки... Думаю, что кардинальных отличий нет. ----------------------------------- Victor.T Пн Ноя 15, 2010 6:19 pm ----------------------------------- Сервисники глаголят что рисковано на наших движках повышать актановое число! Как быть? три года езжу на 92 и вот сомнения начались... Я тож езжу на 92-м, потому как 95-й это ужас!!! Качества никакого - одни присадки... Думаю, что кардинальных отличий нет. как нет, Денис а цена ??? smile241 ----------------------------------- comrade Сб Ноя 27, 2010 11:15 am ----------------------------------- Не так давно приобрел гранд вояджер 3.3 авд Европа сделан в Австрии , с нова в России пробег 215т.км.когда решил сменить масло то на сервисе залили кастрол 10W40 Америка , 2 т.км проехал ужасный угар масла где то пол литра.Двигло живое не дымит , не стучит и не потеет .Меня это насторожило начал выяснять что там раньше лили ,нашел сервисную книжку со всеми отметками Т.О. позвонил в серв где делали последние Т.О. , и мне любезно ответили кастрол 5W30 тока остается загадка какое именно .Пошел дальше начал изучать сервисную книгу и нашел скромные рекомендации по выбору масла ,цитирую:"Для того что бы обеспечить нормальную работу двигателя и его долговечность при любых эксплуатации автомобиля , используйте только моторные масла, соответствующие требованиям спецификации API .По вязкости моторное масло должно соответствовать требованиям спецификации SAE или стандарта ACEA -A1. Предпочтительнее заправлять двигателем маслом SAE 5W30 а если его нету то 5W40. Исходя из выше написанного вывод таков что на крайслере стоит специальный движок который требует энергосберегающие масла по ACEA -A1.Дальше на странице "Рекомендуемые масла ,жидкости и заменяемые детали " в той же серв книжке ,в графе система смазки двигателя написано :Сертифицированное API(GF -3)???????(почему они пишут API а маркировка по ILSAC) или (CH-4(ну это для дизеля ) или ACEA класс B4 .- (тоже дизель).См"моторное масло" для определения рекомендованной вязкости по SAE. В итоге я запутался напрочь.....В мопаре я лично не видел сертификацию по ACEA и это как то напрягает прихожу к мысли что буду менять масло на Aral HighTronic F 5W-30...тока опять загвоздка нету допуска крайслера , только фордовский ....вот прям дела....темные .))) А вот что пишут тут http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php Заниженная вязкость масла – угроза клина? Совершенно обратная ситуация возникает, когда вязкость масла ниже нормы. Сейчас практически все производители автомобильных масел делают так называемые энергосберегающие масла, с пониженной высокотемпературной вязкостью. Причем, речь идет именно о вязкости при высоких температурах и скорости сдвига HTTS (более 100 °С), поэтому индекс вязкости по SAE у этих масел такой-же, как у обычных. Отличаются эти масла от обычных классами качества и допусками автопроизводителей. В частности, низковязкие масла соответствуют классам качества ACEA A1/B1 и ACEA A5/B5. Проблема заключается в том, что для таких масел делают специальные моторы! А в обычном двигателе, не рассчитанном на такую низкую вязкость, применять такое автомасло просто опасно. Речь идет о том, что при высоких температурах и на высоких оборотах пленка, создаваемая на парах трения становится слишком тонкой, в результате чего снижается эффективность смазки и существенно возрастает расход масла на угар. При определенном стечении обстоятельств мотор может даже заклинить. ----------------------------------- Sensej Сб Ноя 27, 2010 4:56 pm ----------------------------------- Просто не надо лить Кастрол... smile262 smile262 smile262 У меня Мобил1 3000 5W40, синтетика, проблем никаких. ----------------------------------- TOM. Сб Ноя 27, 2010 10:01 pm ----------------------------------- ..залили кастрол ... Вот в этом и проблема. Уже много обсуждалось.. Даже Дилер подтверждает, но всё равно его льёт.. (коммерция :? ) А что мешает купить проверенный годами вариант? smile207 Мобил или Мопар.. smile238 ----------------------------------- Серган Вс Ноя 28, 2010 4:07 pm ----------------------------------- А у официалов на ветрине стоит кастрол 5W30 !!! о как... Отделение ЦЕНТР (сервис,салон,запчасти) ул. Воронцовская 41 +7 (495) 912-0002 схема проезда ----------------------------------- TOM. Вс Ноя 28, 2010 5:01 pm ----------------------------------- А у официалов на ветрине стоит кастрол 5W30 !!! о как... В Москве то же самое. И это уже обсуждалось Даже Дилер подтверждает, но всё равно его льёт.. (коммерция :? ) ----------------------------------- Серган Вс Ноя 28, 2010 7:08 pm ----------------------------------- А у официалов на ветрине стоит кастрол 5W30 !!! о как... В Москве то же самое. И это уже обсуждалось Даже Дилер подтверждает, но всё равно его льёт.. (коммерция :? ) Про Москву и написал , там адрес ихай в конце сообщения. ----------------------------------- Шрек Вт Ноя 30, 2010 10:20 pm ----------------------------------- Пробег-брал 42000 миль, сейчас 78000 миль. Лью с момента покупки синтетику ARAL 5W50. Угар не замечен, меняю каждые 6-7 т. миль. Небольшой оффтоп: а нельзя ли прилепить табличку типа голосовалки, марок масел не так уж и много, а читателям наглядно будут видны предпочтения форумчан. Видел подобное на других форумах, например БМВ, наглядно и познавательно. ----------------------------------- Cremona Ср Дек 01, 2010 7:35 pm ----------------------------------- 1 2.4 2 Liqui Moly Molygen 5W-50 3 0,5л на 5000км 4 174'000миль ----------------------------------- Серган Ср Дек 01, 2010 8:50 pm ----------------------------------- Пробег-брал 42000 миль, сейчас 78000 миль. Лью с момента покупки синтетику ARAL 5W50. Угар не замечен, меняю каждые 6-7 т. миль. Небольшой оффтоп: а нельзя ли прилепить табличку типа голосовалки, марок масел не так уж и много, а читателям наглядно будут видны предпочтения форумчан. Видел подобное на других форумах, например БМВ, наглядно и познавательно. Поддерживаю Шрека!!! ----------------------------------- comrade Ср Дек 01, 2010 10:28 pm ----------------------------------- "Sensej" "TOM." Понятно, буду переходить на мобил . ----------------------------------- varvar Пн Дек 06, 2010 10:36 am ----------------------------------- Ну, я бы не был столь категоричен к марке масла. Кастрол Кастролу рознь. Как впрочем как и Мобил Мобилу. Мне кажется всё зависит от того, где его производят. У меня раньше было Кастрол синтетика 5w40, проблем не было. Правда производили его, это масло в Штатах. По совету сервисменов перешёл на полусинтетику, тоже Кастрол, 5W30. Тоже было всё нормально, опять же масло было штатовское (даже на банках указывалось: "не предназначено для продажи за пределами США" ;) ). После смены сервиса стал лить Мобил 5w30, тоже не в Украине произведённое. Из-за смены масла, правда, после 1 год использования Мобил, налетел на замену маслосъёмных колпачков. Караван масло ел 2 и более литра на 1000км. Доливал каждую неделю. Истратил все свои запасы, в розницу своё масло не нашёл, даже подумывал доливать тем же Мобилом 5w30, но другого типа, не штатовским - отговорили знающие люди, говорили, что разные производители масел Мобил могут лить разные присадки. После замены колпачков - езжу нормально уже 3-ю смену масла (тьфу-тьфу-тьфу). Тот же Мобил, полусинтетика, 5w30. Так что, если Кастрол не украинский или наш, то по идее должно быть всё нормально. ----------------------------------- lelik47 Ср Дек 08, 2010 9:16 am ----------------------------------- а сколько стоит замена колпачков? ----------------------------------- varvar Ср Дек 08, 2010 2:14 pm ----------------------------------- Заранее извиняюсь за off-top. Замена маслосъёмных колпачков тянет за собой вскрытие крышек блока цилиндров, замену соответствующих прокладок и т.д. Обычно также смотрят состояние гидрокомпенсаторов, в общем всего узла клапанного. Т.е. может при замене колпачков понадобиться замена ещё чего-то... Обычно ещё и гидрики меняют в кучу. Мне, можно сказать, повезло - только колпачки. Обошлось в районе 10тыс.р. с запчастями, точно уже не помню. Делал в Альтах. ----------------------------------- lelik47 Ср Дек 08, 2010 4:55 pm ----------------------------------- спасибо ----------------------------------- Lionarus Ср Дек 08, 2010 5:59 pm ----------------------------------- В субботу заменю масло - было залито Mobil Super 3000 5w40, залью Shell Helix Ultra 5w40. на мобил нареканий много по поводу ненормального загустевания на морозе в ДВС. ----------------------------------- Митрич Ср Дек 08, 2010 6:59 pm ----------------------------------- а сколько стоит замена колпачков? Около 12000 с запчастями в Альт-авто. ----------------------------------- Dim124 Ср Дек 08, 2010 7:15 pm ----------------------------------- Около 12000 с запчастями в Альт-авто. Ахренеть... :shock: 12 косарей за 12 колпачков ? Я на каравашке не делал, признаюсь, но на жигуле замена 8 занимает ровно 1 час ( с пивасиком) и на меринском 102 движке не дольше. На каравашке и того проще. Свечи вынул, вал с коромыслами скинул, рассухарил, клапана подпер, снял, поставил. За что 12000 тыс ? ----------------------------------- TOM. Ср Дек 08, 2010 7:28 pm ----------------------------------- вот темы про замену м/с колпачков- [url=http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=6521]РАЗ [url=http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11292&highlight=%EA%EE%EB%EF%E0%F7%EA%E8]ДВА smile228 ----------------------------------- Dim124 Ср Дек 08, 2010 7:37 pm ----------------------------------- Это в двух строках если.. На деле немножко больше: замена -м/с колпачков, двух гидротолкателей (остальные в норме), ремня ГРМ, натяжителя ролика ремня ГРМ, водяного насоса (помпы), сальников р/в, к/в, крышки трамблёра, свечей зажигания, масла ДВС, масла АКПП, стоек стабилизатора, втулок стабилизатора, переднего рычага, сайлент-блока заднего переднего рычага, приводного ремня генератора, натяжителя ролика прив.ремня, промежуточного ролика, натяжителя ролика А/С, ремня А/С, замена всех фильтров...... итого по работе: 17000 рублей Вот это более похоже на правду. Замена гидриков влечет - снятие бошки со всеми причиндалами, да и других работ по машинке выполнено не мало smile238 Вроде правильно процитировал. smile241 ----------------------------------- Lionarus Вс Дек 12, 2010 9:52 pm ----------------------------------- Ездил в субботу на замену масла - подняли машинку, а под генератором большое масляное пятно... похоже налетел я на замену сальника коленвала (переднего), заодно надо поменять прокладку поддона. ----------------------------------- Алексей S Пн Дек 13, 2010 8:31 pm ----------------------------------- Лью третий год КАСТРОЛ магнатек 10w40 от замены до замены максимум 4.5 т миль угар примерно 0.7 литра ----------------------------------- Рушан Чт Дек 30, 2010 6:59 pm ----------------------------------- Я лью Mobil 5w-30, до этого помню лил Кастрол 10W-40, потом попался на левак и перешел в связи с этим на Мобил. Как- то помню залил Мобил синтетику, все было хорошо, но угар масла был огромнейший. ----------------------------------- АВТОлюбитель Чт Дек 30, 2010 7:20 pm ----------------------------------- Я лью Mobil 5w-30, Как- то помню залил Мобил синтетику, все было хорошо, но угар масла был огромнейший. Думаю будет правильно указать, что имеется ввиду именно Super FE Special 5w-30 полусинтетика, т.к вся остальная линейка Мобил 5w-30 - это синтетика. http://www.oiltrade.ru/catalog/mobil/auto/small/item_477/ ----------------------------------- Алексей S Чт Дек 30, 2010 8:54 pm ----------------------------------- Вот и я думаю на Mobil Super FE Special 5w-30 перейти и цена дешевле чем на CASTROL Magnatec 10W-40 ----------------------------------- Колян Чт Дек 30, 2010 8:59 pm ----------------------------------- А я лью Кастрол синтетику,вроде всё нормалёк!Ну может за 10тыщ. км.поллитра долью,и что это много??? ----------------------------------- agent-nax Ср Янв 26, 2011 11:57 pm ----------------------------------- 1. 2.4 2. Mobil 5w50 3. 1 литр 4. 100000т.миль Вот единственное, что не нравиться громко работает двигатель у кого есть замечания к работе по шуму двигателя напишите. ----------------------------------- Покобатько Чт Янв 27, 2011 4:27 pm ----------------------------------- т.к вся остальная линейка Мобил 5w-30 - это синтетика. А вот не вся smile241 Я зимой лью 5-30 минералку, Мобил 5000. Уже третья замена, на долив уходит литр на 5000 км, но у меня пробег за 160 тыс.км. 165р литр, к слову. ----------------------------------- ksergei Чт Янв 27, 2011 5:00 pm ----------------------------------- Вот и я думаю на Mobil Super FE Special 5w-30 перейти и цена дешевле чем на CASTROL Magnatec 10W-40 Перешёл как раз так,и ценник по гуманней и для моего климата получше.Угар остался примерно такой-же с пол литра на 10000 км.,пробег сейчас 100300 миль. ----------------------------------- Samson_M Чт Янв 27, 2011 8:51 pm ----------------------------------- Лью Esso Ultra 10w40, из теста журнала "За рулем" на третьем месте по минимальному остатку нагара на клапанах. Доливаю 150 гр. на 10 000 км. Пробег - 87 000 миль ----------------------------------- aladi Вс Фев 13, 2011 10:54 pm масло ----------------------------------- Додж караван 2,4i 1999 Прыдущий хозяин лил Shell Helix HX7 10W-40. Уверел что расхода фактически нет. Можно вообще то продолжать пользоваться им? ----------------------------------- varvar Пт Фев 25, 2011 12:26 pm Re: масло ----------------------------------- Додж караван 2,4i 1999 Прыдущий хозяин лил Shell Helix HX7 10W-40. Уверел что расхода фактически нет. Можно вообще то продолжать пользоваться им? А что-то смущает? Если нет никаких претензий, замечаний, всё устраивает в работе ДВС, нет неудобств поиска масла, то в чём проблема-то? ----------------------------------- aladi Пт Фев 25, 2011 1:59 pm ----------------------------------- Смущает только одно MB 229.1 у Шелла. Оффициалы утверждают, что должно быть MB 229.31, как у Мопара. Но суть в том, что MB 229.31 появился, кажется в 2004 г, а машина-то 1999г. Разница в сажевых частицах. Вот очень бы хотелось знать, что было написано на канистрах в 2000г. А, вообще, это все это бред. Буду лить Шелл дальше. ----------------------------------- Шуруп031 Сб Фев 26, 2011 6:38 pm ----------------------------------- Всем доброго вечера. Почитал все о масле , так и не пришел к общему знаменателю. Все льют кто что хочет , сегодня был в КЭМПе смотрел масла нашел Мобил 10w60 (синтетика) для моторов с пробегом больше 150.000 км , у моей машинки пробег 109.000 миль . Может кто-нибудь заливал такое масло ? ----------------------------------- vent Сб Фев 26, 2011 7:22 pm ----------------------------------- Для новых моторов, ИМХО, можно ориентироваться на рекомендации производителей масел, но моторы АА старых годов выпуска чувствительны к маслам, и на свой ляд лить масло, как минимум не осмотрительно. Вообще-то есть рекомендации Крайслера, + что написано на крышке маслозаливной горловины. Их и нужно придерживаться. Ну и конечно же масло не должно быть поддельным или восстановленным из отработки. Хорошим маслом от любого изготовителя, при соблюдении вязкостных показателей мотор не убьёте. ----------------------------------- aladi Вс Фев 27, 2011 8:11 pm ----------------------------------- Да что там на горловине написано! 5w30. И что? Разве это о чем-то говорит! Это просто температурно вязкостная характеристика. А остальное? ----------------------------------- vent Вс Фев 27, 2011 8:59 pm ----------------------------------- Да что там на горловине написано! 5w30. И что? Разве это о чем-то говорит! Это просто температурно вязкостная характеристика. А остальное? В каком смысле? Хотите, лейте минералку с интервалами до 5000км. Хотите синтетику с большими интервалами. На лето можно по гуще (опять же вся инфа есть в книжке к авто). Ребят, ну мы же в Раше живём. ИМХО ещё раз повторюсь. Главный принцип - хорошее качественное масло. У меня вот есть магазин в районе Гадюкино. Там Тоталь продают, который не поддельный. Я в этом поставщике уверен, и беру масло только у них. (ну не ехать же в Москву за канистрой - этак цена вырастет на уровень Мотуль). Вот по Декстрону не уверен, потому и приходится в Москве его покупать. У Тоталя есть дексы, но не знаю подойдёт ли на Астрика???? Не рискую. А смазки и масло в ДВС беру смело. ----------------------------------- oiv Пн Мар 21, 2011 6:06 pm ----------------------------------- Залил вчера Petro Canada SUPREME 5W-30 второй раз, проехал до этого 6000 миль, упал уровень до минимума, долил 300 грамм. Недорогой гидрокрекинг. smile304 ----------------------------------- katok Пн Май 02, 2011 4:40 pm масло с молибденом..? ----------------------------------- вопрос.. Кто-нить пробовал львануть в двигун 3.8 маслеце с молибденом? интересно, что будет? Лучше будет? ..а хуже не будет? ----------------------------------- РоверМен Пн Май 02, 2011 10:58 pm Re: масло с молибденом..? ----------------------------------- вопрос.. Кто-нить пробовал львануть в двигун 3.8 маслеце с молибденом? интересно, что будет? Лучше будет? ..а хуже не будет? ...ливани лучше молибдена без маслица.... smile233 На 2009 год молибден имел стоимость около $30000 за тонну. Речь идёт о твёрдом смазочном материале, вводимом в моторное масло и образующем на металлических поверхностях слои, уменьшающие трение. Исследования показали, что такого рода добавки в масла эффективны, прежде всего, в таких промышленных агрегатах как лебёдка и редукторы с цилиндрическими зубьями. Для высокооборотных бензиновых двигателей в большинстве случаев результаты отрицательные. Моторное масло с дисульфидом молибдена - это физическая смесь, а не химический раствор. Размеры твёрдых частиц дисульфида молибдена достаточно велики. При работе в двигателе эти частицы попадают не только в желаемые зоны трения, но и туда, где такие добавки не желательны, например - в зону поршневых колец. Смазочные материалы, содержащие дисульфид молибдена, при высоких температурах не редко ведут к закоксовыванию или отложению твёрдых продуктов сгорания в зоне поршневых колец, что отрицательно влияет на работу ЦПГ (цилиндропоршневой группы). Происходящий вследствие этого прорыв газов в масло через зону поршневых колец в значительной степени ведёт к высоким термическим нагрузкам и, следовательно, к усиленному образованию нежелательных отложений. Этот факт объясняет, почему моторные масла, содержащие дисульфид молибдена, не рекомендуются к применению крупными автомобильными фирмами. Уменьшение трения в настоящее время возможно с помощью специальных синтетических базовых компонентов. Речь идёт о так называемых сложных синтетических эфирах - продуктах, по своей полярности и смазочной способности, сравнимых с касторовым маслом. Последнее в настоящее время до сих пор частично применяется в гоночных автомобилях. Сложные эфиры имеют высокую адгезионную способность и образуют очень стабильную смазочную плёнку. Достоинством синтетических масел является их чрезвычайно высокая термическая стабильность. Почему молибден в масле - это нехорошо? Образно говоря, полировка цилиндров очень непредсказуема, а в действительности просто катастрофична, что её степень ограничивается как американскими, так и европейскими спецификациями на уровне порядка двух процентов от суммарной площади трения. Прежде чем отвечать почему, спросите, зачем производителям портить поверхности зеркал цилиндров при помощи процедуры хонингования? Повышение компрессии, которое обуславливается применением масла, которое содержит дисульфид молибдена, является сказкой не очень осведомленных мастеров. В паре трения компрессорное кольцо – цилиндр нет нагрузок, которые могут превышать порог задира и сваривания, а скорости соответствуют уровню, при котором все антифрикционные свойства молибдена начинают проигрывать граничному слою обычного масла без применения побочных взвесей. Это своеобразный ответ на предлагаемые преимущества таких масел, а вот описывать все недостатки с использованием нерастворимых взвесей в масле писать уж очень долго. Так что нивелирование преимуществ масел с молибденом уже должно наталкивать на нецелесообразность его использования, в связи с отсутствием явных преимуществ перед обычными маслами. ----------------------------------- SecretGalat Ср Июн 08, 2011 12:29 am ----------------------------------- Эх читал читал...и так не понял что лить,решил вооружиться карандашом и бумагой выписать основные виды масел и брэндов и посчитать...вышло что-то типа так: 1) Кастрол п/c 10w30 аля 40 заливают - 12 человек :) 2) Мобил п/с 5w30 -10 человек smile207 3) ЛиквиМоли 8 человек ( не разбирался где какое,но в основном с молибденом) smile241 4) Мобил синтетика 5w50 -6 человек(на сайте производителя по пробегу и машине тож его советуют) smile183 и Мопар 10-30 аля 40 как понимаю минералку тож льют 6-ро smile162 5)Шелл 5w30 -5 человек 6) Кастрол синтетику и Мобил клеар 5000 , Зик, Нестле и т.д -1-2 человека примерно... smile233 В итоге ЛиквиМоли лить дорого...да и молибдены всякие эти.... smile255 Остаются Кастрол и Мобил,чтож всеже выбрать? Что до этого лили не знаю,пробег 100тыс. Масло съело за 4000 миль от максимума до минимума...Лить густую синтетику от мобила,или пожиже? Либо же кастрол...хотя заметил многие с него ушли на мобил.В итоге склоняюсь к Мобилу, но какой? Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 который рекомендуют на сайте или же Mobil 1 Peak Life 5W-50 которое для пробега от 100 тысяч? smile207 smile233 ----------------------------------- Студент Михаил Ср Июн 08, 2011 7:58 am ----------------------------------- Завод-изготовитель рекомендует вязкость 5w30. Если масло жрет, меняй маслосъемные, скорее всего это они. ----------------------------------- oiv Ср Июн 08, 2011 8:45 am ----------------------------------- 5w-30 причем не Лонг Лайф, если льюте европейское масло, то желателен допуск Мерседес 229.3 Вот еще нашел ссылку http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals/Miscellaneous/DCAR_Oil_recomendations.pdf ----------------------------------- SecretGalat Ср Июн 08, 2011 11:47 am ----------------------------------- Завод-изготовитель рекомендует вязкость 5w30. Если масло жрет, меняй маслосъемные, скорее всего это они. Так это у всех в принципе так около литра на 5000-6000 миль... ----------------------------------- Taper Ср Июн 08, 2011 12:20 pm ----------------------------------- Жрет - это как у меня - литр на тысячу миль smile181 ----------------------------------- oiv Ср Июн 08, 2011 12:48 pm ----------------------------------- Жрет - это как у меня - литр на тысячу миль smile181 Может где нибудь льется, прокладка, сальник распредвала или коленвала, датчик и т.д. У меня у знакомого на масле Zic в додже 2.4 был сильный угар, поменял на AGIP, забыл про доливку. Дешево хорошо не бывает. ----------------------------------- SecretGalat Ср Июн 08, 2011 12:49 pm ----------------------------------- Так что же залить движку которому уже 160 тысяч пробега в км. Уже всю голову сломал...во брэнду склоняюсь всеже к мобилу вроде и не дорого и нормик,как понял брать европейского разлива надо,но какое? 5w30 вязкость???по спецификации мобила на сайте подходит вроде тока Mobil Super 3000 X1 5W-40 пойдет такое??? Ну скажите ктонибудь да,и я поеду покупать :-) smile233 ----------------------------------- oiv Ср Июн 08, 2011 12:59 pm ----------------------------------- зачем 5w40? Залейте Шеврон или Петроканаду полусинтетику 5w30 и меняйте через 10 тыс км и заморачивайтесь сильно, проверено на себе на двух машинах за 5 лет езды на доджах. ----------------------------------- маршруточник Ср Июн 08, 2011 1:05 pm ----------------------------------- на нескольких Крайслерах от 3,0 1994 года до 2,4 турбо 2004 года юзаю Кастрол 5W30 синтетика, замена каждые 7200 км - угара нет. Сейчас на Гранд Вояджере 2003 с пробегом 175000 км 3,3 - от замены до замены быз долива... ----------------------------------- SecretGalat Ср Июн 08, 2011 1:06 pm ----------------------------------- зачем 5w40? Залейте Шеврон или Петроканаду полусинтетику 5w30 и меняйте через 10 тыс км и заморачивайтесь сильно, проверено на себе на двух машинах за 5 лет езды на доджах. 40-ка потому что по допускам только это масло подходит. а Шеврон и Петро-канада? Это что за звери,Где их продают и по чем они?? ----------------------------------- oiv Ср Июн 08, 2011 1:17 pm ----------------------------------- У нас в РБ 6-7$ за литр 5w30 полусинтетика. Масло с Американского рынка chevron и petrocanada, или вобще залейте MOPAR и не мучайтесь http://vector-oil.ru/catalog/index.php?cg:e=1&cg:parentId=141 http://www.moparservice.ru/oil/ ----------------------------------- varvar Ср Июн 08, 2011 1:45 pm ----------------------------------- Так что же залить движку которому уже 160 тысяч пробега в км. Уже всю голову сломал...во брэнду склоняюсь всеже к мобилу вроде и не дорого и нормик,как понял брать европейского разлива надо,но какое? 5w30 вязкость???по спецификации мобила на сайте подходит вроде тока Mobil Super 3000 X1 5W-40 пойдет такое??? Ну скажите ктонибудь да,и я поеду покупать :-) smile233 У меня пробег более 200тыс км. Лью Мобил 5W-30, только не европейский, а штатовский. До этого был такой же Мобил европейский. А до того был Кастрол сначала синтетика, потом полусинтетика, но опять же штатовский. С выбором не мучался - когда брал Караван, уже был Кастрол синтетика, потом в сервисе посоветовали перейти на полусинтетику, ибо мотор низкооборотистый. Потом сменил сервис и масло на Мобил европейский. Чуть поездил, Караван стал масло подъедать - пару литров на 1000км. Сменил маслосъёмные - расход прекратился на том же масле. Вот недавно перешёл на Мобил американский в связи с тем, что его в сервисе льют и рекомендуют. Мораль на мой взгляд в том, что всё дело не в типе масла, а в его производителе. Чётких советов вряд ли добьётесь, ибо здесь подход индивидуальный. Если всё ещё мучаетесь с выбором - определите свой доверительный перечень и лейте то, что удобно закупать. Главное - производитель. Даже если марка одна и та же, но производители разные - смешивать не рекомендуют. ----------------------------------- Taper Ср Июн 08, 2011 1:45 pm ----------------------------------- У меня у знакомого на масле Zic в додже 2.4 был сильный угар, поменял на AGIP, забыл про доливку. Дешево хорошо не бывает. Масло Мобил 1 синтетика 5w30. Течи течами, но из выхлопной срет маслом, так что тут к гадалке не ходи... ----------------------------------- oiv Ср Июн 08, 2011 2:11 pm ----------------------------------- У меня у знакомого на масле Zic в додже 2.4 был сильный угар, поменял на AGIP, забыл про доливку. Дешево хорошо не бывает. Масло Мобил 1 синтетика 5w30. Течи течами, но из выхлопной срет маслом, так что тут к гадалке не ходи... Да уж печально, но не смертельно. Значит предыдущий хозяин вашей машины не заморачивал себя заменой масла, а доливал только. ----------------------------------- SecretGalat Чт Июн 09, 2011 3:26 pm ----------------------------------- В общем долго думая...читая...брать европейское не стал,т.к езжу на газу всегда чистить от серы особо то не чего. И сегодня взял mobil 7500 полусинтетику. Синтетику пока побоялся...все таки пробег большой. ----------------------------------- oiv Чт Июн 09, 2011 4:49 pm ----------------------------------- В общем долго думая...читая...брать европейское не стал,т.к езжу на газу всегда чистить от серы особо то не чего. И сегодня взял mobil 7500 полусинтетику. Синтетику пока побоялся...все таки пробег большой. А почем и в какой упаковке? ----------------------------------- SecretGalat Чт Июн 09, 2011 6:22 pm ----------------------------------- А почем и в какой упаковке? литровые баклажки...ну точнее галонные по ихниму. по 285р за штуку. ----------------------------------- master71 Чт Июл 28, 2011 6:54 pm ----------------------------------- В общем долго думая...читая...брать европейское не стал,т.к езжу на газу всегда чистить от серы особо то не чего. И сегодня взял mobil 7500 полусинтетику. Синтетику пока побоялся...все таки пробег большой. На газу лью равенол TEG(для двигателей работающих на сжиженном газе) , зольность у масла низкая,т.к в газе нет серы. В бензине сера есть и масла идут с более высокой зольностью,как побочка больше отложений в двигателе. Индекс 10W30 для газа предпочтительней. Не претендую на аксиому все ИМХО ----------------------------------- Cremona Сб Июл 30, 2011 2:27 pm ----------------------------------- В общем долго думая...читая...брать европейское не стал,т.к езжу на газу всегда чистить от серы особо то не чего. И сегодня взял mobil 7500 полусинтетику. Синтетику пока побоялся...все таки пробег большой. На газу лью равенол TEG(для двигателей работающих на сжиженном газе) , зольность у масла низкая,т.к в газе нет серы. В бензине сера есть и масла идут с более высокой зольностью,как побочка больше отложений в двигателе. Индекс 10W30 для газа предпочтительней. Не претендую на аксиому все ИМХО В газе, особенно в северных месторождений, серы очень много и не кто ее особо от туда не отчищает. Заявляю авторитетно, как бывший сотрудник нпз!!! ----------------------------------- ASPeeDHeaD Сб Июл 30, 2011 4:22 pm ----------------------------------- Ликви Моли 5w30 Asia & America. Масло не угорает. Уровень от замены до замены ----------------------------------- Алексей S Пт Авг 26, 2011 4:56 pm ----------------------------------- вот и я убежал с кастрола на мобил .............. жизнь покажет smile305 ----------------------------------- Алексей S Сб Сен 24, 2011 10:06 pm ----------------------------------- классно убежал..... теперь мобил полусинтетику 5w30 снял с производства smile212 ----------------------------------- маршруточник Сб Сен 24, 2011 10:21 pm ----------------------------------- Кастрол 5W30 синтетика, пробег 185000 км, от замены до замены (7200 км) без доливки... ----------------------------------- Victor.T Вс Сен 25, 2011 10:47 am ----------------------------------- 5в30 Несте , тоже доволен, от замены до замены без доливки. ----------------------------------- Taper Вс Сен 25, 2011 11:07 am ----------------------------------- классно убежал..... теперь мобил полусинтетику 5w30 снял с производства smile212 Нет, ты ошибаешься. Они сняли только некоторые позиции, например, серию FE. Ты какое заливал? ----------------------------------- Алексей S Пн Сен 26, 2011 8:58 pm ----------------------------------- Taper - FE 5W30 вот его и лил..... smile207 ----------------------------------- Tax Пт Окт 14, 2011 9:41 am ----------------------------------- Так вместо FE что пошло? Я смотрел у них 5w30 только синтетика теперь есть. Замену дали FE или нет? ----------------------------------- varvar Пт Окт 14, 2011 12:30 pm ----------------------------------- Похоже ничего - только синтетика теперь на 5w30 Мобил. Я в Альтах разговаривал по данному поводу - лил полусинтетику, а теперь только синтетика. С их слов все новые машины с синтетикой идут от производителя. Как говорится за что купил... ----------------------------------- Taper Пт Окт 14, 2011 1:42 pm ----------------------------------- Неправильно ты дядя Федор бутерброд ешь smile212 На замену пришли Mobil clean 7500 5w30 и 5000 5w30. Я как раз первый вариант и заливал, хотя хотел взять тоже FE, но его уже ликвидировали:) ----------------------------------- Taper Пт Окт 14, 2011 1:47 pm ----------------------------------- Так вместо FE что пошло? Я смотрел у них 5w30 только синтетика теперь есть. Замену дали FE или нет? Ты же смотрел российский сайт мобила да? На российском только европейские масла, там нет американских smile181 Правда на американском тоже нет 7500, может и его уже успели снять... Но там есть Мобил Супер 5000. П.С. Щас уточнил, действительно из полусинтетики 5w30 остался только Mobil Super 5000. ----------------------------------- Gloomy Пт Окт 14, 2011 5:35 pm ----------------------------------- Лью TEXACO HAVOLINE ENERGY 5W-30 (это п/синтетика, но с отношением синтетика/минералка 80/20 - так сказали на фирме , спец. на продаже масел... :shock: такое может быть?) Езжу на газу, масло не темнеет практически, угар - от мах до min + 200 гр. на 10 000 км. Подозреваю, что это где-то около литра. В общем от замены до замены уходит 5-литровая канистра + 1 стакан (масла) smile165 . Пробег 170 000 миль, мой около 80 000 миль, угар пока постоянен. ----------------------------------- Taper Пт Окт 14, 2011 10:06 pm ----------------------------------- Я тебе больше скажу - это 1 литр 146мл. smile212 ----------------------------------- Gloomy Сб Окт 15, 2011 8:11 am ----------------------------------- Да, это действительно больше... smile207 smile181 ----------------------------------- РоверМен Вт Ноя 08, 2011 3:08 pm ----------------------------------- С марта месяца неделю назад поменял 2-й раз масло. Оба раза заливаю ENEOS Premium Hyper 5W-40 синтетика. Ранее лился Мопар 5W-30. Двигатель стал работать чуть мягче и тише. Угар практически отсутствует. http://static.1k.by/images/products/ip/big/p580000/pc/c/576256/i33dc6e9ff.jpg Покупаю масло в Минске. Там оно из Голландии. В России оно в жестяных банках с Корейского завода. ЗЫ. Моторное масло с брендом TOYOTA делает Енеос. ----------------------------------- Vital60 Чт Дек 15, 2011 2:58 pm ----------------------------------- Как я понял первое число в маркировке это про низкотемпературный режим а второе это уже про режим работающего двигателя. Т.е в нашем климате чтоб масло не густело при сильном морозе луче меньше первое число, а второе число уже виднее производителю. В итоге залил castrol edge 0w30. Подумал я что лучше купить масло получше хоть и подороже, в дологосрочной перспективе экономия получится. Будем посмотреть вобщем... ----------------------------------- skorpion79 Вт Янв 10, 2012 4:27 pm ----------------------------------- да много написано а вот однозначного мнения нет я залил себе кастрол полусентетику правда менял и покупал масло в фирменном магазине и вродебы ничего а там время покажет проехал на этом масле 4000 мили еще не разу не доливал уровень держится кстати пробег 230000 тысяч миль ----------------------------------- nik65 Ср Фев 01, 2012 10:18 am ----------------------------------- Двигатель 3,3 Пробег 175000 миль. Брал у прежнего хозяина на синтетике. Насколько помню Кастрол Профессионал. Сопливился по прокладке поддона. Отговорили от синтетики. Сейчас (уже второй год) езжу на полусинтетике. Как Мобил 5w30 сняли с производства, так тоже остановился перед выбором. После консультаций, поисками в интернете и т.д и т.п. Остался на полусинтетике. Взял Шел Хеликс (но) 5w40.! Прошёл 3500 миль, долил всего раз после 2500 миль около 200 грамм. Масло стало тёмное. Через 1500 миль буду менять и смотреть. Сейчас при -25 заводится без проблем с брелка. ----------------------------------- katok Чт Фев 02, 2012 11:02 pm ----------------------------------- ДВС 3,8, около 200 тыс.км пробег Решился таки влить Манол полусинтетику с Дисульфидом Молебдена. Проехал 1000 км пока всё как обычно,ну разве движок потише стал шуршать..или померещелось. При запуске тоже разницы не знаю,до этого всегда лил синтетику. ----------------------------------- муромец82 Пт Фев 10, 2012 2:01 pm ----------------------------------- Вопрос!!! Мобил 0-30 синтетика-для зимы не жидковато? ----------------------------------- Taper Пт Фев 10, 2012 3:21 pm ----------------------------------- Ну если для этого движка норма 5w30, наверное, нормально будет. Разница то небольшая. Правда вопрос - смысл то есть? У меня и 5-30 не замерзает, движок спокойно заводится. Да и на синтетику старый моторчик стоит ли переводить? ----------------------------------- муромец82 Пт Фев 10, 2012 3:42 pm ----------------------------------- Taper!!!Привет!!!!ну как вы вчера-долго стояли?в следующий раз подскачу наподольше!!!Буду вливаться! То есть жидковато!!!да решил чуть долить-позвонил продавцу-говорит 0-30,а что лучше полусинтетика?вообще наверное да-погуще ----------------------------------- Taper Пт Фев 10, 2012 8:49 pm ----------------------------------- Привет, я до 10 вроде был. Ну здесь 2 причины - синтетика имеет более высокие моющие свойства, а значит вымывает всю гадость, которая скопилась за годы в движке, но лучше без этого, ибо вымывает не на улицу естественно. А во-вторых, зачем переплачивать за синтетику - я когда понял, что у меня движок подъедает масло, причем немало, перестал заниматься ерундой:) ----------------------------------- aramais Чт Апр 05, 2012 3:15 pm ----------------------------------- Taper Ест масло? Начни с колпачков. У меня жрал масло литр на 3 тыщи км примерно, а то и больше. Сменил колпачки. проехал 10000, проверил и не понял скока мотор съел. По ощущениям грамм 200, не более. ----------------------------------- Молчун152 Вт Апр 24, 2012 11:49 am ----------------------------------- ЗДРАВСТВУЙТЕ СОБРАТЬЯ!!! Как-то не очень бюджетно сразу с колпачков начинать. Можно для начала сменить масло с 5w30 на 10w40 или вообще на 10w60,но только на лето. Брат именно так поступил,правда на ауди, очень доволен. Сам об этом помышляю,но уже масла прикупил на две замены вперёд, так-что пока только в планах. Хотя расход сейчас около двух литров на 10000. Народ, а раскоксовкой никто не пользовался? Есть смысл в этой процедуре? ----------------------------------- bolti Вт Май 29, 2012 2:23 am ----------------------------------- На двигателях 3.3 и 3.8 густые масла приводят к износу ГРМ через 30000-40000 км. ----------------------------------- TOM. Вт Май 29, 2012 9:08 am ----------------------------------- На двигателях 3.3 и 3.8 густые масла приводят к износу ГРМ через 30000-40000 км. Очень интересно!!! А что там при этом изнашивается? Особенно в сравнении с 2,4? smile207 ----------------------------------- skorpion79 Вт Май 29, 2012 5:11 pm ----------------------------------- Ну вот и у меня появилась проблемка . Ездел на кастрол полусинтетике , проблем не было ни разу не долил . В альтах при замене поддона двигателя , поменяли масло на мобил 5w30 синтетику . Результат на лицо задымил двигатель, и масло сожрал за три тыс. мили , 1 литр . В альтах приговорили маслосьемные колпачки . Вот так то блин переход с полусинтетики на синтетику smile311 ----------------------------------- varvar Вт Июн 05, 2012 8:39 am ----------------------------------- Играет роль не только переход с полусинтетики на синтетику, а скорее переход на другую марку. Такое ощущение, что те же маслосъёмные колпачки "привыкают" к конкретному производителю. У меня изначально было Кастрол синтетика. Перешёл на Кастрол полусинтетику - всё было нормально, расход масла в норме. Поменял в Альтах Кастрол полусинтетику на Мобил полусинтетику - также задымил - пришлось маслосъёмные колпачки менять. Далее пару раз замечал, что при смене масла мне лили синтетику, правда всегда был Мобил 5W30. В Альтах общался по данному поводу с Игорем, он утверждает, что новые машины вообще идут все на синтетике и в общем-то, если один производитель, то ничего страшного. Опять же есть мнение, что на это влияет использование процедур промывки двигателя. Одни говорят, в том числе и производители масла, что не надо промывать, нормальное масло и так моет двигатель. Другие источники говорят, что - надо. ----------------------------------- skorpion79 Вт Июн 05, 2012 8:58 am ----------------------------------- Согласен с вами но есть одно НО . Синтетику то льют в новые двигателя , где все детали новые и нет выробатки . А у нас двигателя прошли ого-го . Соответственно и выработка у деталей больше . У меня теперь застучали и гидрокомпенсаторы . Так что думаю перейти опять на полусинтетику. А то я так весь двигатель переберу smile321 . Хотя на зиму можно и синтетику . А на лето что нибудь погуще ----------------------------------- Victor.T Вт Июн 05, 2012 1:05 pm ----------------------------------- Вот и подходит время менять маслецо, кто какую синтетику льет? smile207 ----------------------------------- Stasopolas Вт Июн 05, 2012 1:50 pm ----------------------------------- Victor.T У меня на крышке 5W20 так-как не популярное не очень бадяжут и не купишь просто так нужно в Кемп тащиться, заливаю Ликви Моли (на странного цвета толи беж толи желтый крем канистре написано Азия и Америка). Моет хорошо, сделано в Германии как то так. http://www.kemp1.ru/prices/inf/415905.html - не реклама к Кемпу как и к Ясенево отношения не имею. smile212 ----------------------------------- Студент Михаил Вт Июн 05, 2012 4:24 pm ----------------------------------- Я все 80 тыс миль владения лью Shell 5/30 синтетику, правда год или полтора назад поменял маслосъемные колпачки, прокладку головы и поддона. И сверху и снизу все чистое. ----------------------------------- Oggy Чт Июн 21, 2012 7:30 am ----------------------------------- Ну вот и у меня появилась проблемка . Ездел на кастрол полусинтетике , проблем не было ни разу не долил . В альтах при замене поддона двигателя , поменяли масло на мобил 5w30 синтетику . Результат на лицо задымил двигатель, и масло сожрал за три тыс. мили , 1 литр . Я бы при таких симптомах вернулся бы к проверенному Кастролу. Если сервис нормальный - они должны с пониманием отнестись к желанию клиента привозить свои расходники на ТО . А Кастрол нужный не проблема купить самостоятельно и привезти на обслуживание в сервис. Главное, чтобы мотору было хорошо :) ----------------------------------- MistrAL Ср Июн 27, 2012 1:35 pm ----------------------------------- Играет роль не только переход с полусинтетики на синтетику, а скорее переход на другую марку. Такое ощущение, что те же маслосъёмные колпачки "привыкают" к конкретному производителю. . Хмммм, я тоже об этом задумывался. На предыдущем авто три года ездил на синтетике Кастроле. Потом залил Шел. Через пару месяцев пришлось менять колпачки. А насчет мыть или не мыть, моё ИМХО - не мыть, если нормальное синтетическое масло, в независимости от пробега мотора. Было много машин,и жугули-самары и иномарки, никогда не мыл и всё было нормально. З.Ы. Щас расход 300 грамм между заменами - жижа Кастрол 5W40 ----------------------------------- Кочегар Чт Июл 05, 2012 12:05 pm ----------------------------------- На двигатель 2.4 Альты залили Mobil Super FE Special 5W-30 Расход составляет около 600 мл на 10 000 км. Пробег авто 76 тысяч миль. Масло с производства снято. [url=http://www.motoroil-shop.ru/upload/catalog/239/1985_32.jpg]Выглядело оно так. Иногда [url=http://images03.olx.com.ua/ui/11/31/09/1295699190_157342209_13---.jpg]так. Разница во фразах. В первом случае "Semi-Synthetic", во втором "Synthetic Based". Сейчас ему на замену [url=http://www.kodiauto.ru/upload/iblock/1ed/1ed9dc248a3a65dfe34d85affb5cd002.jpg]поступило Mobil Super 3000 5w-30. Обратите внимание на фразу "Formula FE". Не все продавцы масла знают о марке Super 3000 5w30, чаще продаётся Super 3000 5w40. Указанной фразы последнее из масел в названии не содержит. ----------------------------------- Алексей S Чт Июл 05, 2012 8:29 pm ----------------------------------- На двигатель 2.4 Альты залили Mobil Super FE Special 5W-30 Расход составляет около 600 мл на 10 000 км. Пробег авто 76 тысяч миль. Масло с производства снято. всё верно только последнее полностью синтетическое масло smile305 ----------------------------------- чайник@ Вс Авг 05, 2012 11:49 am ----------------------------------- Вот нашел в экзисте Chrysler 04761 844MA Масло моторное полусинтетическое "MaxPro 5W-30", 4л. никто не пробовал? ----------------------------------- ksergei Вт Авг 07, 2012 4:34 pm ----------------------------------- Вот нашел в экзисте Chrysler 04761 844MA Масло моторное полусинтетическое "MaxPro 5W-30", 4л. никто не пробовал? Я попробовал. Перед поездкой в отпуск в Краснодарский край залил.Проехал чуть меньше 3500км,угорело с поллитра(колпачки и прокладку головки менял в марте),может больше,что считаю явным перебором.До этого такого не было,ездил и на Кастроле и на Мобил1,и на Ликви Моли.Мотор сухой.Температура за бортом и условия езды конечно были довольно тяжёлыми,но всё равно много. Приеду домой буду разбираться. Кстати масла будет не 4 литра а 3,7 - 1галлон.Я взял 2 канистры и не ошибся. ----------------------------------- чайник@ Вт Авг 07, 2012 7:26 pm ----------------------------------- Вот нашел в экзисте Chrysler 04761 844MA Масло моторное полусинтетическое "MaxPro 5W-30", 4л. никто не пробовал? Я попробовал. Перед поездкой в отпуск в Краснодарский край залил.Проехал чуть меньше 3500км,угорело с поллитра(колпачки и прокладку головки менял в марте),может больше,что считаю явным перебором.До этого такого не было,ездил и на Кастроле и на Мобил1,и на Ликви Моли.Мотор сухой.Температура за бортом и условия езды конечно были довольно тяжёлыми,но всё равно много. Приеду домой буду разбираться. Кстати масла будет не 4 литра а 3,7 - 1галлон.Я взял 2 канистры и не ошибся. Спасибо за совет! ----------------------------------- nic_197513 Сб Авг 25, 2012 1:11 pm ----------------------------------- 1. 2,4 EDZ 2. MOPAR MaxPro SAE 5W-30 (3,78 л) 04761844MA (круглый год) 3. Не доливаю (замена 8 тыс. км. - 5 тыс. миль) 4. 158 тыс. миль Кстати - в канистрах MOPAR залит MOBIL USA! Поищите _msds-sheets_Mopar_MOPAR_5W30 ----------------------------------- Клон Шахтера Сб Авг 25, 2012 1:19 pm ----------------------------------- Кстати - в канистрах MOPAR залит MOBIL USA! Поищите _msds-sheets_Mopar_MOPAR_5W30 А мужики-то до конца августа 12 года не знали. Да и я считал нефтяную компанию MOPAR самой наиархи.....)) ----------------------------------- nic_197513 Сб Авг 25, 2012 1:36 pm ----------------------------------- "Нефтяная компания MOPAR" - вот точно до августа 2012 года никто и не слышал!!! smile212 ----------------------------------- -- Виталий -- Сб Окт 06, 2012 9:51 pm ----------------------------------- Скажите пожайлуста,если я перейду на оригинальное масло,промывка обязательна нужна.Сейчас залито Valvoline 10W40, хочу Mopar 5W30. ----------------------------------- papillon2375 Вс Окт 07, 2012 7:04 am ----------------------------------- Скажите пожайлуста,если я перейду на оригинальное масло,промывка обязательна нужна.Сейчас залито Valvoline 10W40, хочу Mopar 5W30. Виталий, это вы вопрос задаете, или уточняете? Знаки препинания правильно ставьте, пожалуйста. По вопросу. Мне сервисмэны говорят, что не надо промывать. Но я категорически с ними не согласен и все равно, при смене, промываю. Только не пятиминуткой, а ХОРОШИМ, промывочным маслом. Причем когда сливают старое масло, требую все до капельки "высосать"(они шприцом откачивают). Потом промывкой, и уже свеженькое масло. Потом аж на щупе не видно его - чистейшее, причем долго. И двигатель вам спасибо скажет, и служить долго будет. Это мое личное мнение. ----------------------------------- Dim124 Вс Окт 07, 2012 10:10 am ----------------------------------- Дим, не согласен насчет промывки - ибо противник подобного действа, но добавлю. Когда промываешь надо использовать новый масляный фильтр, чтобы не промывать старый, или не засирать новый. smile245 ----------------------------------- papillon2375 Вс Окт 07, 2012 12:13 pm ----------------------------------- Я лично, во время замены масла меняю и фильтр. Это неотъемлемая часть процедуры. Никогда не использовал фильтр второй раз. Стоит фильтр копейки, а пользы больше. Правда последний, мопаровский фильтр чета вдруг стоил 640 рублей, но замена масла была бесплатной... ----------------------------------- -- Виталий -- Вс Окт 07, 2012 6:58 pm ----------------------------------- Скажите пожайлуста,если я перейду на оригинальное масло,промывка обязательна нужна.Сейчас залито Valvoline 10W40, хочу Mopar 5W30. Виталий, это вы вопрос задаете, или уточняете? Знаки препинания правильно ставьте, пожалуйста. По вопросу. Мне сервисмэны говорят, что не надо промывать. Но я категорически с ними не согласен и все равно, при смене, промываю. Только не пятиминуткой, а ХОРОШИМ, промывочным маслом. Причем когда сливают старое масло, требую все до капельки "высосать"(они шприцом откачивают). Потом промывкой, и уже свеженькое масло. Потом аж на щупе не видно его - чистейшее, причем долго. И двигатель вам спасибо скажет, и служить долго будет. Это мое личное мнение. Просто в спешке писал.Мне многие друзья говорят что менять масло можно без промывки если меняешь на аналогичное т.е. полусинтетику на полусинтетику.В моём случае так и происходит,но вязкость разная вот и задался вопросом. ----------------------------------- Dim124 Вс Окт 07, 2012 7:06 pm ----------------------------------- Я бы забил. Разница минимальна. ИМХО. ----------------------------------- Серган Вс Окт 07, 2012 8:38 pm ----------------------------------- Скажите пожайлуста,если я перейду на оригинальное масло,промывка обязательна нужна.Сейчас залито Valvoline 10W40, хочу Mopar 5W30. Виталий, это вы вопрос задаете, или уточняете? Знаки препинания правильно ставьте, пожалуйста. По вопросу. Мне сервисмэны говорят, что не надо промывать. Но я категорически с ними не согласен и все равно, при смене, промываю. Только не пятиминуткой, а ХОРОШИМ, промывочным маслом. Причем когда сливают старое масло, требую все до капельки "высосать"(они шприцом откачивают). Потом промывкой, и уже свеженькое масло. Потом аж на щупе не видно его - чистейшее, причем долго. И двигатель вам спасибо скажет, и служить долго будет. Это мое личное мнение. А Вы хоть раз обращали внимание на то, какое масло заливаете в ДВС и на какой основе сделано это Ваше промывочное??? ----------------------------------- Victor.T Вс Окт 07, 2012 8:59 pm ----------------------------------- Дим, не согласен насчет промывки - ибо противник подобного действа, но добавлю. Когда промываешь надо использовать новый масляный фильтр, чтобы не промывать старый, или не засирать новый. smile245 +100 smile162 слей, поставь фильтр, залей промывку, слей промывку и фильтр, и т.д. smile241 зы - а нафига? smile207 ----------------------------------- papillon2375 Ср Ноя 21, 2012 10:22 am ----------------------------------- Что-то я пропустил эти посты и не ответил, извините. Для Серган Я не заливаю промывочное масло от "лукойла". Я заливаю высококачественные масла - есть одно местечко, где его беру. Поэтому, имел уже 9 автомобилей, ни разу не делал ремонта капиталок двигателя - люди которым их потом продавал, до сих пор ездят и радуются. На автомобиле, который у меня был самое продолжительное время - 4 года, как-то пришлось менять сальники свечных колодцев. Так вот, мастер. который делал, был удивлен состоянию движка - все было как новое - все блестело и сверкало. А ведь пробег на то время был 109.000км. Считаю этот результат достигнут благодаря своевременной замене и промывке двигателя. Ну а "на фига" или нет, тут дело каждого. Я в своем посте выше и написал, что это лично мое мнение. ----------------------------------- Данила Ср Ноя 21, 2012 12:12 pm ----------------------------------- Дмитрий , скажи пожалуйста ... неужели так важно промывать так двигатель для дяди .. как ты смотришь на то чтобы вместо промывки .. просто менять масло в ДВС почаще ...в масле есть моющие присадки . я например меняю масло с фильтром раз/8000 км. думаю это лучше ..да и дешевле по моему ... ----------------------------------- papillon2375 Ср Ноя 21, 2012 4:56 pm ----------------------------------- Данила. Дело не важности, дело вообще не в чем. Дело, наверное, просто в привычке, я так делаю уже 16 лет, с момента покупки первого автомобиля. Да и не "для дяди" тем более, а для себя - зато я всегда уверен в своем двигателе, что он "накормлен" и в нужный момент не подведет. Еще раз повторюсь, это лично мое мнение, я никого не принуждаю делать так же... Забыл написать, что масло я меняю тоже при пробеге не более 8.000 км. А еще моторесурс учитываю, зимой немного чаще. ----------------------------------- Серган Ср Ноя 21, 2012 5:30 pm ----------------------------------- Дмитрий , скажи пожалуйста ... неужели так важно промывать так двигатель для дяди .. как ты смотришь на то чтобы вместо промывки .. просто менять масло в ДВС почаще ...в масле есть моющие присадки . я например меняю масло с фильтром раз/8000 км. думаю это лучше ..да и дешевле по моему ... Полностью поддерживаю!!! ----------------------------------- Серган Ср Ноя 21, 2012 6:19 pm ----------------------------------- Что-то я пропустил эти посты и не ответил, извините. Для Серган Я не заливаю промывочное масло от "лукойла". Считаю этот результат достигнут благодаря своевременной замене и промывке двигателя. Ну а "на фига" или нет, тут дело каждого. Я в своем посте выше и написал, что это лично мое мнение. Речь шла о том, сравнивали ли Вы основы масел и промывочных масел??? Промывочные "масла" в основе своей минеральные! А по теме форума : как только приобрёл теперешний CHRYSLERok сразу же поменял масло предыдущего владельца Elf 5w30 (которое он заливает во все свои авто и радуется, а мне не нравится эта марка) на Motul 8100 5W-40 , общий пробег машинки 125000 км. (коли верить одометру) , пробег от прошлой замены масла около 4000 км. (не показательный, но...) "угара" нет, поездим ещё, по испытываем ! Не ведомая сила сподвигла меня на 5w40... Позже обнаружил: Производитель Motul рекомендует именно для моего Town-чика 8100 Eco-nergy 5W-30 (a, b) либо 4000 Motion 10W-30 По этой ссылке для желающих http://www.motul.com/ru/ru/products/53 подбор по марке автомобиля. ----------------------------------- Карлсон Ср Ноя 21, 2012 11:51 pm ----------------------------------- Ребятки, промывочное масло придумали для Автола. Его вязкость очень маленькая, что может навредить импортным движкам. Как уже говорили, в хороших маслах уже есть моющие присадки, этого впоне достаточно. Главное не менять масло методом "отсоса", щас много таких ушлых, меняйте со сливом через пробку. Фильтр подходит "жигулёвский", посадочные размеры одинаковые, но лучше двухклапанный (импортный). Крайне не рекомендую синтетику! Машины с приличными пробегами, им нужно более вязкое масло. Сам пользую Мобил, уже не на одной машине, и цена не кусается и качество нормальное. ----------------------------------- varvar Чт Ноя 22, 2012 8:34 am ----------------------------------- Как-то разговаривал по данному вопросу с мастером (Игорь) из Альт-авто. Его мнение по данному вопросу следующее - производитель сам льёт и рекомендует лить синтетику в наши машины. Разговаривал с другими мастерами по данному поводу. Мнение некоторых - синтетика нужна для высокооборотистых ДВС, независимо от пробега, мнения других совершенно другие. Т.е. сколько людей, столько и мнений. Сам лью тоже только Мобил, причём всегда 5W30. Но как оказывается, подобное масло, судя по этикетке на банках, может идти как синтетика, так и полусинтетика (почему и возникла необходимость консультации у мастера). Причём заметил, что проблемы чаще возникают не от смены типа масла, а от смены его производителя. Сам промывкой не пользуюсь, знаю, что производители и не рекомендуют им пользоваться (видимо не зря). Меняю масло, ориентируясь и по километражу, и по его цвету, прозрачности, ну и иногда запаху. Обязательно перед зимой, в середине зимы и весной. Получается 3 раза в год, иногда чаще, в среднем через 4-5тыс. км. ----------------------------------- neoslieders Чт Ноя 22, 2012 9:02 am ----------------------------------- Сколько людей, столько и мнений. Я меняю масло раз в 12000 км с промывкой двигателя. Масло и промывка Ликви Моли. Заливаю вот такое масло,уже лет 5. http://minivan.ru/gallery/albums/userpics/18594/23.jpg Ну вроде движок на этом масле чистенький. http://minivan.ru/gallery/albums/userpics/18594/normal_13.jpg ----------------------------------- Sensej Чт Ноя 22, 2012 5:30 pm ----------------------------------- Простите, конечно... Но по поводу синтетики: НЕТ смысла переходить на нее на моторе с большим пробегом, это да. Но если мотор снова кормится синтетикой, то НЕТ смысла уходить с нее. У меня изначально мотор был на синтетике, правда дилер лил Кастрол, но он очень шумный, я перешел на Мобил - в салоне тишина. Кстати, многие фирмы производители, как например, Мобил, имеют в своей линейке несколько синтетических масел, учитывающих пробег мотора, просто подходите к выбору внимательно и проблем не будет. Учитывайте и пробег двс, и время года, и вязкость масла, и режимы эксплуатации машины. smile245 ----------------------------------- Серган Сб Ноя 24, 2012 9:42 pm ----------------------------------- Крайне не рекомендую синтетику! Машины с приличными пробегами, им нужно более вязкое масло. Сам пользую Мобил, уже не на одной машине, и цена не кусается и качество нормальное. А как зимой, в минус 30 градусов по цельсию, да после недельной стоянки на улице на полусинтетике заводится??? У меня на Доджике была два раза проблемка такая с залитым 10w40 Mobil1. ----------------------------------- Kaufman Пт Янв 25, 2013 9:11 am ----------------------------------- в минус 30 градусов по цельсию, да после недельной стоянки на улице на полусинтетике заводится??? У меня на Доджике была два раза проблемка такая с залитым 10w40 Mobil1. Ответ тут: http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/NAXXENPVLMOMobil_1_High_Mileage_Oil.aspx Замерзает это 10W40 при -33 !!! простая формула: 35 -(минус) первое число из маркировки масла = предельная температура применения ( по холоду) просто подходите к выбору внимательно и проблем не будет. Учитывайте и пробег двс, и время года, и вязкость масла, и режимы эксплуатации машины. И КАКОЙ БЕНЗИН ЛЬЕТЕ! Самое хорошее масло можно быстренько превратить в салидол! Изучение масельной темы показало, что американские масла - более богаты моющими присадками ,нежели европейские их аналоги. Учитывая гадкость/непредсказуемость нашего топлива - масла лучше выбирать с высоким щелочным числом и не затягивать с интервалами замены. Пример - американский кастрол 5в30 имеет щелочной показатель (моющие способности) 9,3. Европейский кастрол 5в30 - около 7 ! Есть масла, которые и на нашем бензине к моменту замены это самое щелочное число не "срабатывают в ноль", и показатель составляет 1,5-2 раза меньше чем (лабораторные испытания, в том числе забугорных лабораторий) новехонькое масло европейского аналога ! Есть над чем подумать. ----------------------------------- Kaufman Пт Янв 25, 2013 9:19 am ----------------------------------- А движок лучше не мыть промывками, а "промывать" и одновременно эксплуатировать авто - маслом с высоким щелочным числом. К моменту замены - в аккурат плавно смоет налет (если он есть). Не плохо еще и пару раз фильтр сменить, в промежутке от замены до замены масла. ----------------------------------- Серган Пт Янв 25, 2013 8:32 pm ----------------------------------- Ответ тут: http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/NAXXENPVLMOMobil_1_High_Mileage_Oil.aspx Всё прям так понятно сразу стало!!! Мы же тут все из себя англичане и англо-американцы! ----------------------------------- Серега... Вс Янв 27, 2013 2:14 pm ----------------------------------- 2,4 додж караван Кастрол синтетика 5w30 0,5 литра масла на 5000 миль пробег 90.000 миль ----------------------------------- Kaufman Вс Янв 27, 2013 9:44 pm ----------------------------------- Кастрол синтетика 5w30 0,5 литра масла на 5000 миль пробег 90.000 миль естественая убыль :) Не нравится мне он чего-то этот кастрол. Пару дней назад было -12. Щуп на холодную вытащил - ка-ра-мель. Текучесть эм... Цвет темно-коричневый, на ощупь мел (зола) на пальцах не ощущается, т.е. масло в умат не сработанное и шлама явного нет. Бензин - 90% заправок от Лукойла. Остальные проценты заправок: ТНК, Роснефть, Газпром Нонейм заправки не посещал, т.е. грешить что левый бензин резко окислил масло - нет причин. По сравнению с этим маслом - атфка в коробке - вода :) Сперва думал что АКБ на помойку просится, натяжно проворачивал с первого раза. Принципиально заводить не стал, повторил попытку запуска - с полпинка завелась. Похоже что масло густовато. И это кастрол 5W30 в маленький мороз. Пробег с последней дилерской заправки маслом кастрол SLX Professional С3 6500 км. выбираю между -shell helix ultra extra 5w30 -valvoline syn power 5w30 /5w30 mst -mobil1 5w30 синтетика ----------------------------------- Виктор727 Вс Янв 27, 2013 10:16 pm ----------------------------------- Лью мобил 5w20 от замены до замены не доливаю вообще. расход от мах до мин на щупе. пробег авто 200тыс км. заправляюсь на лукойл и газпромнефть ----------------------------------- Поручик Ржевский Вт Фев 12, 2013 10:34 pm ----------------------------------- Который год лью zic и в элку и в джетту и теперь в каравана(2.4, пробег под 200). Не густеет на морозе, не капает на жаре.Угара как такового нет: от замены до замены(7500) уровень на щупе не меняется. Джеттовский двиг вскрывал - убедился в правильности выбора. Караваний ещё не требует ремонта, хотя ГРМ надо поглядеть: шумноват. ----------------------------------- Серган Чт Фев 14, 2013 8:55 pm ----------------------------------- Научите меня (кто продвинутые) - у нашего Town-чика под капотом написано SAE 5W20 , а Mobil рекомендует Mobil 1™ x1 5W-30 (http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/podbor-masla.aspx) , а дяденька Sensej льёт Мобил1 3000 5W40, синтетика, проблем никаких. Я вот всё думаю: может этот SAE 5W20 для их , американских, погодных условий??? Жду поучений!!! smile169 smile169 smile169 ----------------------------------- Виктор727 Чт Фев 14, 2013 8:59 pm ----------------------------------- Научите меня (кто продвинутые) - у нашего Town-чика под капотом написано SAE 5W20 , а Mobil рекомендует Mobil 1™ x1 5W-30 (http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/podbor-masla.aspx) , а дяденька Sensej льёт Мобил1 3000 5W40, синтетика, проблем никаких. Я вот всё думаю: может этот SAE 5W20 для их , американских, погодных условий??? Жду поучений!!! smile169 smile169 smile169 Я такое лью http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/46C096B0 ----------------------------------- Серган Чт Фев 14, 2013 9:03 pm ----------------------------------- пробег авто 200тыс км. Не в Тему, но всё же - у Виктора Caravan 2009 г.в. пробег 200000 км., а у меня 2004 и 128000км. - это чё ж он мой Town до меня вообще никуда не ездил получается? Что-то не верится... ----------------------------------- Виктор727 Чт Фев 14, 2013 9:06 pm ----------------------------------- ой на подпись не посмотрел,картинка смутила smile181 так пробейте по карфаксу ваш ----------------------------------- Kaufman Пт Фев 15, 2013 9:50 am ----------------------------------- Масло хорошее ( по ссылке). Любое масло теряет вязкость от прорывающихся из под колец паров бензина. Потеря вязкости чревата разрывом масляной пленки. Т.е. применение таких масел требует слежение за компрессией. В городской толкатне / притопить педальку на трассе - период замены не более 5-6 тыс км. Лучше не затягивать с заменой масла при таком режиме езды И бензин у нас больше серы содержит. А это закисляет масло и оно постепенно теряет свои смазывающие свойства, образование различных отложений и т.д. и т.л. ЗЫ Остановился на синтетике PetroCanada 5W30. Много интересного про масла можно узнать на oil-club точка ru ----------------------------------- Серган Пт Фев 15, 2013 7:37 pm ----------------------------------- ой на подпись не посмотрел,картинка смутила smile181 так пробейте по карфаксу ваш Ща модераторы за флуд "порвут"... на картинке мечта, по карфаксу там слишком уж чистая история. ----------------------------------- Верний Пт Фев 15, 2013 7:41 pm ----------------------------------- Вот тут про масла много и хорошо, мож кто давал эту ссылку: http://bmwservice.livejournal.com ----------------------------------- Victor.T Пт Фев 15, 2013 8:03 pm ----------------------------------- Victor.T У меня на крышке 5W20 так-как не популярное не очень бадяжут и не купишь просто так нужно в Кемп тащиться, заливаю Ликви Моли (на странного цвета толи беж толи желтый крем канистре написано Азия и Америка). Моет хорошо, сделано в Германии как то так. http://www.kemp1.ru/prices/inf/415905.html - не реклама к Кемпу как и к Ясенево отношения не имею. smile212 я вот это попробовал, пока нареканий нет. smile325 ----------------------------------- Kaufman Сб Фев 16, 2013 11:13 am ----------------------------------- Запекание масел показано для того чтобы понять что масло давно уже не масло как таковое, а целый комплекс "жидких" технологий смазки, очистки, поддержание прочих параметров во всем диапазоне температур внутри двигателя. http://bmwservice.livejournal.com очень хороший ресурс. ----------------------------------- TOM. Пн Фев 18, 2013 9:28 pm ----------------------------------- Сорри, если баян http://www.2112.ru/showthread.php?t=23726&page=1 ----------------------------------- DiMMeR Пт Мар 15, 2013 2:07 pm ----------------------------------- Сорри, если баян http://www.2112.ru/showthread.php?t=23726&page=1 Вот спасибо тебе Константин.... ещё больше запутал ))))) ----------------------------------- Шрек Пт Мар 15, 2013 3:54 pm ----------------------------------- Сорри, если баян http://www.2112.ru/showthread.php?t=23726&page=1 Брррр......ни хрена не понял. Я лью Кастрол 5W30 синтетику. Меняю каждые 6 тыщ миль. Пробег 129 тыщ миль. Я правильно делаю или есть другое масло, кошерное к нашим движкам? Ничего не понял, разжуйте для тупого... smile325 http://www.castrol.com.ru/castrol/magnatec_5w30_A3_B4.jpg ----------------------------------- Шрек Сб Мар 16, 2013 5:58 am ----------------------------------- Тишина...Спрошу иначе. Ребяты, это масло хорошее или переходить на другое? А то Томовых страшилок насмотрелся.... Раньше лил ARAL 5W50 синтетику, теперь года полтора Кастрол... Технари, подскажите замполиту!!! smile260 ----------------------------------- Kaufman Сб Мар 16, 2013 1:16 pm ----------------------------------- кашерно. Все кашерно. В городе лучше не перекатывать свыше 7 тыс км и не перегревать масло. [url=http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/]Смерть масла и моторов: убийца найден 5W50 - густовато. Были основания W50 применять? [url=http://bmwservice.livejournal.com/2013/03/14/]И еще почитать ----------------------------------- Шрек Сб Мар 16, 2013 5:28 pm ----------------------------------- Нет, оснований не было. Но однажды столкнулся с проблемой долить немного масла, был в Киеве и АРАЛ там не в моде. Прошлось долить другого бренда с такой же вязкостью. После этого перешел на кастрол как более распространенный. ----------------------------------- Молчун152 Ср Мар 20, 2013 8:27 pm ----------------------------------- Вопрос про угар. Не первый раз замечаю, что после замены масла уровень его буквально за неделю опускается почти до минимальной отметки и так держится довольно долго. Сначала думал, что это расход такой огромный доливал по 300-400 грамм в неделю,потом стал искать течи-всё сухо.Ещё одно наблюдение - если авто работает на холостых минут 20-30 то потом при нажатии на педаль газа в момент начала движения из глушителя вылетает синее облачко. ----------------------------------- TOM. Ср Мар 20, 2013 8:39 pm ----------------------------------- Вопрос про угар. Не первый раз замечаю, что после замены масла уровень его буквально за неделю опускается почти до минимальной отметки и так держится довольно долго. Сначала думал, что это расход такой огромный доливал по 300-400 грамм в неделю,потом стал искать течи-всё сухо.Ещё одно наблюдение - если авто работает на холостых минут 20-30 то потом при нажатии на педаль газа в момент начала движения из глушителя вылетает синее облачко. 1- какое масло льёшь? 2- синее облако после холостых- это верный признак износа маслосъёмных колпачков. Отсюди и повышенный расход масла. Есличо, проходил это. ----------------------------------- Kaufman Ср Мар 20, 2013 11:07 pm ----------------------------------- не мешало бы и на кольца посмотреть. ----------------------------------- Молчун152 Чт Мар 21, 2013 9:51 am ----------------------------------- 1- Масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30 2-Про колпачки понятно,но почему уровень долго держится почти у минимума. Последний пробег на таком уровне около 3000-3500 потом долил 400 грамм, за неделю он опять опустился почти до минимума. Сейчас третью неделю езжу, проверяю каждый день, уровень как был так и держится. Местные мотористы (из тех к кому обращался)ничего сказать не могут, никто опыта работы с такими моторами не имеет. А какая компрессия должна быть, что-то нигде не нашёл, у себя замерил, разброс от 9.5 до 10.2. smile207 это нормально или нет? ----------------------------------- TOM. Чт Мар 21, 2013 11:15 am ----------------------------------- Компрессия в пределах допуска. А это точно колпачки! Так же было- чем больше масла, тем быстрее уходит, но замирает на минимуме. Поменяли м/с колпачки и всё стало хорошо. Есть отчёт о замене. Но двигатель другой. ----------------------------------- Lionarus Вт Мар 26, 2013 8:53 am ----------------------------------- Пришла пора маслице сменить. Отъездил на Shell Helix Ultra 5W40 - черное, но угара нет! Совсем. Говорят, что Шелл стал делаться в России и как следствие - низкое качество. Гуру, пара вопросов к Вам: - какого производителя посоветуете или остаться на Шелле? - 5W40 менять на 5W30 или оставаться на таком? По идее, нареканий нет, но кто знает, какое сейчас оно...масло Шелл. ----------------------------------- Kaufman Вт Мар 26, 2013 10:22 am ----------------------------------- Нормальное масло. Смысла повышать вязкость (W40) - нет. [url=http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/find-right-car-oils/helix-ultra/ultra-extra.html]Shell Helix Ultra Extra 5w30. В городе - интервал замены более 7 тыс км лучше допускать. ----------------------------------- Студент Михаил Вт Мар 26, 2013 10:28 am ----------------------------------- Я всю дорогу лью Shell 5w30 синтенику, подгорает где-то литр до замены. Последний раз покупал в Питере в Ленте если не ошибаюсь - Европа. Главное не покупать у Ашотов на рынках. ----------------------------------- Lionarus Вт Мар 26, 2013 10:35 am ----------------------------------- Тогда остаюсь на Шелле, залью 5W30, правда их 3 вида: Shell Helix Ultra Extra Shell Helix Ultra E - компоненты, позволяющие экономить топливо Shell Helix Ultra AV-L - с увеличенным сервисным интервалом ----------------------------------- Студент Михаил Вт Мар 26, 2013 10:38 am ----------------------------------- Лев, не подскажу какое лучше, я лью Ultra Extra. ----------------------------------- Lionarus Вт Мар 26, 2013 1:12 pm ----------------------------------- Предыдущее у меня тоже было Extra, будем придерживаться данной марки, спасибо! ----------------------------------- nic_197513 Вт Мар 26, 2013 1:13 pm ----------------------------------- 1. 2,4 EDZ 2. Был MOPAR MaxPro SAE 5W-30 стал PENNZOIL High Mileage SAE 5W-30 - так как приобрел сразу 22,7 литра! 3. Не доливаЛ (замена 8 тыс. км. - 5 тыс. миль) 4. 162 тыс. км (в предыдущем сообщение опечатка!) Кто что скажет про PENNZOIL? Вроде Quaker State и Pennzoil одно и то же? ----------------------------------- Тим Вт Мар 26, 2013 8:59 pm ----------------------------------- У меня в мануале на караван, есть таблица с расписанием проведения различных операций. Так вот замена масла там либо каждые 6 месяцев, либо 10000 км, смотря что раньше будет. Проехал 4 т.км. за полгода, проверил - уровень в норме, цвет светлый. Заливал синтетику Мобил1 05W30. Если я буду ориентироваться на пробег, а не на 6 месяцев, сильно хуже движку будет? Ездить планирую 80% за городом. До этого ездил в основном по городу. ----------------------------------- Kaufman Вт Мар 26, 2013 9:43 pm ----------------------------------- шелл купил Penzoil. рецептура заявлена лучше по моющим присадкам и противоизносным. у перзойла есть конкурент амсойл ) Возят сюда не много, но потихоньку дилерская работа набирает обороты. Надеюсь его не изгадят подделками. Петро-канада из той же серии с более низкой температурой застывания. при -35 лучшая текучесть среди существующих конкурентом. Тим По пробегу и меняйте, с оглядкой на условия эксплуатации. ) ----------------------------------- burchick Вт Май 07, 2013 7:23 pm ----------------------------------- 1. 2,4 2. Gulf formula G 5w40 3. Примерно 1л на 5000 ----------------------------------- nic_197513 Вт Май 14, 2013 1:12 pm ----------------------------------- Фото двигателя после 8 тыс. км. на масле PENNZOIL (менял маслосъемные колпачки, цепь/успокоитель/натяжитель, ремень ГРМ/ролики/помпу, сальники коленвала/распредвалов/свечных колодцев, соответственно антифриз) ----------------------------------- Rubbe Чт Май 30, 2013 6:25 pm ----------------------------------- А почему никто не пробывал liquimoly Top Tec 4600 5W-30 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=828 Спецы из liquimoly именно его советуют льть в наше авто! ----------------------------------- Caravan737 Чт Май 30, 2013 7:22 pm ----------------------------------- Скорее всего большинство меняет масло в разных сервисах, в которых его нет. В Альтавто насколько я помню только мобил из Академии + бл. А так - по отзывам очень неплохое масло. ----------------------------------- Rubbe Чт Май 30, 2013 8:18 pm ----------------------------------- У меня залито 76super с Америки, наверное его и буду лить. Благо у нас оно есть. ----------------------------------- Rubbe Чт Май 30, 2013 8:18 pm ----------------------------------- Вот ещё нарыл.. http://oiltests.narod.ru/ Судите сами.. ----------------------------------- ksergei Чт Май 30, 2013 10:35 pm ----------------------------------- Вот ещё нарыл.. http://oiltests.narod.ru/ Судите сами.. Где только уже не всплывали эти картинки.Подделывают все масла,и чем круче бренд,тем больше подделок. И чтоб при езде на настоящем Shell Helix Ultra было стока гОвна как там на фотках движка Колдины - не верю.Уникальная технология активных моющих присадок — пятикратное повышение эффективности удаления отложений из загрязненных двигателей по сравнению с минеральным маслом http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/find-right-car-oils/helix-ultra/ultra.html Себе-бы лил - жаба душит. ----------------------------------- manuel05 Вс Июн 02, 2013 6:37 pm ----------------------------------- Пять лет лил Mopar 5w30 и 10w30 минералку. Решил помыть двигатель изнутри. Полтора месяца проездил на Kastroll 5w40 полусинтетика с планами остановиться на этом масле. Но в одном магазине порекомендовали америкаскую полусинтетику - syntetic blend от Kendall 5w30. Сейчас его залил. Первые ощущения, на полусинтетике мотор был более резвый, машина хорошо шла с места. Про угар ничего не скажу, никак не заменю датчик давления масла, третий уже потек. машин вояджер 2000 года, узкоглазый, 2,4, пробегал 136 тысяч миль. Я так и не понял, масло с вязкостью 40 можно использовать в наших машинах или нет. ----------------------------------- xSAABx Вт Июн 04, 2013 1:49 pm ----------------------------------- Ау меня на стареньком саабе было масло мобил супер 3000 и пробег под пол милиона,никогда в движок не лазил и на долив от смены до замены уходило литр (турбина) вот я думаю теперь его заливать. Кто нибудь долго ездит на мобил 3000 ? как ваше мнение ----------------------------------- Sensej Вт Июн 04, 2013 2:00 pm ----------------------------------- У меня Мобил 3000 - езжу долго и много, проблем особых не наблюдаю... smile245 ----------------------------------- ...Михалыч! Пт Июн 21, 2013 11:32 am ----------------------------------- Перешёл после почти кап ремонта мотора, с shell полусинтетики на полусинтетику vаlvоline dureblend 10W-40... пока сложно сказать как всё будет... ----------------------------------- Роско Чт Авг 08, 2013 2:30 pm ----------------------------------- Лью Castrol EDGE 5W30 (не гомнотек!) Пробег 178000 миль Угар очень незначителен, менее 100 гр. на 6500 миль ----------------------------------- Андрей36 Чт Авг 08, 2013 2:59 pm ----------------------------------- Раньше лил Kastroll 10w40, расход был 250гр на 1000км. Сейчас лью Мобил 5W60 синтетика, для двигателей с пробегом более 150 000км. Хватает от замены до замены. ----------------------------------- Denikin Вс Авг 11, 2013 11:51 am ----------------------------------- 7В выходные менял масло ну и за одно проклаку поддона заменил и на мое удивление, на коленвалу , шатунах и блоке нет нагара!!! Мотор чистый! Меня это повергло в ступор! Небошльшой осадок в картере и все! За 10 лет такой чистый мотор. Масло лью Mopar 5w30 минералка. ----------------------------------- Denikin Сб Авг 24, 2013 5:12 pm ----------------------------------- Здравствуйте форумчане, вот я написал что лью мопаровскую минералку, пробороздив кучу форумом, понял что лучше полусинтетика. НО!!! С оригинальным кодом к маслу, есть и полусинтететика и минералка!!! Продавцы, толком сказать не могут, в магазине Автоколондайк, даже слушать не стали. Встал вопрос, минералку продают или полусинтетику? И как вообще узнать что в канистре? ----------------------------------- ADM-Сервис Сб Авг 24, 2013 9:45 pm ----------------------------------- Заливал полусинтетику ESSO 10W40, двигатель ходит без угара и нагара. Теперь Mobil выкупил эту марку, масло подорожало и теперь не знаю на какое перейти. Возможно попробую Mobil. Но то что полусинтетика это точно. Для возрастных двигателей она больше подходит. Это сугубо мое мнение, основанное на опыте. ----------------------------------- ...Михалыч! Сб Авг 24, 2013 9:48 pm ----------------------------------- а нет для чего? я перед переходом перелопатил кучу инфы и только потом перешел на valvoline... ----------------------------------- Aleks353 Вс Авг 25, 2013 9:24 pm ----------------------------------- Лил полусинтетику Shell Helix HX7 5w40. Угара не было вообще...ну мож пару мм по щупу. Менял каждые 7000км. Вчера делал ТО и решил залить синтетику Shell Helix Ultra 5w40. Посмотрю как оно себя покажет. ----------------------------------- Denikin Чт Авг 29, 2013 2:03 pm ----------------------------------- Народ, нашел масло для мотора, Kendall GT-1 HP Synthetic Blend Motor Oil 5W-30. Рекомендуется для всех моторов концерна крайслер. Может кто лил себе такое масло и кто производитель? ----------------------------------- @FALKONER@ Чт Авг 29, 2013 4:27 pm ----------------------------------- Если бы ещё писали какой у вас ДВС)В моём итальяшке VM полусинтетика,пользую ZIC,так как синтетика не рекомендуется.360000 т км,еще не жрет.Вот ваше масло http://motorparts.by/proizvoditeli/kendall/ .Пишут что страна изготовления США,а там хз. ----------------------------------- Denikin Чт Авг 29, 2013 6:47 pm ----------------------------------- Мотор 3,3L V6 EGM. Просто перебороздил кучу форумов, но так и не пришел к выводу, какое ж масло можно залить не в ущеб мотору и в замену мопаровской минералки? И что бы соответствовало MS-6395 стандарту. ----------------------------------- ...Михалыч! Пт Авг 30, 2013 9:25 pm ----------------------------------- сам ездил на shell и очень долго(с 97)...По весне проблемы начались у товарища на бмв 523(99)...Диагностика приговорила фильтр паровой фазы...И поехал я с ним посмотреть работу, ибо цены заявили приличные. Действительно, что б добраться до него нужно 1\4 навесного снять...Но когда сняли -мне стало страшно...Сплошной кокс... SHELL синтетика 5w-40, покупалась всегда у одного продавца(официального продавца) и замены масла были через 10000км... Так что вот такие пироги ----------------------------------- Верний Пт Авг 30, 2013 10:40 pm ----------------------------------- Мотор 3,3L V6 EGM. Просто перебороздил кучу форумов, но так и не пришел к выводу, какое ж масло можно залить не в ущеб мотору и в замену мопаровской минералки? И что бы соответствовало MS-6395 стандарту. http://bmwservice.livejournal.com Читайте, вкуривайте и не парьтесь сильно. Лить практически без разницы что, главное, чтобы масло было редкое и не раскрученное. Лично я лью фирменное опелевское масло GM 5W30 во все машины. ----------------------------------- Denikin Чт Сен 05, 2013 9:08 pm ----------------------------------- Всем доброго времени суток!! Нашел для своего каравашки масло, соответствующее по нормам допуска, Motorcraft XO-5W30-5QSP Вязкость 5W-30 Наименование Synthetic Blend Motor Oil Объем, л5 Состав Полусинтетическое Спецификации API SM Спецификации ILSAC GF-4 Спецификации OEM Ford WSS-M2C 929-A И не догого 4,73 литра от 900-1300 р. Масло из америки. Может кому это поможет в выборе масла. ----------------------------------- Яков Пт Сен 06, 2013 8:16 am ----------------------------------- Хорошее масло но друг льет как положено!!!!5W20........... ----------------------------------- DiMMeR Ср Сен 25, 2013 6:11 pm ----------------------------------- У меня Мобил 3000 - езжу долго и много, проблем особых не наблюдаю... smile245 Сейчас Масло 5W-30 Mobil SUPER 3000 X1 FORMULA FE в Юлмарте по 1000р за 4литра!!! ----------------------------------- Caravan737 Чт Сен 26, 2013 10:59 am ----------------------------------- А юлмарт маслом торгует? Вчера был в Свиблово - техника, компы и комплектуха. ----------------------------------- Caravan737 Чт Сен 26, 2013 11:02 am ----------------------------------- ООО. Нашел. У них все масла не особо дорого стоят. http://www.ulmart.ru/catalog/92022?sort=5&viewType=1&rec=true ----------------------------------- DiMMeR Пт Окт 25, 2013 7:02 pm ----------------------------------- Сколько людей, столько и мнений. Я меняю масло раз в 12000 км с промывкой двигателя. Масло и промывка Ликви Моли. Заливаю вот такое масло,уже лет 5. http://minivan.ru/gallery/albums/userpics/18594/23.jpg В ноябре Ликви выпускает новое масло серии Moligen 5W30 позиционироваться будет для американских и японских авто: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2099 ----------------------------------- DiMMeR Пт Окт 25, 2013 7:09 pm ----------------------------------- ООО. Нашел. У них все масла не особо дорого стоят. http://www.ulmart.ru/catalog/92022?sort=5&viewType=1&rec=true Сижу выбираю для нового движка, голова уже лопнет щас smile181 Выбираю между 5W-30 LiquiMoly Leichtl.Special AA (Германия) http://www.ulmart.ru/goods/569157 и 5W-30 Mobil SUPER 3000 X1 FORMULA FE (Швеция) http://www.ulmart.ru/goods/544744 вот.... ----------------------------------- Sensej Пт Окт 25, 2013 8:41 pm ----------------------------------- Я на Мобиле катаюсь... на 3000 как раз, тока 5W40 лью... smile245 ----------------------------------- DiMMeR Пт Окт 25, 2013 8:52 pm ----------------------------------- Я на Мобиле катаюсь... на 3000 как раз, тока 5W40 лью... smile245 На таком: http://www.ulmart.ru/goods/544746 ? Я так понимаю не formula FE? Денис, а почему не 5W30? ----------------------------------- Алексей S Пт Окт 25, 2013 8:57 pm ----------------------------------- Заливал полусинтетику ESSO 10W40, двигатель ходит без угара и нагара. Теперь Mobil выкупил эту марку, масло подорожало и теперь не знаю на какое перейти. Возможно попробую Mobil. Но то что полусинтетика это точно. Для возрастных двигателей она больше подходит. Это сугубо мое мнение, основанное на опыте. ESSO - была дочкой Mobil , все мои ВАЗы прошедшие через меня, ходили на ESSO smile238 ----------------------------------- Алексей S Пт Окт 25, 2013 9:03 pm ----------------------------------- Я на Мобиле катаюсь... на 3000 как раз, тока 5W40 лью... smile245 На таком: http://www.ulmart.ru/goods/544746 ? Я так понимаю не formula FE? Денис, а почему не 5W30? 5W30 я такое лью и очень доволен ,до этого Кастрол лил 10w30 поджирало его ! перешёл на Мобил formula FE 5W30 полусинтетика , а его бац и сняли с производства , пришлось на синтетику перейти smile238 ----------------------------------- Sensej Пт Окт 25, 2013 10:36 pm ----------------------------------- Изначально дилер лил 5W40, так и повелось... smile245 ----------------------------------- Тим Пн Окт 28, 2013 7:34 pm ----------------------------------- Сижу на 5W30, Мобил1, синтетика, всё время, угара не замечаю. Меняю каждые 7-10 тыс.миль. ----------------------------------- димасик Вт Окт 29, 2013 10:20 pm ----------------------------------- Залил петро канада 5w30 синтетику,угара не замечаю,полет нормальный. ----------------------------------- Патриот Сб Ноя 09, 2013 7:18 am ----------------------------------- Подходит срок замены масла. В местном сервисе по америке предлагают масло Аlmi. В инете найти не мог инфы про него. Может кто-то слышал? А так же думаю про Petro Canada. Вроде и то и другое масло из америки и должно к нашим машинам подходить на ура. Тем более бренд не популярны и риск нарваться на подделку не велик. Но смотрю, судя по форуму, что многие льют брендовые масла. Про указанных мною, можете что-нибудь сказать? ----------------------------------- Victor.T Сб Ноя 09, 2013 6:44 pm ----------------------------------- Подходит срок замены масла. В местном сервисе по америке предлагают масло Аlmi. В инете найти не мог инфы про него. Может кто-то слышал? А так же думаю про Petro Canada. Вроде и то и другое масло из америки и должно к нашим машинам подходить на ура. Тем более бренд не популярны и риск нарваться на подделку не велик. Но смотрю, судя по форуму, что многие льют брендовые масла. Про указанных мною, можете что-нибудь сказать? Дык сообщением сверху про пЕтро уже написали, стукнись в личку и спроси. smile241 ----------------------------------- РоверМен Вс Ноя 10, 2013 9:04 am ----------------------------------- Начал лить себе масло eni i-Sint FE 5W-30 Вот такое: http://www.ligaco.com/index.php?option=com_content&view=article&id=138:eni-i-sint-fe-5w-30-&catid=53:i-sint-innovation&Itemid=70 http://shop.by/images/eni_i_sint_fe_5w_30_%284l%29_1.jpg Подбор этого масла производил на их официальном сайте: http://eni-ita.lubricantadvisor.com/Advice.aspx?Lang=rus&type=61978e934cffd715acaa87e8d9e72899 Угара нет, движок доволен, бренд не раскручен у нас - отсутствуют подделки. ----------------------------------- sumach Чт Апр 03, 2014 1:34 pm ----------------------------------- проехал 4000 км. долил 100 гр.до максимума . масло мобил1 синтетика естественно , 5/30 пробег 78т. кило миль! ----------------------------------- Lincoln Пн Май 26, 2014 7:55 pm ----------------------------------- Перешёл после почти кап ремонта мотора, с shell полусинтетики на полусинтетику vаlvоline dureblend 10W-40... пока сложно сказать как всё будет... И как оно вам? Надолго хватает? Тысяч на 8-10 хватает или нет? Просто из экономии хочу перейти на полусинтетику, где-то на Драйве читал, что полусинтетика Valvoline по качеству не уступает многим синтетическим маслам, кто пробовал его, что скажите? ----------------------------------- Zima Ср Май 28, 2014 5:56 pm ----------------------------------- Не советовал бы переходить на менее вязкое масло тем, кто довольно долгое время ездит на том, что гуще. Петроканада и Моторкрафт одна и та же контора (первая канадская и всё). Поэтому целесообразно сравнить ценник. Полусинь мотокрафт 5-30 на экзисте брал по 1200 руб. Машинку купил недавно... (2,4 2003г.) Прежний хозяин лил магнатек 5-30 и 5-40. Когда поменял масло, заметил потеки ниже выпускного коллектора :( В остальных местах все сухо. Кажись попал на прокладку ГБЦ smile172 Но посмотрим... Хочу залить Тотал кварц 10-40. Пробег 150000 миль. ----------------------------------- neoslieders Чт Май 29, 2014 10:20 am ----------------------------------- Не советовал бы переходить на менее вязкое масло тем, кто довольно долгое время ездит на том, что гуще. Петроканада и Моторкрафт одна и та же контора (первая канадская и всё). Поэтому целесообразно сравнить ценник. Полусинь мотокрафт 5-30 на экзисте брал по 1200 руб. Машинку купил недавно... (2,4 2003г.) Прежний хозяин лил магнатек 5-30 и 5-40. Когда поменял масло, заметил потеки ниже выпускного коллектора :( В остальных местах все сухо. Кажись попал на прокладку ГБЦ smile172 Но посмотрим... Хочу залить Тотал кварц 10-40. Пробег 150000 миль. Перешел на 5w30 Molygen http://minivan.ru/gallery/albums/userpics/18594/thumb_2099.jpghttp://minivan.ru/gallery/albums/userpics/18594/thumb_spray-rubber-sealant-reviews-i2.jpg Артикул 82099. ----------------------------------- Zima Чт Май 29, 2014 11:56 am ----------------------------------- хм... пластырь... надо изучить вопрос ----------------------------------- smirnoff71 Чт Май 29, 2014 8:27 pm ----------------------------------- а где брал такой пластырь? ----------------------------------- муромец82 Чт Май 29, 2014 8:36 pm ----------------------------------- а я лью масло -которое мне льют Альты!!!! smile225 ----------------------------------- Zima Чт Май 29, 2014 9:22 pm ----------------------------------- а где брал такой пластырь? да в продаже полно. можно в автодоке заказать (у них есть - 660р.), если не найдешь в наличии. ----------------------------------- муромец82 Чт Май 29, 2014 9:41 pm ----------------------------------- а где брал такой пластырь? да в продаже полно. . Так её что в масло добавлять?? У меня передняя "голова" сопливится чуток!!! ----------------------------------- Сабер Чт Май 29, 2014 10:49 pm ----------------------------------- как я понял-снаружи прыскать-типа засыхает плёнкой. имхо лучше замена повреждённой детали(прокладки) ----------------------------------- neoslieders Пт Май 30, 2014 2:07 pm ----------------------------------- как я понял-снаружи прыскать-типа засыхает плёнкой. имхо лучше замена повреждённой детали(прокладки) Согласен, лучше конечно заменить прокладку, но не бюджетно. А так побрызгал, сопливить перестало. Цена вопроса минимум. ----------------------------------- Lincoln Ср Июн 04, 2014 10:02 pm ----------------------------------- Не советовал бы переходить на менее вязкое масло тем, кто довольно долгое время ездит на том, что гуще. Так я наоборот хочу на более вязкое. Вернее Durablend 10w40 по идее по вязкости такое же как синтетика 5w40, ну может чуть-чуть погуще. ----------------------------------- Lincoln Ср Июн 04, 2014 10:05 pm ----------------------------------- Были подтеки масла из под блока двигателя. Думал менять прокладку,но попался жидкий пластырь Перматекс, им и остановил течь. http://minivan.ru/gallery/albums/userpics/18594/thumb_spray-rubber-sealant-reviews-i2.jpg Артикул 82099. Интересное решение, только на долго ли его хватит? Отпишись, как только потечет smile233 ----------------------------------- neoslieders Чт Июн 05, 2014 9:06 am ----------------------------------- Были подтеки масла из под блока двигателя. Думал менять прокладку,но попался жидкий пластырь Перматекс, им и остановил течь. http://minivan.ru/gallery/albums/userpics/18594/thumb_spray-rubber-sealant-reviews-i2.jpg Артикул 82099. Интересное решение, только на долго ли его хватит? Отпишись, как только потечет smile233 Уже год как не течёт. smile317 ----------------------------------- Denikin Чт Июн 19, 2014 8:10 pm ----------------------------------- Всем привет, сменил Мопаровскую минералку, на Фордовскую полусинтетику Motorcraft XO-5W30-5QSP Вязкость 5W-30 Наименование Synthetic Blend Motor Oil Объем, л5 Состав Полусинтетическое Спецификации API SM Спецификации ILSAC GF-4 Спецификации OEM Ford WSS-M2C 929-A Мотор замурлыкал! Залил не промывая двигатель, все норм! smile238 При этом сменил герметик поддона на прокладку, течи пока нет. ----------------------------------- SARYCH Чт Июн 19, 2014 10:05 pm ----------------------------------- Всем привет, сменил Мопаровскую минералку, на Фордовскую полусинтетику Motorcraft XO-5W30-5QSP Вязкость 5W-30 Наименование Synthetic Blend Motor Oil Объем, л5 Состав Полусинтетическое Спецификации API SM Спецификации ILSAC GF-4 Спецификации OEM Ford WSS-M2C 929-A Мотор замурлыкал! Залил не промывая двигатель, все норм! smile238 При этом сменил герметик поддона на прокладку, течи пока нет. +1 , три года бочковое лью,всё отлично,на 10000 поллитру гдето доливаю. ----------------------------------- Denikin Пт Июн 20, 2014 9:55 am ----------------------------------- Мотор пока масло не кушает. smile233 А там видно будет. Леха, а где ты бочковое такое масло нашел, если не секрет? ----------------------------------- SARYCH Пт Июн 20, 2014 11:12 am ----------------------------------- Мотор пока масло не кушает. smile233 А там видно будет. Леха, а где ты бочковое такое масло нашел, если не секрет? Кореш в автоцентре работал,старые запасы ещё на одну замену остались,придётся новую бочку искать,канистрам как то не доверяю. ----------------------------------- Denikin Пт Июн 20, 2014 11:39 am ----------------------------------- Мотор пока масло не кушает. smile233 А там видно будет. Леха, а где ты бочковое такое масло нашел, если не секрет? Кореш в автоцентре работал,старые запасы ещё на одну замену остались,придётся новую бочку искать,канистрам как то не доверяю. Я вот не смог найти, только под заказ в канистрах из штатов. ----------------------------------- SARYCH Пт Июн 20, 2014 12:39 pm ----------------------------------- Я вот не смог найти, только под заказ в канистрах из штатов. Мож мы о разном масле разговор ведём,лью такое http://photo.qip.ru/photo/sarych/151043034/large/179734508.jpg ----------------------------------- димасик Пт Июл 11, 2014 12:02 am ----------------------------------- пользовался маслом Петро Канада 5w30 синтетика.Ща перед заменой снял клапанную крышку и удивился.....все коричневого цвета.Я в шоке...P.S. Может посоветуете чем промыть двигатель перед заменой масла? Слышал моют веретенкой,может кто пользовался? ----------------------------------- am02rus Пт Июл 11, 2014 12:07 am ----------------------------------- пользовался маслом Петро Канада 5w30 синтетика.Ща перед заменой снял клапанную крышку и удивился.....все коричневого цвета.Я в шоке...P.S. Может посоветуете чем промыть двигатель перед заменой масла? Слышал моют веретенкой,может кто пользовался? Все эти промывки ни к чему хорошему не приводят. Просто чаще меняй масло, ну это если ты не тролль. ----------------------------------- Kaufman Ср Июл 23, 2014 12:38 am ----------------------------------- пользовался маслом Петро Канада 5w30 синтетика.Ща перед заменой снял клапанную крышку и удивился.....все коричневого цвета.Я в шоке...P.S. Может посоветуете чем промыть двигатель перед заменой масла? Слышал моют веретенкой,может кто пользовался? А на каком пробеге она такая стала? Перегрев был? Какое масло до этого было залито? Интервал замены? Свою на 3000 щах слил. Черная и непрозрачная была. Но это после кастрола. Видать отмыла гадости. По капельной пробе масло еще рабочее, но решил слить. Ну если не в моготу то sae20 плюхни (20 литров за 500 руб) литра 4 и проедь пару десятков км без отжигов. Только зимой это не делай. Стынет при -25. ----------------------------------- Серган Ср Дек 03, 2014 9:09 pm ----------------------------------- А внимательно читать не пробывал?... smile241 http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14496 Думаю, что компания Крайслер несколько лучше владеет темой нежели авто.ру... smile245 Опа... А в мой 3.3l во время замены входит только 3 литра 800 грамм (включая фильтр) Куда ж тогда ещё 900 грамм объёма в системе смазки моего ДВС делись ??? Уже раз шесть менял и постоянно один и тот же объём входит!!! у кого такой же движок отзовитесь!!! smile260 smile260 smile260 ----------------------------------- Aleks353 Ср Дек 03, 2014 9:51 pm ----------------------------------- Серган, вливаю 4л, как раз максимум. ----------------------------------- Серган Ср Дек 03, 2014 10:39 pm ----------------------------------- Серган, вливаю 4л, как раз максимум. А по схеме , что в этой ссылке http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14496 4.7 литра должно входить... smile169 smile169 smile169 ----------------------------------- Aleks353 Ср Дек 03, 2014 10:52 pm ----------------------------------- Пиляяяять....вруууу....5литров. Простите smile172 ----------------------------------- Aleks353 Ср Дек 03, 2014 10:57 pm ----------------------------------- http://www.picshare.ru/uploads/141203/7RMRNylqTX_thumb.jpg 3,3 - 4л 2,4 - 4,7л smile207 smile207 smile207 ----------------------------------- Серган Пт Дек 05, 2014 11:01 am ----------------------------------- ....вруууу....5литров О как!!! Что ж у меня то за ДВС установлен?! Ну ладно картер помят слегка, там и вмятинка та всего грамм на 200 в минус... Ну не на 800 же грамм!!! ----------------------------------- Alex246 Пт Дек 05, 2014 12:24 pm ----------------------------------- ДВС 3.3 - 4 литра,лично у меня так. И ещё,очень быстро чернеет(не темнеет а чернеет) масло в ДВС ,меняю через 5000 км,перепробовал всякие масла,кастрол,ликви,сейчас зик лью (все 10W40),это первая моя машина, где так быстро чернеет масло. Склоняюсь к загрязненности двигателя.....ну или масло гуамно ----------------------------------- Алексей S Пт Дек 05, 2014 5:33 pm ----------------------------------- двс 3.3 входит 4литра вместе с фильтром ,докупаю ещё 1л потом на долив ----------------------------------- Denikin Пт Дек 05, 2014 6:31 pm ----------------------------------- Я америкосовское масло лью, полусинтетика форд мотокрафт, с кодом допуска для наших моторов, так у них масло в галонах, канистра 4,75 л. Ровно на двигатель 3.3 чуть остается ----------------------------------- Aleks353 Сб Дек 06, 2014 3:10 pm ----------------------------------- Моторы одинаковые, а масла входит разное количество. Странно smile207 ----------------------------------- Серган Вс Дек 07, 2014 10:03 pm ----------------------------------- http://www.picshare.ru/uploads/141203/7RMRNylqTX_thumb.jpg Вот это ближе к истине... Ткните носом какие должны быть особые допуски масел к нашим ДВС ----------------------------------- Серган Вс Дек 07, 2014 10:14 pm ----------------------------------- По теме: ДВС 3,3l Масло TOYOTA Motor Oil SAE 5W/30 SN GF-5 http://fast.ulmart.ru/p/mid/60/6001/600156.jpg Входит 3,8 литра (с филитром) До замены доливаю около 700 грамм Замена каждые 5000 миль На этом масле уже 1,5 года езжу. ----------------------------------- Aleks353 Вс Дек 07, 2014 10:16 pm ----------------------------------- http://www.picshare.ru/uploads/141203/7RMRNylqTX_thumb.jpg Вот это ближе к истине... Ткните носом какие должны быть особые допуски масел к нашим ДВС Не ошибка ли в мурзилке smile207 Что в старый мотор вливал примерно 4,7-4,8, что в новый 5 входит, но эт прям по максимальной метке. Щуп и поддон у каждого мотора остался свой, у меня. Так что странно тут все. У меня в оба мотора входило и входит по 4,7-5, а у кого-то по 4 smile207 ----------------------------------- Denikin Пн Дек 08, 2014 7:27 am ----------------------------------- Код доступа для наших моторов Спецификации OEM Ford WSS-M2C 929-A ----------------------------------- Intel Пн Дек 08, 2014 11:01 am ----------------------------------- У меня история еще интересней. До этого всегда менял, вливали 4-литровую канистру почти всю, на донышке оставалось, т.е. где-то 3.9 входило. А тут решил другое масло попробовать, оно в 5-литровой канистре. На днях поменял, вошло 4.5 литра. smile212 На самом деле, как менять, я думаю. Обычно же слили, пару минут покапало и хорош - стекает не все и 4 литра хватает. А в этот раз я минут 20 на подъемнике провисел с открытой пробкой и без фильтра, вот и слилось как следует. В Клондайке редиски не тот фильтр подсунули, а я сразу не чухнулся. Хорошо рядом с сервисом магазин расходников, подобрали фильтр. ----------------------------------- Sensej Пн Дек 08, 2014 8:42 pm ----------------------------------- Во-первых, как слили, это точно.. Во-вторых, есть 2 вида фильтров - большой и маленький... smile245 ----------------------------------- Серган Вт Дек 09, 2014 12:54 pm ----------------------------------- Пока модераторы в отпуске флуд продолжается... Код доступа для наших моторов Спецификации OEM Ford WSS-M2C 929-A И как сие расшифровать? На ёмкости с маслом также написано должно быть? Или есть аналогия??? ----------------------------------- Серган Вт Дек 09, 2014 1:16 pm ----------------------------------- Во-первых, как слили, это точно.. Во-вторых, есть 2 вида фильтров - большой и маленький... smile245 Меняю всегда сам, сливаю до, так сказать, последней капли, слитую "отработку" переливаю из тазика в канистру от нового масла, получается чуть меньше того объема что был в канистре с завода. smile207 Фильтр вот этот http://www.autodoc.ru/images/detail/CHRYSLER/513/art/05281090/CHRYSLER_05281090.jpeg Арт. 05281090 вроде, большой... ----------------------------------- Intel Вт Дек 09, 2014 1:23 pm ----------------------------------- Во-вторых, есть 2 вида фильтров - большой и маленький... smile245 Это ты к тому, что мне не тот подсунули? Или к тому, что в зависимости от фильтра разный объем входит? Фильтр вот этот http://www.autodoc.ru/images/detail/CHRYSLER/513/art/05281090/CHRYSLER_05281090.jpeg Арт. 05281090 вроде, большой... Ну да, вот этот всегда и беру. А в последний раз дали какой-то пиписечный, вдвое меньше и по высоте и по диаметру. Он по посадке подходит, но ставить его я как-то побоялся. По коду он на 2.4 идет вроде. ----------------------------------- Серган Вт Дек 09, 2014 1:57 pm ----------------------------------- По коду он на 2.4 идет вроде. Ты про тот маленький? ----------------------------------- Denikin Вт Дек 09, 2014 5:09 pm ----------------------------------- Пока модераторы в отпуске флуд продолжается... Код доступа для наших моторов Спецификации OEM Ford WSS-M2C 929-A И как сие расшифровать? На ёмкости с маслом также написано должно быть? Или есть аналогия???на канистрах написаны коды допуска, это масло для американских моторов. В Москве не нашел, заказывал. Получил масло для американских фордов. Вот оно и подходит по коду доступа. Летом залил, пока все нормально. ----------------------------------- Серган Вт Дек 09, 2014 5:34 pm ----------------------------------- Понятно теперь. ----------------------------------- Denikin Вт Дек 09, 2014 6:15 pm ----------------------------------- Понятно теперь.еще код доступа в мануале написан должен быть. ----------------------------------- Aleks353 Вт Дек 09, 2014 7:18 pm ----------------------------------- В Москве не нашел, заказывал. Получил масло для американских фордов. Вот оно и подходит по коду доступа. Летом залил, пока все нормально. Парни, во вы заморачиваетесь! Это жесть! Масло в ДВС заказывать! Лью шелл синтетику 5w40, народ мобил с такой же вязкостью льет и все у всех норм! У меня от замены до замены ноль жору! Моторчик работает не слышно smile238 ----------------------------------- Dim124 Вт Дек 09, 2014 7:46 pm ----------------------------------- Парни, во вы заморачиваетесь! Это жесть! Масло в ДВС заказывать! Лью шелл синтетику 5w40, народ мобил с такой же вязкостью льет и все у всех норм! У меня от замены до замены ноль жору! Моторчик работает не слышно smile238 +1000000 Только полусинтетику. ----------------------------------- Sensej Чт Дек 11, 2014 11:46 am ----------------------------------- Во-вторых, есть 2 вида фильтров - большой и маленький... smile245 Это ты к тому, что мне не тот подсунули? Или к тому, что в зависимости от фильтра разный объем входит? конечно объем разный, они в три раза отличаются... ----------------------------------- Denikin Пт Дек 12, 2014 9:02 pm ----------------------------------- Вот такое масло я сейчас заливаю в движокhttp://s010.radikal.ru/i314/1412/bb/aaf231d3149d.jpghttp://s015.radikal.ru/i333/1412/20/d31bdc198fef.jpg Угара нет. ----------------------------------- Kaufman Вт Фев 03, 2015 12:51 pm ----------------------------------- 5W-20 GT-Oil / Petro-canada ----------------------------------- Сабер Вт Фев 03, 2015 6:37 pm ----------------------------------- А у меня угар пошёл в космос. После запуска сизый дым. Походу колпачки кончились smile172 ----------------------------------- smirnoff71 Вт Фев 03, 2015 9:55 pm ----------------------------------- я поменял колпачки-масло не съело ни капельки! и не дымит smile238 ----------------------------------- Сабер Ср Фев 04, 2015 9:44 pm ----------------------------------- Так самое обидное-менял, когда мотор капиталил-полтора года назад. Походу колпачки гуано полное попались. Они шли в компекте с прокладками и сальниками в одном наборе( ----------------------------------- Kaufman Чт Фев 05, 2015 5:57 pm ----------------------------------- А у меня угар пошёл в космос. После запуска сизый дым. Походу колпачки кончились А не колечки залегли? ----------------------------------- ADM-Сервис Чт Фев 05, 2015 7:45 pm ----------------------------------- Использовал масло Mobil Ultra 10W40. Масло кушалось 1,5 литра на 10 000 км. Ребята с дмитровского полигона посоветовали налить присадку Bardahl FullMetal (они представители этой фирмы), просто попробовать учитывая, что мой ДВС 3,3 л уже набегал 420 000 км- терять нечего. Решился! Ничего не могу сказать плохого, но движок заводился в любой мороз на раз-два и не было своеобразной натужности. Работать стал действительно легче и тише. Масла сожрало где-то 0,5 л. Расход топлива за декабрь-январь с разными пробегами в городском цикле и прогревом до горячей машины (люблю ездить в тепле) более 11,5 л не показывал. В общем действительно это надо просто попробовать! Сегодня купил масло Bardahl XTC C60 10W40, поменял полет тот же. На днях был Денис Sensej, хотел ему показать, но нужно было срочно уехать. Да дорого, но поверьте - это того стоит! ----------------------------------- Kaufman Чт Фев 05, 2015 9:19 pm ----------------------------------- Я б слил все и побыстрее. И поменял колечки компрессионные и маслосъемные. Заодно и нагар почистил бы с промывкой всех внутренностей двигателя. выходные - одна голова, другие выходные - другая. Вполне можно успеть. Должно помочь много лучше, если хон не исчез Иногда и с таким пробегом Все эти ремонтные присадки оседают везде где могут, в том числе и в тонких каналах коленвала, уничтожают хон, превращая поверхность цилиндра в зеркало, а это могут быть и задиры зимой. Так агония приближается. ----------------------------------- Denikin Чт Фев 05, 2015 9:33 pm ----------------------------------- Использовал масло Mobil Ultra 10W40. Масло кушалось 1,5 литра на 10 000 км. Ребята с дмитровского полигона посоветовали налить присадку Bardahl FullMetal (они представители этой фирмы), просто попробовать учитывая, что мой ДВС 3,3 л уже набегал 420 000 км- терять нечего. Решился! Ничего не могу сказать плохого, но движок заводился в любой мороз на раз-два и не было своеобразной натужности. Работать стал действительно легче и тише. Масла сожрало где-то 0,5 л. Расход топлива за декабрь-январь с разными пробегами в городском цикле и прогревом до горячей машины (люблю ездить в тепле) более 11,5 л не показывал. В общем действительно это надо просто попробовать! Сегодня купил масло Bardahl XTC C60 10W40, поменял полет тот же. На днях был Денис Sensej, хотел ему показать, но нужно было срочно уехать. Да дорого, но поверьте - это того стоит! Глеб, залей присадку Супротек, раз терять нечего, потом расскажешь. А то по телеку пишут супер пупер. ----------------------------------- ADM-Сервис Чт Фев 05, 2015 10:47 pm ----------------------------------- Использовал масло Mobil Ultra 10W40. Масло кушалось 1,5 литра на 10 000 км. Ребята с дмитровского полигона посоветовали налить присадку Bardahl FullMetal (они представители этой фирмы), просто попробовать учитывая, что мой ДВС 3,3 л уже набегал 420 000 км- терять нечего. Решился! Ничего не могу сказать плохого, но движок заводился в любой мороз на раз-два и не было своеобразной натужности. Работать стал действительно легче и тише. Масла сожрало где-то 0,5 л. Расход топлива за декабрь-январь с разными пробегами в городском цикле и прогревом до горячей машины (люблю ездить в тепле) более 11,5 л не показывал. В общем действительно это надо просто попробовать! Сегодня купил масло Bardahl XTC C60 10W40, поменял полет тот же. На днях был Денис Sensej, хотел ему показать, но нужно было срочно уехать. Да дорого, но поверьте - это того стоит! Глеб, залей присадку Супротек, раз терять нечего, потом расскажешь. А то по телеку пишут супер пупер. Ты еще радиоприемник посмотри- потом расскажешь! ----------------------------------- Сабер Пт Фев 06, 2015 7:29 am ----------------------------------- А у меня угар пошёл в космос. После запуска сизый дым. Походу колпачки кончились А не колечки залегли? С чего бы. Кольца новые, каналы в поршнях отдраил ----------------------------------- Big Panda Вс Мар 15, 2015 5:31 pm ----------------------------------- Сегодня поменял масло. Залил TOTAL 10w40 у их дилера из бочек. По стоимости - 400 руб.\литр, замена бесплатная. Мне кажется, цена/качество оптимально. ----------------------------------- Kaufman Пт Мар 20, 2015 11:45 am ----------------------------------- 10/40 ? А смысл такую густоту лить? Че не 20W50? ----------------------------------- Погонщик Каравана Пт Мар 20, 2015 1:54 pm ----------------------------------- День добрый ребята! подскажите кто либо заливал Моторное масло TEXACO HAVOLINE EXTRA 10W40 полусинтетическое? как оно? стоит ли его заливать в наши двигатели? ----------------------------------- Kaufman Пт Мар 20, 2015 3:57 pm ----------------------------------- В Уренгое 10/40 вот точно не нужно. Температура застывания (минус) -38 Бензиновому Зима 0/30 либо 0/40 лето 5/30 любое ILSAC GF3,4,5,6 /ACEA A5, A3 либо круглогодично 0/30 10/30 можно если таскать тяжеленный прицеп или грузить стоб рессоры в обратную сторону выгинались. Дизель Зима 0/30, 0/40 Лето 5/30, 5/40 либо круглогодично 0/40 Тексако, он же Шеврон. Хорошие масла. 250-300 моточасов ходят. ----------------------------------- Погонщик Каравана Сб Мар 21, 2015 11:38 am ----------------------------------- Спасибо KAUFMAN за подробный ответ! у нас морозы уже спали думаю заливать все таки можно теперь его! на базе бочек 3 есть примерно 600 литров! все же бесплатно вот и заинтересовался этим маслом до следующей зимы)))) ----------------------------------- Kaufman Сб Мар 21, 2015 12:11 pm ----------------------------------- Я б сделал проще: 1. Слить и временно отставить в сторону эти 10/40. 2. Выкрутить датчик давления и вместо него вкрутить манометр для измерения давления масла. Замерить давление. 3. Залить 5/30 или SAE30 (500 руб 20 литров) 4. Если оно в пределах нормы (см тех документацию), т.е. маслонасос не нуждается в ремонте, перейти на 5/30 (весна-осень) или 0/30 круглогодично. 5 Если значение давления масла вызывает вопросы - то "жирным" маслом проблему не решить. Это как временная мера до скорейшего ремонта. Догма чем гуще - тем лучше, не везде актуальна. Хуже охлаждается двигатель. Температура двигателя (и масла) в среднем выше, чем на рекомендованной вязкости. Масло быстрее окисляется со всеми вытекающими из этого обстоятельства последствиями. Гидродинамика потока смазки в двигателе меняется, нагар на поршнях, в камере сгорания и много чего еще. Чем жирнее - тем быстрее дело к ремонту. ----------------------------------- Kaufman Сб Мар 21, 2015 12:20 pm ----------------------------------- на базе бочек 3 есть примерно 600 литров! все же бесплатно вот и заинтересовался этим маслом до следующей зимы)))) Ох уж эта халява, да еще и не в попад. 10/40 они тоже разные. Shell (из завода в г. Торжок) до минус 30 очень жидкий, по сравнению с "одноклассниками". ----------------------------------- Kaufman Вт Апр 07, 2015 5:56 pm ----------------------------------- Интересно,а для чего тогда сороковки,пятидесятки нужны?Так бы все на тридцатках и катались.Но их производители зачем то делают. Всё зависит от аудитории, наиболее сильно маркетологи бьют по людям с достатком. Постараюсь описать заблуждения на примере российских джиповодов. Рассмотрим вариант пожилого японского мотора. Диаграмму с рекомендуемым маслом я понимаю так- то что в прямоугольнике= рекомендуемое масло, что со стрелочкой=допустимое при данных климатических условиях. Например, рекомендуемое для митсубоновского 6g74(Паджеро) хW30. Мы начитались, что зазорам становится хорошо и залили xW50. Поверили, что зазорам и, вправду, хорошо, давление масла на хх повысилось, компрессию замерили, и компрессии хорошо. Да ещё и Хw50 масло по диаграммам производителя расширяет климатические условия. Имеем, чему стало "хорошо": 1. гордость владельца, что его внедорожник может ездить от Чукотки до степей Казахстана 2. уверенность, что стало хорошо зазорам 3. иногда, повышается компрессия 4. уважение на тематических джипофорумах: масло хW50 соответствует уровню крутизны будто поставил колёсики на 31 5. спокойствие, что густое масло меньше жрёт Объективно, чему стало "плохо". 1. производитель только допускает применяемость более вязкого масла в зависимости от климатических условий, никто не учитывает реальной температурной нагруженности мотора и исправности системы охлаждения(масла). Если не перегревать Хw30 масло, то ничего хорошего от повышенной вязкости не получим. Если ездить в тяжёлых условиях, то нужен прибор контроля, типа датчика температуры масла, чтоб объективно оценивать перегрев масла. Нагрели масло до 110С, дали двигателю поработать на ХХ. Да, Хw50 сможет беспроблемно вынести и 130 С, но тут есть риск, что покоробит головку блока. Я себе сделал вывод, что на бездорожье, нужен прибор контроля температуры масла, а не "расширение температурных диапазонов с помощью 5w50". Густое масло нужно для борьбы со снижением кинематической вязкости до опасных значений, при повышенных температурах самого масла. 2. в зазоры не могу заглянуть, может им стало хорошо, "хорошо зазорам"= МАРКЕТИНГ, без комментариев 3. Более густое масло=более толстая плёнка на стенках цилиндра. При значительном износе ЦПГ эта толстая плёнка может вызвать повышение компрессии, так как кольца не полностью снимают плёнку при ходе поршня. Тут не радоваться надо, а мотор ремонтировать. Толстая плёнка на стенках цилиндра догорает при цикле рабочего хода поршня. Кокс оседает на клапанах. К износу ЦПГ добавляется износ системы газораспределения. При задубевших маслосъёмных колпачках возможно уменьшение протечек более густого масла в цилиндр. Итог, маслом повышенной вязкости может способствовать более быстрому износу ЦПГ и ГРМ. 4. Находил результаты тестов 1948 года о топливной экономичности двигателя в зависимости от рабочей вязкости масла. Тут измерили сколько км проехали на одном литре топливаhttp://www.chem21.info/pic1/147220211205118045198199015120197075167175011249.png В таблице показана тенденция по увеличению температуры масла в картере двигателя в зависимости от вязкости применяемого масла. Излишне густое масло увеличивает рабочую температуру масла. Вывод, что колёсики поставить нестандартные, что масло залить погуще, результат будет в перерасходе топлива. 5. Можно прочитать пункт 2 про течь маслосъёмных колпачков, она может уменьшиться. Если добавить изношенную ЦПГ, то уровень масла будет восполняться бензином, попадающим в картер во время холодных пусков из-за неплотности колец. Масложёр в тёплое время года может преобразиться в повышение уровня масла зимой. Высоковязкие масла для моторов с малой теплонагружённостью -это маркетинговая шелуха. На краткий промежуток времени масло с повышенной вязкостью может замаскировать симптомы изношенного мотора. Но без ремонта "железа" мотор не оживить. Для интереса, смотрел на рекомендуемые масла для карьерных самосвалов БЕЛАЗ с двигателями ЯМЗ(90х годов выпуска), работающих в наиболее тяжёлых условиях эксплуатации. Рекомендуют масла аналоги хW30. Но тут к выбору масла подключали сотни научных сотрудников, а не десяток маркетологов. Я для себя сделал вывод, что мотор с пробегом только быстрее убъётся от масла излишней вязкости. Тоесть Маркетологи своими "хорошо зазорам" подталкивают автовладельцев к ускоренному переводу двигуна в УТИЛЬ. Есть выносливые движки, у которых перевод в утиль занимает 200-300 тыс км, а есть и те, которые при дилерском обслуживании к окончанию гарантии кушают по 1 литру масла на 1000 км. Излишне густое масло является катализатором к ускоренному износу мотора. Если говорить про моторы с сильной тепловой нагружённостью и высокой рабочей температурой масла 120 С и выше(моторы с электрическим термостатом), то тут уже, без вариантов, применение масел с высокой вязкостью. Производитель учитывает это в своих рекомендациях. Жаль, что автопроизводитель идёт по пути повышения экологических показателей, а не улучшения системы охлаждения масла. Экология в ущерб ресурсу. ----------------------------------- Сабер Вт Апр 07, 2015 10:04 pm ----------------------------------- Вот я из этого ничего не понял. Т.Е. Надо лить рекомендованое масло 5в30 а 10в40 угробит мотор? На сколько я знаю к примеру в мой 6g72 в наших климатических условиях прекрасно подходит масло 10в40. Если я не прав-поправте пожалуйсто. А ещё лучше напишите какие масла лить в наши движки по типу-объём-тип масла. ----------------------------------- Клон Шахтера Вт Апр 07, 2015 10:25 pm ----------------------------------- Вот я из этого ничего не понял. smile238 Говорить много, говорить долго, ссылаться на одно, а уводить в другое и в итоге не сказать ничего- это просто называется - Демагогия! Меня на этот опус не хватило. А хулитолку? Выключил... ----------------------------------- Kaufman Вт Апр 07, 2015 11:46 pm ----------------------------------- Клон Шахтера В чем смысл твоего поста? Реликтовые инстинкты заставили "прыснуть" на территории? Ты дольше писал, чем выключал. ----------------------------------- Kaufman Вт Апр 07, 2015 11:57 pm ----------------------------------- В Белазы что льется? Поинтересуйтесь. Какая нагрузка там и какая нагрузка в легковых -несколько задниц возить. А чтоб не скучно было Всего каких то Diesel engine 265 kW Electric motor 200 kW http://www.mantsinen.com/files/kuvapankki/web/Mantsinen_70ER_pic1.jpg Вот такие вязкости могут быть использованы http://savepic.net/6634265m.jpg 5W16 уже в новых двигателях ) ----------------------------------- Kaufman Ср Апр 08, 2015 12:21 am ----------------------------------- Надо лить рекомендованое масло 5в30 а 10в40 угробит мотор? На сколько я знаю к примеру в мой 6g72 в наших климатических условиях прекрасно подходит масло 10в40. Если я не прав-поправте пожалуйсто. А ещё лучше напишите какие масла лить в наши движки по типу-объём-тип масла. Вскрытие двигателя вас разочарует. В мануале на машину все расписано. К примеру додж рэм загрузка менее 7000 lbs - лейте 5/20!!! ))) больше 7000 - лейте 5/30. ) С выше 14000 - сцепление сдохнет. ----------------------------------- Клон Шахтера Ср Апр 08, 2015 9:34 am ----------------------------------- В Белазы что льется? Поинтересуйтесь. Какая нагрузка там и какая нагрузка в легковых -несколько задниц возить. А чтоб не скучно было Тута давеча в соседней теме один "специалист" расписывал "пользу капроновых втулок при использовании их вместо игольчатых подшипников в балансирной задней подвеске Каравана". Тоже нескучно было... smile212 При чем тут Белаз? Ты ваще нагрузку на дизель как определяешь? Количеством булыжников? Белаз-7540 везет их 30 тонн, при этом приводится обычным ярославским ЯМЗ-240. При объеме 14,86 литра он выдает 320-400 л.с. в зависимости от модификации. Удельная мощность - 21-27 л.с./литр. Это очень низконагруженный дизель. По другому и быть не может, для него ресурс крайне важен. Простой в ремонте слишком дорого обходится. А мой Рено не возит булыжники. Только меня. При объеме 1.5 литра выдает 106 л.с., т.е. 70л.с./литра. Гораздо более нагруженный дизель по сравнению с ЯМЗ. Для того и другого каждый производитель определил свои свойства масел в зависимости от условий эксплуатации. Габариты машины и размер багажника в них не входят. Твои ссылки на картинки 1948 года по оценке влияния вязкости масел "при движении на север, потом на юг" кроме улыбки ничего не вызывают. Это, часом, не из первой главы твоей диссертации? smile212 По бессистемности и количеству надерганных табличек очень похоже. ----------------------------------- Kaufman Ср Апр 08, 2015 11:01 am ----------------------------------- О рено логане (городское такси): 574 Ккм и судя по всему еще побегает. Выше 5/30 ни разу не было . Додж ГК 99г. Пробег по России уже к 280 Кмилям подбирается. Выше W30 (A5) ни разу не было. Поводов для беспокойства нет. Почаще в мануалы смотри и мучайся дальше)) У тебя это хорошо получается.)) и про белазы, собственную массу не забывай добавлять. ----------------------------------- Клон Шахтера Ср Апр 08, 2015 11:39 am ----------------------------------- и про белазы, собственную массу не забывай добавлять. Это оставлю без комментариев. В твоем понимании все-таки вес булыжника определяет тип масла smile212 И кстати… Одно автомобильное издание совсем по историческим меркам недавно провело собственное исследование о качестве масел. В условиях Дмитровского автополигона. Один и тот же автомобиль. Один и тот же двигатель. Практически одинаковые условия межсервисного пробега. Два типа масла одинаковой вязкости – подороже и подешевле. В процессе и после испытаний пробы масла отправлялись в сертифицированные лаборатории. По полученным данным спектрального анализа оценивался износ в сопряжениях двигателя, замерялось кислотное и щелочное число масел до испытаний и после, оценивался остаточный ресурс масел. Результаты представлялись в сводных таблицах , они общедоступны. И вывод – просто, четко и ясно, без подвыпердовотов, на грамотном русском языке – не всё золото, что блестит. В средненагруженном двигателе и дорогое, и дешевое масло одинаково выполняют свои функции. Для потребителя ясно – зачем платить больше, если разницы нет. Ты свалил в кучу Рэм, 6G74, фунты, движение по компасу, сцепление, сталинский период, Белаз, электрический термостат etc. с непонятной привязкой к маслу. И какой вывод? А никакого! Галиматья ----------------------------------- РоверМен Ср Апр 08, 2015 11:50 am ----------------------------------- ...и про белазы, собственную массу не забывай добавлять. Можно мне копеечку вставить??? Тут про большегрузы вспомнили....Так вот, у нас их здесь - как конь наёб! И 120 и 180-тонники, и 40 и 80-ти...И с электромеханическим приводом (самые большие), и с гидромеханическим....(город в подписи). http://static.panoramio.com/photos/large/43771687.jpg В нашей средней полосе, здесь, во все грузовики (БелАЗы, Komatsu, МАЗы....) льётся масло Мобил 15W40. http://www.kaskadauto.com/_thumbs/L191cGxvYWQvb2lsLzAvMDc1ZDVjYmU3YWZiMWYzYzU1NWE3NWJlM2RjZjdjYTQuanBnfCR8MTUwfCR8MTEw.jpg Я вот тоже не совсем понял, что автор хотел сказать объёмным опусом? Попроще можно, для простых потребителей? И ещё. У меня с машинкой приехала из Пиндосии вот такая картинка под сиденьем, рекомендуемые вязкостные характеристики масел: http://cs614724.vk.me/v614724070/b92d/qgouygNHf5E.jpg Какое масло мне лить??? ЗЫ. Сам Крайслер так и не определился, для дрыжки 2,4 EDZ в одних документах он 5W30 указывает, в других 5W20...... А поставщик моторных масел на конвейер Фиата-Лянчи, где сейчас выпускают многие модели Крайслер вообще неопределённое советуют: http://eni-ita.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=rus&type=648d809abd3f4e3da634fa36fb4b63ac ----------------------------------- Клон Шахтера Ср Апр 08, 2015 1:14 pm ----------------------------------- ЗЫ. Сам Крайслер так и не определился, для дрыжки 2,4 EDZ в одних документах он 5W30 указывает, в других 5W20...... В третьих, в мануале, и 10W30 фигурирует Use only engine oils with multiple viscosities such as 5W-30 or 10W-30. Их почитать, так в мире ваще только один сорт масла -Use Mopar engine oil и точка! smile207 Лучший совет -опять же в мануале: Select an engine oil that is best suited to your particular temperature range and variation. Для меня, деревенского, понятно - непаленого, по карману, по погоде и по обстоятельствам! smile212 И всё будет в порядке! ----------------------------------- Kaufman Ср Апр 08, 2015 10:18 pm ----------------------------------- 15W40 - это минералка с МИНИМАЛЬНЫМ КОЛИЧЕСТВОМ СИТЕТИЧЕСКОГО ЗАГУСТИТЕЛЯ. Более стабильна, так как загуститель может просаживать свою вязкость под нагрузкой (экспериментально доказано зарубежными лабораториями). Сильно не густеет зимой в умеренном климате. Моноградные SAE20/30/40/50 сильно густеют при около нулевых положительных температурах. Из представленных выше вязкостей (кроме моноградных) 15W40 самая дешевая в закупке. Вот и весь секрет. Попроще можно, для простых потребителей? Все хотят чуда одной кнопкой на весь экран? Не. Есть текст, читайте, думайте ищите доп инфу, ну кому это действительно надо. В твоем понимании все-таки вес булыжника определяет тип масла ----------------------------------- Kaufman Ср Апр 08, 2015 10:19 pm ----------------------------------- Про камешки, прицепы и прочие дела http://savepic.net/6673083.jpg ----------------------------------- Сабер Ср Апр 08, 2015 10:28 pm ----------------------------------- Ага. Движок вскрывал после 250000 на лукойле 10в40. Мотор 2.4-чисто красиво, колено в верхних пределах, износ в цилиндрах отсутствует. Что я сделал не так? ----------------------------------- Denikin Ср Апр 08, 2015 10:35 pm ----------------------------------- Где админы, поправьте темУ! Kaufman, ты бы ещё фото, с разрешением IMAX вставил!!!! ----------------------------------- Kaufman Ср Апр 08, 2015 10:44 pm ----------------------------------- износ в цилиндрах отсутствует. Чем-то измерялось или на глаз? Колечки такие же круглые или малость с одного боку потертые? В чем рефлексия ваша? Почему 10/40 а не 15/40 или 20/50? ----------------------------------- Kaufman Ср Апр 08, 2015 10:53 pm ----------------------------------- ЗЫ. Сам Крайслер так и не определился, для дрыжки 2,4 EDZ в одних документах он 5W30 указывает, в других 5W20...... А поставщик моторных масел на конвейер Фиата-Лянчи, где сейчас выпускают многие модели Крайслер вообще неопределённое советуют: 5/20 вязкость на горячую (100 гр) примерно 7,5-8,8 в зависимости от производителя масел. открываете ссылочку, которую приводили ранее: http://travel.eni.com/catalog/products/documents/001017_1_en_IT_1_101.pdf там: SAE Grade 5W-30 Viscosity at 100 °C mm²/s 9.9 Близко к 5/20 Кому интересно, есть [url=https://www.aftonchemical.com/Lists/Brochure/Attachments/40/Specification_Handbook.pdf]Справочник по спецификациям (переведена на русский) В справочнике по спецификациям содержится подборка наиболее распространенных спецификаций по промышленным смазочным маслам. Крайслер давно определился что и где и как и какая альтернатива. ----------------------------------- D(r)iver Ср Апр 08, 2015 11:05 pm ----------------------------------- О рено логане (городское такси): 574 Ккм и судя по всему еще побегает. Выше 5/30 ни разу не было . О Волге 31105 с 406-ым мотором на метане. 2-ой миллион км . бегает. Кроме замены гидрокомпенсаторов и маслосъёмных колпачков, вмешательства в работу двигателя не было. Ничего лучше, чем 15W40 непонятного разлива за свою жизнь не видела, и никогда уже не увидит. И таких машин я знаю, как минимум, 5. Что я делаю не так? ----------------------------------- Kaufman Ср Апр 08, 2015 11:24 pm ----------------------------------- 406 Годы выпуска 1997-2008 Конструкция у него такая, для *W30 и *W40 (ACEA A3) :) *W30 на горячую вязкость от 11,5 до 13 W40 13.5-15 разница велика? :) 10W* меньше загустителя содержит чем 5W* 15W* еще меньше. Из всех 5W* 5W20 содержит минимум загустителя. ----------------------------------- Сабер Чт Апр 09, 2015 6:54 am ----------------------------------- Замеряли нутрометром. Овальность и конусность цилиндра 0. Вы говорите про мотор от волги-так и все наши 3.3, 3.0, 3.8 родом из 80-х. Может вы ещё порекомендуете только оригинальное масло из штатов лить.? ----------------------------------- Kaufman Чт Апр 09, 2015 10:23 am ----------------------------------- Вы говорите про мотор от волги-так и все наши 3.3, 3.0, 3.8 родом из 80-х. Поинтересуйтесь самостоятельно, какой год разработки у 406. Одинаковый год разработки разных моторов вовсе не означает что рекомендованное масло так же будет одно и тоже. Производитель моторов зря пишет что лить (разговор о вязкости, классе по API/ACEA) ? Овальность и конусность цилиндра 0 Если хон сохранился, то хорошо, если потерт, то терзают смутные сомнения о достоверности измерений. ----------------------------------- Kaufman Чт Апр 09, 2015 1:35 pm ----------------------------------- Завод шелл в Гамбурге Обратите внимание на опыты нашего соотечественника с 3-мя "мензурками" и разными вязкостями. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=tcJnraVqmL4[/youtube] Кто спрашивал что делает не так, когда заливает более вязкое масло чем рекомендовано? как минимум "лишний" бензин горит. Это как минимум. ----------------------------------- Клон Шахтера Чт Апр 09, 2015 2:07 pm ----------------------------------- Вы говорите про мотор от волги-так и все наши 3.3, 3.0, 3.8 родом из 80-х. Поинтересуйтесь самостоятельно, какой год разработки у 406. Уж никак не 1997.. Прототип мотора ЗМЗ-406 под номером 406.10 был разработан конструкторами Заволжского моторного завода, начало проектирования можно предположительно отнести к 1987-88 гг. В 1989 году двигатель объемом 2,3 л уже был воплощен в металле и передан в НАМИ для доводочных работ и проектирования микропроцессорной системы управления впрыскиванием топлива. В 1992 году двигатель прошел полный цикл приёмочных испытаний и был рекомендованы для освоения в серийном производстве. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=178791 ----------------------------------- D(r)iver Чт Апр 09, 2015 9:00 pm ----------------------------------- Вводная... Атмосферник бензинка с удельной мощностью до 100 л.с. /литр объёма Условия эксплуатации-среднероссийский климат. Пробеги большие-интервал замены масла-раз в месяц. Хозяин не признаёт ничего дороже, чем 15/40. Хотелось бы получить аргументы в его неправоте. ----------------------------------- Сабер Чт Апр 09, 2015 10:02 pm ----------------------------------- Вот и мне хочеться конкретики. Какое масло лить?. Хон в идеале ----------------------------------- smirnoff71 Чт Апр 09, 2015 11:09 pm ----------------------------------- ZIC A+ 10W40 после замены мск долива нет!!! smile238 пробег 185000 миль ----------------------------------- Сабер Пт Апр 10, 2015 9:09 am ----------------------------------- По ЗИК был неприятный опыт на 124 дизельном мерсе-после 7000 слилось жидкое как вода возможно сейчас уже получше качество я лью эни 10w40 ----------------------------------- smirnoff71 Пт Апр 10, 2015 4:02 pm ----------------------------------- три года на зике нареканий нет, даже в морозы smile238 ----------------------------------- Denikin Пт Апр 10, 2015 5:42 pm ----------------------------------- Отчёт об использовании масла Ford Motorcraft 5w30 полусинтетика, раньше гидрики Подстукивали и цепь блямкала, теперь гидриков не слышно и цепь тише стала, мотор тяговитее стал. Вообщем я доволен, масло специально для наших моторов по кодам допуска. ----------------------------------- Серган Пт Апр 10, 2015 10:11 pm ----------------------------------- ... Ford Motorcraft 5w30 полусинтетика... Где приобретаете? ----------------------------------- Denikin Пт Апр 10, 2015 10:28 pm ----------------------------------- ... Ford Motorcraft 5w30 полусинтетика... Где приобретаете? Через свояка, сервис Форд свой. ----------------------------------- Kaufman Пн Апр 13, 2015 6:15 pm ----------------------------------- Ford Focus 2,0 л Пробег 30969 км на 0W20 (бренд специально не указываю) Интервалы замен 7 -8 тыс км. http://i198.photobucket.com/albums/aa209/IPCOlsenVZ/Before%20sample%203.1.jpg http://i198.photobucket.com/albums/aa209/IPCOlsenVZ/IMG_3929.jpg http://i198.photobucket.com/albums/aa209/IPCOlsenVZ/IMG_3967.jpg http://i198.photobucket.com/albums/aa209/IPCOlsenVZ/Before%20sample%203.1.jpg ----------------------------------- Kaufman Пн Апр 13, 2015 6:23 pm ----------------------------------- По ЗИК был неприятный опыт на 124 дизельном мерсе-после 7000 слилось жидкое как вода возможно сейчас уже получше качество Либо левак/брак: низковязкие базовые масла догнали до кондиции загустителем не высокого качества, либо разжижение топливом. В последнее больше верится. Хозяин не признаёт ничего дороже, чем 15/40. 15/40 минералка по большей части, повышенное содержание серы. Склонность к образованию мазеобразных отложений в зимний период при коротких пробегах на недогретом моторе, ну и кокса в области колец. В ролике про голландский завод шелл как раз этот момент показан, когда показывают подвижность колец на поршне держа его в руках, комментарии так же соответствующие. Пробеги большие-интервал замены масла-раз в месяц. это и спасает и одновременно объясняет экономическую суть "любви". ----------------------------------- Denikin Пн Апр 13, 2015 6:29 pm ----------------------------------- Kaufman, Вы ведёте себя как в мультике. Баба яга, против!!! Скажите, по вашей версии, какое масло надо заливать, только без картинок в Формате IMAX. И объективно, чётко и ясно. smile245 ----------------------------------- Сабер Пн Апр 13, 2015 7:34 pm ----------------------------------- вот и я этого пытаюсь добиться ----------------------------------- Kaufman Вт Апр 14, 2015 11:57 am ----------------------------------- А, собсна, какую магическую рекомендацию вы ожидаете? Все чудеса ( рекомендации по выбору применяемого масла: вязкость/класс по API, ACEA/ILSAC) ) находятся в инструкции пользователя. Мотор создали, протестировали на всевозможных тестах, обкатали в реальных условиях и дали заключение что лить. Что еще надо? Верю что дядя Уася круче... верю. Только дядя Уася гарантийный ремонт не делает. На примере моторкрафта давайте посмотрим что это за масло. В поисковике вбиваете Motorcraft 5w30 tds переходите по Product Data Sheet 5W30 Premium Synthetic Открываете и смотрите. Viscosity: cSt @ 100°C 10.8 cSt @ 40°C 65 cP @ -30°C 6,300 Интересна первая и 3-я строки. В другом окошке открываем книжку спецификаций вязкостей. Книжечка не простая, принадлежит компании изготовителю противоизносных присадок для моторных масел. Таких Компаний в мире несколько. Она входит в их число. Shear stability К примеру ACEA 2012 Service-Fill Oils For Gasoline And Diesel Engines Для ACEA A1 / B1-12 этот параметр определен так: xW-20 ≥ 5.6 xW-30 ≥ 9.3 xW-40 ≥ 12.0 итого xW-20 ≥ 5,6 до 9,3 (ACEA A1, ilsac) xW-30 ≥ 9.3 до 12 (ACEA A5, ilsac ) xW-40 ≥ 12.0 и выше ( до 14 по ТТх производителей) (ACEA A3) У мотокрафта 5-30 (он же castrol slx professional 5w30 tds и выходим на Viscosity Kinematic: 70 mm2 /s (70 cSt) at 40°C Kinematic: 12 mm2 /s (12 cSt) at 100°C Вот так. Этот кастрол имеет вязкость равную верхней границе допустимых вязкостей для класса A5. Ок! Зольность менее 1. Около 0,7. Не плохо для катализаторов. Т.е. именно этим маслом ОД хуже не сделал двигателю. HTHS параметр у A3/С3 определен как не менее 3.5, т.е. выше. чем у A1/A5 и ILSAC ( HTHS от 2,9 до 3,5 ) и ILSAC. Плохо это или хорошо? Несколько больше сопротивление скольжению, чуть выше будет расход топлива. Общая температура двигателя так же будет чуть выше минимум на 5 градусов показания датчика ОЖ будут выше. Все эти наблюдения и исследования есть в сети и к сожалению на английском языке. Лишние градусы для масла - выше скорость старения(окисления) со всеми вытекающими вероятными последствиями. На сколько выше - отдельный вопрос. Это надо учитывать, выбирая интревал замены масла. cP @ -30°C 6,300 очень интересный параметр (CCS). 6300 много этот или мало или нормально? Для справки: 5200 - консистенция похожа на только что выгнанный мед. Чем выше значение этого параметра - тем выше густота в холодный период времени, тем больше времени байпас в масляном фильтре будет открыт (после запуска двигателя),т.е. отсутствие фильтрации ка таковой. В теплое время года - это не критично, так как масло быстро прогреется. В холодный период времени года лучше бы подыскать масло с меньшим значением этого параметра. К примеру Равенол VST 5-40. По лабораторным анализам интересная картина получилась: вязкость при 100°C 12,81! Очень близко к W30 а cP @ -30°C 3632 (вязкость холодной прокрутки )! В "хороший" мороз оно жидкое, а не сметана. Если образно говорить, то консистенция визуально примерно соотвествует густоте кефира или любого автомасла при комнатной температуре ) Равенол в этом плане не уникален. ) Таких масел много. Лукойл 5w30 SL/A5, татнефть (масла на ПАО) Выбираем по ТТХ, смотрим на цену, заглядываем в кошелек и принимаем решение купить или поискать альтернативу. Альтернатив много. ----------------------------------- Kaufman Вт Апр 14, 2015 12:04 pm ----------------------------------- [url=https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.5&content_action=show&mark=&suchbegriff=]Ежемесячно обновляемый список масел, прошедших испытания в лаборатории мерседеса Выбираете допуск и смотрите кто имеет его реально, а кто просто декларирует "соответсвует". ----------------------------------- Kaufman Вт Апр 14, 2015 2:28 pm ----------------------------------- [url=http://www.centerforqa.com/programs]The Center for Quality Assurance Список лицензированных брендов по АТФ и маслам с допусками dexos1, dexos2. ----------------------------------- Сабер Вт Апр 14, 2015 2:44 pm ----------------------------------- котмен да напиши просто годные марки масла будет тебе низкий поклон ----------------------------------- Kaufman Вт Апр 14, 2015 3:43 pm ----------------------------------- Откройте любой интернет-магазин, задайте в параметрах поиска вязкость и класс по ACEA/ILSAC - список предложений будет не малый. Поглядывая по ссылкам: 1. The Center for Quality Assurance (dexos1, dexos2) 2. Ежемесячно обновляемый список Выбирайте приемлемое в цене. Все. Качество базовых масел сейчас на высоком уровне и Обратите внимание на лукоил (он же [url=http://www.lukoil-masla.ru/f/document_file/01488/TDS-Teboil_Diamond_FS_5W-30_RUS.pdf]Teboil Diamond FS 5W-30 ) Дешевле "забугорья", но не в ущерб качеству. Газпромовские масла отметились с хорошими результатами на интервале 7-9 т км. Шеловские масла с технологией GTL (PurePLus) обкатывались в Америке под брендом [url=http://www.pennzoil.com/motor-oil/]Pennzoil. Показали очень хорошие результаты по защите от износа и меньшему окислению на интервалах 10-16 т. км. (подозрение на трассовые пробеги) На пробеги до 5 тыс км вполне Kixx, GT-oil, Gulf, Mobil (в черных квартах с этикеткой тойота), Chevron (Havoline) справляется, петроканада (уже дефицитом стала). ----------------------------------- Сабер Вт Апр 14, 2015 3:46 pm ----------------------------------- Ок. Как я понял лукойл 5w30? По вязкости? А не потечёт? ----------------------------------- Kaufman Вт Апр 14, 2015 3:54 pm ----------------------------------- "Течет" как правило из-за разжижения топливом (проблем с форсунками). 6G72 - рекомендация 5w30 GF ?? ----------------------------------- Сабер Вт Апр 14, 2015 5:21 pm ----------------------------------- Проблем с форсунками нет 100% Так посоветуйте масло конкретное-лукойл? мопар? шелл? ----------------------------------- Kaufman Вт Апр 14, 2015 5:37 pm ----------------------------------- )) Не внимательно читали посты выше и цены в интернет магазине не изучали. Пензоил по 1000 руб за кварту - нормально? ) Как можно выделить из большого числа современных хороших масел вот самое- самое?! )) Прочитайте про GTL, красивые рекламные картинки по ссылке про пензоил. К ранее перечисленным бюджетным вариантам можно добавить шелл hx7,8 причем разлитое в Торжке. ----------------------------------- Сабер Вт Апр 14, 2015 5:49 pm ----------------------------------- Так оно по вязкости 10w40 или 5w40. В нашем захолустье шела 5w30 не видел. Сейчас залито эни 10w40. В принципе всем доволен ----------------------------------- Kaufman Вт Апр 14, 2015 6:14 pm ----------------------------------- Чей та захолусье, коли московский экзист барыжит коробочками из "Шатэ-м" ? )) Не верую. Вот _http://shate-mag.by/ hx7 5/30 174100 и 498800 ваших денег. Много это или нормально - не знаю. ----------------------------------- Сабер Вт Апр 14, 2015 6:52 pm ----------------------------------- в принципе нормально.примерно 1800 ваших ----------------------------------- Denikin Вт Апр 14, 2015 7:07 pm ----------------------------------- Kaufman, почитал Ваш пост, ведь масло motorcraft по кодам доступа, подходит для наших моторов. Даже рекомендовано и не дорого. Подправлю, угара нет, возможно граммов 100, а так от замены до замены. ----------------------------------- Сабер Вт Апр 14, 2015 7:16 pm ----------------------------------- Kaufman, а можно простым языком объяснить-чем плохо масло вязкости 10в40 или 5в40 при рекомендованных 5в30? Кроме снижения экономии топлива. Но только попростому-я думаю всем будет интересно ----------------------------------- Сабер Вт Апр 14, 2015 7:20 pm ----------------------------------- Где посмотреть допуски масла для наших моторов? ----------------------------------- Denikin Вт Апр 14, 2015 7:22 pm ----------------------------------- Где посмотреть допуски масла для наших моторов? В документации по машине. ----------------------------------- Сабер Вт Апр 14, 2015 7:26 pm ----------------------------------- нету. в ориг книге пишут 5в30 и усё ----------------------------------- Kaufman Вт Апр 14, 2015 7:56 pm ----------------------------------- Denikin Я ж писал что У мотокрафта 5-30 (он же Если вы открывали эту ссылку, то вполне могли бы заметить, что у этого "76-го" масла красуется ветхозаветный допуск Super Synthetic Blend Motor Oil is licensed for: • ILSAC GF-5 • API Service SN with Resource Conserving Super Synthetic Blend Motor Oil meets or exceeds the requirements of: • Chrysler MS-6395 • Ford WSS-M2C945-A (SAE 5W-20) • Ford WSS-M2C946-A (SAE 5W-30) • Ford WSS-M2C947-A (SAE 0W-20) • GM6094M (obsolete specification) • Foreign automakers where the OEM specifies ILSAC GF-5 engine oil т.е. Моторкрафт = 76® Super Synthetic Blend Motor Oi = подходит по допускам ----------------------------------- Сабер Вт Апр 14, 2015 8:02 pm ----------------------------------- Вы не поняли. Мне мало понятны все эти цифры. Как и многим сдесь. Вы по полкам разложите-повышенный износ там, угар, отложения. ----------------------------------- Denikin Вт Апр 14, 2015 8:15 pm ----------------------------------- Denikin Я ж писал что У мотокрафта 5-30 (он же Если вы открывали эту ссылку, то вполне могли бы заметить, что у этого "76-го" масла красуется ветхозаветный допуск Super Synthetic Blend Motor Oil is licensed for: • ILSAC GF-5 • API Service SN with Resource Conserving Super Synthetic Blend Motor Oil meets or exceeds the requirements of: • Chrysler MS-6395 • Ford WSS-M2C945-A (SAE 5W-20) • Ford WSS-M2C946-A (SAE 5W-30) • Ford WSS-M2C947-A (SAE 0W-20) • GM6094M (obsolete specification) • Foreign automakers where the OEM specifies ILSAC GF-5 engine oil т.е. Моторкрафт = 76® Super Synthetic Blend Motor Oi = подходит по допускам МЫ разговариваем об одном и том же, на разных языках. Только mopar с такими допусками минералка, а это масло, с теми же допусками, полусинтетика что Лучше при нашем качестве бензина. ----------------------------------- Kaufman Вт Апр 14, 2015 8:52 pm ----------------------------------- Забудьте про знак равенства между минералка и мопар. Это было давно. Там давно гидрокрекинг (3-я группа масел) Что несколько лучше, чем полусинь (смесь 2 и 3 группы масел) Лучше при нашем качестве бензина. Качество бензина (брендовые заправки) - ничуть не хуже, чем забугорное (по сернистости) И эти исследования так же есть в сети. Франшизные заправки не в счет. Свечи в июле прошлого года чистил силитом, был легкий темный налет с красноватым в перемешку. Сегодня уже середина Апреля и вот: http://savepic.net/6749015m.jpg как вчера чистил. Роснефть, лукоил и газпром. Свечи не менялись с момент схода авто с конвеера. ) ----------------------------------- Denikin Вт Апр 14, 2015 9:10 pm ----------------------------------- smile207 Тааак,что за машина у вас, не понятно, откуда Вы, тоже не понятно. Куча терминов, а объективности нет. ----------------------------------- Сабер Вт Апр 14, 2015 9:19 pm ----------------------------------- Вот и я никак не добъюсь конкретики-а не теории и цифр вязкости ----------------------------------- Сабер Вт Апр 14, 2015 9:25 pm ----------------------------------- кстати а какой у вас авто и с каким пробегом? это я к тому что НЖК платиновый за 90000 на СААБе-боковой электрод больше крючок напоминал ----------------------------------- Kaufman Вт Апр 14, 2015 9:30 pm ----------------------------------- гранд 2007 европа Сабер сколько денег у вас в кармане и что есть из доступного - вот ваша конкретика ) Ну не верю я что РБ с маслами так глухо, не верю. Ибо пензойл появился в России именно через РБ. ----------------------------------- Сабер Вт Апр 14, 2015 9:41 pm ----------------------------------- так поясните по моему вопросу по вязкости, только по простому по деньгам вопросов нет. фордовское не сильно дороже чем эни-я беру всё по закупке-хозяин магазина старый мой друг ----------------------------------- Kaufman Ср Апр 15, 2015 12:04 am ----------------------------------- Т.е. вы упорно не читаете ранее написанное? ну я уж и не знаю. Может это поможет: Смотрите внимательно там есть ответы на все ваши вопросы [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=tcJnraVqmL4[/youtube] ----------------------------------- Denikin Ср Апр 15, 2015 12:18 am ----------------------------------- А ВЫ, Kaufman, читаете? Тут про масло и какой угар на сотню, а Вы, все терминами и цифрами!! Факты, где факты? Что смотреть? Что понимать? Раз Вы мастер в этих делах, поясните нам непонимающим, простым языком. А то Вы начитались литературы и раскидываетесь тут непонятными циферками. ИМХО. ----------------------------------- Сабер Ср Апр 15, 2015 8:02 am ----------------------------------- так и я про тоже я тоже могу насыпать никому и ничего не говорящих цифр, накидать ссылок. Из всего этого я делаю вывод что вы не на столько компетентны, как хотите казаться. Вязкости, шмязкости-это нам не интересно. Нам интересно почему более вязкие масла для наших далеко не новых моторов-это плохо? простым и понятным языком, а не кучей цифр ----------------------------------- Kaufman Ср Апр 15, 2015 8:11 am ----------------------------------- Выше я расписал "инструментарий" (метод) подбора масел, опираясь на требования к вязкости производителя авто. Что еще может быть не понятно? )) Фильтры, колодки и прочее как подбираете ? Про "угар". У масел есть параметр испаряемость (NOAK), чем он ниже - тем лучше, тем однороднее его структура, вернее фракция. GTL - Масла сделанные по этой технологии меньше всего угорают и меньше всего гадят отложениями. PS Плохо, очень плохо, Люди докатили. что перестали думать аналитически, всем нужна либо одна кнопка на весь экран или чиста конкретно ткнуть носом в тазик, типа только это и ничего более.)) А если есть альтернатива чему-то, то ваще ступор. )) ----------------------------------- РоверМен Ср Апр 15, 2015 9:11 am ----------------------------------- Ну не верю я что РБ с маслами так глухо, не верю. Ибо пензойл появился в России именно через РБ. Всё верно. Японский Eneos (Голланского завода, а не из Кореи, как в Москве) и итальянский Eni (Agip) я тоже беру через Минск...... ----------------------------------- Клон Шахтера Ср Апр 15, 2015 11:37 am ----------------------------------- Тут про масло и какой угар , а Вы все терминами и цифрами!! Факты, где факты? А то Вы начитались литературы и раскидываетесь тут непонятными циферками. ИМХО. +1 Чтобы проложить дополнительный «сопливый» медный провод, вовсе не обязательно начинать с таблицы Менделеева, валентности, атомов, молекул, протонов и нейтронов. Достаточно послушать опытных людей и определиться с сечением и изоляцией. Сорри за OFF. ----------------------------------- Tehco Ср Апр 15, 2015 11:44 am ----------------------------------- Вот-вот, прочитав эту тему я как человек далекий от всего этого запутался совсем, вроде бы и хотел начать лить 5W30 от Мобила (предыдущий хозяин лил 10W40 Mobil), но сейчас в ступоре и теперь даже и не знаю на что менять. ПС. Пробег у машинки 200 тыш миль. ----------------------------------- Kaufman Ср Апр 15, 2015 12:02 pm ----------------------------------- http://minivan.ru/gallery/albums/userpics/17269/Idioty.png В русскоязычном мануале написано, что указанная на крышке горловины вязкость должна использоваться на протяжении всего времени эксплуатации автомобиля. Масло, оно не только смазывающую функцию выполняет, оно так же участвует в охлаждении. Да, да, в охлаждении тех частей двигателя, где антифириз ну никак повлиять не может на температуру. На сколько знаю у буржуев все строго с рекомендациями и инструкциями, любой косяк заканчивается судом и гигантскими штрафами. Нефтяные масла (минералка) имеют повышенную собственную испаряемость(угар) и меньшую температуру вспышки. Усредненная температура внутри камеры сгорания около 200 градусов. Тапку притопили - поднимается до 250 и выше. У масла есть параметр температура вспышки. В среднем она выше 200 градусов и топчется в районе 220. У современных масел температура вспышки декларируется в районе 230-250 градусов. Вспоминаем возможную температуру внутри цилиндра и сравниваем с температурой вспышки. Т.е. это один из факторов, влияющих на: * изменения уровня масла ( по трассе на отсечке поездил и чейта уровень уменьшился? )) ), * на скорость потемнения и на отложения внутри двигателя. * уменьшение охлаждения внутри двигателя повышает вероятность налипания нагара в районе колец, образование частичек нагара, которые уже не берет фильтр и как в центрифуге их последующее отложение в масло-каналах КВ, что может повлечь голодание и проворот вкладышей. Как только уровень масла на щупе начал заметно уходить ( при условии что в гонках не участвую ни в какой форме)- полезные свойства залитого масла начинают заканчиваться, оно начало деградировать. Лично я не доливаю до уровня, а сливаю его, как отработавшее свой ресурс. Сказка ложь да в ней намек, добрым молодцам урок. ) Про метод подбора масел рассказал, про угар тоже. На этом у меня все.) ----------------------------------- Серган Ср Апр 15, 2015 10:40 pm ----------------------------------- И мне удалось запутаться! Прям даже интересно стало! И какое нам больше подойдёт??? Например: Shell Helix HX8 5W30 (Спецификации и допуски: API SL/CF, ACEA A3/B3/В4, MB 229.5, VW 502.00/505.00/503.01, Renault RN 0700; RN 0710) или Shell Helix Ultra ECT 5W30 (ACEA C2, C3 (A3/B3/B4) BMW LL-04, MB 229.51, VW 504 00, 507 00, Porsche C30) ----------------------------------- Клон Шахтера Ср Апр 15, 2015 10:49 pm ----------------------------------- И мне удалось запутаться! Прям даже интересно стало! И какое нам больше подойдёт??? smile212 Постом выше Кауфман дал картинку из своей галереи. И назвал ее - ИДИОТЫ. Опять непонятно? smile212 http://minivan.ru/gallery/albums/userpics/17269/Idioty.png ----------------------------------- D(r)iver Ср Апр 15, 2015 11:16 pm ----------------------------------- Всё проще. Весь этот бред затеян Кауфманом для выяснения у нас, какое же масло ему лить? ----------------------------------- Denikin Ср Апр 15, 2015 11:26 pm ----------------------------------- Всё проще. Весь этот бред затеян Кауфманом для выяснения у нас, какое же масло ему лить? smile238 Солидарен и Фото вставляет, размером с дом, что правилами форума, запрещено, для того что бы мызапутались. ----------------------------------- Kaufman Чт Апр 16, 2015 12:36 am ----------------------------------- MB 229.5 - полнозольник, "ЖИРНЫЙ" пакет противоизносных присадок. на зиму хорош (современным катализаторам многоступенчатым не желателен) VW 504/507, MB 229.51, Porsche C30 - малозольники, под низкосернистое топливо и современные катализаторы. Пакет присадок "урезан" для снижения зольности масла. ----------------------------------- Kaufman Чт Апр 16, 2015 1:07 am ----------------------------------- кому надо - разберется. Училка начальных классов осилила вполне уверенно метод выбора и проверки наличия действующей лицензии у маслобренда. Вот уж не ожидал, а тут... для того что бы мызапутались. кому не надо - найдет множество "сравнительно правдивых" версий (для себя) происходящего. ) ----------------------------------- Серган Чт Апр 16, 2015 3:34 pm ----------------------------------- KAUFMAN ты мегамозг!!! MB 229.5 - полнозольник... VW 504/507, MB 229.51, Porsche C30 - малозольники... Да вот только далеко не у всех, во времена обучения в школах и академиях, химия была излюбленным предметом. Тем не менее мог бы уж и химический состав написать. Спросил ведь: какое подходит к нашим двигателям? Ответ: не одно из перечисленных! и... дальше пара перечислений тех, самых НУЖНЫХ нам всем, допусков которые надо искать на банках с маслом! ----------------------------------- Kaufman Чт Апр 16, 2015 4:42 pm ----------------------------------- Спросил ведь: какое подходит к нашим двигателям? М-8В ) Месяц на нем ездил. Супер! REDLINE - двигатель промоете и смажете его наилучшим образом, особенно в зимний период. В составе эстеры, типа кастроловских "умных молекулы", но эффектиность лучше и по смазке и по мойке. Масляная пленка 5W30 при рабочей температуре толще, чем у 10W40 ) Моет отложения на ура, шламшпуллюнги рядом не сидели (мои наблюдения). Цена надеюсь не отпугнет. ) =================== а вот только далеко не у всех, во времена обучения в школах и академиях, химия была излюбленным предметом. Тем не менее мог бы уж и химический состав написать. Спросил ведь: какое подходит к нашим двигателям? Ответ: не одно из перечисленных! и... дальше пара перечислений тех, самых НУЖНЫХ нам всем, допусков которые надо искать на банках с маслом! Не надоело лень свою обосновывать и придумывать небылицы?? )) ЛЮБОЙ ИНТЕРЕСУЮЩИЙСЯ данной темой со временем станет понимать что где и как :) smile212 Лыко да мочало: У масел есть важные ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ данные на этикетках: -вязкость -ДОПУСК. Смотрим что рекомендует изготовитель. Открываете любой интернет магазин по маслам. Вбиваете в параметры поиска по магазину рекомендованный допуск и вязкость и перебираете полученный список по доступности и цене. Что сложного? )) Масел - сотни этикеток, сотни! Поставщиков ингридиентов для производителей масел - ЕДИНИЦЫ! Качество этих ингридиентов давно уже не то что при дедушках, байки которых кочуют из гаража в гараж. На горловине написано 5-20? Ищите по допускам: - либо европейские ACEA A1/A5/A3/С1,2,3. - либо азиатско-американских ILSAC 3,4,5 в вязкостях 20/30 (Я б 30-ки, в том числе и 10w30 отбирал бы по нижней границе декларированных производителем масел допустимых вязкостей при 100 градусах.) ACEA A3 = MB 229.3(1), MB 229.5(1), VW 502/505, С30, PSA и т.д. и т.п. На дизелях 5-40/10-40 (CJ-4)/ Саудиты на своих бензиновых крузаках по барханам на 0w20 ездят. Завышать вязкость - нет никаких причин. [url=http://lubrizol.com/apps/relperftool/pc.html]Посмотреть эффективность защиты/стабильности масла в зависимости от допуска PS ILSAC-6 -> 0W-16 [url=http://ford.castrol.co.uk/ford-formula-f.html]Форд формула - везде есть. Она же кастрол 5/30 ACEA A5, только дешевле. ----------------------------------- РоверМен Чт Апр 16, 2015 5:07 pm ----------------------------------- ЛЮБОЙ ИНТЕРЕСУЮЩИЙСЯ данной темой со временем станет понимать что где и как :) smile212 Начинает доходить....но! Не могу понять кардинальных различий в этих маслах: Eni i-Sint MS 5w-30 Класс вязкости по SAE 5W-30 Вязкость при 100°С, мм²/с 11.8 Вязкость при 40°С, мм²/с 68 Вязкость при -30°С, мПа·с 6200 Индекс вязкости 171 Температура вспышки, °C 210 Температура застывания, °C -39 Плотность при 15°С, кг/л 0.856 •API SM/CF •ACEA C3 •ACEA A3/B4 •MB 229.51 •VW 502.00/505.00 •BMW LongLife 04 •GM DEXOS 2 Eni i-Sint FE 5w-30 Класс вязкости по SAE 5W-30 Вязкость при 100°С, мм²/с 9.9 Вязкость при 40°С, мм²/с 56 Вязкость при -30°С, мПа·с 6100 Индекс вязкости 163 Температура вспышки, °C 210 Температура застывания, °C -42 Плотность при 15°С, кг/л 0.850 •API SM/CF •ACEA C2 •ACEA A5/B5 •ILSAC GF-4 •FIAT 9.55535 S1 Eni i-Sint Tech F 5w-30 Класс вязкости по SAE 5W-30 Вязкость при 100°С, мм²/с 10.0 Вязкость при 40°С, мм²/с 55 Вязкость при -30°С, мПа·с 6100 Индекс вязкости 171 Температура вспышки, °C 210 Температура застывания, °C -36 Плотность при 15°С, кг/л 0.850 •ACEA A5/B5 •FORD M2C-913C •FORD M2C-912/913A/913B Понимаю, что 2-е и 3-е масло менее зольное, специально для современных авто....но и первое тоже неплохое, относительно малозольное..... Короче, дубы обнял..... ----------------------------------- Kaufman Чт Апр 16, 2015 5:14 pm ----------------------------------- маркетинг по большей части между Eni i-Sint Tech F 5w-30 •ACEA A5/B5 •FORD M2C-913C •FORD M2C-912/913A/913B и Eni i-Sint FE 5w-30 (FE - Fuel Economy, присутствует молибден) •API SM/CF •ACEA C2 •ACEA A5/B5 •ILSAC GF-4 •FIAT 9.55535 S1 Зольность А5 регламентирует зольность не выше 1,3% На практике 1-1,1% Eni i-Sint MS 5w-30 - малозольное. Зольность не выше 0,8% •API SM/CF •ACEA C3 - малозольность. •ACEA A3/B4 •MB 229.51 - [url=https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.51&content_action=show&mark=229.51&suchbegriff=229.51]честный мерсовский маслодопуск •VW 502.00/505.00 ( ожидалось увидеть 504/507, возможно чуть менее стойкий загуститель применен в рецептуре ) •BMW LongLife 04 •GM DEXOS 2 все 3 хороши. ----------------------------------- Серган Чт Апр 16, 2015 5:20 pm ----------------------------------- Во понакалякал!!! smile259 ЛЮБОЙ ИНТЕРЕСУЮЩИЙСЯ данной темой со временем... Интересуюсь данной темой со времён её открытия!!! Начиналось то всё банально. Это уже позже развился диспут о тонкостях эксплуатационных характеристик масел для ДВС. ----------------------------------- Tehco Чт Апр 16, 2015 5:46 pm ----------------------------------- Блин, напишите проще, какое масло лить в Москве летом, какое зимой в движок 3,8 с пробегом больше 300 тысяч км smile179 ----------------------------------- Denikin Чт Апр 16, 2015 6:13 pm ----------------------------------- Изначально, в пиндосии, в наши машины заливали Мопаровскую минералку, рекомендованная заводом изготовителем. Так же, завод изготовитель не исключает использования синтетики и полусинтетики. В паспорте к машине написана вязкость 5W30. Код доступа мопаровоской минералки WSS-M2C946-A. По этому коду доступа, я нашел только полусинтетику Ford Motorcraft. KaufmanПоправьте меня если что. ----------------------------------- Kaufman Чт Апр 16, 2015 8:11 pm ----------------------------------- Изначально, в пиндосии, в наши машины заливали Мопаровскую минералку, рекомендованная заводом изготовителем. Так же, завод изготовитель не исключает использования синтетики и полусинтетики. В паспорте к машине написана вязкость 5W30. Код доступа мопаровоской минералки WSS-M2C946-A. По этому коду доступа, я нашел только полусинтетику Ford Motorcraft. KaufmanПоправьте меня если что. WSS-M2C946-A - это не совсем код доступа. Это номер допуска, т.е. описание спецификации требований компании Форд к маслам, под некоторые свои модели двигателей. Если масла удовлетворяют этим условиям, то подразумевается беспроблемная эксплуатация моторов, изготовленных с учетом этого допуска. С одним и тем же допуском, могут быть масла изготовленные как на минеральной/полусинтетической/синтетикой основе. Но помните всегда: в любом синтетическом масле всегда присутсвует минеральное. Оно необходимо для растворения и удержания противоизносных присадок. Общая характеристика : Синтетическое базовое масло и присадки. Минеральное масло высокой степени очистки Дополнительная информация :Глубокоочищенное минеральное масло содержит <3% веществ, экстрагируемых ДМСО (IP346). Глубокоочищенное минеральное масло входит в состав продукта только в качестве дополнительного растворителя. Описание R кодов риска см. в главе 16. Моторкрафт - хороший выбор, но не везде продается ив этом есть свои преимущества. Фордовская "Формула ф" - более доступна. =============================================== В связи с "кризисом" появились подделки, тара которых и полиграфия достаточно высокого качества. формула эф встречается в числе подделок, шелл, брендовые масла (тойота, мазда), мобил отметился. [url=http://shellmarket.ru/poddelka-shell-ultra/]Про подделки шелл немного ----------------------------------- Denikin Чт Апр 16, 2015 8:30 pm ----------------------------------- smile238 Kaufman Спасибо, думаю народ теперь знает что такое номер допуска или код. ----------------------------------- Серган Чт Апр 16, 2015 8:31 pm ----------------------------------- Блин, напишите проще, какое масло лить ... Наивный! Сейчас тебя просветят! ----------------------------------- Серган Чт Апр 16, 2015 8:39 pm ----------------------------------- ...Фордовская "Формула ф"... Странно, а мне четыре года тому в Бошевском магазине , пролистав каталоги, тамашние специалисты сказали что это масло не подходит по допускам... smile207 ... правда они тогда, как и сейчас, всех на Motul пытались подсадить, у которого цена почти в два раза больше. ----------------------------------- Kaufman Чт Апр 16, 2015 8:42 pm ----------------------------------- Описание спецификации MS-6395 сильно похоже на описание допуска ILSAC GF-4. Отсюда вывод: в продаже масел с допуском ILSAC GF-4 гораздо больше и голову ломать не надо. Из еропейских [url=http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/auto/motorenole.html?manufacturer=2098]GULF пока не дорогой (не распробовали продавцы) и вполне себе хорошие масла делают. Ravenol резво осваивает рынок качественной продукцией. Масла 0W30 можно эксплуатировать круглогодично. Таскаете катер на буксире - тут 10W30 лучше применить. В 10W30 загустителя меньше чем в 5W30. Загуститель - это полимер и у него есть свой ресурс наработки ( в моточасах), после чего он может несколько изменить свою собственную вязкость, уменьшив общую вязкость масла. (вспомните когда уровень масла стоит как вкопанный, а потом как-то сравнительно быстро начинает уменьшаться, отжиги на трассе не в счет) недорогие масла имеют ресурс до 250 моточасов. (Как правило с допуском ILSAC). При средней скорости в городе 20км/ч имеем пробег 5000 км. Что в принципе коррелирует с регламентом замены масла, указанном в руководстве для пользователя. На трассе при тех же моточасах пробег выше будет. Масла с более крепким загустителем вполне себе могут ходить 400 моточасов. Ранее я приводил ссылку на ресурс мерседеса, где перечислены все допуски мерса и какие масла этим допускам удовлетворяют. Мерсовские и VW допуски - более требовательнее к маслам, чем у других автобрендов Масла с допусками бензиновых двигателей 229.3, 5, 51, 52 - вполне могут отработать 400 моточасов. Т.е. до 7,5-8 тыс км в городе и до 10-15 тыс км. на трассе. Городская эксплуатация - считается тяжелым режимом работы двигателя и увлекаться длинными интервалами замены не стоит. ----------------------------------- Denikin Чт Апр 16, 2015 8:54 pm ----------------------------------- Kaufman А теперь, для Всех, которые читают этот форум, соберите все свои сообщения, обЪективно и кратко сформируйте. Что бы было всЁ и всем понятно! ----------------------------------- Серган Чт Апр 16, 2015 9:51 pm ----------------------------------- ...до 7,5-8 тыс км в городе и до 10-15 тыс км. на трассе... Вот уж совсем не по теме вопрос: Как "японцам", "корейцам" и "европейцам" удаётся выдерживать интервалы между заменами масла в 15 тыс. и я сам на японке менял, относительно чистое и в меру вязкая отработка всегда сливалась, а тут 8 тыс.км и грязь грязью... ----------------------------------- Серган Чт Апр 16, 2015 10:04 pm ----------------------------------- ...какое масло лить в Москве летом, какое зимой в движок 3,8 с пробегом больше 300 тысяч км А чем не устраивает то, которым сейчас пользуешься? ДВС шумит??? Угар большой??? ----------------------------------- Kaufman Чт Апр 16, 2015 10:59 pm ----------------------------------- ...до 7,5-8 тыс км в городе и до 10-15 тыс км. на трассе... Вот уж совсем не по теме вопрос: Как "японцам", "корейцам" и "европейцам" удаётся выдерживать интервалы между заменами масла в 15 тыс. и я сам на японке менял, относительно чистое и в меру вязкая отработка всегда сливалась, а тут 8 тыс.км и грязь грязью... Хороший вопрос. Форд наелся гарантийным ремонтом и официально сократил межсервисные интервалы замены масла в 2 раза. У масла есть еще 2 важных параметра: щелочное число и кислотное. Считается, что чем выше щелочное число - тем крепче масло. Тем дольше оно сможет эффективно выполнять свои функции. Но просмотр анализов свежих масел и анализов отработанных масел показывают интересное наблюдение. Щелочное число может "сдуться" очень быстро и приблизиться к значению кислотности. Такое масло начинает гадить в двигателе. При сливе останется некоторое количество "закисленного" остатка, отрицательно повлияющего в будущем на свежезалитое масло. Основные причины "сдутия", на исправном моторе , перечислены в руководстве пользователя: частые короткие поездки, частые разгон/торможение, долгое время работы на холостом ходу, низкокачественное топливо и т.д. и т.п. Так же замечено, чем меньше кислотное число у свежего масла - тем меньше, с меньшей скорость ,оно увеличивается в процессе эксплуатации масла. Остатки такого масла меньше будут портить свежее залитое масло. Эти параметры не публикуются на этикетках, их можно найти на сайте производителей. Нефть - это длинные молекулы Минеральные масла и гидрокрекинг - это порезанные, на примерно одинаковую длину, эти самые молекулы нефти. Чем больше таких одинаковых молекул - тем меньше гадит масло само по себе (к примеру "лаковые" отложения) и прозрачнее само масло. Но процесс этот обратим. При нагревании длительном порезанные на части молекулы вновь начинают собираться в более длинные. Прозрачность падает. Поведение от нагрева уже менее предсказумое в части отложений в моторе. Вот одна из причин наблюдения "грязного" отработанного масла. Синтетика в этом отношении несколько меньше склонна к склеиванию молекул в длинные цепочки. Свежее синтетическое масло темнеет позже, нежели нефтяные "коллеги". Но так ли "плохи" нефтяные "коллеги"? Нет. Они достаточно эффективно работают и справляются с отложениями. "Нефть" - хороший растворитель.) Главное не увлекаться большими интервалами замены на таких маслах. Тема эта достаточно сложна и так по-быстрому, "на пальцах", рассказать у меня врятли корректно получится. ----------------------------------- Denikin Чт Апр 16, 2015 11:24 pm ----------------------------------- Kaufman КрасавчеГ! Так коротко, как ты " на пальцах" какое масло заливать в движок, думаю еще лет 10 не придумает. Народ уже машины раз 7 заменит и переменит... smile181 smile181 ----------------------------------- texnik71 Пт Апр 17, 2015 5:44 pm ----------------------------------- Самый простой способ выбрать масло, зайти на сайт производителя и посмотреть какое масло рекомендовано для движка вашей машины. А потом выбрать какое нравиться по цене, производителю и т.д. Хочется по разбираться с характеристиками и допусками, там все есть. ----------------------------------- Серган Пт Апр 17, 2015 6:39 pm ----------------------------------- Самый простой способ выбрать масло, зайти на сайт производителя и посмотреть какое масло рекомендовано для движка вашей машины... Во нарисовался! Прям как отрубил! Посудачить не даст! ----------------------------------- Kaufman Сб Апр 18, 2015 11:52 am ----------------------------------- Выбор (рекомендация) масла - это всегда компромисс, компромисс в рамках разумного (цена и доступность к покупке, интервал пробега до замены) и неразумного ( мега дорогое масло, на сравнительно на короткий межсервисный интервал или на сверхдлинный интервал). Отправной точкой в выборе масла как правило служит инструкция - там часто указывают более-менее правдивую информацию. Начитавшись инструкции, начинаешь разбирать, что же это за MS-6395 ?!... И пошло и поехало. Раскопки описания его и открывшийся широкий ассортимент вполне доступных масел, вполне подходящих под необходимые требования крайслера. Потом последующие выяснения различий между маслами. За гидрокрекинг (минералка полученная по качественно новой технологии, обеспечивающей более стабильные характеристики ) вообще не стоит платить космические деньги. Кто бы не был производителем гидрокрекинговых масел- более 250 моточасов такие масла обычно не ходят. Синтетические масла. На этикетке можно написать все что угодно. Верить никому нельзя, даже себе, "мне" - можно. "Мне", т.е. - паспорту безопасности продукта. Убедиться в истинности "синтетичности" приглянувшегося масла можно заглянув в паспорт безопасности продукта (MSDS) Если в паспорте упоминается компонент CAS 68037-01-4, то знайте - в состав масла входит синтетическое базовое масло (PAO). Там же указывается и процентное содержание его в готовом продукте, т.е. процент "синтетичности" smile233 Вспомнили надписи типа 100%Синтетик, фулли синтетик и прочая маркетологическая ересь? smile241 Такие масла: [url=http://www.quickfds.com/out/17275-41403-08438-019322.pdf]просто пример [url=http://recherche.quickfds.com/cmt_bin/wfds-rechfds?NSoc=total+lubrifiant&NCli=test&EMai=test%40test.com&View=Pdf&Lang=EN&NFou=TFE%C2%A7EU.EN&CCli=&Valeur%5BNO%5D=&NPro=900]для общего любопытства ----------------------------------- Карлсон Ср Апр 22, 2015 3:14 pm ----------------------------------- smile328 Мужчины, давайте быть добрее! Это не форум инженеров-химиков, название темы не подразумевает высоконаучных дискуссий и боданий. Каждый сам выбирает что лить, как часто лить, как часто менять или ремонтировать ДВС. Тема - чтобы люди сравнивали и делали выводы, не стоит кому-либо что-либо навязывать. ----------------------------------- Kaufman Чт Апр 23, 2015 8:19 am ----------------------------------- А почему никто не написал про обороты двигателя? Тема не совсем достоверна. smile233 1. Берем самое угораемое (по мнению темы масло) Катаем на нем, допустим 5000 км, обороты не выше 2000 (спокойный стиль, без первой космической со светофора) "Угар" будет минимален. 2. На этом же масле, с таким же интервалом замены, но агрессивный стиль вождения. Результат будет ожидаем - до половины зоны "SAFE" масляного щупа улетит в катализатор. 3. Берем самое НЕ угораемое (по мнению темы масло) Катаем на нем, допустим 5000 км, обороты не выше 2000 (спокойный стиль, без первой космической со светофора) "Угар" будет едва различим по уровню щупа. А на интервале до 10,000 км либо как "вкопанный" уровень либо минимален, на уровне "показалось". 4. На этом же НЕ угораемом (по мнению темы масло) масле, с таким же интервалом замены, но агрессивный стиль вождения. Результат будет ожидаем - 1-5 мм по зоны "SAFE" масляного щупа улетит в катализатор. Проблемы с маслосъемными колпачками внесут свою лепту в "угар". На интервале до 10,000 км либо уровень может заметно понизиться. Про влияние состояния колпачков на уровень также не забываем. Никакой химии, физики и навязывания. Банальная логика. На спор месяц катался на М8В (1500 км пробег). Стиль вождения спокойный. Нифига не "ушло" по уровню. Химанализ показал износ по металлам, минимальный, такой же как и на дорогих маслах. ----------------------------------- Kaufman Пт Май 22, 2015 9:29 am ----------------------------------- для тех у кого мотор с "большим пробегом" и боится лить рекомендованную вязкость: Масло заявлено как API SN (но без Ilsac GF-5) 1) В рамки стандарта SAE масло отлично проходит и может называться 0W-40 2) Не низкое щелочное число 8.5 - говорит о моющий нейтрализующих свойствах масла. 3) Высокое кислотное число 2.36 - но это нормально для масла с таким пакетом и базовыми маслами. 4) Низкая зольность 0.84 - отличный результат - моторы с прямым впрыском и современным катализатором - оценят. 5) Температура застывания -40С как то "не очень" для 0W-40 - тем более видно что масло на низковязком ПАО (индекс вязкости 183) + много эстеров - какой то странный результат - переспрошу лабу. Но в принципе -40С - запредельные температуры где масла уже надо подогревать перед запуском. 6) Температура вспышки 236С - масло довольно термостабильно, что косвенно и намекает на синтетику ПАО в составе. 7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5090 - отличная и с запасом. 8) Хороший NOACK особенно для 0W-XX масел - 9,4. 9) Не большое содержание серы - 0,276 - это хорошо, в принципе ей тут и взяться не откуда. 10) Очень много молибдена 406ppm - обычно такие содержания мы наблюдали в полу-спортивных маслах на вроде Motul 300V, Liqui Moly Moligen 5W-50. 11) В остальном стандартное количество противоизносных присадок, Бор скорее как беззольная моющая/нейтрализующая присадка. 12) Параметр окисление 71 говорит о том что в масле эстеры и скорее всего серьезная их доля. Вывод: Отличное масло, этакий более дешевый вариант Motul 300V Trophy 0W-40 - если вы посмотрите - они и по пакету очень схожи. Из плюсов масла - настоящая синтетика ПАО + много эстеров, отличная вязкость имитации холодной прокрутки ССS, низкая зольность сульфатная, хорошая термостабильность масла. Из минусов странноватая температура застывания -40С - как то он не вяжется с остальными параметрами - ПАО+Эстеры с индексом вязкости 183 и ССS при -35С 5000 - так себя не ведут. Но что имеем - с тем и работаем. :) Хотя завод изготовитель указывает в тех доках -45С - возможно так и есть - если помните наш метод более суров... Наличие эстеров - препятствует проседанию вязкости "на горячую", так же они являются своеобразной качественной долговременной промывкой. ----------------------------------- Kaufman Ср Июл 01, 2015 12:29 pm ----------------------------------- Вам какого масла в двигатель? Соевого или из подсолнечника? Уже не фантастика. Вернее давно забытое вновь "открыли". поговаривают кастрол этим промышлял на заре автомобилестроения и авиации. По результатам достаточно жестких сертификационных тестов - такие масла показывают гораздо меньшие отложения в двигателе. Biosynthetic Soy-Based Motor Oils Receive API Certification Biosynthetic Technologies recently received American Petroleum Institute (API) certification on two motor oil formulations (5W-20 and 5W-30) that contain a synthetic ester made from high oleic soybean oil. API test results verify these new biosynthetic-based motor oils meet or exceed the performance characteristics of most high-quality petroleum-based oils currently on the market. Biosynthetic Technologies utilizes a chemical reaction process to convert fatty acid into a new molecule structure called an estolide. One of the key benefits to these biosynthetic oils is their ability to keep engine surfaces cleaner and reduce wear on bearing surfaces as compared to petroleum-based oils. The 5W-30 motor oil recently certified by the API achieved a piston deposit cleanliness rating of 8.5 out of 10. Petroleum synthetic oils typically score between 6.0 and 7.0, while conventional petroleum oils score between 4.0 and 5.5. API certification marks an important step in the commercialization process and paves the way for use by motor oil manufacturers. These biosynthetic motor oil formulations also meet the 25-percent bio-based content requirement needed for certification under the U.S. Department of Agriculture’s BioPreferred program. Working with Infineum, the additive subsidiary of ExxonMobil and Shell, Biosynthetic Technologies has also recently completed a successful field trial fleet test using these high oleic-based biosynthetic motor oils in taxis operating in Las Vegas. After running more than 150,000 miles in stop-and-go driving in the desert heat, taxi engines from cabs that used the biosynthetic oils visibly showed less deposits and baked in varnish than engines that ran conventional petroleum motor oils. Biosynthetic Technologies confirms that high oleic soybean oil is an ideal, cost-competitive feedstock for making these bio-based synthetic oils. Biosynthetic Technologies has been manufacturing limited quantities of the high oleic soybean-based synthetic oils at their plant in Baton Rouge, La. The company plans to build a large, full-scale facility, possibly in the Houston area within the next two years. For more information, visit www.biosynthetic.com. http://ecx.images-amazon.com/images/I/51KTdcg6wNL._SY300_.jpg http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Zp%2BVYVAwL._AC_UL320_SR266,320_.jpg http://ecx.images-amazon.com/images/I/418NAOTliQL._AC_UL320_SR170,320_.jpg http://ecx.images-amazon.com/images/I/514eUykH3NL._AC_UL160_SR160,160_.jpg ----------------------------------- Kaufman Ср Июл 08, 2015 1:14 am ----------------------------------- Spectrol SAE 30 API Service SM, SL, SJ (при положительных (и) /высоких температурах воздуха) http://savepic.su/5820758m.pnghttp://savepic.ru/7592195m.pngMolybdenum, ppm 107 Barium, ppm 0 Boron, ppm 101 Встречается в Ашане. [url=http://www.pqiadata.org/SpectrolSAE30.html?utm_source=May+18%2C2015&utm_campaign=5%2F11%2F2015&utm_medium=email]Первоисточник ----------------------------------- Kaufman Ср Июл 08, 2015 1:26 am ----------------------------------- Можно лить дизельные масла с допуском CJ-4 ( по тем же соображениям с минимумом загустителя, хорошими моющими и противоизносными присадками), имеющие так же бензиновый допуск Например так: CJ-4 (дизельный допуск) /SM (бензиновый) http://savepic.su/5771606m.jpghttp://chevron.petrolube.ru/upload/iblock/73a/73ae45d2d7694e72f0b6259bd2aaeb5e.jpg ----------------------------------- Покобатько Пт Июл 10, 2015 9:33 pm ----------------------------------- Вопрос: на трассе резко "полетело" масло. Была залита синтетика 5-30 из бочки, в приличном сервисе при приличном магазине запчастей и прочего. По нужде была залита синтетика 5-30 того же бренда из крупного сетевого магазина. Потом по большой нужде - синька 5-40 того же бренда. купленная на заправке. Потом синька 5-30 того-же бренда, купленного в каком-то подвале. Бутылки из подвала и сетевого магазина имеют много мелких отличий, есть подозрение что левак. Что делаем: сливаем смесь, моем (или нет?), меняем фильтр и льем новое недорогое масло (какое)? Караван 99г, пробег 240 киломиль, жор масла большой. Нужно докатать лето, по возможности без ремонта движка. ----------------------------------- Покобатько Вт Июл 14, 2015 10:40 pm ----------------------------------- Рою тырнет, нашел такую теорию: При длительном сроке эксплуатации автомобиля зазоры в парах трения двигателя значительно увеличиваются, что требует применения более вязкого масла для обеспечения удовлетворительного давления в смазочной системе. Для старых двигателей, отработавших более половины своего ресурса, нужно использовать моторные масла классов SAE 15W-40 Я так полагаю, мой движок достаточно старый... Вот например мобил ULTRA 10W-40, дешево и сердито литр 250р выходит на сегодня smile207 ----------------------------------- Kaufman Вт Июл 21, 2015 11:59 pm ----------------------------------- Бутылки из подвала и сетевого магазина имеют много мелких отличий, есть подозрение что левак. Что делаем: сливаем смесь, моем (или нет?), меняем фильтр и льем новое недорогое масло (какое)? Караван 99г, пробег 240 киломиль, жор масла большой. Нужно докатать лето, по возможности без ремонта движка. В леваке (по анализам) 10/40 либо 15/40 . Пока тепло на улице, в принципе не так страшно. На такой смеси более 3 тыс км не катать. Лучше слить. Перед слитием можно залить "долговременную" промывку и потом пятиминутку перед заменой масла. Жор масла - оценить состояние компрессии, масло-съемных колпачков. Возможно понадобится съем поршней, осмотр и анализ состояния цилиндров и самих поршней. Раскоксовка в принципе может несколько улучшить положение с расходом масла(самое относительно дешевое по затратам и времени мероприятие) для обеспечения удовлетворительного давления в смазочной системе необходима ревизия состояния маслонасоса . Маслом - не лечат эту проблему. В одном месте лечим (+самоуспокоение) в другом калечим. ----------------------------------- 01SUPER Вт Авг 11, 2015 2:48 pm ----------------------------------- Повторюсь очередной раз - совершенно не нужно лить синтетику, потому как полусинтетики "за глаза", эт раз... производитель и официалы рекомендуют, эт два... в синтетике куча моющих присадок, которые неизвестно как покажут себя на неновом движке, эт три... сальники и прокладки потекут (95%), эт четыре... Остальное мона найти с помощью поиска, писалось неоднократно!!! Готов с уверенностью заявить.Езжу на GM 5W30 уже 5 лет.с момента покупки автор.и ни сего ни течёт! ----------------------------------- 01SUPER Вт Авг 11, 2015 2:57 pm ----------------------------------- ААААААААААААААА. Растудыт твою в качель, ну сколько можно уже. От каких недоученных дол…бов в сервисе вы наслушались очередной х..ни? Задайте себе вопрос: было минеральное масло-нахрена же изобрели синтетическое? Если ответить неможете-то юзайте Гугл, яндекс и.т.д. Сколько в журналах уже об этом писалось, проводились тесты. Про какой угар при заливе синтетики вы пишите, обвиняя ее в сильной текучести. Естественный угар никто не отменял, а повышенный-видимо есть причины!!!! Так вот, текучесть масла увеличена для протекания по каналам а не через дыры в движке. ЗАПОМНИТЕ ОДНО: ЕСЛИ МАСЛО ТЕЧЕТ ЧЕРЕЗ САЛЬНИК-ТО ВИНОВАТО НЕ МАСЛО, А ХЕРОВЫЙ САЛЬНИК,замените сальник и катайтесь спокойно дальше. У меня когда то была копейка, и я в нее собирался залить синтетику. Многие крутили у виска, и говорили что потечет изо всех щелей, другие уникумы говорили, что мотор был спроектирован давно и под минералку и что мотору настанет хана и.т.д. Я идиотов не слушаю и поступаю как считаю нужным и дельным, ЗАЛИЛ, отьездил три смены масла и ни капли не вытекло-потом увы поменял машину. Купил новую, опять ВАЗ, на 140 км слил все заводское гуано и залил забугорное хорошее-в том числе и в мотор залил Мобил 5w50 и в коробку синтетику-И НИЧЕГО НЕ ТЕЧЕТ, а если потечет то значит сальник плохой!!!!!!!!! У меня знакомая купила Дэу матиз б/у, на шильдике под капотом было написано что то непонятное о марке масла залитого в этот мотор. Я не стал взрывать себе мозг и думать, что можно а что нельзя лить в этот мотор, я просто сказал ей что надо залить Мобил 5w50 (благо у меня есть), и все. Она сьездила на замену масла, и потом рассказывает: выехала из тех.центра и машина как будто полетела – ПРОСТО ЗАЛИВ ХОРОШЕЕ МАСЛО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Мужики-не е…те друг-другу головы, не изобретайте лисапет, не пишите про то что вам сказам м..дак-механик-недоучка. Если у вас потек мотор-значит есть проблема-НО НЕ В МАСЛЕ!!!!!!!!!!!! Зы. ПРОСТО КРИК ДУШИ-ДОСТАЛО ЭТО УЖЕ. Полностью поддерживаю. Лью масло GM 5W30 синтетику уже 5лет.с момента покупки.! Ни чего ни течет.Выбор за вами ----------------------------------- Denikin Вт Авг 11, 2015 3:36 pm ----------------------------------- Есть хорошие моторы, есть плохие. Есть хорошее масло, есть плохое. Есть хорошие запчасти, есть плохие. Есть кривые руки, которые не могут понять где хорошее, а где плохое и есть умники которые знают, но не умеют. А есть такие, которые и знают и умеют, и руки из правильного места, плохо что мало таких спецов. Вымирающий вид. ИМХО. Каждый выбирает сам, что лить, что делать и у кого. ----------------------------------- Kaufman Чт Авг 13, 2015 1:35 am ----------------------------------- Езжу на GM 5W30 уже 5 лет. Лукойл делал и делает это масло для GM Некоторое время назад он гордо красовался в списке одобренных производителей. http://www.centerforqa.com/gm/dexos2-brands Из-за санкций - недавно его убрали из этого списка, но произведенное им масло стабильно качественно и цена вменяемая (пока еще) Genesis пока не производится в России. ----------------------------------- Даймон Пн Авг 17, 2015 2:29 pm ----------------------------------- Недавно, мне мой друг посоветовал немецкое масло АДДИНОЛ 5w30 его друг работает на фирме которая таскает его напрямую и по вменяемой цене. Так вот я остался ООООЧЕНЬ довольным! Создалось впечатление что движку именно этого и не хватало чтоб показать на что он способен!Смотрел в магазинах за литр просят от 650-780р. ----------------------------------- datura Пн Июл 04, 2016 8:34 pm ----------------------------------- Нагуглил тему по волнующему меня вопросу :) Господа! Правильно ли я понял что на 2.4 нужно лить что то с сертификатом dexos2? http://www.centerforqa.com/dexos-brand2/ В частности лили motul. Думаю прикупить MOTUL SPECIFIC DEXOS2 5W30 5л - Не ошибусь? PS. Я знаю, некропостинг, да да да smile181 ----------------------------------- Denikin Пн Июл 04, 2016 8:44 pm ----------------------------------- datura обратись к этому товарищу в личку, Kaufman Думаю Вам поможет и вы поймете друг друга с пол звука... ----------------------------------- АВТОлюбитель Пн Июл 04, 2016 8:47 pm ----------------------------------- Господа! Правильно ли я понял что на 2.4 нужно лить что то с сертификатом dexos2? Какое отношение к Крайслеру имеет Дженерал Моторс \GM\ ??? ----------------------------------- Dim124 Пн Июл 04, 2016 8:52 pm ----------------------------------- 2 datura Лей по толщине кошелька. Ты думаешь, что ресурс двигателя бесконечен ? Особенно после пиндоской минералки. ----------------------------------- Dbabay Пн Июл 04, 2016 10:04 pm ----------------------------------- Из своего опыта. Приплыла моя машинка из Пиндосиии (в далеком 2006 году), и откатил я её сразу на большое ТО, в "Автолайт" на Воронцовской. ТО действительно вышло "большим" - 75 "косарей" по тем деньгам, сделали, правда, овердох.я. Так вот, про масло - мастера удивились, и меня позвали - не видели, говорят, до этого ни разу - висит америкосовская бирка с пробегом на момент замены масла и его маркой - Castrol 5W30. Я, как-бы, и сам был в курсе, что америкосы на обслуге авто сильно экономят, а насчет масла вообще - льют гавно, что подешевле (помню, в "Тритоне" продавалось "родное мопаровское" по цене 88 руб. за литр (год 2007-08), но с Castrol сильно удивился. Но - деваться некуда, так на нём и езжу. Меняю раз в 7000 км. Пробег - более 280 тыс.км. Компрессия во всех цилиндрах (во всех! - их там всего четыре smile181 ) - 11,5 плюс-минус 0,2. Между заменами не доливаю., Колпачки маслосъемные, правда, поменял. ----------------------------------- datura Пн Июл 04, 2016 10:24 pm ----------------------------------- Господа! Правильно ли я понял что на 2.4 нужно лить что то с сертификатом dexos2? Какое отношение к Крайслеру имеет Дженерал Моторс \GM\ ??? Ок, а для Крайслера какие спецификации? Потому и спрашиваю, хочу уточнить.. ----------------------------------- АВТОлюбитель Пн Июл 04, 2016 11:04 pm ----------------------------------- Господа! Правильно ли я понял что на 2.4 нужно лить что то с сертификатом dexos2? Какое отношение к Крайслеру имеет Дженерал Моторс \GM\ ??? Ок, а для Крайслера какие спецификации? Потому и спрашиваю, хочу уточнить.. http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=20105 ----------------------------------- datura Пн Июл 04, 2016 11:17 pm ----------------------------------- Фенк ю вери мач smile238 Ушёл читать... ----------------------------------- datura Вт Июл 05, 2016 12:07 am ----------------------------------- ... моск взорван ... smile181 smile225 smile181 Даже вязкость в разных местах - разная.. Оригинальное мопаровское масло (по спецификации MS-6395) - вообще минералку находит :( Так же пишут что оно никак не расчитано на нашь уровень серы в топливе.. Диллеры рекомендуют castrol, mobil1, shell... Кто пишет нужна спецификация мерса, кто то льёт фордовское... Короче ОЙ. Пошёл искать масло длительной промывки и кастрол.. ----------------------------------- Dim124 Вт Июл 05, 2016 12:17 am ----------------------------------- ... моск взорван ... Пошёл искать масло длительной промывки и кастрол.. Поднять все говно из поддона и с большой долей вероятности залить палёнку... Удачи З.ы Поинтересуюсь. Это твоя первая машина ? ----------------------------------- datura Вт Июл 05, 2016 12:28 am ----------------------------------- ... моск взорван ... Пошёл искать масло длительной промывки и кастрол.. Поднять все говно из поддона и с большой долей вероятности залить палёнку... Удачи З.ы Поинтересуюсь. Это твоя первая машина ? Нет, не первая, четвёртая. Но другие были европейки и с механикой. А тут всё приходится заново понимать. Ну хорошо. В салоне валяется банка от Motul SYNERGIE+ 6100 5W30 1 литр. Долили его перед продажей, или изначально лили - не известно. Судя по щупу масло в движке было достаточно чистым, больше доподлинно ничего неизвестно. Теперь нужно его поменять. Каков алгоритм действий? Я и прошу совета, какое лить и как. Если без промывки - не "поднимая говно из поддона" - хорошо ли что оно останется там? Не сврнёт ли новое масло? Не будет ли это говно смываться свежим и постоянно гулять по системе, забивая всё и вся? По поводу "палёнки" - конечно есть шанс. Доверяю большим сетям, вроде yulsun или ulmart. По-идее не должны лажу продавать. К тому же castrol - совет диллеров + соклубника выше. Вощем что не спроси- опять hollywar. smile212 ----------------------------------- Dim124 Вт Июл 05, 2016 12:38 am ----------------------------------- Ну раз доверяешь, то лей. Любое лей, при смешивании не сворачивается и вполне нормально перемешивается. Только синтетикой не увлекайся - могут сальники засопливиться, а может и нет. Скорее нет. ----------------------------------- Dbabay Вт Июл 05, 2016 12:42 am ----------------------------------- В общем - так : если хочешь долить/поменять масло, не зная, что туда до тебя лили: - никакой химии-"промывок", купляй самое дешевое, но опознанное масло, заливай и гоняй двигатель минут 20-30, на оборотах не выше средних. После сливай (именно сливай, не вакуумным "отсосом", а с поддона через пробку, только будь осторожен - пробка поддона - засадная штука) получившуюся "бурду", меняй фильтр и заливай масло, как выше говорили, сообразно кошельку. Других вариантов - нет. ----------------------------------- datura Вт Июл 05, 2016 4:37 am ----------------------------------- Понял. Тогда zic x7 ls 5w30 в роли промывки, и castrol magnatec 5w30 a3/b4 - как основное? ----------------------------------- am02rus Вт Июл 05, 2016 7:41 am ----------------------------------- В роли промывки и Лукойл сойдёт, зачем дорогое лить? Или денег до хера? Покупай самое дешевое, 0/30, 5/30 или 10/40 без разницы. ----------------------------------- lukarussiaspb Вт Июл 05, 2016 9:10 am ----------------------------------- Лично я лью Mobil 5W30 ESP, меняю раз в 6000-7000 км. Мотор работает тихо, угарает масло мало. Цена хорошая. До меня машина была у Саши Шрека, лил такое же масло. ----------------------------------- datura Вт Июл 05, 2016 12:35 pm ----------------------------------- am02rus zic выйдет на 1421, вроде немного... ----------------------------------- am02rus Вт Июл 05, 2016 12:58 pm ----------------------------------- am02rus zic выйдет на 1421, вроде немного... Ну ты меня главное понял, Зик или нет не суть, просто название Зик какое-то "дорогое", Лукойл звучит дешевле smile233 . Поэтому и отписал об этом. ----------------------------------- datura Чт Июл 07, 2016 1:54 am ----------------------------------- Dbabay, а в чем засада с пробкой поддона? ----------------------------------- smirnoff71 Чт Июл 07, 2016 8:17 am ----------------------------------- Dbabay, а в чем засада с пробкой поддона? сорвёшь-узнаешь!!!! smile241 ----------------------------------- Dbabay Чт Июл 07, 2016 10:45 am ----------------------------------- Dbabay, а в чем засада с пробкой поддона? При малейшем чрезмерном усилии рвётся резьба на поддоне. ----------------------------------- neoslieders Вс Окт 02, 2016 9:40 pm ----------------------------------- Двигатель 3.8 v6. Лил два года масло Ликви моли Молиген 5w30. Сейчас появилась линейка Молиген 5w20. Пробег 74000 км. В чём преимущества масел w20 перед w30. И стоит ли переходить на 20? ----------------------------------- Покобатько Чт Окт 13, 2016 4:08 pm ----------------------------------- А кто что скажет по поводу AMSoil Signature Series 5W-30? Допуск вроде Chrysler MS 6395N по апи вообще SN! Недешевое зараза только. Подходит замена, вот думаю, у меня в гипермаркете мобил 5-30 ФЕ синтетика, по 500р примерно за литр по акции выходит, но что там в балажках хз. Баклажки похожи на оригинал, этикетка сзади с отрывашкой... ----------------------------------- Kaufman Пн Дек 12, 2016 11:49 pm ----------------------------------- Слишком жирная маржа у продаванов за амсоил. Масло как масло, с эстерами. (термостабильность масла немного повышают, моющие свойства лучше, прочность масляной пленки несколько увеличивается) Мобил 0/40 родня ему по пакету присадок, только чуть гуще при 100 градусах, так же в наличии такое же количество эстеров. В США они типа конкуренты и бодаются у кого меньше нагар на поршнях. Но... мобил повсеместно можно найти ,а этот эмсоил не очень распространен в мире, только в штатах. Смысла гнаться нету. А еще [url=http://www.totekfuels.ru/products/category/prisadki-k-maslam-serii-maslyanyj-konstruktor-mk]эти самые эстеры можно найти на заправках лукойла, с инструкцией по применению. ----------------------------------- Kaufman Пн Дек 12, 2016 11:52 pm ----------------------------------- Татнефть синтетик 5/30 - достойный конкурент этому эмсойлу, эстеры в наличии и даже больше, чем в америкосике. И цена... Летом 4 л 1500 руб. было ----------------------------------- MistrAL Вт Дек 13, 2016 12:13 am ----------------------------------- Татнефть синтетик 5/30 - достойный конкурент этому эмсойлу, эстеры в наличии и даже больше, чем в америкосике. И цена... Летом 4 л 1500 руб. было smile238 Настоящая синтетика с ПАО и эстерами. Уже три смены масла на нем отъездил. Меняю через 8...9 т.км. Полет нормальный. Только его почти не осталось в продаже, уже лет 5 не выпускают smile321, но вроде снова хотят эту линию запустить. Сейчас перешел на Татнефть Эксклюзив 5w40 (5л за 1600р.) из той же серии синтетических масел с ПАО эстерами (тоже из старых заводских запасов). ----------------------------------- олег83 Ср Мар 08, 2017 12:02 pm ----------------------------------- Мотор 3.0. Всегда во все свои машины лил только мотюль. Тут решил попробовать мобил, угар был большой гдето литра 4 на 10000км и звук работы двс стал какой то не такой. Сейчас опять перешел на мотюл 10w40 угар 0 мотор работает опять мягко и безшумно. Предыдущий хозяин ездил на кастроле, после него мотор был грязный. Снял клапанную крышку, а там бяда кастрол есь кастрол :( . В очередной раз убеждаюсь,что мотюл, для меня, самое лучшее масло. Не сочтите за рекламу, это мое сугубо личное мнение))) ----------------------------------- Dbabay Чт Мар 09, 2017 8:50 am ----------------------------------- угар был большой гдето литра 4 на 10000км Хера себе - угар... Может, дело в колпачках, или кольцах, или еще в чём-то... А на "Кастрюлю" не гони - одиннадцать лет езжу, из 300 тыс. пробега 220 - мои, всё на "Кастроле". Движок "шепчет", доливаю между заменами грамм 100, и знаю, почему - "сопливится" датчик давления масла, прямо через корпус. Поменять - копейки, но мой мастер сказал - езди до последнего. дешевле доливать масло. чем попасть на обломленный датчик при замене (блин. кнопка не работает.не могу запятые ставить). Недавно менял маслосъемные колпачки - движок внутри чистый. как мой мозг в понедельник с утра :shock: . и даже после "Супротэка".. ----------------------------------- Dim124 Чт Мар 09, 2017 2:03 pm ----------------------------------- Поменять - копейки, но мой мастер сказал - езди до последнего. дешевле доливать масло. чем попасть на обломленный датчик при замене Хрен ты его сломаешь. Крути смело. Только головка нужна дюже глубокая - разъем идиотский сантиметра 4 от самого датчика. ----------------------------------- Denikin Чт Мар 09, 2017 2:55 pm ----------------------------------- Накидной ключ в помощь и все откручивается на ура! ----------------------------------- Dim124 Чт Мар 09, 2017 2:58 pm ----------------------------------- Накидной ключ в помощь и все откручивается на ура! Хрен. По крайней мере на 3.3 - 3.8 http://minivan.ru/phpBB2/post-406938.html ----------------------------------- олег83 Чт Мар 09, 2017 3:33 pm ----------------------------------- угар был большой гдето литра 4 на 10000км Хера себе - угар... Может, дело в колпачках, или кольцах, или еще в чём-то... А на "Кастрюлю" не гони - одиннадцать лет езжу, из 300 тыс. пробега 220 - мои, всё на "Кастроле". Движок "шепчет", доливаю между заменами грамм 100, и знаю, почему - "сопливится" датчик давления масла, прямо через корпус. Поменять - копейки, но мой мастер сказал - езди до последнего. дешевле доливать масло. чем попасть на обломленный датчик при замене (блин. кнопка не работает.не могу запятые ставить). Недавно менял маслосъемные колпачки - движок внутри чистый. как мой мозг в понедельник с утра :shock: . и даже после "Супротэка".. не мотор в норме, просто по ходу масло подделка. На кастрюлю не гоню , кастрол кастролу рознь, просто много знакомых и работа в автомобильной сфере утверждают, что кастрол с нашим бензином плохо работает. :) smile238 . Хотя возможно, что очень много контрафакта попадает на прилавки магазинов, из-за этого и складывается не хорошее мнение о кастроле. ----------------------------------- Сабер Пт Мар 10, 2017 11:13 pm ----------------------------------- В 3.0 вообще не вижу смысла лить мотюль. Этот мотор способен ездить практически на любом масле. Кроме рапсового. Я лью сейчас лукойл люкс 5w40 полусинь. И никаких проблем нет ----------------------------------- олег83 Сб Мар 11, 2017 10:05 am ----------------------------------- В 3.0 вообще не вижу смысла лить мотюль. Этот мотор способен ездить практически на любом масле. Кроме рапсового. Я лью сейчас лукойл люкс 5w40 полусинь. И никаких проблем нет Согласен, но мне нравится мотюл smile238 ----------------------------------- Артюша Сб Мар 11, 2017 9:11 pm ----------------------------------- В 3.0 вообще не вижу смысла лить мотюль. Этот мотор способен ездить практически на любом масле. Кроме рапсового. Я лью сейчас лукойл люкс 5w40 полусинь. И никаких проблем нет Поддерживаю! smile179 Я тоже уже как год лью лукойл 5w40 полусинь т.к на 1000 км расход масла пол литра (пора менять колпачки)! И покупаю масло на разлив с бочки. smile313 ----------------------------------- lukarussiaspb Сб Апр 01, 2017 8:58 pm ----------------------------------- Что у нас с допусками на 3.3 2005 год? Какое больше походит http://lukoil-masla.ru/ru/Products/ProductCard?product=50 или http://lukoil-masla.ru/ru/Products/ProductCard?product=51 ? ----------------------------------- Kaufman Сб Апр 01, 2017 11:43 pm ----------------------------------- Оба хороши. после 7000 км пробега по городу - замена. ----------------------------------- lukarussiaspb Вс Апр 02, 2017 7:49 am ----------------------------------- Оба хороши. после 7000 км пробега по городу - замена. получается по допускам оба нам подходят? Я в принципе по городу так и меняю! ----------------------------------- lukarussiaspb Вс Апр 02, 2017 11:56 am ----------------------------------- Оба хороши. после 7000 км пробега по городу - замена. Смущает что в GENESIS GLIDETECH 5W-30 допуск ILSAC GF-5, а в GENESIS CLARITECH 5W-30 допуск MB-Approval 229.51. Значит выбиру GENESIS GLIDETECH 5W-30 ибо цена 1900 за 5л, нарваться на подделку меньше шансов и купить можно много где) Пы.сы. Kaufman можешь объяснить в чем разница подопускам между ILSAC GF-5и MB-Approval 229.51? И какое лучше для мотора с пробегом 200-250 тыс.км? ----------------------------------- Kaufman Вс Апр 02, 2017 4:39 pm ----------------------------------- ILSAC GF-5. основная фишка стандарта - экономия топлива. hths от 2.6 до 2.9. ACEA C3 (MB-Approval 229.51) hths от 3.5. Чуть больше расход топлива, чуть горячее двигатель. Чуть большая стойкость к окислению к износу, отложениям. С3 - сбережение катализаторов. Европейский стандарт масел ACEA более жестче азиастко-американского ILSAC. Но не принципиально для американских "тематических" моторов, рассчитанных под ILSAC. С3 несколько крепче, чем ILSAC. При плохом бензине получше даже MB 229.3 или 229.5 [url=https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html]Вот можно посмотреть.сравнительную диаграмму ILSAС почему-то исключили из сравнения но можно ориентироваться на ACEA A1/A5. Оба хороши и для пробега свыше 400 тыс км при исправном моторе) ----------------------------------- Kaufman Вс Апр 02, 2017 5:04 pm ----------------------------------- 5W30 ILSAC, ACEA A1, A5 по параметрам вязкости при 100 градусах по Цельсию, занимают нишу между 5W20 и 5W30 ACEA A3. Поэтому в руководстве и пишут если нет 5W20, то лейте масла ACEA A1, A5. В крайнем случае ACEA A3 и как можно скорее вернитесь к рекомендованном маслам в руководстве ). ----------------------------------- Denikin Вс Апр 02, 2017 7:09 pm ----------------------------------- Kaufman Вы когда научитесь разговаривать на понятном языке? Свои заумные речи, оставьте при себе. ----------------------------------- Kaufman Вс Апр 02, 2017 7:47 pm ----------------------------------- У каждой дисциплины есть свои термины. Лаптем хлебать изволите? ----------------------------------- Denikin Вс Апр 02, 2017 9:32 pm ----------------------------------- У каждой дисциплины есть свои термины. Лаптем хлебать изволите?Не каждый силен в Вашей дисциплине, а кому чем хлебать, сам каждый решит. ----------------------------------- Kaufman Пн Апр 03, 2017 10:43 pm ----------------------------------- За недорого, еще и это Sintoil Platinum 5W-30 API SN/CF конкурент глайдтеку лукойла. Импортозаместили, однако. Есть что купить в Ашане и ему подобных магазинах. ----------------------------------- Tehco Чт Апр 06, 2017 11:32 am ----------------------------------- А что по такому маслу скажете? Или Лучше Лукойл? В мэтро сейчас акция 4+1 за 1800 продают SHELL HELIX HX8 5W-30 ----------------------------------- Kaufman Чт Апр 06, 2017 12:22 pm ----------------------------------- дублирую тут: Ответ банален: 1. Любое, из доступного по финансам, 5W20 / 5W30 / 10W30 (весна-осень, постоянно прицеп, грузы ) 2. Не катать долго в преобладающем городском режиме (с учетом зимнего периода, после зимы желательно заменить): 7000 км . Если существенно больше больше трассы - тогда и 10 можно катать. 7000 -величина импирическая, основана на анализах данного масла на различных и ИСПРАВНЫХ двигателях. В случае если двигатель льет топливо (повышенный расход), поджирает масло (кольца изношены/залегли, прорыв картерных газов) - масло деградирует ("портится") быстрее. К 4-5 тыс км может уже и "испортиться" совсем (любое масло). Рекомендовал бы промыть систему охлаждения в профилактических целях. Дело в том, что любой "лишний градус" температуры двигателя - способствует несколько быстрому старению масла, образованию высокотемпературных отложений, в том числе образованию коксовых отложений в канавках колец. ----------------------------------- Tehco Чт Апр 06, 2017 12:44 pm ----------------------------------- А допуски уже не важны? ----------------------------------- Kaufman Чт Апр 06, 2017 12:47 pm ----------------------------------- укладывается в допустимую зольность (сохранность катализатора) ----------------------------------- smirnoff71 Чт Апр 06, 2017 3:53 pm ----------------------------------- интересно ваше мнение о zic 10-40 синтетика !!! с уважением Алексей. ----------------------------------- Kaufman Чт Апр 06, 2017 5:05 pm ----------------------------------- А существуют ли какие-либо веские доводы 40-ку заправлять в эти двигатели ? (Про т.н. толщину пленки и прочую "заботу о двигателе" - забудьте напрочь.) Пни не выковыриваете же и буксировкой прицепов многотонных по бездорожью не увлекаетесь? Ну а если таки иногда, то банальное SAE20 (М8В) или [url=http://www.pqiadata.org/SpectrolSAE30.html?utm_source=May+18%2C2015&utm_campaign=5%2F11%2F2015&utm_medium=email]SAE30 (самый доступный спектрол) на 3000 км вполне хватит. Вязкость не просядет под нагрузкой, масло моноградное. ZIC - один из лидеров производства базовых масел и поставщик для других известных брендов. Местами сильно смахивает на рекламу, но суть сказанного во многом верна [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=p0Eaaupwi1c&vl=ru[/youtube] ----------------------------------- Kaufman Чт Апр 06, 2017 5:27 pm ----------------------------------- вязкость выше рекомендованной: - Расход топлива на ХХ выше в среднем на 300 миллилитров. - Чаще вентилятор охлаждения включается. - Несколько хуже охлаждается днище поршня. Нагары, коксование. - высокотемпературные отложения (лак) в каналах - Гидронатяжитель цепи может не совсем корректно работать, приводя к повышенному износу цепи. - дольше открыт клапан байпаса в маслофильтре, - редукционный клапан может сбрасывать якобы "лишнее" давление, уменьшая скорость подачи к узлам трения. Ранее все в этой теме упоминалось. На маслах 0W** или 5W** двигатель быстрее греется зимой, что дает возможность не прогревать длительно на холостых и богатой смесью заливать цилиндры и вонять выхлопом под окнами домов, меньше расход, реже включается вентилятор охлаждения двигателя. ----------------------------------- Tehco Пт Апр 07, 2017 11:59 am ----------------------------------- Кауфман, спасибо за видео, реально пересмотрел свое отношение ко всяким допускам и брендам smile181 ----------------------------------- Kaufman Пт Апр 07, 2017 12:21 pm ----------------------------------- С допусками не совсем так. Если двигатель рассчитан под масла ILSAC, то можно ( в случае крайней необходимости, отсутствия в доступности масел ILSAC ) в такой двигатель "натурально употребить" масла ACEA A1, A5 (A1, A5 - ближайший европейский эквивалент ILSAC), A3, C3. ( с некоторой оглядкой на показатель зольности конкретного масла, чтобы каталик подольше послужил. Есть нюанс: если двигатель масло не "поджирает", то на это можно "немножко забывать", но не злоупотреблять забывчивостью. ) Если двигатель НЕ рассчитан под ILSAC то в такой двигатель масла стандарта ILSAC лить не надо. ----------------------------------- Kaufman Ср Апр 12, 2017 12:45 pm ----------------------------------- Зашел на юлмарт и приятно удивило масло маннол. MANNOL Energy Ultra JP 5W-20 Класс качества по API: SN Объем продукта: 4л Тип: Синтетическое Класc вязкости по SAE: 5W-20 Артикул: 4001 Щелочное число: 10,56 gKOH/kg Температура застывания: -45 °C Температура вспышки COC: 224 °C Плотность при 15°C: 852 kg/m3 Индекс вязкости: 162 Вязкость при 40°C: 44,92 CSt Вязкость при 100°C: 8,27 CSt Вязкость при -30°C: 4364 CP Допуски и соответствия : ILSAC GF-5, GM dexos1, FORD WSS-M2C945-A/B Очень даже хорошие показатели. Высокое щелочное - масло должно хорошо сопротивляться окислению и (более важно) вымывать отложения. "Промывка" и рабочее масло в одном флаконе. На 200-250 моточасов, как и прочие масла ILSAC на 5-7 тыс км пробега ( т.е. средняя скорость * моточасы) - просто замечательно. Зик не отстает: по 990 р за 4 литра. А вот зиковские литрушки по 600 руб - жлобство юлмарта. ----------------------------------- Kaufman Ср Апр 12, 2017 12:52 pm ----------------------------------- Испания знатно так заявила о себе брендом CEPSA. Хороший ассортимент. ----------------------------------- Madoc Ср Апр 12, 2017 4:08 pm ----------------------------------- Испания знатно так заявила о себе брендом CEPSA. Хороший ассортимент. согласен, лью сейчас CEPSA GENUINE 5W30 SYNTHETIC, раньше кроме Mobil, ничего даже и не рассматривал. ----------------------------------- Kaufman Ср Апр 12, 2017 4:49 pm ----------------------------------- Очень хорошие Кто за толщину масляной пленки переживает и для этих целей "натурально применяет" более высокую вязкость по SAE (т.е. (5/10)W40 и выше) - как раз для "переживателей". Очень даже. конкурент ему наш Луколил Супер 5W30 ----------------------------------- димасик Сб Апр 29, 2017 11:51 pm ----------------------------------- MANNOL Defender 10W-40 API SL/CF, может кто ездил,как масло??? спасибо. ----------------------------------- Tehco Вс Апр 30, 2017 10:02 am ----------------------------------- Зачем лить 10/40 при рекомендованных производителем 5/30? ----------------------------------- PolyaK Вт Май 09, 2017 1:12 am ----------------------------------- скажу что знаю не важно какое масло вы льете манол мобил кастрол шелл ликви 1 главно лить то что написано в мануале! 5w-30 10w-30 и т.д. 2 состояние двигателя отличное -синтетика состояние двигателя не отличное полусинтетика минералку не лить! 3 САМОЕ ГЛАВНОЕ смотрите маркировку!! типо SL/CF И Т.Д S-бензин L-качество масла / С-дизель F-качество масла Качество масла -чем дальше буква от начала алфавита тем лучше масле и его свойвства!! L это качество не очень N,M уже хорожее качество и т.д. ну и машина до 2000х годов впринципе лили L качество лучше небыло. надеюсь теперь все поймут что не в фирме дела и главно не подделка. ----------------------------------- PolyaK Вт Май 09, 2017 1:19 am ----------------------------------- Испания знатно так заявила о себе брендом CEPSA. Хороший ассортимент. согласен, лью сейчас CEPSA GENUINE 5W30 SYNTHETIC, раньше кроме Mobil, ничего даже и не рассматривал. тоже думал взял 5л за 1570р но решмл взять за 2020р кастрол 5л так как качество масла выше а разница в 500р не сушественна ----------------------------------- Kaufman Вт Май 09, 2017 4:21 pm ----------------------------------- наценка - действительно выше. Все остальное примерно одинаково. 2 состояние двигателя отличное -синтетика состояние двигателя не отличное полусинтетика минералку не лить! А вот пофиг. Минералка современная - это Гидрокрекинг представляет собой технологию очистки минеральной масляной основы и ее улучшения до «синтетических» показателей, с помощью специальной химической обработки. Поэтому, хоть гидрокрекинговое масло и является продуктом переработки нефти, изменения, производимые в нем настолько глубоки, что ничего общего с минеральной основой оно уже не имеет. В итоге получается продукт, который по своим характеристикам превосходит минералку, но при этом, обычно, бывает хуже современной синтетики. Однако его существенно меньшая стоимость, по сравнению с синтетикой, делает гидрокрекинговое масло весьма привлекательным вариантом. Более того, технология гидрокрекинга, в принципе позволяет создать масло абсолютно не хуже синтетического, однако при этом его цена вырастет настолько, что игра не стоит свеч. Забудьте ту минералку, что была надцать лет назад. Технологии очистки улучшились. Моноградные минеральные масла , например М8в (SAE20) вполне отработает до 3 тысячь км ТРАССВОГО пробега. В городском режиме (с пробками и средней скоростью не выше 30 км/ч) около 1000 км или до 100 моточасов. Сезон весна-осень. ) L это качество не очень SL - по нынешним меркам, довольно "жирный" противозносный пакет присадок. (это когда катализаторы были не такие капризные, как сейчас) Чем выше "буква" - тем лучше стойкость к окислению от сгорания биотоплива (спирт в частности). Много у нас бензина типа E85 (смесь 85% этанола и 15% бензина) ? Дилерские интервалы делите на 1,5, а лучше на 2 и любое доступное масло рекомендованной вязкости отработает как положено. ) ----------------------------------- PolyaK Вт Май 09, 2017 5:19 pm ----------------------------------- ENEOS Super Gasoline, 5W30 SM что скажешь про ето масло? 1290р 4 литра ----------------------------------- Dbabay Вт Май 09, 2017 6:56 pm ----------------------------------- Насчет рекомендуемого производителем - родное масло Мопар, галимая "минералка", стоила 80 руб/литр, если кто застал... "Угорала" по-страшному, механики из Автолайта говорили, себе залить так и не рискнул... ----------------------------------- Kaufman Вт Май 09, 2017 9:08 pm ----------------------------------- Одна из причин способствующих "угару" - воздушный фильтр (слишком плотный фильтрующий элемент у заменителя оригинала, в моем случае загрязнение - минимальное). Возникшее излишнее разрежение во впускном коллекторе через клапан PCV достаточно много вытягивает. Сам удивился, когда сливал "то", что накопилось в пластиковом "пауке". Мопар угорает на дилерских интервалах. За 5 тыс км городской тошниловки (без светофорных забегов ) расход минимальный. Про ENEOS у меня информации мало. Есть американского разлива и (не смотря на азиатское происхождение бренда) где-то в Европе еще разливают. По анализам - вполне себе масло, не хуже других "одноклассников", например "петроканады", amtecol, Лукоил 5/30 и т.д. и т.п. ----------------------------------- Dbabay Вт Май 09, 2017 9:29 pm ----------------------------------- Респект тебе и "уважуха", выражаясь современным языком.. "Грузанул" конкретно..Пришёл я в "магаз", масло на Круз купить, озвучил требования - чуть полицию не вызвали.. Ещё в "скорую" звонили - никто из психов не сбегал... Купил "Кастрол" в итоге... ----------------------------------- Kaufman Вт Май 09, 2017 10:22 pm ----------------------------------- ))) И что ж ты там наозвучивал великим/несравненным экспертам ценников и складских артикулов? )) Про кастрол - напиши пробег когда темнеть начнет. Обещают до 600 моточасов трассового пробега (18-20 тыс км строго по трассе). В городе 400 моточасов - потолок. http://www.castrol.com/content/castrol-country/ru_ru/russia/car-engine-oil/engine-oil-brands/castrol-edge/benefits/jcr:content/article_dropzone/tabsaccordion/contents-0b5/image.img.full.high.jpg/1415638050870.jpg Взял бы Ford Formula 5W30 - тот же Castrol Magnatek, без переплаты за этикетку. Если ACEA A5 допустимо. ----------------------------------- Dbabay Вт Май 09, 2017 10:46 pm ----------------------------------- Про кастрол - напиши пробег когда темнеть начнет. Писал выше - 300 тыс., 220 -мои, и всё на Кастроле.. Вкрывал недавно движок - чист, как младенец..и это не первый мой автос.. А по поводу твоих знаний про масла - у меня память "стэковая", т.е. по мере поступления старые файлы заменяются новыми, несущие полезную инфу-сохраняются в отдельную папку, лишние- стираются.... http://www.castrol.com/content/castrol-country/ru_ru/russia/car-engine-oil/engine-oil-brands/castrol-edge/benefits/jcr:content/article_dropzone/tabsaccordion/contents-0b5/image.img.full.high.jpg/1415638050870.jpg[/quote] ----------------------------------- Kaufman Вт Май 09, 2017 11:31 pm ----------------------------------- Про кастрол - напиши пробег когда темнеть начнет. Писал выше - 300 тыс., 220 -мои, и всё на Кастроле.. Без обид, но твой ответ: мягкое и круглое... Не удивительно что Пришёл я в "магаз", масло на Круз купить, озвучил требования - чуть полицию не вызвали.. Ещё в "скорую" звонили - никто из психов не сбегал... ) Вопрос предельно простой: через сколько км пробега, после замены, купленный кастрол потемнеет? Эдж или магнатек куплен? Потемнение - начало деградации. Чистота - заслуга конструктива "холодного двигателя" ( t масла менее 100 градусов в обычной эксплуатации). ----------------------------------- Сабер Пн Май 15, 2017 11:50 am ----------------------------------- Уважаемый Kaufman. Хотелось бы услышать ваши отзывы о масле фирмы mitasu. Якобы высококачаственное японское масло. Один товарищ очень нахваливает как это масло так и технические жидкости данной фирмы. ----------------------------------- Kaufman Пн Май 15, 2017 12:26 pm ----------------------------------- [url=https://www.drive2.ru/b/467682219750588837/]В стране чудес или многоходовочка от маркетологов Ничего плохого, равно как и ничего сверх выдающегося. ----------------------------------- Максим Васильевич Пт Июн 23, 2017 12:46 pm ----------------------------------- Ну а все таки.... есть огромное желание залить синтетику Мобил 5W50 в 2,4...хотелось бы выслушать Ваши возражения) ----------------------------------- DiMMeR Пт Июн 23, 2017 5:16 pm ----------------------------------- Ну а все таки.... есть огромное желание залить синтетику Мобил 5W50 в 2,4...хотелось бы выслушать Ваши возражения) Если есть желание, заливай. Потом расскажешь smile241 ----------------------------------- Максим Васильевич Пт Июн 23, 2017 8:51 pm ----------------------------------- ОК))) Через недельку начнем тестить) ----------------------------------- Dbabay Вс Июн 25, 2017 7:35 pm ----------------------------------- У меня сегодня щёлкнуло 180 тыс., в переводе на км - 288 тыс. Есть свой карманный сервис, компрессию проверяю периодически - все в допусках для нового авто. Все 16 лет машинка на Кастрол 5w30. ----------------------------------- neoslieders Вт Июн 27, 2017 8:34 pm ----------------------------------- Ну а все таки.... есть огромное желание залить синтетику Мобил 5W50 в 2,4...хотелось бы выслушать Ваши возражения) 5 лет ездил на Ликви Моли Молиген 5w50, двигатель 2,4. Проблем не было. ----------------------------------- георг Пт Июн 30, 2017 10:29 am ----------------------------------- Масла 10W-60 кто нибудь использовал? ----------------------------------- Сабер Вс Июл 02, 2017 6:48 pm ----------------------------------- Вопрос. А нафига ----------------------------------- Kaufman Вс Июл 02, 2017 10:27 pm ----------------------------------- http://www.latracingoilsaustralia.com/wp-content/uploads/2014/04/0w2-gallon.jpg [url=http://www.latracingoilsaustralia.com/product/lat-0w2-ultra-light-weight-synthetic-racing-oil/]Вот )) ----------------------------------- Dbabay Вс Июл 02, 2017 10:32 pm ----------------------------------- http://www.latracingoilsaustralia.com/wp-content/uploads/2014/04/0w2-gallon.jpg Не, я понимаю, когда ссут в бак - байка старая,-но в двигатель нассать..?! :shock: ----------------------------------- smirnoff71 Вс Июл 02, 2017 10:36 pm ----------------------------------- Масла 10W-60 кто нибудь использовал? smile241 ты зимой мотор провернёшь??? ----------------------------------- MistrAL Вс Июл 02, 2017 11:50 pm ----------------------------------- Масла 10W-60 кто нибудь использовал? smile241 ты зимой мотор провернёшь??? Я так понял к мотору уже пушной зверёк пришел. Иначе, нах... такие эксперименты. smile181 ----------------------------------- Kaufman Пн Июл 03, 2017 8:23 am ----------------------------------- Сцать в машину не надо, нигде. Надо хотябы почитывать тему и интересоваться матчастью в интернете. Нефтяные масла имеют прочность пленки около 900 кг/см2, Синтетические эстеровые ( и только они) от 12 до 20 тонн/см2. Та кварта 125 баксов стоит. ) ----------------------------------- Kaufman Пн Июл 03, 2017 8:34 am ----------------------------------- Мотюлька 0W8 в продаже есть, под гибриды. Никакого сцания. Просто масло, под конкретный тип двигателя и его редим работы. Тчо накинулись на 10w60 ? Ну хочет чел бабосы мотористам занести. Че плохого? ----------------------------------- Kaufman Ср Дек 20, 2017 12:09 pm ----------------------------------- Ай да мопарушка 5W20, хорош... [url=https://www.oem-oil.com/forum/OTChET-OB-ISPYTANII-MOTOR-21/?p=1]ссыль на химанализ свежего масла По вязкости при температуре 40/100 градусов по Цельсию - показатели ближе к европейскому ACEA A1/A5 (жирнее американо-азиатского ILSAC GF-5) "Индекс вязкости" - 148: минимум загустителя. Косвенно указывает и "Вязкость динамическая при -30" - 5200 на это. Меньше вероятность лакообразования на внутренностях двигателя. "Щелочное число" - 9,96: высокое, не свойственное классическому ILSAC GF. Как у ACEA A1/A5: высокая стойкость к окислению (от прорыва газов и нагреванию). В зависимости от примененного пакета присадок может значительно и резко уменьшаться. Т.е. дилерские интервалы 10-12 Ккм - от лукавого. Не выше 7-8, а лучше 5-6. Испарямость - 9. В допуске: верхняя граница -15. Нижняя 6. "Малоугораемое" (на исправном двигателе, где с кольцами полный порядок, нет задиров и различных протечек) при умеренном режиме движения. Молибдена положили щедро - 190. Вполне себе хорошее масло для умеренного климата. Не хватает в анализе показателя - температура вспышки. ----------------------------------- димасик Ср Дек 20, 2017 12:27 pm ----------------------------------- Всем привет.Хотелось бы услышать отзывы использования маслаTAKAYAMA 5W 30на наших авто.Спасибо. ----------------------------------- Kaufman Ср Дек 20, 2017 12:36 pm ----------------------------------- Масло как масло. Иероглифы на коробке ничего не гарантируют... Производство в Обнинске ) Синтек, Синтоил и прочие марки. Для справки: http://ml-club.ru/uploads/monthly_04_2016/post-23748-0-17805600-1460441124.jpg ----------------------------------- Profitdoors Вс Янв 07, 2018 10:56 pm ----------------------------------- Пардон что не по теме, но может кому пригодиться: в METRO продается LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 за 900 руб/4 литра. ----------------------------------- Сабер Вт Янв 30, 2018 11:48 am ----------------------------------- Уважаемый Kaufman. Хочу у вас спросить за вот такое масло:kuttenkeuler CASALLA TRUCK ----------------------------------- Kaufman Вт Янв 30, 2018 2:13 pm ----------------------------------- Вполне себе низкозольная ( под современные катализаторы ) полусинтетика. Щелочное (по паспорту) 9. Должно долго ходить на исправном двигателе (без большого прорыва газов в картер) Если цена вопроса устраивает - почему нет? А куда его лить собрались? ----------------------------------- Сабер Вт Янв 30, 2018 4:39 pm ----------------------------------- В свой крайслер ----------------------------------- Kaufman Вт Янв 30, 2018 8:08 pm ----------------------------------- В CRD ? В бензинку - чет густовато будет, особенно с "недогревами" двигателя зимой. Летом еще как-то можно было бы закрыв глаза согласиться )) Да в и CRD на зиму лучше 30-ку. Ежли решил - то лей, расскажешь потом через сколько темнеть начало и после какого пробега от замены был ли угар и сколько по щупу. ----------------------------------- Сабер Ср Янв 31, 2018 9:31 am ----------------------------------- угар есть и сейчас. МСК капут пришёл. Буду менять по весне. Да в бензинку ----------------------------------- Сандалет Ср Фев 07, 2018 9:02 pm ----------------------------------- Купил недавно, недавно была первая замена масла после старого владельца. Залил лукойл 5 на 40 полусинтетику, проехал 1000 км масло почернело заметно. Думаю еще пару тысяч поезжу и еще раз сменю ----------------------------------- Сабер Пт Фев 09, 2018 3:06 pm ----------------------------------- Я на лукойле 100000 откатал. Очень неплохое масло. Хорошо моет ----------------------------------- Kaufman Чт Фев 15, 2018 12:04 pm ----------------------------------- и правильно. ничем не хуже импортных Доступно по цене и везде есть: Лукоил, Роснефть, Татнефть, ТНК ----------------------------------- Покобатько Ср Апр 04, 2018 6:40 pm ----------------------------------- Езжу на MOPAR MaxPro SAE 5W-30 Всё в общем устраивает, но было бы сильно удобней менять масло 2 раза в год - перед зимой и перед летом. По моим пробегам получается - 7-8 т.км. Масло это как я понимаю минералка и менять его нужно раз в 5 тыщ. Какой ближайший аналог этого масла, но полусинтетика? И чем чревата замена на 5-20? На крышке-то написано 5-20 но это же для американского сферического коня в вакууме написано... ----------------------------------- Dim124 Ср Апр 04, 2018 6:59 pm ----------------------------------- У меня на крышке написано SAE 5W-30 smile207 ----------------------------------- vato Ср Апр 04, 2018 9:57 pm ----------------------------------- CHRYSLER 68218 921AC Масло моторное синтетическое "MaxPro 5W-30", 5л Синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей автомобилей Chrysler, Jeep, Dodge. Высококачественные присадки позволяют увеличить межсервисные интервалы замены согласно рекомендациям автопроизводителей. Обладает превосходной способностью запуска при низких температурах. Служит заменой 04761844AD и 04761844MA ----------------------------------- Покобатько Вс Май 13, 2018 1:28 pm ----------------------------------- Нигде у производителя и официалов не написано что мопар полусинтетика. Вообще никакой инфы про состав. В общем вопрос срочный - менять на днях нужно. Нужна полусинтетика 5-30 для мотора 3.3 с пробегом 140 тм. Варианты пока такие: кендалл, пензойл , шеврон - вроде у всех есть крайслеровский 6395 ----------------------------------- муромец82 Вс Май 13, 2018 1:38 pm ----------------------------------- Я вот читаю это все...!! Пацаны!! Не пофиг ли кто какое масло льет??? Мне смешно даже)) У вас чего- космические корабли,на которых Вы все собираетесь пересечь вселенную smile212 ??? Как Вы все понимаете- подходит ли масло для вашего 2'4,3'3,3'8 мотору??? Вы чего?? После каждой смены,или перехода на масло(масла)- лезете в блок и сравниваете появившиеся задиры??? smile207 smile212 ----------------------------------- vato Вс Май 13, 2018 8:20 pm ----------------------------------- Есть еще Petro-Canada - Масло моторное полусинтетическое "Supreme 5W-30" ----------------------------------- Kaufman Вс Май 13, 2018 11:27 pm ----------------------------------- Нигде у производителя и официалов не написано что мопар полусинтетика. Вообще никакой инфы про состав. В общем вопрос срочный - менять на днях нужно. Нужна полусинтетика 5-30 для мотора 3.3 с пробегом 140 тм. Варианты пока такие: кендалл, пензойл , шеврон - вроде у всех есть крайслеровский 6395 Ну... дратуте... К-агъ НЕТУ? стр 41. Индекс вязкости почти 150. Добротная полусинь. Пензолька - ценник дикий. Таки еще раз MS-6395 это ILSAC-GF Выбор масел - космический. Лук с зеленой этикеткой, чо нет то? ----------------------------------- Покобатько Вс Май 13, 2018 11:37 pm ----------------------------------- стр 41. Индекс вязкости почти 150. Добротная полусинь. мопаровское 5-20 и 5-30 типа одно и тоже, только вязкость разная? Все что мне от масла нужно - чтоб ходило не меньше 7-8 т.км и движок не гробило. У меня средний пробег за полгода - около 280 моточасов ----------------------------------- Kaufman Пн Май 14, 2018 12:14 am ----------------------------------- Да. выбор - космос. петра, 76, кенд, шеврон, gt-oil, s-oil, тоталь чего больше: город (толкотня и короткие поездки) или трасса ? кастрол 650 моточасов трассы )) (обещают) ----------------------------------- Покобатько Пн Май 14, 2018 1:05 am ----------------------------------- шеврон весь бельгия, америки нет. В основном поездки на 20-30 км, коротких нет, трасса теперь пару раз за интервал , 400-600 км конец. Если мопар полусинь должен по идее выхаживать 7 тыр, но он вроде малозольный. Так бы я на нем и остался, не слишком экономно, но зато голова не трещит. Или как вариант мобил супер 5000, но похоже его скоро не будет. ----------------------------------- chas64 Пн Май 14, 2018 8:54 am ----------------------------------- А я с 2000-го лью только ВР 3000. Пред история. Гнали через меня в Мурманск 2 мерина. У оного на приборке давление масла 1.2 у другого 3.0 Поехали менять масло. Парни взяли разное, но оба полусинтетику, один ВР, другой Шел. Меняют, заводят. У кого было 1,2 стало 3.0, залил ВР. У другого было 3.0 стало 2.5, залил Шел Потом уже узнал что оба на ВР ездят. С тех пор я на тойоте тоже только ВР лил. Продал 798000 км на спидометре, ездил много. мои 730000 км. Движок - только кольца меняли да колпачки масла. Так я перешел на ВР 3000. ----------------------------------- Kaufman Пн Май 14, 2018 10:55 am ----------------------------------- шеврон весь бельгия, америки нет. В основном поездки на 20-30 км, коротких нет, трасса теперь пару раз за интервал , 400-600 км конец. Если мопар полусинь должен по идее выхаживать 7 тыр, но он вроде малозольный. Так бы я на нем и остался, не слишком экономно, но зато голова не трещит. Или как вариант мобил супер 5000, но похоже его скоро не будет. Бельгийские маслоделы нисколько не хуже. Состояние масла (мин/полу/синь) взаимосвязано с состоянием колец и форсунок. Для мопара (как и других мин/полу/синь) , с таким режимом, 7 ккм - потолок. ----------------------------------- Kaufman Пн Май 14, 2018 10:58 am ----------------------------------- А я с 2000-го лью только ВР 3000. Пред история. Гнали через меня в Мурманск 2 мерина. У оного на приборке давление масла 1.2 у другого 3.0 Поехали менять масло. Парни взяли разное, но оба полусинтетику, один ВР, другой Шел. Меняют, заводят. У кого было 1,2 стало 3.0, залил ВР. У другого было 3.0 стало 2.5, залил Шел Потом уже узнал что оба на ВР ездят. С тех пор я на тойоте тоже только ВР лил. Продал 798000 км на спидометре, ездил много. мои 730000 км. Движок - только кольца меняли да колпачки масла. Так я перешел на ВР 3000. Разброс допустимых вязкостей для W40 от 12,5 до 14. Каких-то сраных 1,5 единицы сантистокса, а такой результат. :roll: Делайте выводы почему у кого-то что-то изменилось после замены. Если форсунка(-и) ссыт - то и 0,5 давление может стать, сравнительно быстро. ----------------------------------- Kaufman Пн Май 14, 2018 12:40 pm ----------------------------------- в теплое время года на 4 т км вполне справляется М8В smile233 (20W20) там где 5w20 прописано. [url=http://lukoil-lubricants.promodev.ru/u/product_document_file/992/tds_avantgarde_sae_20_30_40_v1.4_12.10.2016_rus.pdf]техдок (pdf) ----------------------------------- MistrAL Пн Май 14, 2018 3:44 pm ----------------------------------- Есть еще Petro-Canada - Масло моторное полусинтетическое "Supreme 5W-30" "Академия" продает PCSupremeSinthetic 5W-30 4л (+ литруха в подарок) за 1800р. http://www.autozap.ru/oilitem/1148 Имхо, хорошее предложение, надо брать. smile238 ----------------------------------- Kaufman Пн Май 14, 2018 3:53 pm ----------------------------------- есть и дешевле варианты сайт-брокер zzap.ru ввод кода детали ( а маcло - это тоже деталь) и мульйон предложений, с ценами. кадемики много хотят вот еще _http://www точка petro - canadazone точка ru ----------------------------------- Kaufman Пн Май 14, 2018 3:55 pm ----------------------------------- MOSP53C12 Petro-Canada Supreme 5W-30 1L MOSP53C16 Petro-Canada Supreme 5W-30 4L 55223607390 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 1L 055223607130 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 4L MOSYN53C12 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 1L MOSYN53C16 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 4L ----------------------------------- MistrAL Пн Май 14, 2018 4:51 pm ----------------------------------- есть и дешевле варианты это понятно, в академии актуально для тех, кому 4 л. мало.)) ибо цена за 5 литров. ----------------------------------- Kaufman Вт Мар 12, 2019 2:00 pm ----------------------------------- Кто хотел купить Amsoil singature series, но цена кусалась: Татнефть Luxe PAO 5w30 smile233 [url=https://oil-tatneft.ru/luxe-PAO/]Пример цен ----------------------------------- MistrAL Ср Мар 13, 2019 1:29 am ----------------------------------- Кто хотел купить Amsoil singature series, но цена кусалась: Татнефть Luxe PAO 5w30 smile233 надо брать smile241 по пока непроверенной информации завод окончательно закрыл линию с ПАО, так что вероятно последние остатки.... ----------------------------------- Kaufman Ср Мар 13, 2019 12:08 pm ----------------------------------- Все не так. Это новая линейка с ПАО. "Тотек" на остатках "процветал". Фанаты переползут на более дешевый аналогичный продукт, сделанный из того же "сырья". ----------------------------------- MistrAL Чт Мар 14, 2019 10:18 am ----------------------------------- Все не так. Не совсем. Брал у них ранее из многолетних запасов, но они снова линию открыли в прошлом году. А тут недавно получил письмо, вот выдержка: "В январе 2019 года завод по выпуску ПАО масел Татнефть закрылся окончательно. В связи с чем, реализуются остатки ПАО масел по заводским ценам (декабрь 2018 года выпуска)" ООО Татнефть-АЗС Центр если так, то печально smile321 ----------------------------------- Kaufman Вс Апр 28, 2019 8:36 pm ----------------------------------- Татнефть выпустила премиальное моторное масло На заводе Татнефть-НК-Ойл начато производство синтетических моторных масел премиум-класса под брендом Татнефть LUXE PAO. Оренбург, 8 ноя - ИА Neftegaz.RU. На заводе Татнефть-НК-Ойл начато производство синтетических моторных масел премиум-класса под брендом Татнефть LUXE PAO. Об этом сообщила Татнефть. Моторное масло выпускается на основе полиальфаолефинов, производство которых освоено в Татнефть-НК-Ойл, с вовлечением эстеров и многофункционального пакета присадок. Физико-химические свойства новой продукции оценивались в аттестованной лаборатории завода синтетических масел, а также в Международном испытательном центре по горюче-смазочным материалам (ГСМ) в г. Москва. Моторное масло Татнефть LUXE PAO классов вязкости SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40 предназначено для использования в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, микроавтобусов и легковых грузовиков без сажевых фильтров. По уровню качества оно соответствует стандартам спецификации API SN, АСЕА А3/В4 и учитывает требования международных автопроизводителей. Среди преимуществ моторных синтетических масел на полиальфаолефиновой основе следует назвать следующие параметры: - превосходные характеристики в экстремальных погодных условиях: низкая температура застывания обеспечивает высокую прокачиваемость масла, легкий запуск двигателя при минусовых температурах; - термоокислительная стабильность снижает окисляемость масла при высоких температурах в двигателе, сокращает образование отложений; - низкая испаряемость сокращает частоту доливки масла; - длительный пробег масла в тяжелых эксплуатационных условиях, включая городской цикл; - отличные моющие свойства обеспечивают чистоту двигателя. Моторное масло Татнефть LUXE PAO будет фасоваться в канистры объемом 1, 4, 10 и 20 л, а также в евробочки объемом 216 л. 25 октября 2018 г. корреспондент Neftegaz.RU посетил закрытый семинар BASF «Комплексные решения BASF для нефтегазового сектора Республики Татарстан». На нем BASF представил своим клиентам, среди которых есть и Татнефть, новые продукты, в т.ч. катализаторы для нефтепереработки и присадки для смазывающих материалов и топлив, улучшающие низкотемпературные свойства и повышающие удельную электропроводимость. Автор: А. Игнатьева Источник : Neftegaz.RU ----------------------------------- Kaufman Пт Ноя 01, 2019 11:08 pm ----------------------------------- [url=https://www.drive2.ru/b/539932228323377299/]Волга Ойл М8В Интересный ресурс. ----------------------------------- Kaufman Пт Апр 03, 2020 9:15 pm ----------------------------------- Ресурс Очень светлое, едва желтое изначально, ровно такое какое должно быть на 2 группе. Дымление начинается рано около 180-190С, очень похоже на маловязкую 2 группу 2сСт. Медь окислилась при температуре 290-300С — серы в масле нет, только в пакете присадок. Интенсивное дымление начинается при 330С, до этого момента не кипит и не пузырится. Через некоторое время кипения с пляшущим дымком что-то испарилось и дальше кипит. Температура кипения масла очень высока, порядка 400-415С, прилично для "минералки" Тест при кипении длился около 1,5ч, никаких особых изменений в масле не наблюдается. В самой верхней части слабенький лак (настолько, что его не будет в реальности) и все. Масло сохранило прозрачность, присадки из него не выпали, окисей меди не плавает. Раствор совершенно прозрачный цвета заваренного чая с оранжевыми оттенками. Отложений в зоне кипения и на дне НЕТ. На металлах отложений тоже не видно. Коррозия стали минимальная, коррозия меди средняя, коррозии алюминия нет. ----------------------------------- Kaufman Ср Окт 21, 2020 10:36 pm ----------------------------------- Gazpromneft Premium GF-5 5W-30 (4 л ~ 1200 р) по присадкам как "петроканада". Артикулы для заказа в интернет магазинах: 253142221 - Gazpromneft Premium GF-5 5W-30 1л 253142222 - Gazpromneft Premium GF-5 5W-30 4л ----------------------------------- Kaufman Пн Ноя 02, 2020 11:08 am ----------------------------------- Ресурс [url=https://www.drive2.ru/b/573395314958926674/]тот же G-Energy Long Life 10W40 SN/CF A3/B4 ----------------------------------- Александр К Вт Ноя 03, 2020 8:42 am ----------------------------------- Любителям 10/40 (Лукойл) должно быть интересно: я второй год лью Лукойл 0W20 глидетечь (зелененькая этикетка) По началу было стремно, таки штатно лил 10/40 , сейчас привык и отказываться не собираюсь. Скоро третий раз менять. Что парадоксально - хотел избавиться от лишних стуков, пошел в сторону густого масла, дошел до 10W60 , стуки только усилились :) Пошел в другую сторону 5W30 и наконец 0W20, когда оно появилось у Лукойла, стуки почти пропали (только на холодную еще присутствуют) PS Лирическое отступление. Не знаю, как у "приличных" автомобильных брендов ... но термин "масло рекомендованное производителем" не внушает уверенности :) Что они его реально по той же вязкости тестировали, а не взяли из старого ТУ (тех условия) или ТЗ (тех задание) ----------------------------------- Kaufman Сб Ноя 28, 2020 8:34 pm ----------------------------------- я второй год лью Лукойл 0W20 глидетечь (зелененькая этикетка) Ок! 1. Как долго прогреваете двигатель? 2. Какой режим езды (активный/спокойный, город/трасса в процентах) 3. Если ли угар? 4. Можно ли идентифицировать стуки? ---------------------------------------------------------------------- Оригинальный текст: http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4072 ----------------------------------------------------------------------