Благодарности

Костикус · Добавлено: Пн Янв 06, 2014 12:30 pm

Ну вот, я готов. У меня проблема с Радикалом, не могу в него зайти, поэтому использую другой хостинг.
Полностью показывать как добраться до заветной панельки не буду, откручиваем сверху четыре болта (под козырьком магнитолы). А чтоб подобраться к нижним двум болтам, надо снять и отодвинуть вперёд вот эту штуку как показано на фото:

На обратной стороне видно что наша панелька прикручена четырьмя болтами под шестигранник-папа:

Блин, такого ключа у меня не оказалось и я воспользовался мебельным шурупом зажатым в естественно в шуруповёрт:

И сняв все разъёмы откручиваем болтики:

Ну а можно и так по-русски:

Вот дальше самое интересное: Убил бы кто так придумал. Чтоб отжать все зажимы и не сломать их, мне понадобились как минимум две отверточки(плоские) и огромное терпение.

И о чудо, я дошёл до ливера блока управления отопителя-прохладителя:

Вот эти три синие лампочки и отвечают за подсветку кнопок. Почему синие? Ну наверно сама лампа (накаливания) светит жёлтым и проходя через синий светофильтр (одет на лампу как гондончик) горит зелёным. Лампы НЕ СЪЁМНЫЕ, они припаяны! Поэтому дилеры и сказали, что меняется блоком. Я пытался выкрутить, вытащить, только сломал одну из них и потом только понял.
Далее нужно вытащить крутилку потянув на себя:

Отверточкой с разумным усилием сдернуть плату с контактов:

И вот цоколи лапм показаные стрелочкой припаяны к плате :

Для проверки платы на исправность ламп достаточно подключить в машине к черной колодочке, включив зажигание и габариты:

Это светятся подсветки крутилок и оранжевым цветом индикаторы включения кнопки, все светодиодные. Чё так сразу везде не сделать?

Вот индикаторы:

Их если тестером прозванивать, то они светятся:

Я отвлекся. Значит выпаиваем это безобразие:

Предварительно в магазине радиоэлектроники покупаем вот такой светодиод на 12 вольт, на ваш цветовой вкус в количестве трёх штук по цене 45 руб/шт.(У нас) Кто не знает как определить полярность у светодиода, рассказываю: Длинная ножка-это плюс. Внутри два контакта: большой и маленький - маленький плюс. Есть может не везде, выемка со стороны контакта, а вот тут я не помню с какой стороны она должна стоять. Светодиод я согнул вот так как на фото и лишнее откусил:

Вот выпаянные лампа и цоколь пустой:

И припаиваем диод на место, соблюдая полярность:

Можно конечно вот так замарочится и сделать с цоколем:

Бежим опять в машину, подключаем чёрную колодочку и проверяем правильно ли припаяли:

Ура! Светится! Можно покрутить колесиком изменения яркости подсветки и понаблюдать как изменяется свечение. Также припаиваем остальные диоды, проверяем их:

Собираем конструкцию в обратном порядке. Вот вариант с синей подсветкой:

С зелёной:

По времени, если делать первый раз, то часа 2,5-3. С пивом 4. Надеюсь Ваше ожидание того стоило. Спасибо за внимание.

Rubbe · Добавлено: Ср Янв 08, 2014 10:02 am

Я средний. ))
Поддерживаю Сашу.
Терпеть не могу необязательных людей....

texnik71 · Добавлено: Вт Дек 31, 2013 5:39 pm

Поздравляю всех с наступающим Новым Годом!

Желаю исполнения мечт. И чтобы мечты всегда были.
Желаю здоровья Вам и вашим близким!
Любви, добра и радости в сердцах!
Древние утверждали, что если хочешь, чтобы у тебя было хорошее настроение – пожелай другому добра.
Пусть все, что радует и греет
Перенесется в Новый год,
И ветер перемен навеет
Судьбы счастливый поворот.
Так с Новым Годом! С Новым Счастьем!
Пусть будут с Вами навсегда
Любовь родных, друзей участье
И мир в сердцах на долгие года!

u285ra · Добавлено: Вт Дек 31, 2013 1:07 pm

"Квадратные" мои Друзья! От всего сердца желаю Вам и Вашим близким счастья и здоровья! Уверен, что в Новом Году ни один форумный "Квадрат" не подведёт Вас на Ваших путях-дорожках! Очень надеюсь, что все Ваши дороги приведут Вас в город - герой Мытищи! И здесь мы отметим нашу встречу!
ЗЫ. Тем, кому интересно: сегодня сдох тот ублюдок, который ранил мою Жену в 2008 году. Бог не Мекишка!... smile241

Костикус · Добавлено: Пн Дек 30, 2013 9:44 pm

Друзья! Я тоже хочу поздравить Вас с Новым 2014 годом! А так как я нахожусь ближе всех и к Лапландии и к Северному полюсу то я в бинокль вижу как Дед Мороз собирается в путь. И пусть он принесет Вам в Новом году море радости и вселенского счастья, успехов и мощнейшего здоровья! С наступающим ДРУЗЬЯ!

Rubbe · Добавлено: Вт Дек 31, 2013 6:18 pm

Новогодняя притча о трех странниках.
Однажды шли три странника. В пути их застала ночь. Они увидели дом, постучали. Им открыл хозяин и спросил:
"Кто вы?"
– Здоровье, Любовь и Добро. Впустите нас переночевать.
– Жаль, но у нас только одно свободное место. Пойду, посоветуюсь с семьей, кого из вас впустить.
Больная мать сказала: "Давайте впустим Здоровье".
Дочь предложила впустить Любовь, а жена – Добро.
Пока они спорили, странники исчезли.
Желаю вам, чтобы в Новом году в вашем доме всегда было место для Здоровья, Любви и Добра!
И чтобы хорошее настроение никогда вас не покидало! С Новым годом!

Верний · Добавлено: Ср Янв 01, 2014 12:01 am

С новым годом!

papillon2375 · Добавлено: Вс Сен 29, 2013 6:40 pm

Всем привет!
Хочу поделиться возможностью установки камер переднего, заднего и бокового обзора на квадрат. Полностью описывать процесс инсталляции, думаю, нет необходимости, покажу уже установленный на автомобиле вариант, на фотоизображениях с подписями.
КЗВ я установил сразу же, как купил авто, но разрешение у нее было не очень, да и установлена она была как-то по-колхозному, так что решил и ее заменить, на более усовершенствованную. Идея установить камеры переднего и бокового обзора зудила мне голову (и руки) давно, а место постоянной дислокации автомобиля во дворе и подавно обязывало:

На фото выше - место постоянной дислокации автомобиля (вид из окна 4 –го этажа). Честно сказать, заезжать и выезжать не очень удобно, а зимой, тем более. Ну и соседи по стоянке все время наровят приблизится к столбу, на котором помимо моего кабеля с розеткой 220V, прикреплены их розетки (для подогревов), прижимая со всех сторон….Кстати сфоткано днем, когда машин мало, к вечеру их становится больше…
КЗВ была куплена такая http://avtogsm.ru/spark-001-eu-p4974.html , именно на этом сайте. Для бокового и переднего вида там же были куплены такие камеры: http://avtogsm.ru/spark-u-68-s-p4789.html Для вывода видеоизображений с камер, было приобретено зеркало заднего вида, которое легко крепится на родное, вот такое:
http://avtogsm.ru/cl-431rv2-p6128.html
По ссылкам можно почитать ТТХ всех приобретенных девайсов.

Ну, а теперь картинки.
КЗВ, установленная на автомобиле (автомобиль не мыт, не обращайте внимание):

Камеру переднего вида «присандалил» сюда. Более подходящего места не нашел. Впрочем, она маленькая, и ее там толком и не видно (на фото освещена вспышкой), поэтому сильно не переживаю.

Камеру бокового вида я укрепил под правое зеркало. Зеркало разбирал, разбирал обшивку двери, провода от камеры протягивал через гофрированную резинку, через которую проходят провода в дверь. Все инсталлировано по типу штатной проводки, с обязательной изоляцией и пропайкой проводов.

Ну, а теперь как это все «кажет» мониторе-зеркале.
Сразу оговорюсь, фотокамера не может передать четкости картинки, т.к. снято вблизи, само же изображение на мониторах - четкое, контрастное, пикселов не видно.

Вид с камеры ЗВ. Слева и справа (снизу) видны края бампера. Причем слева - захват обзора почему-то больше :

Вид с камеры переднего обзора:

Вид с камер переднего и заднего вида на двух мониторах. Обе они оснащены парковочными линиями, слово «STOP» моргает, на КЗВ (справа) как раз оно отсутствует:

Это вид переднего правого края автомобиля с сиденья водителя (в поле зрения камеры конечно). Но, владельцы квадратов, согласитесь, трудно ориентироваться - мысль: «Блин, как-бы не задеть стоящую справа машину!!!» постоянно присутствует….

А вот как видит камера бокового обзора этот же ракурс, вышенаписанная "мысль" сразу отпадает:

Проехал еще малость вперед:

а мониторе камера показывает уже вот как:

Все отлично видно, теперь без напряга можно заезжать-выезжать на стоянку.

Управление камерами ПВ и БВ вывел на верхнюю консоль, включать удобно.

Слева – включение передней камеры, посередине – боковой. Причем, когда выключатель слева задействован, а средний выключен, соответственно, работает КПВ, при включении среднего выключателя – включается КБВ. Приоритет, естественно, на нее.

Вы спросите, "а нафига третий, правый выключатель?"
А вот зачем:

Т.к. в зеркале 4-ре видеовхода, я вывел туда изображение с потолочного DVD, а посему, находясь в автомобиле в ожидании кого-либо, можно посмотреть киношку, или телек… Опять же, приоритетом в мониторе справа является КЗВ, поэтому при включении задней передачи изображение выводится, отключая картинку с DVD.
Все отлично работает, единственная проблема – плохо видно изображение с камер, если на улице ярко светит солнце – от этого никуда не денешься… Приходится менять положение зеркала, наклоняя его…А в остальном - очень доволен, и, считаю, что наличие таких вспомогательных устройств как камеры, облегчает жизнь водителю при управлении таким большим автомобилем как Dodge grand Caravan…Вот…

У кого возникнут вопросы, задавайте, отвечу...Публичные обсуждения приветствуются....

papillon2375 · Добавлено: Ср Июл 24, 2013 7:31 pm

Уважаемые коллеги!
Как Вы уже заметили, мы, владельцы минивэнов 2008+, переехали в свой, вновь созданный на форуме раздел. Положение дел в нашем разделе стало заходить в тупик, т.к. количество тем и сообщений в нем, стало заполонять все страницы, и в конце концов привело бы к полной "неразберихе".
Благодаря Денису, у нас теперь есть свое пространство, где мы можем проводить время, разбирая наши автомобили "по болтикам".
Все темы в нашем разделе разбиты по категориям. Убедительная просьба писать в них только по существу вопроса.
Также, корневом каталоге нашего раздела (снизу) вы можете видеть тему: "Квадратная курилка" - где можно заходить и "болтать" по любым интересующим вопросам.
Те пользователи, которые не могут определиться, в какой категории создать тему (если она конечно на самом деле важна для обсуждения), можно создавать ее в корне (сейчас там висят несколько).
Если тема на самом деле полезна, достойна серьезному обсуждению и решению какого-либо вопроса, в дальнейшем будет перемещена в соответствующую категорию.

Напоминаю о необходимости постоянно перечитывать ПРАВИЛА ФОРУМА, а также правила создания тем!!!

Спасибо за внимание!

Патриот · Добавлено: Чт Июл 18, 2013 12:20 am

papillon2375 · Добавлено: Вс Июл 07, 2013 12:50 pm

Всем привет, коллеги!
Перетреся всю переднюю подвеску, занялся задней, т.к. просто достали стуки на мелких кочках.
Заменив сайленты задней балки – (этот «диагноз» мне был поставлен в начале июня) результатов не было, стуки продолжались. Что только не искал, где только не лазил, найти не мог, оставалось заменить аморты, но дебилы в столе заказов, вместо амортизаторов привезли железки-кронштейны, на которых держатся эти амортизаторы, поэтому менял поэтапно – сначала сайленты балки, потом аморты, хотя внешний их вид не давал повода для беспокойства, однако больше вариантов не было.
Предлагаю Вашему вниманию отчет о том, как легко можно в гаражных условиях заменить задние амортизаторы на Караванах 2008+, сэкономив при этом 2 тысячи (у нас эта процедура именно столько стОит) домашнего бюджета. Ничего сложно нет: умение крутить болты, немного усилий и, конечно, желание ездить без стуков…
Итак замена не примере левого амортизатора:
Необходимый инструмент: ключ – «трещётка», удлинитель, гаечный ключ и головка на «18», ну…. и домкрат конечно.

Поддомкрачиаем автомобиль:

Снимаем колесо:

Видим «вспотевший» амортизатор:

Попутно осматриваем состояние задней тормозной системы:

Убеждаемся, что все в полном порядке, продолжаем дальше.
Для исключения падения автомобиля на разные части тела, а также для дальнейшего использования домкрата (он еще нужен будет), подкладываем под кузов автомобиля чурбачок, которого у меня в гараже нет…я подложил снятое колесо с деревяшками:

Откручиваем верхний болт амортизатора:

И нижний:

Открутив болты, снимаем домкрат, и, подкладываем его под балку, для того чтобы:
А) Не упала сама балка, потому как она держится на амортизаторе.
Б) Для легкого демонтажа старого и не менее легкого монтажа нового.

Демонтируем амортизатор, смотрим на состояние сайлентов:

У меня они были вполне еще пригодными для использования, однако сам амортизатор, и его работа, не внушали доверия – спустя полтора часа после того как я его «сомкнул», положения своего (в отличии от снятого правого) он так и не изменил, так и остался в «сжатом» состоянии:

Достаем из коробки новый амортизатор:

Вот его партнумбер:

Монтируем его сначала в верхнее штатное место, вставив болт и наживив гайкой:

Затем в штатное нижнее, помогая молоточком и подгоняя отверстия домкратом:

Затягиваем верхний болт с гайкой:

И нижний:

Еще раз все хорошенько протягиваем, ставим колесо, выезжаем и радуемся отсутствию стуков и плавной работе подвески на полицейских.
Вот и все, 2 перекура, 1,5 часа времени, не торопясь…. ну и 7 тысяч денег, потому как данные амортизаторы, с доставкой в г.Ноябрьск, стОят, сцуко, именно столько.
Снятые амортизаторы обязательно свожу в ТАЗоГАЗовские магазины, дабы сравнить их на предмет замены на русские – 7 тысяч за две железки, считаю очень дорого.
За качество фоток извиняюсь, про фотик вспомнил после того, как снял колесо…
Удачи на дорогах…

papillon2375 · Добавлено: Вт Май 28, 2013 5:53 pm

volvo757 · Добавлено: Чт Май 23, 2013 7:28 pm

volvo757 · Добавлено: Чт Май 23, 2013 12:56 pm

Вот внук Белорусских партизан....))))
чтобы проверить динамики берешь батарейку пальчик и подсоединяешь к проводам от динамика если мембрана двигается наружу это правильно и смотри полярность батарейки если во внутрь уходит естеств не правильно
ну а с шарманки + на динамик,а - с массы а/м,так + найдёшь.

papillon2375 · Добавлено: Чт Май 23, 2013 12:58 pm

Можно еще тестером со стрелкой воспользоваться. Звук по-громче и куда стрелка прыгнет будет видно - и +

	баннеры наших партнеров.