Опять про замену масла в двигателе. Какое масло лить?

batvovan

+ свои пять копеек
не меняйте масло у официалов. у меня много друзей-механиков, у кого можно подешевке прикупить масло с***ное из официальных сервисов. угадайте- что заливается в наши машинки вместо него???
у самого была официальная машинка после покупки которой было проведено ТО со сменой всех жидкостей, при этом обнаружен оригинальный масляный фильтр (с конвейера никто не поменял). она с ним прожила 6 лет (100тыс км). по документам- замена плановая по графику ТО. УРОДЫ!!!
по поводу масла: однозначного решения этой проблемы нет, и никогда не будет. каждый выбирает, руководствуясь какими-то своими заморочками. при использовании качественного масла имхо не важно какого производителя разница в ресурсе составит 20-30 тыс км при расчяетном сроке эксплуатации двигателя 300 тыс. не показатель абсолютно потому,что
- мало кто доедет до такого пробега (минивен машина дорогая покупают ее более-менее состоятельные люди и скорее поменяет машину, чем будет реанимировать и добивать ее вхлам)
- на эту цифру может быть и естественный разброс, так как условия эксплуатации и стиль вождения абсолютно разный
в общем перестаньте писать в этот топик, лучше пишите в путешествия Laughing

Рязанец

Александру.
я постоянно (много лет уже) выполняю вот такой алгоритм по смене масла :
- за 1-2 тыс.км до смены я заливаю "хай-гир" "МЯГКАЯ ПРОМЫВКА"
С ней и так можно ездить 5000км и более.
Иногда приходилось пользоваться и мягкой спец-промывкой (та же фирма) на 150-200 км до замены - это тоже гарантировано не дает отслоения хлопьями грязи.
Любое, даже саме кондовое масло через несколько тысяч км теряет часть свойств, в том числе - более всего - моющие свойства.
Наш бензинчик загаживает любой движок и потому хорошее масло темнеет обязательно через 2-3 тыс км. Иначе ничего хорошего.
Так вот, я возвращаю этой (кстати - давно проверенной) добавкой маслу его моющие свойства до должного уровня. Причем отмывка движка происходит в штатном для масла режиме - постепенно и понемногу. В итоге вся грязь не настенках и трущихся парах, а взвешена в масле.
Кстати - смешно думать, что эта грязь осядет в фильтре. Это по сути - масляная эмульсия. Фильтр работает на частицах в несколько микрон. Поэтому рекомендации по дополнительной смене фильтра - скорее оправдание при слишком сильной загаженности эксплуатации движка или плохом качестве самого фильтра.

Далее. Масло взяло все, что могло, грязного в себя. Сливаем.
Заливаю самое обычное промывочное масло. Гоняю (полоскаю) на холостых 5-8 минут. Сливается масло так же - черным.
Таким образом предотвращается отслоение хлопьями и закупорка каналов.
Потом - как обычно - смена фильтра. заливка свежего.
Хочу заметить, что для себя я стараюсь всегда сам менять масло.
Буквально позавчера менял. Дал промывочному маслу стечь как следует. а на пункте замены вам такого времени вряд ли дадут.
Затем я всегода прокручиваю на несколько оборотов коленвал - выливается еще грамм 200-250 масла.
Сейчас конечно масло - на загляденье - светлое, чистенькое....
Это на пару тысяч км. затем будет темнеть - как обычно. и это правильно.
Насчет каких- то "экономий" насчет применения "добавок - без добавок", то мне лично дороже движок и я не считаю тут 100-200 рублей критичными что в +, что в -. Это просто несоизмеримо.
Многие предпочитают тупо менять "масло+фильтр" и уповают, что мол "все в масле есть". Да, в масле (только купленном) все есть. А в масле после 3000км - уже только часть "всего". Если просто менять масло без дополнительной промывки, то накопление грязи происходит скачкообразно с обязательным нарастанием кол-ва.
С доп. промывками такого же не происходит. Накопление грязи возвращается почти к первоначальному - намного меньшему содержанию, чем без доп.промывки. Это данные многих независимых источников и спорить тут не о чем.
Сказки про вред от промывок - это следствие неграмотного применения. В основном - от применения "пятиминуток" на загаженных движках, когда грязь отслаивается кусками, забивающими каналы смазки. Итог всегда от такой горе-промывки печальный, но это не означает, что можно огульно тут же выдать вывод типа "херня".

Теперь про марки масла:
- мне кастрол более подходит, так как он лучше (по своему опыту и словам и опыту ездивших на разном масле) работает на поезженном движке, чем тот же мобил.
Америкосовский мобил я никогда не рассматривал как вариант - это масло для америки с ее более чистым бензусом "а-ля аравия".

- сомневаюсь, что "позиционировать" якобы ПОЛУсинтетику 5 на 40 кастрол будет в обман - это полностью синтетическое масло. Я лично пользуюсь "Магнатек"ом 5 на 40.
Откуда сии мысли то?

D__M

александрр

сегодня купил тоже кастрол 5\40 и промывку на 200 км(уже залил),завтра поеду на дачу и сам поменяю масло и не потому что хочу сэкономить , а потому что люблю свои машинки и как правильно выше написано- дам маслу слиться столько времени сколько нужно,а не... Последний опыт общения с сервисом был таков: На одном сервисе ,на замену наружного шруса нужно по их словам пол дня,на другом человек по этим частям уже ушел, а больше некому и такое впечатление что я прошу их сделать это с закрытыми глазами при минус 30 по цельсию. В итоге попал на один сервис где через пол часа пожалел что не сделал это сам в гараже...
Ещё всплыл в памяти случай когда после замены масла на 21099 , с использованием 5 минутки, не проехал и пяти дней как весь воздушный фильтр был в масле (как сыр).(esso 5000)
Считаю что Рязанец прав,- только мягкая промывка и обязательно только она при каждой смене масла плюс небольшое полоскание 5-10 минут промывочным маслом с последующим хорошим сливом всего что осталось.
Много написано про то , кто какое масло льёт, а как и чем промывать -как то мало кого волнует что ли .

Pirr

александрр

Рязанец

это лишний раз подтверждает, что ко всему надо с головой подходить.
Зачем так было рисковать на совковом масле? итог - масляное голодание двух цилиндров (шатунные каналы смазки забило крупной грязью) и каюк поршням. Многие ( к сожалению ) после такого "опыта" навсегда остаются ярыми противниками доп промывки и уже не желают разобраться с истинными причинами, зато всякому и каждому категорически не советуют промывать движок.
..."слухом земля полнится"....
Хорошо, что "все прошло. Соломон".... Laughing

Andrew_Er

D__M

Vlad

Еперный театр. Ну сколько можно из пустого в порожнее гонять. Получается что каждый сам себе эксперт, а подумать хотя бы немного видимо не судьба. Итак, озвучу еще раз: если пользоваться хорошим маслом-ТО ПРОМЫВАТЬ НИЧЕГО НЕ НАДО!!!!! В хорошем масле есть все что нужно, в.т.ч., и моющие присадки. Если ездить на масле до появления гуталина-то и мыть уже не поможет. Никто не задумывался(а видимо нет, раз такое пишут) почему тот же Daimler-Chrysler сделал две карты ТО? Как то на одной из встреч, одна барышня рассказывала, их контора продвигает на рынок новое моторное масло, ну и есс-но они проводили тест изменения свойств масла при эксплуатации по г. Москва. Какие условия в Москве многие знают. Так вот, при пробеге 7500км-МАСЛО(ХОРОШЕЕ) УЖЕ ПОТЕРЯЛО ВСЕ СВОИ ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА. Но, что получается в нашем случае, многие катаются на масле по 13-15 и более т.км, но к этому времени(пробегу) уже вовсю идут обратные процессы, масло становится много черным, и для своего типа успокоения, начинают еще и промывками добивать мотор. Ему и так уже хреново, из-за потери большинства свойств, а тут ему еще промывку-НА. А потом начинается крик на форуме-У МЕНЯ ЧТО ТО С МОТОРОМ, ЧТО ТО ЗАСТУЧАЛО, ЗАСКРИПЕЛО И.Т.Д. Но признаться себе что сам загондошил мотор-ДА НЕ, Я Ж ЕГО ПРОМЫВАЛ, ОБЛИЗЫВАЛ, МАСЛО МЕНЯЛ, а он сука чета хандрить начал. Ой клубни(форумчане), что может быть, ведь все было нормально?. А ответ должен быть дан самому себе-САМ МУ....АК, ЗАГУБИЛ МОТОР, ВОТ И РЕЗУЛЬТАТ.
Я могу понять что есть некая необходимость промыть дизельный мотор-и то с осторожностью.
так что подитожу: если масло хорошее и меняется чуть раньше положенного-МЫТЬ НИЧЕГО НЕ НАДО, все есть в хорошем масле. Ну а если с упорством барана при каждой смене масла заливаем всякие промывки, то, когда начнутся траблы с мотором- ПРОЧТИТЕ ЭТУ СТАТЬЮ ЕЩЕ РАЗ.
ЗЫ. Никому ничего не навязываю-ВАШ МОТОР-ВАМ РЕШАТЬ.

Рязанец

а по-моему, прочли мы просто "епрный театр" и ничего больше.
я так же никому ничего не навязываю, но хотелось бы акцентировать внимание для анализа данной ситуации на субъективные факторы-
качество бензина и масла, вид масла (минералка-полу-синтетика), качество ТО, эксплуатация масла "до упора" и т.п.
и объективные факторы -
- потеря маслом в диапазоне запланированного пробега части своих эксплуатационных свойств
- возможность грамотно восстановить эти свойства без досрочной замены
- дополнительная промывка снижает общий накапливающийся уровень загрязнений двигателя гораздо качественее, чем без оной.

А цитировать "вопли" может каждый, ... не каждый задумывается - почему вопят?

цитирую:
..."Ну а если с упорством барана при каждой смене масла заливаем всякие промывки, то, когда начнутся траблы с мотором- ПРОЧТИТЕ ЭТУ СТАТЬЮ ЕЩЕ РАЗ. "....

комментирую:
-- если очищать двигатель "с упорством барана", то конечно же ничего хорошего не получится. тут я полностью согласен.
Думаю, что давно пора бы огульно делать выводы и перестать относиться к столь важной процедуре на уровне "всякие промывки" и "все есть в хорошем масле"
Повторюсь - все есть в НОВОМ хорошем масле.
Через 2-3 тыс качество начинает падать. к 7500 (как написано у предыдущего автора) масло дохнет.
Аминь.
Но даже если вы будете менять ту же синтетику даже раз в 5000км, то накопления грязи все-равно будут ступенчато накапливаться от замены к замене ввиду несвоевременной потери моющих свойств масла - к концу пробега, когда наоборот - надо усиливать эти свойства.
Без дополнительной помощи мы просто уповаем на истинное качество масла, но реально оно никак не может хотя бы сохранять до конца эти самые свои свойства ( в том числе и противоизносные, которые с накоплением грязи еще более падают).
Так что сильно кричать, что получается "еще и промывками добивать мотор" - это необосновано и огульно в своем итоге. Если безопасно смыть с трущейся поверхности нагар, то всем понятно, что поверхность восстановится под эксплуатацию в штатном режиме - с минимально допустимым износом.
Всему есть рациональное объяснение и подход.
Угробить той же "пятиминуткой" или т.п. можно любой грязный мотор, за которым может и не следили вовсе до этого. Но скудоумие исполнителя - это еще не вина производителя. В противном случае был бы явный всеобщий прецедент запрета такого вида добавок.
Лично я постоянно эксплуатирую синтетику на 10000км пробега.
Всегда восстанавливаю чистящие свойства масла к концу пробега.
Никогда не пользуюсь "пятиминутками" и т.п.
ВСЕГДА двигатель внутри идеально чистый ! (это то, что можно увидеть самому и сравнить с увиденным в некоторых других движках иных хозяев).
НИКОГДА (тьфу-тьфу) движки меня не подводили на эту тему (пользуюсь дополнительной автохимией с 94 года).

Видел я и другого вида примеры -
гуталин внутри, навоз снаружи, и полное презрение ко всяким добавкам и т.п.. Обычно и без того такие движки дохнут у своих хозяев, тут и "сказочке конец".

D__M

Народ, хорош балаган разводить! Моторы ВАШИ, вот и делайте с ними что хотите! Мойте, марайте, можете гуталина туда напихать. Так можно до синего колена спорить, спорить и ещё раз спорить, а толка никакого. Evil or Very Mad

Я своё мнение высказал, поделился своим опытом, а кто будет читать, тот пусть и решает как ему быть. Shocked

Рязанец

ну и....
самому надоело талдычить эти самые сопли.
лейте чАво хотите. или не лейте ничАво!
каждый заблуждается в меру своих возможностей.
Примите мое уважение к любому вашему поступку. Very Happy

batvovan

мне кажется надо выносить запрет на такие темы как: какое масло лить, промыывать/не промывать, какую резину ставить, ксенон/галоген...
есть Библия- руководство по эксплуатации атомобиля изданное самим Даймлером и его учеником Крайслером. все отступления от нее считаются раскольничеством и должно быть предано анафеме. соотв-но все раскольники сожжены на костре. Twisted Evil

иначе это будет не форум- а холивар. а на ВГ все будут приезжать не с шашлыками, а с битами и цепями Smile

Рязанец

а ниче не треснет?
не нахлебались еще запретами?

1.у каждого чела есть право высказать свое мнение (любое - кому правильное, кому неправильное - пофигу)
2. "не создай себе кумира" - т.е. Библия для православных одна, а мануал - это не Библия, а просто руководство на эксплуатацию для тупых америкосов. Там у них все предусмотрено, чтобы избежать судебных исков. К примеру в инструкции к стиральной машине написано - "не засовывать животных и детей"...
А еще у америкосов бензин из арабской нефти и нефтеперегонка на порядок лучше наших "самогонов".
А еще на указанную марку масла существуют так называемые корпоративные интересы производителя. (это уже не интересно, да?).
Так что ж теперь, я не имею права учесть данный конкретный факт и тупо следовать инструкции, предусмотренной на иные условия эксплуатации?
- щас!
и мне главное- знать истину, а не пункт руководства. если надо - гляну и в пункт, если таковое требуется для установления истины.
Поэтому "аллергию" на эту тему не считаю болезнью. значит она актуальна.
Только реагировать не надо так уж болезненно - "запреты", "анафема" и т.п., ладно? Wink

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Прилеплена: Кто какое масло льёт и какой угар?	вованец	ДВС	654	Сб Ноя 28, 2020 8:34 pm Kaufman
	Какое масло лить в АКПП.	Vlad	АКПП, МКПП	1	Вс Фев 15, 2009 4:33 pm Sensej
	Какое масло лить в АКПП?	aleks59552009	АКПП, МКПП	4	Ср Сен 15, 2010 2:01 pm Покобатько
	Какое масло лить в АКПП Додж Караван???	pikalo	АКПП, МКПП	12	Пт Мар 04, 2011 6:16 pm ovi15
	Подскажите пожалуйста какое масло нуж...	Виктор777_77	АКПП, МКПП	36	Ср Апр 06, 2011 1:08 pm itera
	Какое топливо лить?	shiko	Топливная система и система выпуска	5	Вт Янв 16, 2007 7:08 pm Ven
	Какое топливо лить?	rinat74	Топливная система и система выпуска	7	Пн Дек 20, 2010 5:46 pm rinat74
	Вопросы новичка про замену масла в АКПП.	leko	АКПП, МКПП	25	Вт Май 08, 2007 1:47 pm 699
	Флуд из Вопросы новичка про замену ма...	Professor	Курилочка	36	Пн Май 07, 2007 10:56 pm Sensej
	Какое Масло ? ? ?	thugg	Mazda	9	Вс Сен 11, 2011 1:14 pm _Тигра_™
	какое масло льем?	BLASS	Ford	46	Вт Дек 09, 2008 2:27 pm borodulЯ
	Какое залить масло?	Pontiac568	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	5	Вт Июл 10, 2012 3:31 pm emirspb
	Датчик давления масла на двигателе 3....	AlexDC	ДВС	0	Сб Янв 30, 2016 2:45 pm AlexDC
	какое масло заливать dodge caravan 2,4 L	denn	ДВС	26	Вт Окт 02, 2012 7:44 am GooRoo
	mazda mpv 2001 v6 2.5L (из сша) какое...	sergios	Mazda	6	Вт Окт 02, 2007 2:49 pm Эдуард Шадр

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> ДВС	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 След. скачать топик
Страница 5 из 7

	баннеры наших партнеров.