* 



баннеры наших партнеров.



 в избранное
 мой дом
GarageGarage
CalendarCalendar
FAQFAQ
ПоискПоиск
ПользователиПользователи
ГруппыГруппы
Играй!!Викторина РегистрацияРегистрация



ПрофильПрофиль
Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения
ВходВход  
Главное меню
Просмотр гаража
Поиск
Просмотр страховок
Просмотр мастерских
Просмотр магазинов
 
Реклама


Реклама




Расписание встреч Минивэн-Клуба на 2016 год


Приспособления для авто зимой(бездорожье)

 
На страницу 1, 2  След.

 скачать топик

 
Share
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Курилочка
Автор Сообщение
zakuskin-jura
Новичок



Зарегистрирован: 27.12.2010
Сообщения: 8
Благодарности: 0/3

Откуда: Украина

галерея


СообщениеДобавлено: Ср Дек 29, 2010 2:31 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Приспособления для авто зимой(бездорожье) Ответить с цитатой

Здраствуйте! Хочу предложить всем ознакомиться с моими инновационными разработками.
depositfiles.com/ru/files/73k9menit?redirect
В описании разработки несколько упрощены (ноу-хау полностью не раскрыто).
При серьезной заинтересованности во внедрении в производство, предоставлю более развернутую информацию о модификациях (улучшения и упрощения).
Скорость движения уменьшается на 15-20%. Гусеница не будет проскальзывать и спадать.
В описании устройство несколько упрощено и на рисунках тоже, ноу-хау полностью не раскрыто. Автомобиль с таким устройством ездит не только по снегу, голольоду но и смело по песку, грязи и т.д.
Если ездить по грунтовке, полям и т.д., то ресурс работы составит 5-15тыс.км, по снегу 10-12тыс.км, по самому асфальту до 5тыс.км. Цена устройства(комплект 2шт) будет в пределах 40-50у.е.
Устройство можно производить только при наличии сборочного цеха. Это уменьшает риски для инвестора, так как он тратит деньги только на материал та запчасти, без запуска и построения новой технологической линии. На такое устройство есть большой спрос (особенно в России), мне много звонят. Окупаемость проекта до 1года, или и того меньше, в зависимости от объемов производства. Такой инновационный бизнес будет приносить надприбыль, так как продукция на рынке будет монопольной и намного дешевле за аналоги. Так как устройство рассчитано на туристов, охотников, рыбалок и т.д., то рынок продаж будет довольно большим.
С большим уважением,
Закускин Юрий Геннадиевич.
Тел.+38(095)222-13-37
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
АВТОлюбитель
Наш человек
Наш человек



Зарегистрирован: 21.10.2006
Сообщения: 1963
Благодарности: 350/38

Откуда: Москва ЮАО

галерея


СообщениеДобавлено: Ср Дек 29, 2010 3:35 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Редкая фамилия.
Поблагодарили(1): zakuskin-jura
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
zakuskin-jura
Новичок



Зарегистрирован: 27.12.2010
Сообщения: 8
Благодарности: 0/3

Откуда: Украина

галерея


СообщениеДобавлено: Ср Дек 29, 2010 6:00 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Зимние шины
Полезная модель касается шинной промышленности, а конкретно – зимних шин. Ближайшим аналогом являются шипованные шины , рабочей поверхностью которых выступают шипы, вмонтированные на поверхности протектора, которые и создают сцепление колес с дорогой. Основным недостатком аналога является то, что при проезде по пути не покрытой льдом или снегом, шипы сразу стираются или вырываются. В снежно грязевой каше эффективность шипов небольшая, а на твердом, сухом или мокром асфальте шипованные шины проигрывают даже обычным: через снижение площади пятна контакта шин с дорогой тормозной путь автомобиля увеличивается на 5-10%. При изменении направления вращения шин возможно выпадение шипов. Именно эти недостатки являются опасностью при движении автомобилем в зимний период.
Цель изобретения – увеличить ресурс работы зимних шин, обеспечив при этом постоянно высокий коэффициент сцепления с дорогой для безопасности движения транспортных средств в зимний период.
Поставленная цель достигается благодаря одновременному износу специально разработанного протектора и рабочей поверхности колеса, что и обеспечивает постоянно высокий коэффициент сцепления колес с дорогой.
В роли рабочей поверхности выступают металлические пластины, вмонтированные в протектор, параллельно друг друга шахматной очередью, которые крепятся к основе, расположенной между каркасом и протектором, между которыми есть прорезь. Пластины из прорезью расположены под углом для отведения снега, льда и воды.
Благодаря такому расположению пластин и прорези площадь пятна контакта шин с дорогой остается постоянной, что обеспечивает высокую эффективность шин на всех видах покрытия дороги.
Прорезь в момент расположения ее перпендикулярно дороге, покрытой льдом, дает возможность пластинам раздаваться, тем самым образовывая хороший контакт сцепления рабочих органов с дорогой.
При такой конструкции зимних шин рабочие органы в виде пластин будут стираться вместе с протектором, одновременно заостряя рабочую поверхность, что и обеспечит постоянно высокий коэффициент сцепления, невзирая на изменения покрытия дороги.
Патент Украины на полезную модель (UA)№39261 от 25.02.2009р.





Устройство для противоскольжения колес
Ближайшим аналогом являются блоки из цепей или тросов, которыми обматывают приводное колесо. Недостатками является создание вибраций, дисбаланса, который негативно влияет на ходовую часть транспортного средства, возможно повреждение поверхности колеса и образования постороннего шума. Но основным недостатком при применении блоков из цепей или тросов на колесе, есть небольшая площадь контакта колеса с дорожной поверхностью, что и не дает возможность увеличить проходные свойства. Целью изобретения было создать простое и надежное приспособление для колеса, которое бы увеличивало площадь контакта колеса с дорожной поверхностью, что в свою очередь бы улучшило проходные свойства. Поставленная цель достигается благодаря применению устройства на основе гусеницы, которая изготовлена из резины на металлической или текстильной кордовой основе, которая надевается на приводное колесо и фиксируется блочным механизмом валиков, что и увеличивает площадь контакта с дорожной поверхностью. На чертежах разработка кое-что упрощенная, для лучшего понимания. На фіг.1, фіг.2 и фіг.3 показано само строение устройства для противоскольжения колес, который состоит из гусеницы 4, блоков распорных валиков 2, опорных валиков 5, натягивающих валиков 8, распорок 9, ограничительных колец 7 для упирания пружин 6.
Устройство для противоскольжения колес работает таким образом. Гусеницу 4, которая изготовлена из резины на металлической или текстильной кордовой основе, надеваем на приводное колесо 1. В нижней части между колесом и гусеницей по обе стороны, параллельно друг другу, вставляем блоки распорных валиков 2, которые состоят из опорного 5 и натягивающего валика 8, размещенных параллельно, к которым присоединены распорки 9 в виде трубок, которые одним концом присоединенные к блокам валиков, имеют разные диаметры для продольного перемещения друг в друге, на внешней поверхности которых приварены ограничительные кольца 7 для упирания пружин 6, которые и размещаются поверх трубок.
Пружина 6 применяется для обеспечения стабильного натяга гусеницы 4 блоками распорных валиков 2 в случаях, когда колесо 1 транспортного средства находится над дорожной поверхностью, или преодолевает препятствия. Для дополнительной защиты от спадания и стабильного проворачивания гусеницы 4 вокруг колеса 1, натягивающие валики 8 имеют цилиндровую форму с выступающими кромками, которые входят в пазы 3 из внутренней части гусеницы 4. На опорные валики 5 опирается колесо 1, которое натягивает гусеницу 4 под действием массы транспортного средства натягивающими валиками 8, которые находятся параллельно с опорными валиками 5 в одном блоке 2, но под углом относительно дорожной поверхности. Ограничение перемещения приводного колеса 1 по опорному валику 5 необходимо, чтобы предотвратить спадание гусеницы 4. Для этого опорные валики 5 имеют цилиндровую форму с кромками по краям. Колесо 1, проворачиваясь, приводит в движение саму гусеницу 4, которая двигается вокруг колеса 1 и натягивающих валиков 8 и приводит в движение транспортное средство. Применение данного устройства для противоскольжения колес уменьшит аварийность в зимний период и увеличит проходные показатели транспортного средства по бездорожью.
Преимущества применения устройства для противоскольжения колес:
- увеличение клиренса автомобиля;
- улучшение проходных свойств;
- уменьшение тормозного пути;
- резина не повреждается, как это случается при использовании блоков из цепей;
- отпадает потребность в замене летней резины на зимнюю;
- отсутствуют посторонние шумы та вибрация в салоне автомобиля, которые есть при применении шипованной резины или блоков цепей.
Патент Украины на полезную модель (UA)№42811 от 27.07.2009р.







Вездеход «Торнадо 4х4»
Приступая к проектированию вездехода, целью было создать машину для которой бы не было препятствием болото, грязь, снег и перепады рельефа. Лучшие показатели по проходимости имеет гусеничный транспорт. Итак, за основу был взят применения именно гусеничного привода. Но встал вопрос: как создать такой вездеход, который бы смог преодолевать даже лестницу или аналогичные препятствия? Поэтому было решено, что вездеход должен иметь четыре гусеничных блоки треугольной формы(блоки гусениц можно сделать 5-ти 6-ти кутными, для крепости и надежности), которые имеют возможность вращаться вокруг своей оси, имея полный привод и независимую подвеску. Именно такие технические решения позволяют вездеходу передвигаться даже по лестнице, не говоря уже о бездорожье, где проходные свойства такого транспортного средства будут просто замечательные, несмотря на большую площадь контакта гусенец с дорогой.





Воткнул фотки для наглядности. Карлсон
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Victor.T
Старожил



Зарегистрирован: 26.11.2006
Сообщения: 7733
Благодарности: 433/334

Откуда: СССР г.Москва (ЮАО)

галерея


СообщениеДобавлено: Ср Дек 29, 2010 8:19 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Интересно, ещё бы картинки посмотреть как это выглядит в реале на афте. smile207
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
АВТОлюбитель
Наш человек
Наш человек



Зарегистрирован: 21.10.2006
Сообщения: 1963
Благодарности: 350/38

Откуда: Москва ЮАО

галерея


СообщениеДобавлено: Ср Дек 29, 2010 8:26 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Victor.T писал(а):
Интересно, ещё бы картинки посмотреть как это выглядит в реале на афте. smile207

Вить, ты еще не видел? Все форумы завалены (реала у него нет):
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:tPo5DtEMmOkJ:www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/showthread.php%3Fp%3D169904+%D0%9F%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BD%D1%82+%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%8B+%D0%BD%D0%B0+%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%83%D1%8E+%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C+(UA)%E2%84%9642811+%D0%BE%D1%82+27.07.2009%D1%80&cd=3&hl=ru&ct=clnk&gl=ru
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Victor.T
Старожил



Зарегистрирован: 26.11.2006
Сообщения: 7733
Благодарности: 433/334

Откуда: СССР г.Москва (ЮАО)

галерея


СообщениеДобавлено: Ср Дек 29, 2010 8:36 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вадим, а как с нагрузкой на коробку? smile207
Мне так кажется это для неё насилие и попадалово на .......
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
TOM.
ЛЮБИТЕЛЬ ЯБЛОК :-))
ЛЮБИТЕЛЬ ЯБЛОК :-))


TOM. обзвезден
Зарегистрирован: 31.10.2006
Сообщения: 18608
Благодарности: 2564/2360

Откуда: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса..
2005 Chrysler Town&Country
галерея


СообщениеДобавлено: Ср Дек 29, 2010 8:42 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ну это не для наших Бегемотиков...
Это TAXIстам хорошо smile212


Брат мой подобные на квадроцикл ставил- smile238
Вернуться к началу
View user's Garage Ответить с цитатой
АВТОлюбитель
Наш человек
Наш человек



Зарегистрирован: 21.10.2006
Сообщения: 1963
Благодарности: 350/38

Откуда: Москва ЮАО

галерея


СообщениеДобавлено: Ср Дек 29, 2010 9:01 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Victor.T писал(а):
Вадим, а как с нагрузкой на коробку? smile207
.....

А я то здесь причём? smile181
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Victor.T
Старожил



Зарегистрирован: 26.11.2006
Сообщения: 7733
Благодарности: 433/334

Откуда: СССР г.Москва (ЮАО)

галерея


СообщениеДобавлено: Ср Дек 29, 2010 9:02 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

АВТОлюбитель писал(а):
Victor.T писал(а):
Вадим, а как с нагрузкой на коробку? smile207
.....

А я то здесь причём? smile181

Просто спрашиваю твоё мнение. smile181
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Victor.T
Старожил



Зарегистрирован: 26.11.2006
Сообщения: 7733
Благодарности: 433/334

Откуда: СССР г.Москва (ЮАО)

галерея


СообщениеДобавлено: Ср Дек 29, 2010 9:04 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Дэн, так там в придачу ещё и тесть генерал давался (для, если что). smile212
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Карлсон
Почетный член Минивэн-Клуба
Почетный член       Минивэн-Клуба



Зарегистрирован: 20.04.2007
Сообщения: 7368
Благодарности: 1097/134

Откуда: Москва
2010 Ford F150
галерея


СообщениеДобавлено: Ср Дек 29, 2010 9:05 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я так и не понял в чём изюм у покрышек с "новыми" шипами smile203

Две других идеи не оригинальны. Обе имеют существенный изъян: острый угол излома "гусеницы", особенно это критично в передней части. Такие "гусеницы" будут вгрызаться в снег, песок или грязь.
Вернуться к началу
View user's Garage Ответить с цитатой
Покобатько
Старожил



Зарегистрирован: 14.04.2009
Сообщения: 4397
Благодарности: 592/594

Откуда: Москва (Ю)ЗАО,ТиНАО/ МО(М2,M3)
2004 Chrysler Town&Country 3,3
галерея


СообщениеДобавлено: Ср Дек 29, 2010 9:20 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Имхо нам актуальней лебедка и хорошее крепление для нее. И коробка дольше проживет. На случай вылезти из говен, а специально на злое бездорожье вряд ли кто на наших машинках полезет.
Вернуться к началу
View user's Garage Ответить с цитатой
АВТОлюбитель
Наш человек
Наш человек



Зарегистрирован: 21.10.2006
Сообщения: 1963
Благодарности: 350/38

Откуда: Москва ЮАО

галерея


СообщениеДобавлено: Ср Дек 29, 2010 9:34 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А вообще, уже было - не прижилось.

Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Покобатько
Старожил



Зарегистрирован: 14.04.2009
Сообщения: 4397
Благодарности: 592/594

Откуда: Москва (Ю)ЗАО,ТиНАО/ МО(М2,M3)
2004 Chrysler Town&Country 3,3
галерея


СообщениеДобавлено: Ср Дек 29, 2010 9:38 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вообще это было еще во времена гражданской войны и делалось на руссо-балте smile241
Вернуться к началу
View user's Garage Ответить с цитатой
zakuskin-jura
Новичок



Зарегистрирован: 27.12.2010
Сообщения: 8
Благодарности: 0/3

Откуда: Украина

галерея


СообщениеДобавлено: Чт Дек 30, 2010 3:06 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Карлсон писал(а):
Я так и не понял в чём изюм у покрышек с "новыми" шипами smile203

Две других идеи не оригинальны. Обе имеют существенный изъян: острый угол излома "гусеницы", особенно это критично в передней части. Такие "гусеницы" будут вгрызаться в снег, песок или грязь.


В настоящем прототипе острый угол излома устранен, опорный ролик делается большего диаметра. Это почти МАТРАКС, только легче проще и дешевле.
Я ж упомянул, что выложил упрощенное описание и рисунки, ноу-хау полностью не раскрыто. Если идею украдут, я смогу конкурировать на рынке лучшими прототипами.
При движении устройства как на предоставленном 3д рисунке(это первый прототип), даже при попадании в небольшую ямку, устройство провернет вокруг колеса с последующей деформацией всей подкрыльной части кузова.
А за критику я обеими руками, так как считаю, что она стимулирует творчество. smile179
Возможно сделаю еще один реальный прототип и выложу на форумы. smile305
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Показать сообщения:   

Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Курилочка Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2  След.
скачать топик
Страница 1 из 2



Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Объявление: НАШ КОЛХОЗ!!! Ссылки на статьи о пере... Sensej Тюнинг, Примочки (гаджеты) 2 Чт Мар 22, 2007 11:09 am Посмотреть последнее сообщение
Sensej
Нет новых сообщений Прилеплена: Аналоги з/ч на наши авто emirspb Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile 61 Вс Июл 29, 2012 9:19 am Посмотреть последнее сообщение
gaga
Нет новых сообщений Прилеплена: ПРОБИВАЕМ СВОЕ АВТО НА ОТКРЫТЫЙ РЕКОЛ... Vlad Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года 206 Чт Дек 11, 2014 11:27 am Посмотреть последнее сообщение
АВТОлюбитель
Нет новых сообщений Прилеплена: Комп или другие девайсы в авто. Обзор... Sensej Тюнинг, Примочки (гаджеты) 240 Чт Фев 02, 2017 9:29 pm Посмотреть последнее сообщение
Denikin
Нет новых сообщений Тест-драйв Jeep на "бездорожье&q... TOM. Курилочка 7 Ср Ноя 27, 2013 12:02 pm Посмотреть последнее сообщение
Колян
Нет новых сообщений Про квас зимой алекса Курилочка 23 Пт Фев 11, 2011 8:44 pm Посмотреть последнее сообщение
алекса
Нет новых сообщений Про кондиционер зимой. алекса Системы охлаждения, отопления и кондиционирования 14 Пн Фев 23, 2009 10:02 pm Посмотреть последнее сообщение
Dimitry
Нет новых сообщений Эксплуатация зимой Dankin Отчёты об эксплуатации 39 Чт Ноя 09, 2006 8:44 pm Посмотреть последнее сообщение
Vlad
Нет новых сообщений PTS зимой замерзаю moteoos Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile 9 Вт Июл 07, 2009 7:39 pm Посмотреть последнее сообщение
Словак
Нет новых сообщений Зоопарк зимой. Big Panda Курилочка 1 Пн Фев 11, 2013 12:41 pm Посмотреть последнее сообщение
РоверМен
Нет новых сообщений Детское автокресло зимой Live Курилочка 7 Пн Фев 14, 2011 9:28 pm Посмотреть последнее сообщение
Natusik
Нет новых сообщений эксплуатация АКПП зимой TOM. Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации 4 Ср Янв 09, 2008 10:45 am Посмотреть последнее сообщение
Caravan737
Нет новых сообщений ручник (ножник) зимой??? вованец Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система 15 Пт Ноя 23, 2007 1:39 am Посмотреть последнее сообщение
ОЛЕГ63
Нет новых сообщений Веерные брызгалки зимой. Достали... OOMPH! Кузов и салон 124 Вс Ноя 02, 2014 11:45 pm Посмотреть последнее сообщение
TOM.
Нет новых сообщений зимой течь сальников распед и колен в... rasha-1977 ДВС 14 Ср Апр 27, 2011 3:24 pm Посмотреть последнее сообщение
rasha-1977



Случайные фотографии из галереи
1-42.JPG
picasso_blue.jpg
IMG_4668.JPG
Vysshiy_pilotazh_001.jpg
Img_0002-2.jpg
IMG_8182.JPG
IMG_6218.JPG
Форум Минивэн-Клуба topic RSS feed 
 


Powered by phpBB © phpBB Group
 

Minivan.Ru © 2002-2009, Контакты.
Карта Сайта

RSS